一、女飛行員

●周映芝充滿信心地對(duì)嘲笑她的男生說：“你別神氣，看誰先飛出來才是真的。”

●正在中南海辦公室開會(huì)的毛澤東此時(shí)也從屋里走到院子，高興地對(duì)在場(chǎng)的其他領(lǐng)導(dǎo)人說：“新中國(guó)的第一批女飛行員正從我們頭上飛過！”

●戚木木在發(fā)言中代表她的同伴們表示：“我們一定要為祖國(guó)的航空事業(yè)奮斗終身！”

女學(xué)員進(jìn)行刻苦訓(xùn)練

1951年初，正值萬物復(fù)蘇的季節(jié)，黨中央、中央軍委決定為新中國(guó)培養(yǎng)第一批女飛行員?？哲婇_始從華東軍政大學(xué)和航空預(yù)科總隊(duì)選調(diào)女學(xué)員。

很快，這些女學(xué)員就奔赴駐牡丹江的第七航空學(xué)校學(xué)習(xí)。

這批學(xué)員到校后，編在第二期丁班。

學(xué)校根據(jù)她們個(gè)人身體素質(zhì)、文化水平和機(jī)組配套的需要，確定培訓(xùn)飛行員14名，空中領(lǐng)航員6名．空中通信員5名，空中機(jī)械員30名。

這14名女學(xué)員是來自湖南的周真明、萬婉玲、周映芝，上海的何月娟、黃碧云、施麗霞、阮荷珍、陳志英，浙江的戚木木、邱以群，廣東的王堅(jiān)、伍竹迪、秦桂芳和河南的武秀梅。

14個(gè)人組成一個(gè)班。組織上任命湖南辣妹子周映芝為班長(zhǎng)。

女人學(xué)飛行，中國(guó)沒有先例，行嗎？

教員們雖有信心，但也心存懷疑。他們認(rèn)為：女人愛哭、優(yōu)柔寡斷、膽小。吃飯時(shí)，男學(xué)員也不拿正眼瞧她們。

一次，一個(gè)高個(gè)子的男學(xué)員對(duì)周映芝說：“你們女的還學(xué)飛行？瞧你那小個(gè)兒，飛機(jī)的螺旋槳一轉(zhuǎn)，就不知把你吹到哪里去了。”

周映芝毫不示弱，她充滿信心地說：“你別神氣，看誰先飛出來才是真的。”

當(dāng)時(shí)，航校的生活條件十分艱苦。

14個(gè)女學(xué)員擠在一間小房間里面，床是用木凳支起來的大通鋪，吃的是東北的高粱米和大白菜。

不久，飛行教員來了。

女學(xué)員們分成3個(gè)組。

3個(gè)教員有兩個(gè)是日本人，一個(gè)叫長(zhǎng)谷川，一個(gè)叫宮田。長(zhǎng)谷川帶一組，宮田帶二組，中國(guó)教員趙志雄帶第三組。

當(dāng)時(shí)，第七航校使用的教練機(jī)是繳獲的美制PT－19型和日制雙發(fā)99式飛機(jī)．器材短缺，飛機(jī)陳舊，但是，女學(xué)員們?nèi)辉谝狻?/p>

她們?cè)趯W(xué)習(xí)航空理論時(shí)，遇到許多的困難，什么飛行原理、無線電學(xué)啦，左一個(gè)定律，右一個(gè)公式，簡(jiǎn)直讓人摸不著門路。

此外，日本教員不會(huì)說多少中國(guó)話，常用手比劃，靠大家自己理解，這樣學(xué)起來也很費(fèi)勁。

正當(dāng)姑娘們感到十分困難的時(shí)候，組織上及時(shí)提出這樣的口號(hào)：

為婦女爭(zhēng)氣，為祖國(guó)爭(zhēng)光！

接下來，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)又專門組織座談會(huì)，座談會(huì)的題目就是：“想想長(zhǎng)征難不難．想想抗美援朝的戰(zhàn)士難不難”，鼓勵(lì)女學(xué)員們樹立克服困難的信心。

