作為議員、部長(zhǎng)和聯(lián)邦總理，我樂(lè)意接受報(bào)紙的影響。我每天要讀約一個(gè)半小時(shí)的報(bào)紙新聞和評(píng)論，而不僅僅是看新聞局編印的摘要。有人背后說(shuō)我敵視新聞?dòng)浾撸@是基于一種誤解，雖然我一直討厭在樓梯上、在電梯里或在會(huì)前會(huì)后對(duì)記者發(fā)表五分鐘談話這種做法。我也經(jīng)常把那些提出一些無(wú)關(guān)緊要的問(wèn)題的記者看做是一種奢望而加以拒絕。但我始終清楚，“記者”這個(gè)概念是一個(gè)總概念，如同“政治家”這個(gè)總概念一樣，它包括千差萬(wàn)別的人。在這兩個(gè)總概念下，包括的范圍之廣幾乎可以從準(zhǔn)刑事犯到國(guó)務(wù)活動(dòng)家。如果像庫(kù)特·貝克爾或漢斯·賴澤，凱瑟琳·格雷厄姆、阿納托爾·格倫沃爾德或詹姆斯·賴斯頓這樣的記者來(lái)采訪，我總是寧愿把我的其他日程統(tǒng)統(tǒng)推掉。

在美國(guó)，有少數(shù)電視采訪記者是很精干的，他們常常是消息極為靈通，而又具有非凡的判斷力。他們的問(wèn)題提得非常聰明，迫使談話伙伴不得不展開談自己的意見，而不是帶著既定的看法把人逼入某一個(gè)角落或把人冷落一旁。當(dāng)然，同巴巴拉·沃爾特斯或者沃爾特·克朗凱特舉行采訪談話，不僅在智力上是一種樂(lè)趣，而且是從思想上和感情上向美國(guó)公民介紹德國(guó)政策的一個(gè)極好機(jī)會(huì)。

我每次在華盛頓訪問(wèn)時(shí)，總要拜訪一下強(qiáng)大的工會(huì)組織勞聯(lián)—產(chǎn)聯(lián)主席喬治·米尼及后來(lái)他的繼任人萊恩·柯克蘭。了解工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人的觀點(diǎn)，在我看來(lái)如同與杰出的工業(yè)家和銀行家談話一樣重要。在頭幾年里，我從戴維·洛克菲勒那里學(xué)到了很多東西。當(dāng)然，在我走訪這個(gè)國(guó)家的公司和大工廠時(shí)，我總是尋求與盡可能多的人交談：從底特律到西雅圖，從克利夫蘭到休斯敦，從南卡羅來(lái)納到加利福尼亞，我到處收集新的印象。幾乎每到一地，人們都慷慨地向我提供情況。不過(guò)，他們所取得的成績(jī)也是給人印象深刻！在50年代中，美國(guó)的工業(yè)大大超過(guò)德國(guó)的工業(yè)。

訪問(wèn)好萊塢電影業(yè)時(shí)，威廉·梅利斯和我等候格雷斯·凱利整整一個(gè)下午，她當(dāng)時(shí)正在拍她的最后一部影片。多年以后，當(dāng)我在雷蒙·巴爾（當(dāng)時(shí)的法國(guó)總理——譯者）和他夫人陪同下再次見到她時(shí)，她已是摩納哥公爵的夫人。我們一起跳起了古式華爾茲舞。不久，她因車禍故去時(shí)，我悲痛不已。

從好萊塢到西雅圖參觀波音飛機(jī)廠，我們?cè)谀莾河^看了第一架民用707飛機(jī)，它當(dāng)時(shí)剛從一種遠(yuǎn)程軍用加油機(jī)發(fā)展而成。據(jù)說(shuō)，它很快就要順利地飛遍全球。作為聯(lián)邦總理，我出訪時(shí)總是乘坐波音707飛機(jī)。

30年以后，我再次參觀波音廠。我感到心滿意足的是，人們已在高談闊論漢莎航空公司。自那時(shí)以來(lái)，漢莎已成為全世界引人注目的航空公司之一。受漢堡州政府的委托，我在過(guò)去的50年中一直在幫助漢莎建立研究發(fā)展部門。今天，我的老朋友海因茨·魯瑙在漢莎航空公司任董事長(zhǎng)。