阿聯(lián)酋航空的空服人員端來(lái)了香檳，肥大的A380飛機(jī)整個(gè)二層甲板都被頭等和商務(wù)艙所占據(jù)。阿航的總裁是阿邁德酋長(zhǎng)，穆罕默德酋長(zhǎng)的叔父，同絕大多數(shù)馬克圖姆的家族事業(yè)一樣，它必須優(yōu)質(zhì)、獲利，當(dāng)然還要耀眼。

當(dāng)初阿航向政府貸款1000萬(wàn)美元啟動(dòng)公司業(yè)務(wù)，它只有2架租來(lái)的飛機(jī)和3條航線。短短5個(gè)月后，阿聯(lián)酋航空就將自己的第一架飛機(jī)送上了藍(lán)天。第三年起即連年盈利，十年內(nèi)每三年半增長(zhǎng)一倍，幅度驚人。截至2012年年底，阿航共運(yùn)營(yíng)191架飛機(jī)、30架空客A380，還握有209架飛機(jī)的巨額訂單。未來(lái)它將成為空客A380和波音777的最大運(yùn)營(yíng)商。

正在建設(shè)中的迪拜新機(jī)場(chǎng)名為“迪拜世界中心國(guó)際機(jī)場(chǎng)”，位于杰拜阿里港東側(cè)的沙漠中，建成后將成為世界上最大的機(jī)場(chǎng)和整個(gè)中東地區(qū)的新地標(biāo)，和英國(guó)倫敦希思羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)和美國(guó)芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)加起來(lái)一樣大。年客運(yùn)量預(yù)計(jì)可達(dá)1.5億人次，將徹底打破航空界普遍認(rèn)同的機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量上限為一億人的共識(shí)。

平躺在舒適的座椅上，我腦海里回憶起了這些天和馬三在迪拜的種種經(jīng)歷，我曾經(jīng)在阿瑪尼酒店旁邊巨大的噴泉邊陶醉，泛舟于朱美拉運(yùn)河酒店的曲折水系中，從阿聯(lián)酋MALL里的世界第一大滑雪場(chǎng)直沖而下，并體驗(yàn)了朱美拉海灘酒店水上樂(lè)園里的世界第一個(gè)站立式出發(fā)水道，當(dāng)然最令人難忘的還是帆船酒店的水下餐廳，隔著一層玻璃，里面有上百種珍稀魚(yú)類在其中游弋。

這一切過(guò)后，我的記憶最終停留在了馬路邊的幼苗上，它們每天依靠以色列的滴灌技術(shù)頑強(qiáng)地向上生長(zhǎng)著，只有在那時(shí)，我才意識(shí)到這里是沙漠，也是全世界降雨量最低的地方之一。迪拜的水是由海灣地區(qū)眾多的海水淡化廠淡化而來(lái)，這里的水是世界上最昂貴的水，生產(chǎn)淡水的花費(fèi)超過(guò)了生產(chǎn)汽油的花費(fèi)。而生產(chǎn)淡水的同時(shí)，大量的二氧化碳排放進(jìn)了大氣層。這就是在所有國(guó)家里，迪拜居民的平均碳足跡最多的主要原因——其平均碳足跡超出美國(guó)人兩倍以上。當(dāng)然，你也不能忽略這里還是世界上最為炎熱的地區(qū)之一，為此一棟棟的摩天大樓和巨型商場(chǎng)只能讓空調(diào)開(kāi)足了馬力，以至于來(lái)到室內(nèi)甚至需要穿件外套，而室外則變得越來(lái)越熱。

有專家測(cè)算迪拜的水僅夠維持一個(gè)星期，也就是說(shuō)一旦經(jīng)濟(jì)崩潰，首先遭殃的并不是個(gè)人的收入，更為嚴(yán)重的是這座城市將會(huì)因斷水而無(wú)法存活。外刊曾評(píng)價(jià)中國(guó)為脆弱的超級(jí)強(qiáng)國(guó)（Fragile Superpower），那么迪拜就一定是脆弱的超級(jí)城市（Fragile Supercity）了。

經(jīng)歷了2008年的金融危機(jī)，借助老大哥阿布扎比100億美元貸款的幫助，迪拜此刻似乎又活了過(guò)來(lái)。盡管迪拜樂(lè)園項(xiàng)目依舊沒(méi)有破土動(dòng)工的跡象，棕櫚島和世界島的工程也告暫停，但穆罕默德酋長(zhǎng)和這座城市卻已無(wú)法停下腳步。2015年迪拜的石油資源將全部用盡，也許是為了慶祝這一時(shí)刻，名為“迪拜眼”的全球最大摩天輪也將于那一年竣工，它屬于一項(xiàng)投資98億元人民幣的“藍(lán)水島”項(xiàng)目，高210米，比英國(guó)的“倫敦眼”高出76米。