這些女學(xué)員們都懷有這樣一個(gè)堅(jiān)定的信念：

不管有多么大的困難，我們一定要在1952年的“三八”國(guó)際勞動(dòng)?jì)D女節(jié)這一天，自己駕駛著飛機(jī)通過天安門，為站起來的中國(guó)婦女爭(zhēng)光。

于是，她們遇到難題時(shí)，就不厭其煩地向上理論課的中國(guó)教員求教，直到自己弄懂為止。

通過各類教育，女學(xué)員們克服困難的信心足了，課堂上能專心聽講，課外認(rèn)真復(fù)習(xí)，星期天也不休息，抓緊一切時(shí)間學(xué)．終于攻克了航空理論這一關(guān)。

理論學(xué)習(xí)后，經(jīng)過一段時(shí)間的地面訓(xùn)練，她們要在教員的帶領(lǐng)下上天了。

這些從未坐過飛機(jī)的姑娘，認(rèn)為到天上多么美呀！可是一到空中她們就覺得天旋地轉(zhuǎn)，頭暈?zāi)X脹，教員剛帶了幾個(gè)起落，有的就嘔吐起來。

面對(duì)這種困難，女學(xué)員們以中國(guó)婦女的堅(jiān)韌不拔的毅力，迎接考驗(yàn)。身體健壯的上海姑娘施麗霞表示：

男人能做到的，我們婦女也一定要做到！

教員帶領(lǐng)施麗霞第一次飛起落時(shí)，主動(dòng)告訴她：飛行中要是感到不適，支持不住時(shí)，就用手拍拍腦袋。好早點(diǎn)著陸。

施麗霞在飛行時(shí)真的吐了起來，可她堅(jiān)持住了．一直到飛完課目，最后吐的盡是黃水，也沒有去拍一下腦袋。

當(dāng)時(shí)，一些女學(xué)員對(duì)汽油味道敏感，她們卻偏要把汽油灑在自己的手帕上，時(shí)刻與汽油“作伴”、“親吻”。用這樣的強(qiáng)制方法磨練自己的味覺神經(jīng)。

她們操縱飛機(jī)駕駛桿，拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)力氣不夠，就拚命鍛煉。和男同志一起打藍(lán)球、跑步、打秋千、滾旋梯。練習(xí)器材少，她們就把掃把、凳子腿代替駕駛桿演練，坐在地上手拉手腳蹬腳地練習(xí)拉桿蹬舵。

目測(cè)不準(zhǔn)，她們就在卡車開動(dòng)時(shí)練習(xí)判斷運(yùn)動(dòng)速度。

飛機(jī)降落時(shí)離地高度變化掌握不準(zhǔn)，她們就在樓梯跑上跑下地練習(xí)，就連晚上在被窩里也握住手指頭蹬著床頭作練習(xí)飛行。

第一次感覺飛行，大家可高興了，早晨5時(shí)就起了床。

3個(gè)教員各帶自己的小組。當(dāng)時(shí)飛的是美國(guó)的PT－19飛機(jī)，學(xué)員在前艙飛行，教員在后艙保駕。操縱桿前后連在一起，一桿兩動(dòng)。

要上飛機(jī)了，姐妹們大都有點(diǎn)緊張。周映芝卻一點(diǎn)也不怕。她想教員都不怕，我怕什么。

上天以后，周映芝感到天空真大，祖國(guó)的山河真美！她東張西望，感覺十分舒暢，只是怎么也看不到機(jī)場(chǎng)。

這時(shí)候，教員輕輕壓下左翼。一塊白色的“T”字布讓周映芝意識(shí)到，自己正在機(jī)場(chǎng)上空。

身體比較嬌弱的阮荷珍一下飛機(jī)就吐，把苦膽都吐出來了，臉色蠟黃，站都站不穩(wěn)。

當(dāng)時(shí)，女學(xué)員們有一個(gè)口號(hào)：

絕不讓一個(gè)姐妹掉隊(duì)！

大家一起鼓勵(lì)阮荷珍，幫助她攻克難關(guān)，繼續(xù)訓(xùn)練。

航校校長(zhǎng)魏堅(jiān)也鼓勵(lì)小阮：“只要你自己堅(jiān)強(qiáng)，克服困難，組織上是決不會(huì)輕易放棄一個(gè)人的?！?/p>

