除了對評價宏觀經濟政策的方法提出批評外，盧卡斯還研究了如何發(fā)展包含理性預期在內的經濟理論。目前，宏觀經濟學家經常運用這些理論評價可供選擇的經濟政策。現在這項研究的大部分成果被概括地稱為“真實經濟周期理論”，該理論淡化了貨幣因素的作用，著重研究技術變遷、國際貿易方式變化、政府財政和政府管制等因素的影響。最近盧卡斯有關長期經濟增長決定因素的研究也表現出他對這些真實因素的重視——長期經濟增長研究是盧卡斯做出重大貢獻的又一領域。

與其說盧卡斯希望人們認為他的貢獻解釋了宏觀經濟學的具體爭論——例如菲利普斯曲線、貨幣政策的有效性和凱恩斯理論的正確性，倒不如說他更希望人們認為他對經濟學方法論的發(fā)展做出了貢獻。他在其著作《經濟周期模型》（Models of Business Cycles）中寫道：“在過去的40年間，動態(tài)經濟理論……被簡單地改造了一下?，F在，對于在復雜的不確定情況下，政府決策如何隨時間變化的分析已經全部程序化了……人們所說的宏觀經濟學中的‘理性預期革命’，主要是指理性預期影響到宏觀經濟學研究方法的各個方面，是對研究方法的發(fā)展。人們不能把這些研究方法的發(fā)展目的理解并解釋為主要是針對凱恩斯和凱恩斯主義而進行的?！币虼?，盧卡斯認為研究宏觀經濟學的有效方法中，包含著一些同樣可以用來研究公共財政、產業(yè)組織等其他領域的經濟理論。

20世紀70年代晚期，在我離開芝加哥大學不久（1975年第一次離開芝加哥大學），我邀請盧卡斯到羅切斯特大學的宏觀經濟學討論會上做一場報告，當時我正在那所學校講授宏觀經濟學課程。本來他應該在做報告的前一天到達羅切斯特大學，但是那天晚上我卻接到他打來的電話。他說他之前到達芝加哥的俄亥俄機場準備乘飛機去羅切斯特，但是他在機場得知飛機上允許吸煙的座位已經全部預訂出去了，于是他就回家了。一想到所有的人都熱切地盼望明天能夠聽到他的報告，我不禁焦急萬分，但我還是盡量鎮(zhèn)定下來，態(tài)度平和地問盧卡斯第二天早晨能否乘飛機來羅切斯特。他說他已經考慮過這種可能，可是只有頭等艙中有允許吸煙的座位。我說那你就坐頭等艙來。于是盧卡斯終于來到羅切斯特給我們做了一場精彩的報告。實際上，盡管我付了更多的機票錢，但我還是很高興，因為請盧卡斯做報告通常需要花更多的錢（令人欣慰的是，由于此后飛機上禁止吸煙，盧卡斯現在已經戒煙了）。