“八一四”空戰(zhàn)

引子

這是無(wú)論在正史野史或哪一黨哪一軍的史上都有記載的，從國(guó)家和民族的角度來(lái)看，我們打的是一場(chǎng)衛(wèi)國(guó)反侵略的正義戰(zhàn)爭(zhēng)，這是毋庸置疑的。

1．遠(yuǎn)去的“八一四”

時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了80年，這就像一條河流流了80年，洶涌澎湃或波瀾不驚。時(shí)間是用來(lái)流逝的，正如河流，那么時(shí)間有沒(méi)有記憶呢，河邊的那個(gè)人，河里的魚(yú)和網(wǎng)，還有那沉沒(méi)的和漂浮的一切？

有時(shí)記憶就是文字和影像，如果細(xì)分一下，這樣的記憶可分出官方的和民間的。80年之后在杭州這塊土地上，我再來(lái)重寫(xiě)“八一四”空戰(zhàn)這一歷史事件，我又會(huì)有些什么新的視角和材料呢？

抗戰(zhàn)的史料，汗牛充棟，有的事件已經(jīng)蓋棺定論，有的則還有爭(zhēng)議，有的則會(huì)隨著新證據(jù)的發(fā)現(xiàn)而逐漸解密，有的則會(huì)從已解密的“野史”中被正史吸納。有時(shí)我們以為離事件越近，我們會(huì)看得越清；有時(shí)我們以為時(shí)間越遠(yuǎn)，我們反倒會(huì)更逼近真相，因?yàn)槁匀チ艘恍┬稳菰~，褪掉了它的油彩，真相又重歸黑白。具體就說(shuō)“八一四”空戰(zhàn)吧。這是無(wú)論在正史野史或哪一黨哪一軍的史上都有記載的，從國(guó)家和民族的角度來(lái)看，我們打的是一場(chǎng)衛(wèi)國(guó)反侵略的正義戰(zhàn)爭(zhēng)，這是毋庸置疑的。這也是我愿意在80年之后重新來(lái)審視和描寫(xiě)這場(chǎng)戰(zhàn)斗的根本原因所在。

1937年8月14日這一天，實(shí)際上發(fā)生了兩場(chǎng)空戰(zhàn)，一場(chǎng)是上海的，即我空軍是有備而去，去轟炸日本軍艦的；另一場(chǎng)是指在杭州筧橋上空的空戰(zhàn)，即以高志航為首的中國(guó)空軍首次在空中將日本侵略者的飛機(jī)擊落。一般我們現(xiàn)在所說(shuō)的“八一四”空戰(zhàn)是后者。

“八一四”空戰(zhàn)到底意味著什么？對(duì)位于筧橋的中央航校而言，它就像一次畢業(yè)考試，其結(jié)果簡(jiǎn)直可用兩個(gè)字來(lái)表述——完美！在杭州，在中國(guó)，在中國(guó)的抗戰(zhàn)歷史中，這都是翻不過(guò)去的極其重要的一頁(yè)。這一頁(yè)就像一片明朗的藍(lán)天，也像練習(xí)本的一頁(yè)，那是給我們寫(xiě)詩(shī)用的。

2．為什么會(huì)有這場(chǎng)空戰(zhàn)

如前所述，筧橋中央航校的歷史可從1931年算起，那么滿打滿算，到1937年的盧溝橋事變之時(shí)，已經(jīng)是第七個(gè)年頭了。如果從1932年在筧橋的正式招生（即第一期，但后來(lái)算作第二期）算起，這個(gè)時(shí)候已經(jīng)有11期學(xué)員來(lái)報(bào)到了。從筧橋畢業(yè)出去的學(xué)生也已經(jīng)挑起了中國(guó)空軍的大梁。這基本是一支由美國(guó)教官訓(xùn)練出來(lái)的飛行員隊(duì)伍，飛機(jī)也基本來(lái)自美國(guó)，除美國(guó)之外，當(dāng)時(shí)中國(guó)最大的飛機(jī)軍火商是意大利，其次是德國(guó)、法國(guó)和蘇聯(lián)，這是二戰(zhàn)開(kāi)始之前的格局。

“中日必有一戰(zhàn)”，當(dāng)年這不只是一種論調(diào)，而已經(jīng)是一種事實(shí)，因?yàn)椤熬乓话恕笔伦冎?，東三省已經(jīng)淪陷，只是說(shuō)全面的抗戰(zhàn)尚未爆發(fā)，“七七”盧溝橋事變?nèi)纥c(diǎn)燃了戰(zhàn)火，中日雙方開(kāi)始了最為密集的調(diào)兵遣將。

“七七”事變后的筧橋航校，實(shí)際上已經(jīng)空了。因?yàn)楹贾蓦x上海太近，上海已經(jīng)有日本的軍艦停泊在吳淞口，航校留在筧橋風(fēng)險(xiǎn)太大。后面也將講到，航校第十一期學(xué)員吳其軺1937年上半年還在筧橋訓(xùn)練過(guò)，但很快地，大量的軍械都開(kāi)始往云南昆明運(yùn)了。值得一提的是，他們基本是步行“長(zhǎng)征”走到云南的。我有時(shí)在想：難道真的沒(méi)有火車(chē)和汽車(chē)運(yùn)他們了嗎？或許是汽車(chē)和步行穿插的，可能這一是鍛煉隊(duì)伍，二是步行雖慢，但相對(duì)比較安全，不過(guò)這也讓這支空軍暫時(shí)成了“陸軍”。

中日雙方空軍實(shí)力的對(duì)比也是顯而易見(jiàn)的。在紀(jì)錄片《飛虎傳奇》中有一個(gè)細(xì)節(jié)，說(shuō)蔣介石問(wèn)毛邦初中國(guó)有多少架飛機(jī)可參加戰(zhàn)斗，毛支支吾吾說(shuō)不出來(lái)，最后才說(shuō)出大概有100架，蔣聽(tīng)到后說(shuō)要槍斃了毛。這當(dāng)然只是一種談資，可能時(shí)間節(jié)點(diǎn)也對(duì)應(yīng)不上。據(jù)說(shuō)在淞滬戰(zhàn)役爆發(fā)之時(shí)，中國(guó)能參戰(zhàn)的飛機(jī)大約是350架，而日本大約是2000架。這就決定了我們不可能坐以待斃，如果先下手，還有可能搶得先機(jī)。

從日軍來(lái)說(shuō)，他們當(dāng)然知道筧橋是中國(guó)航空學(xué)校的所在地，所以它必然要將之炸毀而后快。而且從他們當(dāng)時(shí)的心理上說(shuō)，一開(kāi)始根本就沒(méi)有把中國(guó)空軍放在眼里，他們知道中國(guó)的高炮防空火力是對(duì)付不了他們的，所以他們是帶著優(yōu)越感而來(lái)的。

據(jù)唐中和在《浙江文史資料選輯》第二十六輯的《“八一四空戰(zhàn)”的回憶》一文中說(shuō)，當(dāng)時(shí)在筧橋受訓(xùn)的有第七、第八和第九共三期學(xué)生，第七期已經(jīng)畢業(yè)，但他們的畢業(yè)典禮卻沒(méi)在杭州舉行，要等航校遷到昆明再補(bǔ)。當(dāng)時(shí)畢業(yè)生都已經(jīng)“分配”光了，筧橋只留了七八個(gè)轟炸手在機(jī)場(chǎng)里。唐文還說(shuō)，8月13日這一天，天氣不好，連續(xù)幾天陰雨，這一天下午“高志航率其全大隊(duì)的四個(gè)中隊(duì)（轄二十一、二十二、二十三、二十四中隊(duì)），從江西南昌飛到筧橋機(jī)場(chǎng)待命”。當(dāng)時(shí)戰(zhàn)事的中心是在上海，杭州離上海如此之近，所以他們?cè)诠a橋加油歇腳，是隨時(shí)要去戰(zhàn)斗的。