在組織的關(guān)懷和姐妹們的幫助下，阮荷珍最終戰(zhàn)勝了身體不適應(yīng)癥。

放單飛開始了！飛機(jī)一架架地離去，又一架架安全返回地面。

姐妹們圍在一起，興奮地議論著在天空的感覺和飛行狀態(tài)，似乎都有說不完的感受、道不盡的體會(huì)，可她們心里都有些不踏實(shí)，她們不知道自己到底飛得行不行？一個(gè)個(gè)都不安地等待著上級(jí)的裁決。

經(jīng)過嚴(yán)格考核，大多數(shù)人通過了放單飛這一關(guān)，只有黃碧云沒有過關(guān)。

看著一起學(xué)飛行的姐妹都飛了起來，黃碧云難過地哭了起來：“我怕是飛不出來了。我干不了這一行！”

領(lǐng)導(dǎo)和教官集體給黃碧云“會(huì)診”，查找飛不好的技術(shù)難點(diǎn)，定出克服的方案，手把手對(duì)她進(jìn)行教練。先期放單飛的姐妹結(jié)合自己的親身感受，向她詳細(xì)講解操作體會(huì)，在空中如何保持飛行狀態(tài)，對(duì)弱點(diǎn)采取什么法子克服。

黃碧云知難而上，終于和姐妹們一起比翼齊飛了。

1951年11月，14名女飛行學(xué)員，用時(shí)僅7個(gè)月，平均每人飛行77小時(shí)44分．全部飛上了藍(lán)天。航校8個(gè)月的速成班結(jié)束了。

當(dāng)年11月，第一批女飛行員來到成都，正式改飛蘇式里－2型飛機(jī)。7架嶄新的里－2型飛機(jī)，銀光閃閃。

又經(jīng)過4個(gè)月的緊張訓(xùn)練后，周映芝第一個(gè)放了單飛。接著姐妹們一個(gè)接一個(gè)都放了單飛。

毛澤東稱贊女飛行員

1952年2月，周映芝等第一批女飛行員接到空軍指示：

準(zhǔn)備上北京，在三八節(jié)為中央首長(zhǎng)和首都人民進(jìn)行飛行表演。

于是，這些女飛行員迅速轉(zhuǎn)場(chǎng)到北京西郊機(jī)場(chǎng)，進(jìn)行三八節(jié)受閱前的訓(xùn)練準(zhǔn)備。

1952年3月8日，是讓第一批女飛行員們終生難忘的日子，這一天，在首都西郊機(jī)場(chǎng)舉行了第一批女飛行員“三八”起飛典禮。

一大早，首都各界7000余名代表和50多位各國(guó)駐華使節(jié)的夫人以及中外記者就云集北京西郊機(jī)場(chǎng)，他們應(yīng)邀參加新中國(guó)第一批女飛行員的受閱起飛典禮。

6架草綠色蘇式里－2飛機(jī)就整齊地排在停機(jī)坪上，女飛行員們列隊(duì)站在各自飛機(jī)前的一側(cè)。

10時(shí)20分，檢閱式開始，朱德總司令、全國(guó)婦聯(lián)副主席鄧穎超以及總政副主任肖華，在空軍司令員劉亞樓陪同下，檢閱了女飛行員隊(duì)伍。

新中國(guó)第一批女飛行員的起飛典禮即將舉行。

蘇聯(lián)顧問和中國(guó)教官一起再一次檢查了周映芝的飛行準(zhǔn)備，因?yàn)樗?架飛機(jī)的第一架。

中國(guó)教官問：“航線？”

周映芝十分自信地回答：“由西向東起飛，經(jīng)盧溝橋、三河、通縣直飛城區(qū)，通過天安門上空?！?/p>

中國(guó)教官面露微笑，他又問：“安全高度？”

