還有一點值得注意，《申根協(xié)定》成員國有權根據(jù)國內、國際安全形勢臨時中止執(zhí)行該協(xié)定，即恢復邊境檢查和控制。比如，2004年葡萄牙歐錦賽和2006年德國世界杯期間，兩國就中止執(zhí)行《申根協(xié)定》，恢復或部分恢復邊境檢查和控制；2005年7月英國倫敦遭受恐怖襲擊后，法國也曾臨時中止執(zhí)行《申根協(xié)定》；2011年利比亞局勢動蕩，大批非法移民云集意大利，法國加強了邊境控制，丹麥甚至威脅恢復邊境護照查驗。

雖然申根區(qū)內國家間無邊境控制，但對于電信運營商還是有“邊界控制”的，因為其中涉及數(shù)額巨大的“國際漫游費”問題。我發(fā)現(xiàn)，歐洲的電信公司在這方面還是挺“牛”的。記得從布魯塞爾到科隆的高速公路經過荷蘭、比利時邊境是一座橋，我有一次和同事專門把手機拿出來做了一個實驗，發(fā)現(xiàn)過橋前是“比利時電信”，過橋后馬上變成荷蘭的“ORANGE”電信。

在申根區(qū)待久了，對過邊境往往會沒有了常規(guī)概念。我在歐洲6年里，過邊境的次數(shù)我自己都數(shù)不清了，因為絕大部分是在申根區(qū)內，繼而也就形成了太過“松散”的態(tài)度，往往一聽說出國出差，拎起包就走。不像在國內，出個國可能提前兩三個月就得忙活辦理公證、簽證事宜，手忙腳亂。不過，太“松散”了也有卡殼的時候。

2007年初，我陪一位老朋友到捷克去玩并拜訪同事時，就在邊境上遇到了麻煩。

當時，捷克還沒有加入申根，但為了吸引中國游客，捷克實施了一項便利新政策，其大致內容是持中國護照的中國公民可以免簽過境捷克，前提是在捷克居留時間不超過1個星期（待核）。2006年5月，我第一次到布拉格，就曾享受過這個優(yōu)惠政策，我們一行未申請簽證就駕車從捷克、奧地利邊境進入捷克，一切順利。有了那次經驗，我又因循舊例，駕車從德國向捷克駛去。