從南昌趕往杭州，再往上海，這就是基本的線路，是為了去轟炸停泊在吳淞口的日本軍艦，所以“八一四”空戰(zhàn)的上海之戰(zhàn)是早在計(jì)劃中的，而杭州上空的戰(zhàn)斗，卻是突然碰上的，是屬于計(jì)劃外的收獲。這一天，我們想主動(dòng)，日本人也想主動(dòng)，于是在杭州上空就有了這場(chǎng)戰(zhàn)斗。也有一種說(shuō)法是，高志航的幾個(gè)中隊(duì)并不是8月13號(hào)這一天飛到筧橋的，而是8月14號(hào)當(dāng)天才來(lái)的，他們是從河南周家口機(jī)場(chǎng)冒雨飛來(lái)的。這就是一個(gè)非常大的區(qū)別。當(dāng)他們的飛機(jī)紛紛在筧橋降落時(shí)，機(jī)載的油也只能維持30分鐘左右了，但此時(shí)警報(bào)已經(jīng)拉響，敵機(jī)已經(jīng)飛來(lái)，高志航認(rèn)為20分鐘足夠消滅敵機(jī)，所以他一聲令下讓大家趕快起飛，而不是坐等日軍的炸彈。

我認(rèn)為這個(gè)說(shuō)法是基本靠譜的，也符合解密的一些歷史檔案，且符合非主流意識(shí)形態(tài)的“第三方”的資料，當(dāng)然也參考了中日空戰(zhàn)研究者的文字，這是比較有說(shuō)服力的。

除了計(jì)劃中的先下手為強(qiáng)，“八一四”空戰(zhàn)還有一個(gè)直接起因是，前一天“八一三”淞滬會(huì)戰(zhàn)爆發(fā)。而“八一三”的直接導(dǎo)火索是8月9日的虹橋事件，即日本的兩名海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員欲在虹橋路上強(qiáng)行進(jìn)入虹橋機(jī)場(chǎng)，被我衛(wèi)兵阻攔，日方開(kāi)槍打死我方守衛(wèi)士兵，后來(lái)我方還擊，擊斃了日方的這兩名人員，遂構(gòu)成了一“外交事件”。本來(lái)外交事件可以通過(guò)外交手段來(lái)解決，但那個(gè)時(shí)候日本侵略者的目的已經(jīng)昭然若揭，這正如7月7日的盧溝橋事變也總是有人家的“理由”的。

于是8月11日，日方大批軍艦抵達(dá)吳淞口，中方則調(diào)第五軍的87師和88師晝夜兼程，趕赴閘北江灣駐守。

8月13日，日軍在上海發(fā)動(dòng)大規(guī)模進(jìn)攻，中國(guó)外交部當(dāng)即發(fā)出最后通牒，指出：日本自“盧溝橋事件發(fā)生以來(lái)，種種行為均屬侵犯我們領(lǐng)土主權(quán)與違反各種國(guó)際條約。我國(guó)處此環(huán)境之下，忍無(wú)可忍，除抵抗暴力實(shí)行自衛(wèi)外，實(shí)無(wú)其他途徑。今后事態(tài)的演變，其一切責(zé)任，應(yīng)完全由日方負(fù)之”。

這等于是中國(guó)政府給日本的宣戰(zhàn)書(shū)，只不過(guò)是用另一形式發(fā)出的。

據(jù)說(shuō)“八一三”淞滬大戰(zhàn)開(kāi)打之時(shí)，在南京的中央大禮堂，陸軍總司令何應(yīng)欽正在選拔欲開(kāi)拔上海的軍隊(duì)。大禮堂里有兩百多位黃埔畢業(yè)的將領(lǐng)，他們的眼睛無(wú)不射出期待的目光，似乎都在說(shuō)：“挑我去吧，讓我去吧！”

這是一種何等的精神氣概??！而中國(guó)軍民正是在這樣的精神氣概的支撐下，一直奮戰(zhàn)到1945年，這是取得抗戰(zhàn)勝利的最根本動(dòng)力。

3．空軍一號(hào)令

8月13日，中國(guó)空軍完成了全面的編制，當(dāng)時(shí)一共有9個(gè)大隊(duì)，每個(gè)大隊(duì)一般有3個(gè)中隊(duì)，一個(gè)中隊(duì)有9架飛機(jī)。除9個(gè)大隊(duì)外，另有5個(gè)獨(dú)立中隊(duì)，此外還有筧橋的一個(gè)“暫編大隊(duì)”，基本由駐守的教官組成。據(jù)《中國(guó)對(duì)日空戰(zhàn)畫(huà)史》一書(shū)說(shuō)，抗戰(zhàn)初期中國(guó)擁有軍用飛機(jī)346架，納入正式編制的有296架。

山雨欲來(lái)風(fēng)滿樓，事實(shí)上這風(fēng)暴已經(jīng)來(lái)了。8月13日下午2時(shí)，航空委員會(huì)發(fā)布《空軍作戰(zhàn)命令第一號(hào)》——

一、上海之?dāng)?，約陸軍7000人，憑借多年暗中建筑之工事，及新近集中之大小兵艦約30艘，有侵占上海、危害我首都之企圖。連日以來(lái)，敵水上偵察機(jī)2架或3架，陸續(xù)偵察我寧波、麗水、杭州、阜寧、海州諸地，其有無(wú)航空母艦在遠(yuǎn)海游弋，我正偵察中。

二、空軍對(duì)多年來(lái)侵略之?dāng)?，有協(xié)助我陸軍消滅盤(pán)踞我上海之?dāng)澈ｊ懣哲娂案鶕?jù)地之任務(wù)。

三、各部隊(duì)?wèi)?yīng)于14日黃昏以前，秘密到達(dá)各出擊之位置，完成攻擊一切準(zhǔn)備。

四、各部隊(duì)之出擊根據(jù)地如下：

第九大隊(duì)：曹娥機(jī)場(chǎng)

第四大隊(duì)：筧橋

第二大隊(duì)：廣德、長(zhǎng)興

暫編大隊(duì)：嘉興

第五大隊(duì)：揚(yáng)州

第六大隊(duì)：第三、五隊(duì) 蘇州

第四隊(duì) 淮陽(yáng)

第七大隊(duì)：第十六隊(duì) 滁縣

第八大隊(duì)：大校場(chǎng)^※

第三大隊(duì)：第八隊(duì) 大校場(chǎng)

第十七隊(duì) 句容

五、各部隊(duì)于明（14日）開(kāi)始移動(dòng)，以16時(shí)至18時(shí)到達(dá)根據(jù)地為標(biāo)準(zhǔn)，其由現(xiàn)出發(fā)之時(shí)間，由大隊(duì)長(zhǎng)定之，已駐在各根據(jù)地之部隊(duì)，可就地休養(yǎng)準(zhǔn)備。

六、各大隊(duì)可以大隊(duì)或中隊(duì)成隊(duì)航行，但須避開(kāi)省會(huì)及通商大鎮(zhèn)，第四大隊(duì)可在蚌埠加油。

七、每飛行員可帶極簡(jiǎn)單之寢具。

八、到達(dá)后須迅速報(bào)告。

九、出動(dòng)開(kāi)始日時(shí)刻另外命令。

十、各大隊(duì)長(zhǎng)（第七大隊(duì)長(zhǎng)除外）于14日10時(shí)到京，面授機(jī)宜。

………

空軍總指揮 周至柔

副總指揮 毛邦初

（※注：文中所稱(chēng)“大校場(chǎng)”，即南京的大校場(chǎng)）

這份已經(jīng)解密的“空軍一號(hào)令”事實(shí)上已經(jīng)把中國(guó)空軍的家底以及戰(zhàn)略部署都給抖了出來(lái)。

這份密令也告訴了我們一個(gè)基本事實(shí)，那就是說(shuō)我們空軍的主力武裝通過(guò)8月14號(hào)這一天的結(jié)集，主要是要起到三個(gè)作用：一是轟炸上海的日軍，二是拱衛(wèi)首都南京，三是隨時(shí)應(yīng)付可能發(fā)生的大戰(zhàn)。由此看，筧橋上空的基本可以說(shuō)是計(jì)劃外的一場(chǎng)戰(zhàn)斗，因?yàn)槲覀儺?dāng)時(shí)也無(wú)法知道日軍的作戰(zhàn)計(jì)劃。

