正文

《起飛:柏林的指令》第一部(9)

起飛:柏林的指令 作者:(日)佐佐木讓


淺野把當(dāng)時(shí)的國際形勢(shì)簡(jiǎn)單扼要地向我描述了一下。其中的一部分我也有所耳聞。但我欠缺把所知道的知識(shí)串起來的能力,尤其是對(duì)西亞和印度的認(rèn)識(shí)非常不靠譜。通過他的介紹我終于可以在大腦中描繪出地球儀的全像來。

我繼續(xù)問道:

“您是說在二戰(zhàn)期間,零戰(zhàn)是不可能飛抵德國的?”

“是的,而且假如真的飛到了柏林,雖說是在二戰(zhàn)中,但也一定會(huì)被公布的。要知道,那可是在日本和德國之間飛行。雖比不上神風(fēng)號(hào)那么具有劃時(shí)代意義,但也是一個(gè)舉世無雙的壯舉??蔀槭裁磪s不為人知呢?”

在淺野的眼里我可能是個(gè)大腦反應(yīng)遲鈍的差學(xué)生吧。他的口吻漸漸地越來越像老師了。

“你聽說過A26戰(zhàn)機(jī)的事情嗎?二戰(zhàn)期間只研發(fā)了兩架試驗(yàn)雙發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)?!?/p>

“沒有,我對(duì)飛機(jī)幾乎一無所知。”

“這個(gè)飛機(jī)是由東大航空研究所研發(fā)的。在一九四三年的時(shí)候,曾創(chuàng)下了無著陸長距離飛行的世界紀(jì)錄。但因?yàn)槭窃趹?zhàn)爭(zhēng)期間,所以該記錄沒有被認(rèn)可。我記得當(dāng)時(shí)它的記錄是一萬六千多公里。當(dāng)時(shí)我是海軍技術(shù)軍官,我記得很清楚當(dāng)時(shí)該消息曾被大肆報(bào)道?!?/p>

淺野一邊說著一邊盯著我,觀察我的反應(yīng)。

“這個(gè)A26戰(zhàn)機(jī)在一九四三年曾飛往柏林,后來音信全無。從新加坡的一個(gè)飛機(jī)場(chǎng)起飛后,避開英屬殖民地印度,從海上朝著克里米亞半島的德軍基地飛去了??墒蔷惯B一個(gè)無限電話聯(lián)絡(luò)都沒有就音信全無了。A26的飛行目的是為了開拓日德航路。在德國和蘇聯(lián)開戰(zhàn)后,日本和德國間的航道中斷了。當(dāng)時(shí)僅靠潛水艇來維系兩國之間的聯(lián)絡(luò)。所以,當(dāng)時(shí)日方對(duì)A26寄予的期望值之高是可想而知的?!?/p>

淺野還提到了一九四二年意大利SM82運(yùn)輸機(jī)曾飛往日本的事實(shí)。據(jù)說這架飛機(jī)也是由克里米亞半島起飛,經(jīng)由中國的包頭上空飛抵東京福生機(jī)場(chǎng)的,無著陸飛行一萬三千公里。淺野認(rèn)為當(dāng)時(shí)的日本軍部受到此事的影響,無論如何也要開辟出一條新的兩國間航道。


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