正文

鐵路改革:攻堅克難的政經(jīng)紅利(8)

與速度同行:親歷中國鐵路工業(yè)40年 作者:趙小剛


改制后的鐵路公司企業(yè)屬性明確,必須平衡好投資者、客戶、企業(yè)員工等各方的利益,積極履行企業(yè)的社會責(zé)任,積極參加老少邊窮地區(qū)鐵路發(fā)展,積極參加搶險救災(zāi),積極參加國防和軍需業(yè)務(wù)等。

第四,改革的推進。

①成立國務(wù)院鐵路改革領(lǐng)導(dǎo)小組。

②組織相關(guān)專家進行鐵路改革的頂層設(shè)計,然后再進行技術(shù)層面的設(shè)計。

③制定改革過渡期的法律法規(guī),避免改革過程中國有資產(chǎn)流失,確保鐵路運輸?shù)恼_\行。

在本文即將結(jié)束時,還要強調(diào):闡述中國鐵路千載難逢的發(fā)展機遇,再將中國鐵路國際國內(nèi)兩個布局的發(fā)展目標(biāo)與中國鐵路的改革目標(biāo)和方案一起規(guī)劃、一起設(shè)計,其目的就是讓人們既看到鐵路發(fā)展的目標(biāo)前景誘人,光明燦爛,又看到改革的措施切實可行,兩者相輔相成,互為動力,相互促進。


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