而且這個(gè)一號(hào)令把空軍中公認(rèn)的王牌，即高志航的四大隊(duì)放在筧橋，于是才有了以四大隊(duì)為主參戰(zhàn)的筧橋空戰(zhàn)。

而現(xiàn)在我們看到的日軍密令中也有一條“應(yīng)以全兵力，先發(fā)制敵擊破敵空軍”的命令，時(shí)間為8月13日的23點(diǎn)50分。發(fā)令者為日本第三艦隊(duì)司令長(zhǎng)谷川清。再過(guò)10分鐘，載入史冊(cè)的8月14日將閃亮登場(chǎng)。

先說(shuō)8月14日我空軍以9個(gè)批次去轟炸上海的日軍駐地。其中第一和第九批次是從杭州起飛的，最后的結(jié)果據(jù)相關(guān)史籍稱(chēng)：炸傷一艘日本艦船，炸死炸傷日軍無(wú)數(shù)。

然而今天來(lái)講“無(wú)數(shù)”這個(gè)詞還是比較模糊的，但我方的損失卻明明白白。那就是24中隊(duì)的副隊(duì)長(zhǎng)梁鴻云的飛機(jī)（隊(duì)長(zhǎng)是劉粹剛）被日本的高炮擊中，梁鴻云壯烈殉國(guó)。隊(duì)員袁葆國(guó)駕駛的飛機(jī)機(jī)輪被日軍打壞，不能放落，導(dǎo)致飛機(jī)著陸時(shí)失事，機(jī)毀而人無(wú)恙。從整個(gè)空襲的效果來(lái)看，基本還是一場(chǎng)“亮家底”的作戰(zhàn)，但攻擊力不強(qiáng)，或許主要是起震懾作用。這可能跟我們當(dāng)時(shí)空軍的指導(dǎo)思想有關(guān)。我們建立一支空軍，主要是用來(lái)防空的，而轟炸則具有另一層意義——為什么要在自己的國(guó)土上實(shí)施轟炸呢？所以，一方面，我們的轟炸本領(lǐng)并不怎么高強(qiáng)；而從另一方面來(lái)說(shuō)，我們也無(wú)意在自己的國(guó)土上去實(shí)施轟炸。而所謂震懾作用，那只是傳達(dá)了這樣一個(gè)信息：不要以為我們家里沒(méi)有男人，沒(méi)有壯勞力，沒(méi)有炸彈。

大約在中國(guó)空軍3個(gè)批次轟炸日軍目標(biāo)之后，長(zhǎng)谷川清也相應(yīng)地發(fā)出了命令，命令中包含用他們?cè)谂_(tái)灣的飛機(jī)來(lái)轟炸杭州筧橋機(jī)場(chǎng)，用吳淞口日本軍艦上的飛機(jī)來(lái)轟炸虹橋機(jī)場(chǎng)。這意圖很明顯，就是想以牙還牙“報(bào)復(fù)”一下，并試圖摧毀我沿海的空軍力量。

于是才有了筧橋上空的戰(zhàn)事。這是一次意外，卻又是一種必然。

“來(lái)得正好，正可好好招待他們！”

這一句話是我虛構(gòu)的，但卻可反映出我空軍將士的心態(tài)。

4．筧橋上空的鷹

大約是8月14日下午的三點(diǎn)半左右。

在筧橋機(jī)場(chǎng)得到情報(bào)之時(shí)，日機(jī)已經(jīng)穿出云層來(lái)扔炸彈了。

在日本人的飛機(jī)轟炸后，防空部隊(duì)已經(jīng)開(kāi)始還擊。有一個(gè)細(xì)節(jié)說(shuō)是已有一梭子彈擊中了日本人的飛機(jī)，但敵機(jī)尚無(wú)大礙。

這里可能有一個(gè)常識(shí)需要普及一下，日軍來(lái)的是九六式重型轟炸機(jī)，它裝彈之后其自重就更重了，而他們連護(hù)衛(wèi)的戰(zhàn)斗機(jī)都沒(méi)有來(lái)，可見(jiàn)他們的高傲，可見(jiàn)他們根本就沒(méi)有把中國(guó)空軍放在眼里。后來(lái)高志航他們升空迎戰(zhàn)的是以霍克Ⅲ為主型的驅(qū)逐機(jī)，當(dāng)時(shí)這類(lèi)飛機(jī)的價(jià)格據(jù)說(shuō)是15萬(wàn)—20萬(wàn)美元一架。那么轟炸機(jī)和驅(qū)逐戰(zhàn)斗機(jī)在空中誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣呢？這就要看派什么用途了?；艨刷螽?dāng)然也可以掛彈，它是一種全能機(jī)型，而且有起落架可以收放?？陀^地說(shuō)，執(zhí)行轟炸任務(wù)當(dāng)然是轟炸機(jī)來(lái)得更猛，而空中格斗，驅(qū)逐機(jī)要更靈活全面一些。

這個(gè)時(shí)候高志航剛剛從南京返回到杭州，他的四大隊(duì)正從河南周家口機(jī)場(chǎng)飛到杭州來(lái)。當(dāng)時(shí)的霍克機(jī)上面沒(méi)有雷達(dá)導(dǎo)航系統(tǒng)，甚至都沒(méi)有機(jī)艙蓋，飛行員駕機(jī)在雨中穿行就等于是在雨中開(kāi)了一輛敞篷汽車(chē)，雨會(huì)打得兩眼發(fā)疼。該在哪降落，還完全要憑肉眼自己找。而編隊(duì)飛行的一個(gè)好處就是由經(jīng)驗(yàn)豐富的長(zhǎng)機(jī)帶隊(duì)，后面只要跟上就行了，這跟自駕的車(chē)隊(duì)是一樣的道理。但如果長(zhǎng)機(jī)找不到目標(biāo)或飛錯(cuò)了，那后面也基本就是將錯(cuò)就錯(cuò)了，而如果因?yàn)楦鞣N原因而掉了隊(duì)，那麻煩就大了。所以那個(gè)年代飛機(jī)失事特別多，尤其是在惡劣天氣的晚上，那些能在荒郊野外找塊平地降落的已經(jīng)很了不起了。這一天張錫祜就因天氣原因而失事?tīng)奚竺鏁?huì)寫(xiě)到。

這里有一個(gè)細(xì)節(jié)也值得一提，筧橋發(fā)防空警報(bào)的時(shí)候，筧橋的指揮長(zhǎng)陳慶云并不在機(jī)場(chǎng)里。他去了哪里呢？據(jù)他后來(lái)自己說(shuō)，是正在從杭州城里回筧橋時(shí)，被堵在路上了。莫非那時(shí)杭州的交通就如此擁堵了嗎？因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)的指揮官不在，所以高志航就以他自己的方式指揮他的四大隊(duì)投入了空中格斗。

前一天高志航在周家口先是“劫”了一架飛機(jī)飛到南京的，而他的隊(duì)員則是中飯之后從周家口飛杭州的，其中有一個(gè)中隊(duì)因天氣原因飛到其他機(jī)場(chǎng)去了。

下午三點(diǎn)半左右，高志航正在等自己的座駕到來(lái)，而他的隊(duì)員也已經(jīng)在空中看到了西湖，一發(fā)現(xiàn)敵情，高志航立即命令起飛迎敵，當(dāng)時(shí)不可能有塔臺(tái)的指揮，所以他讓人在機(jī)場(chǎng)用黑板寫(xiě)字來(lái)發(fā)出信號(hào)。

他自己則是第一個(gè)沖出跑道。

接下去的時(shí)間，便是交給高志航們表演了。這一天是雨天，雨停之后也還是云團(tuán)厚重。日機(jī)正是想借這個(gè)來(lái)打我方一個(gè)措手不及。另一說(shuō)，這一天能見(jiàn)度只有500米，完全是不適合飛行的。正因?yàn)檫@樣，日機(jī)才來(lái)偷襲。也正因?yàn)樵茖犹?，才十分有利于我方的攻擊?/p>

