失去敏感，隨時(shí)會(huì)被打倒

“幾年過去了，幾十年過去了，我們發(fā)現(xiàn)問題沒有得到解決，而是被一味地遮掩；艱難的選擇沒有得出結(jié)果，反而被踢出議程。即便我們已經(jīng)被國外競爭者趕超了，情況仍是如此?！?009年，奧巴馬總統(tǒng)在一次新聞發(fā)布會(huì)上說，聯(lián)邦政府將給通用和克萊斯勒公司（給予福特公司一系列的信貸權(quán)）貸款770億美元，支持這些申請破產(chǎn)的公司。對(duì)于那些在底特律光芒籠罩下成長起來的年紀(jì)稍長的美國人而言，奧巴馬總統(tǒng)的聲明干凈利落地宣告了底特律30年的衰敗和幻想的破滅。

究竟發(fā)生了什么事情？發(fā)生了太多太多的事情。不過最突出的問題是：汽車產(chǎn)業(yè)太過安逸了。正如英特爾的合伙創(chuàng)始人安迪·格魯夫（Andy Grove）曾說過的一句話：“只有偏執(zhí)狂才能生存?！彼囊馑际?，成功短暫，完美難駐。當(dāng)你把成功看作理所當(dāng)然時(shí)，競爭對(duì)手就隨時(shí)準(zhǔn)備打敗你。汽車產(chǎn)業(yè)的主管怎么也算不上是偏執(zhí)狂。

客戶希望車型小一點(diǎn)，燃料節(jié)省一點(diǎn)，汽車產(chǎn)業(yè)主管卻把車子越造越大。來自日本的競爭愈發(fā)激烈。他們不但沒有把它當(dāng)一回事，而且依然自欺欺人地認(rèn)定（對(duì)自己以及客戶都是如此）“美國制造”就意味著全球的最高質(zhì)量。競爭對(duì)手研制出“節(jié)約生產(chǎn)”的新途徑后，他們不但沒有向其學(xué)習(xí)，反倒固執(zhí)地抓著幾十年前的老一套不放。他們沒有獎(jiǎng)優(yōu)懲劣，而是把晉升的標(biāo)準(zhǔn)建立在資格長幼和裙帶關(guān)系上。他們沒有緊隨不斷變化的市場靈活做出變化，而是束手就擒，坐以待斃。羅斯·佩羅(Ross Perot)曾打趣說，如果通用汽車工廠地板上出現(xiàn)了一條蛇，他們也會(huì)成立個(gè)委員會(huì)，來商量要不要?dú)⑺浪?/p>