諸侯國的道路，卿大夫封邑內(nèi)的道路，也都有嚴(yán)格規(guī)定，內(nèi)環(huán)和外環(huán)，也不盡相同。

而周道，作為都城的符號，地位顯赫，所以，等級最高。

周道綿延，形成了浩浩蕩蕩的“西安-洛陽-開封”線路。自誕生之后，便成為道路中的“寵兒”，為各個(gè)朝代所沿用。

在古代交通史上，周道是一個(gè)重大的創(chuàng)舉。

有了周道，洛邑與鎬京兩兩呼應(yīng)，關(guān)東與關(guān)西互相連通，政治、經(jīng)濟(jì)和文化得到空前的交流。

在關(guān)西，連通周道的，一共有5條主干線，總長度有900公里。它與關(guān)東的主干線又連在一起，構(gòu)成了一個(gè)龐大的交通網(wǎng)。

這種道路模式，在歷史上第一次出現(xiàn)。它開辟了世界交通史的先河。古羅馬道路堪稱絕唱，幾乎“條條道路通羅馬”，但是，它比古羅馬道路網(wǎng)，還要早300多年，堪稱絕唱中的絕唱。

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版輿，是兩個(gè)人一前一后用竹竿挑著木板，好像一副擔(dān)架；籃輿，就是兩個(gè)人一前一后用竹竿抬一個(gè)吊籃，人坐在籃子中。此外，還有靈巧的肩輿，奢華的八杠輿。