從臺(tái)灣飛到杭州上空的一共有9架九六式轟炸機(jī)，但由于云層太厚，它們也已經(jīng)無(wú)法在空中編隊(duì)了。也有的說(shuō)是高志航率先飛躥了上去，用一己之力攪亂了日機(jī)的編隊(duì)，這為后面的打擊創(chuàng)造了有利條件。

從日本方面來(lái)看，日本人扔了炸彈，一看命中油罐車(chē)便以為大功告成，因?yàn)檎麄€(gè)機(jī)場(chǎng)基本就是空的，所以它們也就準(zhǔn)備要返程了。據(jù)說(shuō)炸彈一共扔了3枚，1枚扔在油罐車(chē)上，2枚扔在倉(cāng)庫(kù)上，是立馬燃燒著了火，但這火卻是無(wú)礙的，因?yàn)榇饲拔曳揭呀?jīng)把倉(cāng)庫(kù)搬空了，重要的油庫(kù)安然無(wú)恙。

常識(shí)告訴我們，一般的轟炸機(jī)也就載著2枚炸彈，那9架飛機(jī)就有18顆炸彈，扔下3顆，那還有15顆彈都還馱著呢。這馱著彈的飛機(jī)本身就是一個(gè)危險(xiǎn)，因?yàn)樗恼◤椧坏┍灰?，那自己一定是被炸飛的。

當(dāng)日本人發(fā)現(xiàn)有中國(guó)戰(zhàn)機(jī)襲擊時(shí)，一開(kāi)始也根本不放在眼里，且還耍起了小聰明，想利用云層作為掩護(hù)，打我們一個(gè)措手不及。所謂打我們一個(gè)措手不及，那就好比足球場(chǎng)上想玩對(duì)手一個(gè)穿襠一樣，但這一回他們注定是錯(cuò)了。因?yàn)槟翘斓脑茖訉?shí)在太厚了，比侵略者的臉皮還厚，高志航和他的戰(zhàn)友，一到空中就不要命了，眼睛都發(fā)紅了，何況又是主場(chǎng)作戰(zhàn)，遇到了一個(gè)比訓(xùn)練科目時(shí)更好的機(jī)會(huì)。

這實(shí)際上是有筧橋中央航校以來(lái)，中日空軍真正意義上的第一次對(duì)壘，跟1931年在杭州喬司上空趙甫明、石邦藩等的作戰(zhàn)不一樣。

綜合各種資料可知，是高志航第一個(gè)擊落了日本飛機(jī)。我們還原一下當(dāng)時(shí)的大概情形，具體的情景也許更適合用動(dòng)畫(huà)特效來(lái)展示了：

高志航先攀升到最高端，這是他最喜用的“玩命”方式，他發(fā)現(xiàn)了一架涂著迷彩的日機(jī)，然后從后方咬住了它。這時(shí)日機(jī)也發(fā)現(xiàn)了高，但要知道空中格斗并非轟炸機(jī)的強(qiáng)項(xiàng)，所以它急著要擺脫，擺脫的辦法就是急速下降，6000米，5000米，4000米，3000米，2000米，一直降到1000米，仍然沒(méi)有擺脫高志航的緊纏。這時(shí)高志航開(kāi)啟了機(jī)槍模式?；艨刷笊厦媾溆?挺1.27厘米口徑的機(jī)槍?zhuān)訌検紫葥糁袛硻C(jī)的油箱，隨后就是火光四起，急速墜地。因?yàn)樗€掛著尚未扔下的炸彈，于是在墜地的一剎那，炸彈爆炸，頓時(shí)火光沖天。

還有一個(gè)來(lái)自官方的說(shuō)法，說(shuō)跟高志航一起擊落日機(jī)的還有一位叫譚文的飛行員，我以為這離事實(shí)更為接近。

擊落第二架日機(jī)的是中隊(duì)長(zhǎng)李桂丹，第三架則不可考了，因?yàn)樵诶p斗中我方有幾架飛機(jī)同時(shí)向日機(jī)開(kāi)火，但有一點(diǎn)很明確，其間有日本飛行員跳傘，后被我方抓獲。

還有一架被擊傷，它是帶傷飛到臺(tái)灣基隆海面時(shí)墜海的。

整個(gè)戰(zhàn)斗從開(kāi)始到結(jié)束，大概只用了不到30分鐘，因?yàn)檫@剛好是我們飛機(jī)僅有的那一點(diǎn)油量所能做的事情。高志航們把它做好了，且永遠(yuǎn)地寫(xiě)入了史冊(cè)。

后來(lái)還有不少謎團(tuán)，其中主要有兩個(gè)，一是我們到底有沒(méi)有損失。據(jù)當(dāng)事者龔業(yè)悌的《抗戰(zhàn)飛行日記》（長(zhǎng)江文藝出版社2011年版）所記，他因油量不足而未能擊落日機(jī)，而他的戰(zhàn)友劉署藩卻因著陸時(shí)不慎，撞在一棵大樹(shù)上而殉國(guó)。龔老先生的日記包括兩個(gè)部分，一是當(dāng)年所寫(xiě)的日記（1937年和1938年），二是他后來(lái)的一些回憶文章，在回憶中有這么一段：“還因?yàn)榈竭_(dá)杭州晚了一點(diǎn)，油不夠用，所以和我一同起飛的王遠(yuǎn)波、劉署藩兩架飛機(jī)起飛后即油告盡而停了車(chē)，只好迫降。劉署藩因飛機(jī)被大樹(shù)擋住震傷而不治身殉?！币灿袌?bào)道說(shuō)，劉就是被送到廣濟(jì)醫(yī)院后犧牲的。所以要說(shuō)我方毫無(wú)損失也是不準(zhǔn)確的，只是說(shuō)我方參加空戰(zhàn)的并無(wú)大礙，據(jù)說(shuō)劉的那架飛機(jī)當(dāng)晚就搶修好了。

第二個(gè)謎團(tuán)是，這一天的筧橋空戰(zhàn)中，我們到底打掉了日本的幾架飛機(jī)，戰(zhàn)果到底是6︰0還是4︰0，或者就是3︰0？

5．到底是6︰0還是4︰0

還是先回到1937年8月14日這一天。據(jù)說(shuō)空戰(zhàn)結(jié)束約兩個(gè)小時(shí)之后，杭州街頭就出現(xiàn)了“號(hào)外”的叫賣(mài)聲。這個(gè)細(xì)節(jié)也出現(xiàn)在臺(tái)灣電影《筧橋英烈傳》中，只不過(guò)電影中的“號(hào)外”和鞭炮情節(jié)是發(fā)生在南昌城里。從真實(shí)性來(lái)講，除非有無(wú)線廣播的報(bào)道，杭州空戰(zhàn)兩小時(shí)之后南昌媒體和老百姓都知道了，這虛構(gòu)成分有多少是值得細(xì)究的。而在杭州，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的空戰(zhàn)并非是地對(duì)空導(dǎo)彈一類(lèi)的概念，雙方的空中格斗以及日機(jī)在空中墜落的情景，都是有老百姓親眼看到的，這是極其刺激和精彩的，這些年也有一些有關(guān)當(dāng)事者見(jiàn)聞的報(bào)道，但已經(jīng)語(yǔ)焉不詳了。

在筧橋醒村的紀(jì)念館中，筧橋空戰(zhàn)的成果是6︰0。

如果是6︰0，那是什么概念呢？那就相當(dāng)于中國(guó)足球隊(duì)在世界杯上打進(jìn)德國(guó)、巴西或西班牙6個(gè)球，這還說(shuō)輕了，因?yàn)檫@是中國(guó)空軍在一場(chǎng)衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)中第一次真正的大捷。由此追溯到1894年的甲午海戰(zhàn)，一直到“九一八”，再到“七七”事變，包括“八一四”前一天的淞滬開(kāi)戰(zhàn)，中國(guó)軍隊(duì)和中國(guó)人民還從沒(méi)有如此揚(yáng)眉吐氣過(guò)，所以先不提擊落了多少架，僅僅是這一新聞，那就不光是杭州沸騰，包括南昌在內(nèi)的所有中國(guó)老百姓都是興奮不已的。這有后面的空軍軍歌可以作證，這是由陳禪心作詞，冼星海、孫師毅等人作曲的，其歌詞如下——

