我手中的鉛筆只畫(huà)了一兩個(gè)框就再也畫(huà)不下去了，只好站起身來(lái)，焦躁地在房間里轉(zhuǎn)圈踱步，但終究還是百思不得其解。

我抬手看了看表，現(xiàn)在已經(jīng)是凌晨2時(shí)40分了。沉思了片刻，還是決定打一個(gè)電話(huà)，在真正的專(zhuān)業(yè)人士圈中做一個(gè)調(diào)研。

我并非是一個(gè)交友廣泛的人，只是經(jīng)常在世界各地飛來(lái)飛去，所以在航空界有不少的老朋友，數(shù)十年來(lái)，有的朋友已經(jīng)當(dāng)了航空公司的董事長(zhǎng)，當(dāng)然也有資深的專(zhuān)門(mén)飛國(guó)際航線(xiàn)的機(jī)長(zhǎng)。我拿起電話(huà)撥了一個(gè)號(hào)碼，這個(gè)號(hào)碼是一位有著18000小時(shí)飛行經(jīng)驗(yàn)的機(jī)長(zhǎng)，很幸運(yùn)立即就有人接聽(tīng)了，我知道這意味著這次談話(huà)是可以進(jìn)行的，因?yàn)橥ǔC(jī)長(zhǎng)如果不接聽(tīng)的話(huà)，那他不是在飛行就是在睡覺(jué)；如果接聽(tīng)，則意味著他已經(jīng)醒了或是正在準(zhǔn)備飛行。

簡(jiǎn)單寒暄了幾句，我為這么晚打擾他而抱歉。這位機(jī)長(zhǎng)居然爽快地回答說(shuō)，沒(méi)事，他剛剛起床，正在準(zhǔn)備清晨的航班，同時(shí)也在看有關(guān)馬航MH370失聯(lián)的報(bào)道。我問(wèn)起MH370的事情，機(jī)長(zhǎng)回答說(shuō)，他和他的同事們也非常關(guān)心，甚至可以說(shuō)，現(xiàn)在全球航空界其實(shí)都在關(guān)心，因?yàn)檫@樣的事情實(shí)在是有些不可思議。

他說(shuō)：“我同意一些機(jī)長(zhǎng)的分析，從我的駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，我認(rèn)為它遭遇恐怖襲擊的可能性最大，一定是發(fā)生了空中爆炸。”為什么這樣說(shuō)呢？他詢(xún)問(wèn)過(guò)航路天氣，這個(gè)地區(qū)完全沒(méi)有極端天氣。而波音777-200型是非常先進(jìn)的機(jī)種，飛機(jī)的任何機(jī)械故障都有系統(tǒng)提示，機(jī)組可以根據(jù)系統(tǒng)的報(bào)告來(lái)處置故障，并且可以通知地面航站。而馬航MH370的飛行機(jī)組沒(méi)有發(fā)出任何報(bào)告，飛機(jī)就突然消失了，這說(shuō)明很可能瞬間遇到極其嚴(yán)重的崩潰性問(wèn)題，使得他們沒(méi)有時(shí)間或者沒(méi)有能力進(jìn)行處置和報(bào)告。他說(shuō)：“我飛了20多年，我相信只有在飛機(jī)操作面和機(jī)艙都在一瞬間遭受巨大破壞的時(shí)候才會(huì)失去處置和通知的能力，比如急速的破裂、解體和下墜。這個(gè)時(shí)候，會(huì)有巨大的壓差、失氧和超重的狀態(tài)出現(xiàn)，在這種情況下，飛行員根本動(dòng)彈不了，根本沒(méi)法做出任何反應(yīng)。”

我立即意識(shí)到，講到這里存在一個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題，是不是真的任何故障機(jī)組都能有時(shí)間處置？

機(jī)長(zhǎng)的回答是肯定的。任何故障的發(fā)生，波音777型飛機(jī)都會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生一個(gè)電子檢查單提供給機(jī)組，幾乎不會(huì)發(fā)生有機(jī)械故障但沒(méi)有系統(tǒng)通知的情況。而且這種飛機(jī)是雙引擎飛機(jī)，即便一個(gè)引擎失效，還是可以飛的；就算是兩個(gè)引擎同時(shí)失效，由于高度達(dá)到35000英尺，就算是滑翔也能飄降個(gè)300千米以上。所以如果機(jī)組沒(méi)有報(bào)告的話(huà)，不可能是機(jī)械故障，只可能是外部原因?qū)е碌模热缯◤棻?、飛行物撞擊，甚至也有可能就是飛行員的故意操作。

我沉吟了一下又問(wèn)道：“你說(shuō)飛行員有故意操作的可能？”

電話(huà)的另一端也停頓了一下，然后用略微低沉的聲音回答說(shuō)，這當(dāng)然只是他的一種猜測(cè)，如果我們猜想飛行員本身就是恐怖分子，自己主動(dòng)關(guān)掉一切聯(lián)絡(luò)設(shè)備，加速讓飛機(jī)墜落，也會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)同樣的情況。

“那么恐怖分子放炸彈的可能性有多大？”我問(wèn)道。

這個(gè)問(wèn)題是很多人關(guān)心的，也是一種重要的可能性。機(jī)長(zhǎng)回答說(shuō)，也不是沒(méi)有可能，但可能性不大。因?yàn)槊總€(gè)機(jī)場(chǎng)都有自己的登機(jī)規(guī)則，人和行李通常是不能分開(kāi)的，沒(méi)有登機(jī)的人，他的行李也必須下飛機(jī)，不會(huì)出現(xiàn)人已經(jīng)不在了，但他的行李還在的情況，所以按說(shuō)不會(huì)出現(xiàn)放炸彈的情況。但如果是自殺式的炸彈襲擊，那就完全有可能了。還有一點(diǎn)就是，現(xiàn)在各國(guó)的機(jī)場(chǎng)安檢尺度不一樣，這就不好說(shuō)了，只能說(shuō)可能性還是存在的。

這位機(jī)長(zhǎng)還認(rèn)為，恐怖分子也是掌握現(xiàn)代高科技的，比如塑料炸彈的威力很大，如果正好炸掉的是飛機(jī)的操作面，爆炸的結(jié)果將是很可怕的。但如果只是行李里面的炸彈爆炸，而行李都是在貨倉(cāng)的，很難一下子就炸掉飛機(jī)的操作面，比較可能的是把飛機(jī)的局部炸裂，也可能引爆燃油，這就不好說(shuō)了。