而此期間，正值“烏里揚諾夫斯克”的拆卸工作將完未完之際，挪威的造船公司撤銷了他們的6艘大型商船的訂單，代價只不過是比起訂單額來說微不足道的定金；美國公司則趁機把廢鋼鐵價格壓到了每噸150美元?！盀趵飺P諾夫斯克”號核動力航母就這樣被美國、挪威聯(lián)合絞殺在搖籃中。美國顯然對從航母身上拆卸下來的廢鋼鐵沒有興趣，只是不愿意把這樣一艘頂級航母留給俄羅斯或者其他國家。這對烏克蘭和黑海造船廠來說，不啻為晴天霹靂。

1995年12月，庫奇馬總統(tǒng)訪問了北京。

1996年1月，俄羅斯國際文傳電訊社引述隨總統(tǒng)出訪的副總理阿那托利?基納赫的話說，中烏正在為烏克蘭未完成的航空母艦“瓦良格”號運往中國造船廠一案進行談判。他表示“瓦良格”號最終有可能在中國進行解體作業(yè)。

實際上，此時中國對航母的熱情正在逐漸消退，資金是一個重要原因。

20世紀90年代初期，中國政府埋頭經(jīng)濟建設，注意力放在外交上與歐美各國重修舊好，購買瓦良格這樣的敏感裝備變得不合時宜。此外，90年代初美國參謀長聯(lián)席會議副主席歐文斯海軍上將曾提出“航母無用論”，認為最重要的事情是發(fā)展核動力潛艇。

此后美國又提出“武庫艦”計劃，似乎美國海軍對于未來航母的發(fā)展也產(chǎn)生了懷疑。航母大國對航母的懷疑，也引起了中國的注意（其實在20世紀60年代，蘇聯(lián)建造第一艘航母“莫斯科”號的時候，美國同樣拋出過“航母無用論”。2007年美國又開始建造目前為止最大最先進的航空母艦“福特”級核動力航母）。

盡管這個時候有兩件事刺激了中國，但并沒有引起決策者對航母的興趣。一件是1993年“銀河”號事件，美國海軍以懷疑中國向伊朗運送化學原料為由，在公海上攔截中國商船“銀河”號，并強行檢查；還有一件是臺灣海峽對岸的李登輝拋出“兩國論”，大陸方面1995年7月到1996年3月在東南沿海舉行大規(guī)模軍事演習，招致美國海軍兩支航母艦隊前來“示威”。

蘇聯(lián)-俄羅斯，這個曾經(jīng)擁有9艘航母的世界大國，如今僅剩下“庫茲涅佐夫”號孤獨地守望著遼闊的海上疆域?！盀趵飺P諾夫斯克”號已經(jīng)拆卸?！巴吡几瘛碧杽t傷痕累累地躺在黑海造船廠，沒有人知道它將何去何從？