中國停車設(shè)備生產(chǎn)行業(yè)，現(xiàn)在也出現(xiàn)了打價格戰(zhàn)的苗頭。一臺最普通的兩層升降橫移設(shè)備，按照現(xiàn)在的鋼材價格、人工費、零部件采購價，制造成本為1.1萬元，再加上銷售費用、管理費用、財務(wù)費用，總成本費用為1.2萬元左右，此外，還要向國家交增值稅和營業(yè)稅及其他稅費。有些廠家的銷售價格竟然壓到12800元，基本上就是賠本賺吆喝。

我所經(jīng)營的公司不參與價格戰(zhàn)，我們主要靠差異化的技術(shù)競爭。我們在做一個海濱城市五星級酒店的停車庫項目時，面對狹窄的地面場地，我們設(shè)計了一個自動側(cè)向伸縮四層停車場，讓停車者不用倒車就能進入車位，而且還可以看到自己的愛車被自動設(shè)備放到停車位上。駕車者的正面體驗極好，因此，這里也吸引了到周邊超市購物的顧客來這里停車，體驗停車的樂趣。我們還給停車設(shè)備設(shè)計了廣告牌顯示屏，讓其成為酒店的贏利增長點之一。盡管我們的停車設(shè)備價格比競爭對手高，但我們?yōu)轭櫩蛣?chuàng)造的價值也遠遠高于競爭對手。

顧客不僅會考慮產(chǎn)品本身的價格，還會考慮其他成本，包括使用產(chǎn)品過程中發(fā)生的成本費用，得到某種商品和服務(wù)是否方便，是否有令人滿意的售前、售中、售后服務(wù)。如果產(chǎn)品使用成本高，企業(yè)不能提供令人滿意的服務(wù)，顧客就會轉(zhuǎn)向其他企業(yè)購買產(chǎn)品。

如果汽車的使用成本，包括汽油費、維修費、保險費、停車費、尋找停車場地耗費的時間、罰款、交通事故帶來的巨大成本等，都會影響購車者的選擇，汽車企業(yè)必須選擇不同的目標市場。這就是小排量、迷你型車有人買，大排量、大體量車也有人買的原因。

英國維珍集團創(chuàng)始人理查德?布蘭森，總是進入顧客飽受剝削或未獲得應(yīng)得服務(wù)、缺乏競爭的市場，常常引起市場“地震”和千百萬人的矚目。

他向英國航空公司挑戰(zhàn)成立了維珍大西洋航空公司，他的飲料公司把美國可口可樂打得落荒而逃，他的金融服務(wù)公司使資深金融家蒙受損失。

他在解釋他為什么進入這些行業(yè)時說：“他就像一只厚著臉皮的小狗，跟在大狗后面搶食吃，因為大狗的服務(wù)實在太差了?！?/p>

價值空間是無限的，市場是無限可分的。問題在于我們能不能慧眼辨識顧客真正的價值需求；能不能從細分市場中找到顧客的價值定位，創(chuàng)造出顧客想要的價值；能不能發(fā)現(xiàn)新的價值類別，提供新的產(chǎn)品和服務(wù)。