八一四，西湖濱；

海風(fēng)怒吼山岳傾，

濃云如墨天地昏，

……

血濺何兮我雛鷹。

志航隊(duì)，飛將軍。

怒目裂，血飛騰，

振臂高呼鼓翼升，

群英奮起如流星，

掀天揭地鬼神驚。

我何壯兮一當(dāng)十，

彼何怯兮六比零。

一戰(zhàn)傳捷，舉世蜚聲。

……

中華男兒萬(wàn)人敵，

筧橋精神萬(wàn)古新。

……

從一次空戰(zhàn)提煉出“筧橋精神”，可見(jiàn)這一場(chǎng)戰(zhàn)役無(wú)比地提升了中國(guó)軍民抗日救國(guó)的士氣。2015年前后，我在臺(tái)灣的書(shū)店里也購(gòu)得過(guò)“筧橋精神”的相關(guān)書(shū)籍，也在高雄岡山見(jiàn)過(guò)“筧橋精神”的標(biāo)語(yǔ)。

由于可以理解的原因，當(dāng)時(shí)敵我雙方可能都會(huì)有意夸大對(duì)方的損失而盡量少說(shuō)或不說(shuō)自己的損失，因此有人后來(lái)也提出過(guò)疑問(wèn)，說(shuō)“八一四”這一天中國(guó)空軍并沒(méi)有真正擊落6架日機(jī)，有的說(shuō)是3架，有的說(shuō)是4架，說(shuō)4架是包括拖著煙受傷回去最后在臺(tái)灣墜海的。我后來(lái)在浙江省檔案館查閱8月15日至8月19日杭州的《東南日?qǐng)?bào)》的報(bào)道，那上面也說(shuō)得比較謹(jǐn)慎。

1937年8月15日《東南日?qǐng)?bào)》第二版社論要聞版（第一版多是廣告）關(guān)于此戰(zhàn)的標(biāo)題是“我空軍空前勝利大隊(duì)敵機(jī)襲杭為我殲滅殆盡在筧橋上空大戰(zhàn)三小時(shí)我軍奮勇圍擊損失極微敵機(jī)墜毀五架余待查明”，關(guān)鍵的那幾句是：

事后據(jù)我航校負(fù)責(zé)人談，此次空戰(zhàn)，我方損失極小，僅輕傷教官錢(qián)國(guó)勛（醫(yī)院就醫(yī)）一人，其余毫無(wú)損失，至此次來(lái)襲之日機(jī)，系雙發(fā)動(dòng)機(jī)重轟炸機(jī)，飛行持續(xù)力甚強(qiáng)，可經(jīng)十小時(shí)之久，故敵機(jī)雖由臺(tái)灣遠(yuǎn)道飛來(lái)，仍能在我領(lǐng)空作戰(zhàn)近三小時(shí)，至被我擊落之四機(jī)，計(jì)一架落于筧橋附近，一架落于小河車(chē)站，余兩架落于錢(qián)塘江邊，且有兩日飛航員，因被迫用飛行傘降落跌死，其機(jī)亦毀，至四機(jī)之飛航員廿四人，均已斃命……

注意，也只有重型轟炸機(jī)，每機(jī)才有可能配備6人，所以，如果日軍是傷亡24人，那么最后擊落的就是4架飛機(jī)，而非今天還一直在傳的6架。

還有在空中“大戰(zhàn)三小時(shí)”一說(shuō)，似也可再作推敲。按常識(shí)來(lái)說(shuō)，飛機(jī)對(duì)飛機(jī)的空中互搏，不可能打上近三小時(shí)的，這可能把其他上空的戰(zhàn)斗也算進(jìn)去了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)日機(jī)要轟炸的是兩個(gè)目標(biāo)，一是筧橋機(jī)場(chǎng)，二是廣德機(jī)場(chǎng)。何況前面講過(guò)，當(dāng)時(shí)從南昌飛來(lái)的飛機(jī)，機(jī)上的油量只能維持在半個(gè)小時(shí)左右。

同一個(gè)版面內(nèi)，還有一塊加花框的“豆腐干”，標(biāo)題是“蔣委員長(zhǎng)厚賞空軍抗戰(zhàn)將領(lǐng)擊中敵機(jī)者各二萬(wàn)元”（也有文章說(shuō)成是一萬(wàn)元的），文中說(shuō)“此次來(lái)杭之日機(jī)，異常巨大，每機(jī)計(jì)駕駛員一人，前面機(jī)關(guān)槍手一人，上下機(jī)關(guān)槍手各一人，照相及無(wú)線電一人，投彈一人，共為六人云”。這也可以順便帶出筧橋中央航校設(shè)置的專(zhuān)業(yè)及班級(jí)，計(jì)有飛行員班、機(jī)械班、照相班、無(wú)線電班等，而飛行員班無(wú)疑是最牛的，其中又細(xì)分為轟炸組、驅(qū)逐組、偵察組等。

在南京的抗日航空烈士紀(jì)念館中，對(duì)“八一四”空戰(zhàn)的描述是這樣的：“1937年8月14日晨起，中國(guó)空軍首先出擊淞滬地區(qū)的日軍陣地和艦船，取得了一定戰(zhàn)績(jī)。下午，中國(guó)空軍又在筧橋、廣德?lián)敉肆饲皝?lái)偷襲的日本海軍航空隊(duì)，敵機(jī)墜毀3架，重創(chuàng)1架。中國(guó)空軍‘8·14首捷’極大地鼓舞了全國(guó)軍民抗戰(zhàn)信心?！?/p>

我以為這段話還是較為謹(jǐn)慎的。《中國(guó)對(duì)日空戰(zhàn)畫(huà)史》一書(shū)也說(shuō)：“根據(jù)《白崇禧將軍回憶錄》、何應(yīng)欽《八年抗戰(zhàn)之經(jīng)過(guò)》、《中華民國(guó)重要史料初編——對(duì)日抗戰(zhàn)時(shí)期》實(shí)際也應(yīng)為4架?！?/p>

再來(lái)看前面已經(jīng)提到的龔業(yè)悌的《抗戰(zhàn)飛行日記》。他在8月14日的日記中是這樣寫(xiě)的：“當(dāng)時(shí)，杭州筧橋上空雨云密布，云高僅500呎，能見(jiàn)度很低，敵96式重轟炸機(jī)9架無(wú)法編隊(duì)，各自在云中亂飛尋找空襲目標(biāo)——機(jī)場(chǎng)。我們大隊(duì)也只好分散像捉迷藏一樣在云中尋找敵機(jī)。當(dāng)我從迫降地點(diǎn)返回棚廠時(shí)，一架敵機(jī)由3000呎上空著火下墜，隨即有一人跳傘。我們大隊(duì)長(zhǎng)高志航和我們中隊(duì)里的譚分隊(duì)長(zhǎng)駕機(jī)追蹤下來(lái)。敵機(jī)墜地時(shí)所載炸彈即轟然爆炸，火光上沖百米。后來(lái)到晚上統(tǒng)計(jì)一共擊落敵機(jī)四架。高志航首開(kāi)紀(jì)錄?！?/p>

注意，龔業(yè)悌曾是高志航的僚機(jī)手。而在他同一本書(shū)的回憶部分，他又是這樣寫(xiě)的：“這次空戰(zhàn)歷時(shí)30分鐘，以日機(jī)被擊落6架，我機(jī)在空戰(zhàn)中無(wú)一傷亡而結(jié)束。”

日記中是4架，回憶部分又多了2架，這就是我們應(yīng)該對(duì)“文史資料”用一種對(duì)照的辦法來(lái)讀的原因。龔先生的回憶中還有一圖，圖注是“‘八一四’空戰(zhàn)中被中國(guó)空軍擊落并俘虜?shù)娜哲婏w行員”，我一數(shù)人數(shù)有15名，這跟此前所說(shuō)的也完全不符，再看俘虜所穿的衣服，皆是雙排扣的大衣，然腳上卻是光腳拖鞋。如果真是俘虜，這一天不可能有15名之多的。

