當(dāng)我們妄自尊大時(shí)，無處不在的“墨菲定律”會(huì)狠狠地教育我們。比如人類對(duì)環(huán)境的破壞。我們總是覺得，浪費(fèi)一點(diǎn)點(diǎn)水似乎不要緊，扔幾個(gè)塑料袋似乎不要緊，殺幾只野生動(dòng)物似乎不要緊，排一點(diǎn)污水似乎不要緊，砍幾棵樹似乎不要緊，制造一些二氧化碳似乎也不要緊……我們以為自己能主宰大自然，然而結(jié)果是顯而易見的，上述不良行為的惡果，我們?nèi)俭w會(huì)到了。我們經(jīng)受了大自然的懲罰，干旱，洪水，地震，海嘯，沙塵暴，因白色污染而寸草不生的土地，物種銳減帶來的食物鏈中斷……造成了難以彌補(bǔ)的惡性循環(huán)。

災(zāi)禍發(fā)生的概率雖然很小，但積累到一定程度的時(shí)候，必然會(huì)從最薄弱的環(huán)節(jié)爆發(fā)。根據(jù)“墨菲定律”，如果我們?cè)谄茐沫h(huán)境之前，認(rèn)真地想一想后果，想出避免的辦法再去行動(dòng)，地球的環(huán)境可能比現(xiàn)在要好得多。如果我們現(xiàn)在開始努力，防止對(duì)環(huán)境進(jìn)一步的破壞，我們有可能就能保持現(xiàn)在的狀態(tài)，使環(huán)境不要再繼續(xù)惡化。

在工作中也是一樣。當(dāng)我們接到工作任務(wù)的時(shí)候，可以盡量全面的思考，避免問題。如果自己的經(jīng)驗(yàn)不足，可以多參考一些資料，多和同事進(jìn)行協(xié)商，聽取多方意見，避免不良結(jié)果的發(fā)生。在每一次設(shè)計(jì)行動(dòng)方案的時(shí)候，我們可以將這些注意事項(xiàng)記錄下來，并不斷的補(bǔ)充，形成自己的“模版”。再次遇到同類問題的時(shí)候，我們就可以避免忘記了某個(gè)細(xì)節(jié)，進(jìn)而避免失誤的發(fā)生。特別是涉及安全問題的時(shí)候，我們不能認(rèn)為差錯(cuò)是無法避免的，就不去作為，任其發(fā)展；而是可以時(shí)刻提高警覺，絲毫不放松監(jiān)管，嚴(yán)格遵循生產(chǎn)作業(yè)的規(guī)定，從而防止事故的發(fā)生，保證安全。一旦發(fā)生了事故，我們不必驚慌，不必焦慮，因?yàn)榘l(fā)生事故是在概率預(yù)測(cè)之內(nèi)的事情，我們已經(jīng)有了這種思想準(zhǔn)備，也提前制定了應(yīng)急預(yù)案。因此，我們完全可以勇于面對(duì)，積極尋找原因，尋求解決的方法，學(xué)會(huì)如何規(guī)避這種風(fēng)險(xiǎn)，下一次不再犯同樣的錯(cuò)誤。

舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，我們幾乎每天都是公共交通的參與者。我們不能因?yàn)轳R路上每天都有交通事故，就干脆呆在家里不出門了。我們也不能因?yàn)槊刻觳灰欢ǘ紩?huì)遇見交通事故，就在馬路上橫沖直撞，仿佛馬路是我們家開的一樣。正確的做法是，我們只要出了門，就要盡力遵守交通規(guī)則，就算馬路上一個(gè)人、一輛車也沒有，我們也應(yīng)該做到紅燈停、綠燈行；我們開車拐彎也必須打開轉(zhuǎn)向提示燈；我們過馬路也必須走人行橫道線或者天橋，而絕不能跨越護(hù)欄。不論是自己還是他人，發(fā)生了交通事故，我們都應(yīng)該尋找原因，并學(xué)會(huì)如何避免這種事故。事故是無法避免的，甚至是層出不窮的，我們要做的，是學(xué)會(huì)保護(hù)自己和他人。這才是對(duì)自己生命負(fù)責(zé)的態(tài)度。

西方著名的神學(xué)家尼布爾（Reinhold Niebuhr）曾經(jīng)寫下這樣的一段禱告詞：“神啊，求你賜給我平靜的心，去接受我無法改變的事；賜給我勇氣去做我能改變的事；賜給我智慧，去分辨兩者的不同?！边@也是我們面對(duì)“墨菲定律”時(shí)可以采取的態(tài)度。

容易犯錯(cuò)誤是人類與生俱來的弱點(diǎn)，不論科技多發(fā)達(dá)，事故都會(huì)發(fā)生。而且我們解決問題的手段越高明，面臨的麻煩就越嚴(yán)重。每天都有好、壞的結(jié)果發(fā)生，二者的可能性同時(shí)存在。在事前，我們可以盡量考慮得全面、周到一些；如果真的發(fā)生不幸或者損失，就笑著應(yīng)對(duì)吧，關(guān)鍵在于總結(jié)所犯的錯(cuò)誤，而不是企圖掩蓋它。