19世紀(jì)英國著名散文家及歷史學(xué)家托馬斯·卡萊爾（Thomas Carlyle）說：“每一件偉大的事在開始時看上去都是不可能實現(xiàn)的?！薄颁撹F俠”埃隆·馬斯克（El on Musk）是當(dāng)今硅谷及科技界的神話人物，被稱為“來自未來的人”。越來越多的人甚至認(rèn)為，馬斯克比喬布斯要更偉大：喬布斯的發(fā)明，不過是桌面電腦和掌中手機(jī)這般小打小鬧的玩物；而馬斯克的發(fā)明，卻是新能源汽車和太空火箭，均是能夠深遠(yuǎn)影響人類未來的史詩般的宏偉工程。現(xiàn)在，人們可以從馬斯克這里買到特斯拉，希望有一天，人們還可以從他這里買到去火星移民的單程票！

來自未來的人

2008年，好萊塢超級英雄科幻巨片《鋼鐵俠》首映，影片講述了一個身穿火箭驅(qū)動鋼鐵盔甲的工業(yè)家、科技狂人保衛(wèi)地球、拯救人類的故事?！朵撹F俠》源自漫威同名經(jīng)典漫畫，主人公取材于一個現(xiàn)實生活中的原型人物，這個人便是埃隆·馬斯克。

在《鋼鐵俠》系列的第二部影片中，馬斯克親自串場，出演一個推銷“電動噴氣機(jī)”的發(fā)明家。在最近的科幻片《超驗駭客》中，他又露面了。好萊塢似乎對馬斯克情有獨鐘，他已經(jīng)成為一個代表科幻和未來的符號。

“鋼鐵俠”埃隆·馬斯克是當(dāng)今硅谷及科技界的神話人物，被稱為“來自未來的人”，他的真實經(jīng)歷比科幻電影還要轟轟烈烈。他先后參與創(chuàng)建了網(wǎng)上支付平臺PayPal、特斯拉汽車公司、光伏發(fā)電新能源公司太陽城（SolarCity），美國太空探索科技公司SpaceX，并提出了能夠替代高鐵的“超級環(huán)（Hyperloop）”高速交通系統(tǒng)的設(shè)想，是一個連環(huán)顛覆者和并行創(chuàng)業(yè)家。

人們把馬斯克與喬布斯相提并論，甚至有越來越多的人開始認(rèn)為，馬斯克比喬布斯要更偉大：喬布斯的發(fā)明，不過是桌面電腦和掌中手機(jī)這般小打小鬧的玩物；而馬斯克的發(fā)明，卻是新能源汽車和太空火箭，均是能夠深遠(yuǎn)影響人類未來的史詩般的宏偉工程。當(dāng)未來的歷史學(xué)家書寫21世紀(jì)人類的進(jìn)步時，喬布斯可能將被淡忘，而馬斯克或許是這個時代重要的轉(zhuǎn)折點。

1971年，馬斯克生于南非的比勒陀利亞，但他似乎從來沒有把南非當(dāng)作自己的家園，還在中學(xué)時代，馬斯克便向往有一天能夠去美國——在他看來，美國才是冒險家和創(chuàng)業(yè)者的樂園，而非洲只是他路過的地方而已。中學(xué)畢業(yè)后，馬斯克先是只身到加拿大闖蕩，幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，最終如愿以償?shù)竭_(dá)了美國，轉(zhuǎn)學(xué)進(jìn)入賓夕法尼亞大學(xué)攻讀物理和經(jīng)濟(jì)雙學(xué)位。

如今，馬斯克在美國已經(jīng)功成名就，但他似乎也沒有把這里當(dāng)作是自己的終極家園，對他來說，地球也只是他路過的地方而已。馬斯克的終極夢想是，讓人類有朝一日能夠移居火星，而他自己則可以在“火星上退休”，甚至是“死在火星上”——當(dāng)然，不是“著陸時墜毀撞死，而是慢慢終老”。馬斯克演繹著探險家的傳奇人生：生為非洲人，成為美國人，而終將死為火星人。

我第一次見到馬斯克是五年前在加州海濱小鎮(zhèn)半月灣（Half Moon Bay）召開的德豐杰投資基金年會上，那時的他還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有今天這樣大的名氣。作為特邀嘉賓，馬斯克參加了晚宴，并進(jìn)行了主題演講。他并不是一個具有煽動力的演講者，但是在演講的結(jié)尾，他播放了一段SpaceX第一次成功發(fā)射運載火箭的視頻。衛(wèi)星進(jìn)入軌道的鏡頭勝于任何雄辯，令眾人激動不已，最終，全場為之沸騰。

德豐杰投資基金是馬斯克目前參與的三家公司——特斯拉、太陽城、SpaceX背后的投資方，也是易寶支付的早期股東。于是通過德豐杰投資基金，我再次聯(lián)系上了馬斯克，并邀請他接受采訪。

馬斯克身兼數(shù)職，同時運營多家企業(yè)，是個每周工作時間超過 100個小時的工作狂。在百忙之中，他只是回了一封很簡短的郵件：“謝謝你們的興趣，但是我現(xiàn)在需要專注準(zhǔn)備SpaceX即將進(jìn)行的火箭發(fā)射！”