不過(guò)龔先生有一個(gè)記載非常重要，他說(shuō)李桂丹擊落的那一架日機(jī)，是在喬司機(jī)場(chǎng)的上空。喬司機(jī)場(chǎng)是一個(gè)簡(jiǎn)易的備用機(jī)場(chǎng)，當(dāng)時(shí)也叫甫明機(jī)場(chǎng)，是為紀(jì)念在“一·二八”淞滬戰(zhàn)爭(zhēng)期間犧牲的烈士趙甫明而命名的。和李桂丹一起參加戰(zhàn)斗的還有柳哲生和王文驊2架僚機(jī)，可以說(shuō)是3人聯(lián)手擊落了這一架轟炸機(jī)。

唐中和的《“八一四空戰(zhàn)”的回憶》中也說(shuō)是擊落了3架敵機(jī)，他甚至沒(méi)有把第四架算進(jìn)去；他說(shuō)參加戰(zhàn)斗的，除了高志航和李桂丹之外，還有毛瀛初、董明德、分隊(duì)長(zhǎng)樂(lè)以琴，飛行員張效賢、李有干等人。唐先生說(shuō)：“當(dāng)時(shí)擊落的三架敵機(jī)，第一架是大隊(duì)長(zhǎng)高志航擊落的，第二架是中隊(duì)長(zhǎng)李桂丹擊落的，第三架是誰(shuí)擊落的已記不清。當(dāng)大隊(duì)長(zhǎng)返航落地回到停機(jī)線時(shí)，在地面所有的飛行員都擁到他的機(jī)旁，高聲歡呼，那種興高采烈的情況，真是動(dòng)人。”（見(jiàn)《浙江文史資料選輯》第二十六輯，浙江人民出版社1984年版。）

而據(jù)陳禪心回憶說(shuō)，最后在筧橋上空跟日機(jī)激戰(zhàn)的，除了高志航之外，還有5位勇士是李桂丹、樂(lè)以琴、鄭少愚、王文驊、柳哲生。陳禪心寫(xiě)過(guò)空軍軍歌，他原來(lái)是小學(xué)教師。他在當(dāng)年《中國(guó)的空軍》雜志上發(fā)表過(guò)不少詩(shī)文。

另外，我也看到有的資料上說(shuō)，因?yàn)檫@天云層很厚，有的日機(jī)找不到轟炸目標(biāo)，他們有的在逃跑時(shí)就把炸彈扔在了魚(yú)塘上空，以便于逃跑。

鄧賢的《帝國(guó)震撼》一書(shū)也寫(xiě)到了“八一四”空戰(zhàn)。據(jù)我所知，《帝國(guó)震撼》一書(shū)是屬于紀(jì)實(shí)文字類(lèi)型的，在此想多引用一些說(shuō)法，錄以備考。他說(shuō)從臺(tái)灣新竹來(lái)的木更津航空機(jī)群共18架。一共來(lái)炸了兩次，第一次炸時(shí)高志航眼睜睜看著，因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)上沒(méi)有一架戰(zhàn)斗機(jī)，他自己的戰(zhàn)機(jī)也沒(méi)有飛到。而當(dāng)?shù)谝慌鷶硻C(jī)走了之后，他的戰(zhàn)機(jī)也到了，隨后10多架戰(zhàn)機(jī)也到了，時(shí)為下午1點(diǎn)40分左右。鄧賢說(shuō)這場(chǎng)空戰(zhàn)不到一刻鐘。他還說(shuō)到，有一日本兵跳傘后被民眾以棍鋤打死。

紀(jì)榮松的《跨海西征的駐臺(tái)日本海軍鹿屋航空隊(duì)》中關(guān)于“八一四”戰(zhàn)況是這樣記載的：臺(tái)北時(shí)間下午2時(shí)50分，淺野以文少佐、新田慎一少佐各率九六式9機(jī)自臺(tái)北空襲安徽東南部廣德機(jī)場(chǎng)與浙江杭州筧橋機(jī)場(chǎng)、喬司機(jī)場(chǎng)。每機(jī)攜載250公斤炸彈2枚。23時(shí)20分，15機(jī)返回臺(tái)北?？傆?jì)2機(jī)被擊落。擊落第一架的是華軍驅(qū)逐隊(duì)第四大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)高志航中校（在駕2104號(hào)的分隊(duì)長(zhǎng)譚文的掩護(hù)下）。第二架由第21分隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李桂丹上尉（駕2101號(hào)）、柳哲生少尉（駕2102號(hào)）與王文驊少尉（駕2103號(hào)）合力擊落。嚴(yán)重受損、半夜才勉強(qiáng)飛回臺(tái)北的九六式也是高志航擊傷的。這3架都是來(lái)自新田慎一少佐率領(lǐng)的9架。在基隆社寮島海面迫降的九六式來(lái)自淺野以文少佐所率的隊(duì)伍，被華軍第22分隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)鄭少愚擊傷……（見(jiàn)《中日空戰(zhàn)記》，解放軍出版社2015年版。）

這就又出現(xiàn)了一個(gè)版本，在這個(gè)版本中被擊落的是2架，擊傷后回松山機(jī)場(chǎng)（據(jù)說(shuō)不能修復(fù)了）的是1架，然后在基隆海面迫降的是1架。

那這一個(gè)算法，籠統(tǒng)地說(shuō)也是4︰0，分歧就在于杭州上空有沒(méi)有擊落第3架日機(jī)。

到底是6︰0還是4︰0（最早還有周至柔的文章說(shuō)被擊落8架），我相信讀者自己會(huì)作出判斷的。

據(jù)稱(chēng)，當(dāng)時(shí)日本的飛行員不相信是中國(guó)飛行員擊落了他們，后來(lái)讓被俘的飛行員一一看中國(guó)飛行員，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一個(gè)藍(lán)眼睛高鼻子的人。據(jù)說(shuō)高志航后來(lái)在南京期間有一“愛(ài)好”——沒(méi)事就往醫(yī)院跑，他去看誰(shuí)呢，他去看望日本飛行員，說(shuō)在空中我們是敵人，各為其主，現(xiàn)在就是“戰(zhàn)友”了……他去干什么呢？是東北人的愛(ài)嘮嗑嗎？也許是另有意圖吧，一是他的人道主義精神，二是他也是想千方百計(jì)知道日本飛機(jī)，特別是儀表盤(pán)中的那些奧秘，他是在向自己的敵人學(xué)習(xí)。這一點(diǎn)今天看來(lái)是非常了不起的。

當(dāng)晚，負(fù)責(zé)此次空襲戰(zhàn)役的石井大佐在新竹的空軍基地剖腹自殺，以所謂“謝罪”天皇，這一情節(jié)在電影《筧橋英烈傳》中也有表現(xiàn)。

6．“八一四”之后是“八一五”

以當(dāng)時(shí)中日空軍的實(shí)力，以日本侵略者囂張的氣焰來(lái)說(shuō)，無(wú)論是6︰0還是4︰0或3︰0，都是他們不能接受的，當(dāng)然他們也會(huì)去找天氣的原因，殊不知天氣對(duì)雙方都是公平的。而石井大佐以切腹自盡的方式表示對(duì)這一失敗承擔(dān)責(zé)任，這可能是日本人的一種方式，但更常見(jiàn)也更厲害的方式，那就是兩個(gè)字——報(bào)復(fù)！

打了勝仗的飛行員們，包括高志航在內(nèi)，這一晚吃的是干糧，睡的是地鋪，這個(gè)在空軍一號(hào)令中已經(jīng)提到了，要讓飛行員“帶極簡(jiǎn)單之寢具”，因?yàn)楣a橋機(jī)場(chǎng)根本就沒(méi)有準(zhǔn)備飯菜什么的，也沒(méi)有條件為他們安排住宿，而后面又不斷有其他大隊(duì)的飛行員來(lái)加油過(guò)夜。

