作為公車改革的先行者與實(shí)踐者，葉青在接受記者采訪時(shí)坦言：“大家知道公車改革的方案很難出臺(tái)，因?yàn)楦鞣矫娴睦鏇_突。在改革以前，我們首先考慮公車的限制使用。每年大的節(jié)假日，幾乎都會(huì)發(fā)生私用公車出車禍?zhǔn)录?，這對(duì)政府的形象是一個(gè)損害。”葉青在網(wǎng)友的參與下，曾為限制公車的使用設(shè)計(jì)了幾個(gè)方案：“一是，到了節(jié)假日，所有的駕駛員把車鑰匙交到車隊(duì)。平日，8小時(shí)內(nèi)車可以動(dòng)，8小時(shí)外車不能動(dòng)。第二種辦法有人提出來，就是在公車的后窗戶上貼很明顯的標(biāo)志，就是‘公車’兩個(gè)字。如果這個(gè)車停在餐飲、娛樂場(chǎng)所的門口，老百姓就可以舉報(bào)。第三種辦法，廣東提出來能不能搞GPS定位系統(tǒng)，給每個(gè)公車裝一個(gè)GPS，如果團(tuán)購的話，每個(gè)也就是2000元，總部可以隨時(shí)監(jiān)控每輛車的位置。第四種辦法是網(wǎng)民提出的，換公車專用車牌，就像現(xiàn)在的軍車、警車，讓老百姓來監(jiān)督——我贊同這樣一個(gè)思路。”

2009年全國“兩會(huì)”召開前，葉青就把“如何限制公車私用”的帖子掛上了博客，向網(wǎng)友征集好點(diǎn)子，從而引發(fā)了網(wǎng)友對(duì)“公車改革”的熱議。網(wǎng)友“泰山之巔”留言說：成立公共事務(wù)服務(wù)公司，其中一項(xiàng)服務(wù)就是交通服務(wù)。“寒冬”留言說：公車還是很必要的，關(guān)鍵是剝離公車的額外特權(quán)。要想根治“公車問題”，要進(jìn)行“公車改革”，葉青說，為什么不能進(jìn)行公車改革的試驗(yàn)?zāi)?？或者干脆設(shè)置一個(gè)“公車改革試驗(yàn)區(qū)”。而且最好由中紀(jì)委牽頭，聯(lián)合財(cái)政部、發(fā)改委等與公車管理有關(guān)的部門，來共同探討解決這個(gè)問題。

每年全國“兩會(huì)”，葉青都會(huì)帶自己心愛的自行車到北京，“因?yàn)槲覍?duì)自行車一直情有獨(dú)鐘”。在他看來，自行車是一種經(jīng)濟(jì)、綠色和保健的出行方式。“自行車價(jià)格便宜，又不會(huì)排放廢氣、污染環(huán)境，這是好處一。騎自行車比散步更符合科學(xué)健身的要求，這是好處二。”他說，散步往往需要半個(gè)小時(shí)才能讓人出汗，但騎自行車時(shí)，只要沖一個(gè)上坡，就能讓心肺功能得到鍛煉。

葉青曾呼吁，政府在進(jìn)行城市規(guī)劃和建設(shè)時(shí)，應(yīng)該更多地考慮一下騎自行車人的方便和權(quán)利。“1985年我來北京的時(shí)候，在天安門城樓底下，騎自行車的人可是多得很。但現(xiàn)在再去，騎車的人就少多了。馬路上供自行車行走的空間也小了。雖然輔路上可以騎自行車，但汽車也往往能開到輔路上，這就需要騎車的人格外注意安全。”

他說，政府在修建道路的時(shí)候，就應(yīng)該保證有一條彼此連通的自行車道，讓自行車能在全市順利通行。此外，有些地方停放自行車的條件不夠人性化，例如自行車容易倒、占用過大空間、會(huì)被雨淋、收費(fèi)過多等等，都是需要注意的。“我們可以學(xué)學(xué)巴黎，那里是自行車優(yōu)先，行人和開車的人都禮讓自行車，很多角落都有停放自行車的架子。”只有如此，我們才有資格鼓勵(lì)人們采用多元化的健康、環(huán)保的出行方式：距離近的走兩步；距離稍遠(yuǎn)的，為了節(jié)省時(shí)間，就騎自行車；再遠(yuǎn)點(diǎn)，可以考慮公交車或私車。相信如果人人都能自覺調(diào)整出行方式，那我們的交通狀況會(huì)好很多。

采訪之時(shí)，正值金融危機(jī)，他認(rèn)為應(yīng)對(duì)時(shí)要積極消費(fèi)，要從衣食住行開始。“領(lǐng)導(dǎo)人坐國產(chǎn)車是一種標(biāo)志，駐外大使館使用國產(chǎn)車也是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的表現(xiàn)，是一種自信與霸氣。韓國人就是這樣的，只坐國產(chǎn)車。我就見到韓國大使館人員總是使用韓國車。是以最直觀的方式拉動(dòng)內(nèi)需，支持民族品牌。省長坐本省的自主品牌車，就有積極的推廣意義。試想一下，一大排高檔紅旗車出現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)高速上，是多么的壯觀。”他強(qiáng)調(diào)，積極消費(fèi)從使用國產(chǎn)品牌開始。