周映芝立刻回答道：“600米?！?/p>

蘇聯(lián)顧問滿意地笑了。

幾名中國(guó)教官卻仍然有些擔(dān)心，要上飛機(jī)為她們壓陣。周映芝當(dāng)即反對(duì)，她十分堅(jiān)定地說：“不行，你們上去，別人會(huì)以為是你們男同志飛的。誰要上飛機(jī)，就把他關(guān)進(jìn)后艙的廁所里?！苯忝脗兌假澇芍苡持サ囊庖姟?/p>

女飛行員分為6個(gè)機(jī)組，每架飛機(jī)一個(gè)正駕駛，一個(gè)副駕駛。作為預(yù)備隊(duì)的兩位飛行員也在飛機(jī)上。

13時(shí)10分，受閱的6架里－2型飛機(jī)起飛，以整齊的跟進(jìn)隊(duì)形接受黨和人民的檢閱。

飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)上空進(jìn)行了飛行表演之后，從盧溝橋經(jīng)豐臺(tái)、三河縣、通縣直飛城區(qū)，通過天安門廣場(chǎng)。

6架里一2型飛機(jī)通過天安門上空。接受毛澤東等中央首長(zhǎng)及首都人民的檢閱。

中國(guó)姑娘飛上天啦！喜訊傳到中南海。

正在中南海辦公室開會(huì)的毛澤東此時(shí)也從屋里走到院子，高興地對(duì)在場(chǎng)的其他領(lǐng)導(dǎo)人說：“新中國(guó)的第一批女飛行員正從我們頭上飛過！”

飛機(jī)在西郊機(jī)場(chǎng)著地后，人們潮水一般涌了過來，為她們獻(xiàn)花，一睹女飛行員的風(fēng)采。

朱德、鄧穎超以及肖華，在劉亞樓的陪同下，檢閱并接見了女飛行人員。

朱德同志在講話中熱情地贊揚(yáng)全國(guó)各條戰(zhàn)績(jī)上婦女做出的貢獻(xiàn)，他特別指出：

新中國(guó)培養(yǎng)出來的第一批女飛行人員，是新中國(guó)婦女的光榮，也是解放了的中國(guó)婦女學(xué)習(xí)的榜樣。

鄧穎超也發(fā)表了熱情洋溢的講話，她說：

今天舉行女飛行人員起飛典禮．只有在新中國(guó)才能實(shí)現(xiàn)．這也證明，婦女只要打破自卑感，有信心，有勇氣，自強(qiáng)不息，努力學(xué)習(xí)艱苦奮斗，一切工作都可以做，而且能夠做好。

接下來，女飛行員代表戚木木發(fā)言，她充滿激情地說：

是偉大的中國(guó)共產(chǎn)黨和毛主席把我們培養(yǎng)成飛行員，是人民給了我們無窮的力量，只有在新中國(guó)婦女才有廣闊的道路……

她代表同伴們表示：

我們一定要為祖國(guó)的航空事業(yè)奮斗終身！

在同黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人合影時(shí)，鄧穎超笑著問：“剛才是誰第一架飛的？”

周映芝立即回答：“報(bào)告！我！”

鄧穎超親切地拍拍她的肩膀，說：

好好努力！男同志能辦到的事情，我們女同志也能夠辦到！

3月24日，剛吃完午飯，團(tuán)長(zhǎng)于希河來到女飛行員們中間，激動(dòng)地宣布：“好消息！毛主席要接見你們，趕快準(zhǔn)備?！?/p>

大家高興地?fù)肀г谝黄?，將帽子拋向空中，歡呼起來。

3月24日下午，毛澤東、劉少奇、周恩來等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人，在中南海頤年堂親切接見第一批全體女飛行員。

5時(shí)整，毛澤東的身影出現(xiàn)在門口。隊(duì)伍里立刻爆發(fā)出熱烈的掌聲和歡呼聲。

毛澤東穿著一身灰色的便裝，在劉少奇、周恩來等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的陪同下，來到女飛行員中間。