關(guān)于這一夜，可以有兩種描述。一種是人們都睡得極香，因?yàn)榇蛄肆瞬黄鸬膭僬?；一種是這一夜人們難以入眠，不僅因?yàn)榕d奮，還因?yàn)楹贾菹奶斓膼灍岷臀米訉?shí)在不好受啊，再加上他們基本是睡在辦公室的地上的，這一晚又電話鈴聲不斷。但無(wú)論哪一種，我是相信有一雙眼睛，還時(shí)不時(shí)睜大著望著夜空，因?yàn)樗烂魈烊毡撅w機(jī)必來(lái)報(bào)復(fù)。

還是據(jù)唐中和《“八一四空戰(zhàn)”的回憶》一文說(shuō)：“八月十五日上午十一時(shí)，又經(jīng)曹娥對(duì)空監(jiān)視哨報(bào)告，敵雙翼單發(fā)動(dòng)機(jī)轟炸機(jī)九架，已經(jīng)過(guò)曹娥向杭州筧橋方向飛來(lái)。我第四大隊(duì)又以一個(gè)中隊(duì)的飛機(jī)起飛迎擊，約十一時(shí)三十分，被我機(jī)攔截在錢(qián)塘江上空，當(dāng)?shù)禺?dāng)天云高約三千英尺，敵機(jī)排得整整齊齊的品字形的隊(duì)形，企圖闖入筧橋上空。第四大隊(duì)飛行員立即群集向其猛攻，當(dāng)即擊落其中的三架，其中一架著火，飛行員跳傘，其他敵機(jī)立即掉頭逃竄。”

可惜，還是講得太簡(jiǎn)單了。

再看龔業(yè)悌的日記，他寫(xiě)道：“我們飛機(jī)上的汽油、機(jī)槍子彈都于晚間補(bǔ)充裝配妥當(dāng)，聽(tīng)警報(bào)后大隊(duì)長(zhǎng)領(lǐng)著我跑上各自的飛機(jī)準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)起飛，可是大隊(duì)長(zhǎng)自己的飛機(jī)因昨天攻擊敵機(jī)時(shí)被中三彈，汽缸穿破，不能飛行，于是便命我將我的飛機(jī)給他飛。我匆忙幫他開(kāi)車(chē)，飛走。大隊(duì)長(zhǎng)起飛后，所有飛機(jī)都起飛，筧橋空前的空戰(zhàn)便從這時(shí)開(kāi)始了。

“敵機(jī)來(lái)自寧波方向，從場(chǎng)西南角進(jìn)入，隊(duì)形九機(jī)‘V’形。大隊(duì)長(zhǎng)當(dāng)即深入火網(wǎng)，將其領(lǐng)長(zhǎng)飛機(jī)擊落，兩架僚機(jī)像無(wú)頭的蒼蠅掉了隊(duì)。敵即以第二分隊(duì)領(lǐng)隊(duì)，領(lǐng)著第三分隊(duì)，共六機(jī)向場(chǎng)中進(jìn)發(fā)，我機(jī)在后追擊，一直至該隊(duì)將炸彈倉(cāng)促投下，仍未將其擊落，這時(shí)我正站在停機(jī)線上，看到我們的飛機(jī)以一串串的流彈發(fā)射到敵機(jī)上，心里高興極了。以后這些被擊的飛機(jī)都相繼在空中燃燒下墜，我們更樂(lè)不可支了。另外敵兩架僚機(jī)從南向場(chǎng)直進(jìn)，但他們還沒(méi)進(jìn)到機(jī)場(chǎng)時(shí)，便被我們的兩架飛機(jī)追擊焚毀墜于場(chǎng)邊，有兩個(gè)飛行員跳傘，被我方俘獲。我們看得極其清晰，我們?nèi)珗?chǎng)的人都?xì)g呼若狂了。

“以后，又有飛機(jī)被我擊落，這紀(jì)錄我們無(wú)法計(jì)算，大隊(duì)里負(fù)傷的僅大隊(duì)長(zhǎng)一人?！?/p>

也許今天我們會(huì)覺(jué)得“無(wú)法計(jì)算”是不可思議的事情，比如到底是打下6架還是4架，這照理說(shuō)是不難統(tǒng)計(jì)的，這又不是游擊戰(zhàn)中的數(shù)字，這是天上的一個(gè)龐然大物被打了下來(lái)，即使你帶傷飛走了，那也還有一個(gè)結(jié)果，畢竟飛機(jī)的損壞與否，雙方都是會(huì)記錄在案的。但要知道當(dāng)時(shí)的通信和資訊遠(yuǎn)不像今天這樣發(fā)達(dá)。比如8月13號(hào)淞滬大戰(zhàn)打響，在杭州或在南昌的市民可能還并不知曉，就連空軍這樣的情報(bào)聯(lián)絡(luò)，也基本要靠電話，而一旦電話線壞了，那就得靠電報(bào)，而軍事電報(bào)大約也是在戴笠執(zhí)掌“軍統(tǒng)局”時(shí)才更普及些。何況像“八一四”空戰(zhàn)之后完全沒(méi)有時(shí)間休整什么的，因此數(shù)字的訛誤是可以理解的。

對(duì)8月15日戰(zhàn)況記錄較為詳細(xì)的還是戴逵賢的《中日空戰(zhàn)記》一書(shū)。據(jù)他所述，這一天本來(lái)四大隊(duì)要飛上海去轟炸日本艦船的，可是得到警報(bào)后他們馬上卸掉了炸彈，準(zhǔn)備升空迎戰(zhàn)。先是五大隊(duì)的董明德（前一晚迫降在筧橋加油）首戰(zhàn)告捷干掉了2架日機(jī)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)日機(jī)的注意力都在四大隊(duì)的停機(jī)坪上，誰(shuí)知被董從尾巴上給偷襲成功，他一共打落了2架，卻并不戀戰(zhàn)，因?yàn)樗娜蝿?wù)是要趕往揚(yáng)州集合。

接下來(lái)是高志航的四大隊(duì)接管了戰(zhàn)場(chǎng)。從各種描述及高志航的性格來(lái)看，他是一個(gè)喜歡殺入敵陣廝殺的人。飛機(jī)的編隊(duì)作戰(zhàn)，一般來(lái)說(shuō)都是“品”字形或叫“V”字形的，這就是陣式和套路，中間帶隊(duì)的那個(gè)一般是長(zhǎng)機(jī)，旁邊兩架一般稱(chēng)為僚機(jī)，這是擺開(kāi)架勢(shì)要打陣地戰(zhàn)。但高志航的特點(diǎn)是喜歡先發(fā)制人，喜歡一下子突入敵機(jī)營(yíng)。用足球場(chǎng)上的情況打比方，就像梅西突入了對(duì)方的陣地，左奔右突，用一人之力撕開(kāi)對(duì)方的防線，高志航就是喜歡這么干的人。他喜歡急速升高然后一個(gè)轉(zhuǎn)身從高處背面咬住敵機(jī)，這是一種很危險(xiǎn)的打法，所以敵機(jī)往往會(huì)猝不及防。這一天他也是這樣，先咬住長(zhǎng)機(jī)然后開(kāi)火，這樣第一架日機(jī)就被擊中下墜了。而打第二架時(shí)就更具戲劇性了。高志航覺(jué)得對(duì)方已經(jīng)是自己碗里的菜，所以并不開(kāi)火，而是用自己的飛機(jī)去“壓”對(duì)方，并且將它越壓越低，他的意圖很明顯，想逼它迫降，然后活捉飛行員，再得一架日機(jī)……這也有點(diǎn)像警匪片中的飆車(chē)場(chǎng)景，一輛大奔拼命地要擠壓另一輛小破車(chē)。這時(shí)兩架飛機(jī)已經(jīng)越迫越近了，似乎高志航伸出手去就能把日本飛行員一把擒出機(jī)艙似的。而這個(gè)日本飛行員也不是吃素的，可能也是感到無(wú)法擺脫吧，最后他竟然拔出護(hù)身的手槍?zhuān)蚋咧竞缴鋼?，子彈打傷了高的右臂，但是他依然握緊操縱桿，最后以一梭子彈讓敵機(jī)在空中開(kāi)了花……

