你完全有能力擺脫焦慮

愛德華·墨菲（Edward A. Murphy）是一名工程師，他曾在1949年參加美國空軍的MX981實驗。實驗的目的是為了測定人類對加速度的承受極限。在實驗中，需要將16個火箭加速度計懸空裝置在受試者的上方。當時，有兩種方法可以將加速度計固定在支架上，一種是正確的，另一種是錯誤的，但看上去都能嚴絲合縫。不可思議的是，工作人員竟然“有條不紊”地將16個加速器全部安在了錯誤的位置上。不知是隨口一說還是經過了深思熟慮，墨菲提出了一個著名的論斷：“如果有兩種或者以上選擇，其中一種將導致災難，則必定有人會做出錯誤的選擇。”（If there are two or more ways to do something, and one of those ways can result in a catastrophe, then someone will do it.）后來，人們將這句話加以引申改造，成為了著名的墨菲定律——如果壞事有可能發(fā)生，不管這種可能性多么小，它總會發(fā)生并引起最大可能的損失。如今，這句話已經成為西方國家的一句常用的俚語。

我們都有過這樣的經歷。我們回到家想要開門，口袋里有兩把鑰匙，一把是家門鑰匙，一把是車鑰匙，兩把鑰匙手感都差不多。我們現(xiàn)在想要掏出家門鑰匙，我們或是隨手掏出一把鑰匙，或是在口袋里挑選并掏出一把鑰匙，結果是什么？沒錯，我們往往拿出的是我們不需要的車鑰匙。

再比如，你今天的外套口袋很淺，可是你不又得不把手機放在里面。你生怕手機會自己掉出來，或者被小偷偷了去。所以你就總是用手去摸摸口袋里的手機，看看是不是還在。終于，你的袖口碰到了手機，陰錯陽差把手機帶了出來?；蛘吣愕囊?guī)律性動作和擔心的表情引起了小偷的注意。最后你的手機終于不見了，你也不知道是掉在了半路上還是被小偷偷去了。

這些都是墨菲定律的實例，是的，如果壞事有可能發(fā)生，不管這種可能性多么小，它總會發(fā)生。    我們經常說“上山多終遇虎”，“怕什么來什么”，其實說的也是這個道理。雖然這些都是小概率事件，但是并不代表不會發(fā)生。在生活中經常有類似的表述，說某某設備非常安全，出現(xiàn)事故的概率是百分之0.001之類的話。然而這并不代表事故不會發(fā)生。如果因此而麻痹了人們的安全意識，反而會加大事故發(fā)生的可能性，結果可能會造成更加頻繁的不幸事件。

2003年美國“哥倫比亞”號航天飛機在即將返回地面前的十幾分鐘與地面控制中心失去聯(lián)系，并在美國德克薩斯州中部地區(qū)上空突然解體墜毀，機上7名宇航員，包括6名美國宇航員以及首次進入太空的以色列宇航員拉蒙全部遇難。航天飛機爆炸的畫面反復地出現(xiàn)在家家戶戶的電視屏幕上，人們止不住流淚、悲慟……“哥倫比亞”號航天飛機失事也印證了墨菲定律。如此復雜的系統(tǒng)，出現(xiàn)事故是必然的，不是今天，就是明天，這是完全合情合理的事情。不能因為安全系數是百分之99.99就說明一定不會出事。

面對這樣的事件，我們要采取什么態(tài)度呢？從此放棄航天事業(yè)吧，因為那早晚都會出事？或者聽任下一次事故發(fā)生？這些都是不正確的態(tài)度。正確的態(tài)度是，在發(fā)生事故之前，我們要盡我們所能，打起精神來避免失誤，在事故發(fā)生后，要積極尋找事故的原因，防止下一次事故。這是墨菲定律給我們的啟示。正像在事故之后，當時的美國總統(tǒng)布什在發(fā)表電視講話時所表現(xiàn)的一樣——對在“哥倫比亞”號航天飛機失事中遇難的七名宇航員表示哀悼，而宇航員們?yōu)橹I身的太空探索道路“仍將繼續(xù)”。