周恩來高興地給女飛行員們作介紹。女飛行員們盡情地鼓掌，熱烈地歡呼。

毛澤東神采奕奕，帶著慈祥的笑容，親切地注視著她們。

毛澤東環(huán)視一下身邊英姿勃發(fā)的女飛行員們，露出滿意的笑容，他十分風(fēng)趣地問站在身邊的空軍司令員劉亞樓：“都成器啦？”

劉亞樓向毛澤東報(bào)告：“都成器了！能夠獨(dú)立執(zhí)行飛行任務(wù)了?！?/p>

毛澤東滿意地點(diǎn)了點(diǎn)頭。坐下來，和她們一起照像。

接著，毛澤東對(duì)大家說：“細(xì)妹子不簡(jiǎn)單，飛得好高?。　?/p>

毛澤東稍作停頓，又語重心長(zhǎng)地說：

要把她們訓(xùn)練成人民的飛行員，不要當(dāng)表演員。

站在一旁的周恩來告訴毛澤東：“這些女飛行員很要強(qiáng)，不要男教員保駕，都是自己駕駛飛機(jī)接受檢閱的，說如果男教員要上飛機(jī)，就把他們關(guān)進(jìn)廁所里?！?/p>

毛澤東高興地笑了。

當(dāng)時(shí)參加接見的女飛員秦桂芳后來回憶起當(dāng)時(shí)的情景，她說：

能這么近距離地看到主席，我們無比幸福。

接見后，劉亞樓對(duì)女飛行員們說：“培養(yǎng)你們花了本錢，下一步該你們還本了。你們還得寫出保證，5年內(nèi)不準(zhǔn)談戀愛。你們團(tuán)長(zhǎng)于希河30多了，不是也還沒有結(jié)婚嘛！你們著什么急呀！”

劉亞樓的一席話把女飛行員說得哈哈大笑，卻把于希河弄了一個(gè)大紅臉。

受閱典禮后，第一批女飛行員奉命組建新的航空兵部隊(duì)。

空軍常委決心將14名女飛行人員全部留在北京，歸空軍獨(dú)立第三團(tuán)建制，編為第二大隊(duì)第六中隊(duì)。

在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，年輕的第一批女飛行員英勇參戰(zhàn)，執(zhí)行空運(yùn)任務(wù)。

后來，她們參加搶險(xiǎn)救災(zāi)，保障黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī)，一次次都圓滿完成了任務(wù)。

女飛行員單獨(dú)執(zhí)行飛行

第一個(gè)單獨(dú)執(zhí)行飛行任務(wù)的是秦桂芳機(jī)組。

秦桂芳一聽說讓她執(zhí)行任務(wù)，心里異常高興。怎么能不興奮！畢竟是第一次啊！但是她擔(dān)心．這次任務(wù)完成得好壞，不僅關(guān)系到她今后能否成為一個(gè)真正的女飛行員，而且影響到全體飛行員單獨(dú)執(zhí)行任務(wù)的信心。

領(lǐng)導(dǎo)上看出秦桂芳的這種心理，鼓勵(lì)她說：“你現(xiàn)在是新中國(guó)的女飛行員了，要有排除萬難去爭(zhēng)取勝利的信心和勇氣?！鼻毓鸱蓟卮穑骸拔乙砸粋€(gè)革命戰(zhàn)士的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，堅(jiān)決完成任務(wù)?！?/p>

當(dāng)其他女飛行員知道秦桂芳就要單獨(dú)執(zhí)行空運(yùn)任務(wù)時(shí)，都感受到了莫大鼓舞．紛紛鼓勵(lì)她說：“你大膽飛吧……你拿出勁來．為咱們女飛行員打響第一炮，為大家做出好樣子?！?/p>

第二天，秦桂芳來到機(jī)場(chǎng)，大家怕她過于緊張，笑著說，拿出你打球的那股子勇猛勁來，好好完成任務(wù)。秦桂芳充滿信心地登機(jī)起飛，終于安全順利地完成任務(wù)。