事后高志航在下飛機(jī)時(shí)還對(duì)李桂丹等隱瞞傷情，只是說(shuō)我要進(jìn)城一趟……直到鮮血完全滲透了他的衣袖。他進(jìn)城就是去了廣濟(jì)醫(yī)院，就是今天的浙醫(yī)二院，這是英國(guó)人梅藤根創(chuàng)辦的。

而另一位叫樂(lè)以琴的四川小伙子，頭一天沒(méi)有“開(kāi)和”，憋著一口氣，到8月15日這一天，一口氣打下了4架飛機(jī)，讓這一天又成為一個(gè)號(hào)外的特大喜訊。

綜上所述，董明德2架，高志航2架，樂(lè)以琴4架，這樣就已經(jīng)是8架了。這是一個(gè)可以統(tǒng)計(jì)的數(shù)字。

接著四大隊(duì)就立刻奔赴南京，在南京的空戰(zhàn)中又是一個(gè)5︰0，這樣，這一天擊落的日機(jī)就已經(jīng)有13架了。當(dāng)然，這里面我們講某人擊落一架，并不排除有其他戰(zhàn)友的參與和掩護(hù)，記錄詳細(xì)的會(huì)提到，有的則是一筆帶過(guò)了。

1939年9月，國(guó)民政府下令：8月14日為中國(guó)空軍節(jié)。

而此后中國(guó)空軍進(jìn)入了一個(gè)前所未有的困難時(shí)期，中華民族也到了一個(gè)最危難的時(shí)刻，但是中國(guó)空軍的那種精氣神，由筧橋航校培養(yǎng)出來(lái)的那種用自己的血肉之軀來(lái)保家衛(wèi)國(guó)的氣概是不輸任何一國(guó)的軍隊(duì)的。

從“八一四”的首戰(zhàn)告捷，到“八一五”的再接再厲，雖然具體的數(shù)據(jù)可能會(huì)有出入，但從一開(kāi)始的較量來(lái)看，中國(guó)空軍并不處在下風(fēng)。我們知道中日空軍實(shí)力懸殊，我想之所以我們一開(kāi)始尚有優(yōu)勢(shì)，是有多方面原因的，這里除了有以高志航為首的中國(guó)空軍的那種殺敵報(bào)國(guó)的精神氣概之外，也可能有日本人的高傲輕視，或他們的調(diào)兵布局還暫不到位。然而，無(wú)論怎么說(shuō)，中國(guó)軍隊(duì)包括空軍的驍勇善戰(zhàn)，徹底粉碎了日本侵略者欲在3個(gè)月內(nèi)擊潰中國(guó)的野心夢(mèng)囈。事實(shí)證明，中國(guó)用空間換時(shí)間，最后用了14年的時(shí)間，取得了抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的偉大勝利。美國(guó)學(xué)者易勞逸曾說(shuō)：“……與法國(guó)（它對(duì)德國(guó)的抵抗僅僅六個(gè)星期的戰(zhàn)斗后便崩潰了）和英國(guó)（它從美國(guó)得到了大量的物資支援）比較起來(lái)，中國(guó)軍隊(duì)的抵抗是一個(gè)決心和自立的奇跡?！?/p>

7．也有人提“八一三”空戰(zhàn)及其他

80年前的資訊，肯定沒(méi)有今天發(fā)達(dá)，但那時(shí)的日?qǐng)?bào)也已經(jīng)有了。如前所述，無(wú)論是上海的《申報(bào)》還是杭州本埠的報(bào)紙，都對(duì)“八一四”空戰(zhàn)有過(guò)報(bào)道，雖然遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上詳盡，但作為一種歷史的記錄，今天看來(lái)卻是彌足珍貴的。然而畢竟時(shí)間久遠(yuǎn)，但又不是說(shuō)久遠(yuǎn)得當(dāng)事人都不在了，在尚有當(dāng)事人存在的情況下，對(duì)同一事件，因?yàn)椤皺M看成嶺側(cè)成峰”的原因，人們會(huì)有不同的看法。但這些看法倒不是說(shuō)像“羅生門(mén)”一樣，而是對(duì)諸如時(shí)間、人物和數(shù)量等在記憶和表述上有誤差，這也都是可以理解的。這也是前面所講的，到底是6︰0還是4︰0，抑或就是3︰0，還沒(méi)有一個(gè)“質(zhì)檢部門(mén)”給出一個(gè)權(quán)威說(shuō)法，那么這中間自然也會(huì)有人要質(zhì)疑，其中以105歲的張光明將軍為例，他就指出了其中的問(wèn)題。在高耀漢等著的《我們的父親高志航》一書(shū)中，就收錄了張光明將軍《憶筧橋空戰(zhàn)一鳴驚人》等文章，文章說(shuō)：“七十多年來(lái)閱讀了許多臺(tái)灣、大陸有關(guān)‘八一三’‘八一四’筧橋空戰(zhàn)的時(shí)間、日期，有相錯(cuò)亂，使國(guó)人和讀者有混淆不清之感。更令人遺憾者，官方報(bào)道文件卷冊(cè)內(nèi)容，竟以道聽(tīng)途說(shuō)的報(bào)道文篇，或妄加杜撰的不實(shí)描述，作為空軍戰(zhàn)史的原始資料，有失空軍戰(zhàn)史的真實(shí)性，今特予細(xì)述，‘八一三’‘八一四’兩日筧橋空戰(zhàn)的實(shí)情，以規(guī)正空軍戰(zhàn)史的正確性?！?/p>

張光明將軍的主要觀點(diǎn)，就是認(rèn)為“八一四”空戰(zhàn)應(yīng)為“八一三”空戰(zhàn)，而“八一五”則應(yīng)為“八一四”，整個(gè)時(shí)間是提前了一天。前些年我也看到過(guò)零星的文章說(shuō)過(guò)此事，但像張將軍這樣要專(zhuān)門(mén)為此撰文“以正視聽(tīng)”的可能還是第一位，張將軍的《“八一三”筧橋空戰(zhàn)》這一章節(jié)的內(nèi)容如下：

一九三七年八月十三日，空軍第四大隊(duì)已經(jīng)進(jìn)駐在河南周家口機(jī)場(chǎng)，準(zhǔn)備對(duì)華北天津及綏遠(yuǎn)百靈廟日軍作戰(zhàn)。該日中午接到南京參加軍事會(huì)議的大隊(duì)長(zhǎng)高志航電令“命全大隊(duì)飛機(jī)，即刻進(jìn)駐杭州筧橋待命，余由京赴杭”。

第二十一中隊(duì)長(zhǎng)李桂丹，第二十二中隊(duì)長(zhǎng)黃光漢，第二十三中隊(duì)長(zhǎng)毛瀛初，各自率隊(duì)緊急陸續(xù)起飛航向筧橋。

本中隊(duì)（作者是二十二中隊(duì)飛行員），在滂沱大雨中低空曲折航行，中途降落在安徽廣德機(jī)場(chǎng)，加油后續(xù)航筧橋。在中途天雨云層中，發(fā)現(xiàn)有數(shù)架大型飛機(jī)，航向廣德方向，是什么飛機(jī)？多少架？云雨中看不清楚，但有懷疑，分隊(duì)長(zhǎng)樂(lè)以琴與作者，偏離隊(duì)伍，察看究竟，如是敵機(jī)，則攻擊之。中隊(duì)長(zhǎng)黃光漢示意歸隊(duì)，應(yīng)依命令及早飛抵筧橋。下午五時(shí)左右，飛近筧橋空域時(shí)，遙見(jiàn)筧橋在大火燃燒中，已知筧橋不久前被炸，分隊(duì)長(zhǎng)樂(lè)以琴率作者脫隊(duì)，航向錢(qián)塘江口方向，企圖追擊敵機(jī)，終因天雨云低，視界不清，而返回筧橋。

大隊(duì)長(zhǎng)高志航正集合全大隊(duì)飛行員，講述擊落敵轟炸機(jī)一架經(jīng)過(guò)如后：