第一炮終于被秦桂芳打響了。

這就大大鼓舞了女飛行員單獨(dú)執(zhí)行任務(wù)的信心。

1954年冬天，寒潮侵入內(nèi)蒙古草原，草原上空風(fēng)雷交加，草原上覆蓋著厚厚的積雪。錫林郭勒牧場(chǎng)上牲畜不能放牧，有些地區(qū)牲畜已經(jīng)大批死亡，上級(jí)決定派飛機(jī)空投糧食和飼料支援牧民，搶救牲畜。

女飛行員們聽到這個(gè)消息，都請(qǐng)求空投任務(wù)。部隊(duì)決定陳志英和她的機(jī)組執(zhí)行這個(gè)任務(wù)，她們連夜進(jìn)行飛行前準(zhǔn)備。

第二天天剛亮，飛機(jī)就起飛了。

飛機(jī)越過長(zhǎng)城，又飛向內(nèi)蒙……

不料，飛機(jī)剛進(jìn)入草原，天氣突然變壞．惡劣氣流云團(tuán)給飛行帶來極大的困難，飛機(jī)開始顛簸、搖擺、上下浮動(dòng)。

陳志英沉著地操縱著飛機(jī)，勇敢前進(jìn)，機(jī)組以敏銳的目光，仔細(xì)搜索著機(jī)翼下面的地形地物。

領(lǐng)航員首先看到蒙古包，陳志英按領(lǐng)航員指引的航向飛去。

牧民們從蒙古包里跑出來，一個(gè)個(gè)手舞紅旗向飛機(jī)歡呼。一包包的糧食和飼料，帶著黨的關(guān)懷和溫暖，投放到災(zāi)區(qū)牧民的手中。

陳志英和同志們圓滿地完成了任務(wù)．懷著興奮的心情返回基地。

與此同時(shí)，秦桂英也接受了一次艱難的空投任務(wù)。有一支鐵道筑路隊(duì)被大雪困在大興安嶺里。100多名筑路工人和百余匹騾馬，斷糧缺料，情況十分危急。

秦桂芳和機(jī)組同志們冒著零下10多攝氏度的嚴(yán)寒，給飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)加溫，裝載物資。她們的臉凍青了，手腳都麻木了，但她們的熱情很高。

飛機(jī)起飛了。機(jī)翼下面是廣闊的林海雪原。

此時(shí)，沒有導(dǎo)航點(diǎn)，也辨不清地標(biāo)．按飛行時(shí)間推算，應(yīng)該已經(jīng)到達(dá)目的地上空，但秦桂芳從飛機(jī)上看下去，卻什么目標(biāo)也沒有發(fā)現(xiàn)。

秦桂芳駕駛飛機(jī)盤旋幾圈，連一個(gè)人影都沒有看見。她心中十分焦急。她暗暗地想：“不能這樣回去，一定要將糧食送到工人手中?！?/p>

秦桂芳不顧危險(xiǎn)降低高度，勇敢地沿著山谷飛行。被圍困的工人，聞聲跑出來，用紅被子鋪下T字布。秦桂芳在飛機(jī)上看到這種情景，臉上露出欣喜的笑容。

于是，一包包滿載黨和人民深情厚意的物資投到指定位置．工人們得救了。

1958年12月30日晚上，部隊(duì)的除夕晚會(huì)正在熱烈進(jìn)行。女飛行員們所在的中隊(duì)突然接到一個(gè)緊急任務(wù)，要立即派飛機(jī)飛往包頭，裝運(yùn)氧氣，再轉(zhuǎn)烏蘭浩特。

因?yàn)闉跆m浩特鋼鐵廠的鍋爐爆炸，那里急需焊接氧氣。因此，這個(gè)任務(wù)要在24小時(shí)內(nèi)完成。

部隊(duì)將這一任務(wù)交給了伍竹迪和她的機(jī)組。

當(dāng)時(shí)，烏蘭浩特地區(qū)天氣惡劣．機(jī)場(chǎng)跑道又短又窄，而且還沒有導(dǎo)航設(shè)備，這給機(jī)組執(zhí)行任務(wù)帶來了很大的困難。伍竹迪同機(jī)組全體同志連夜進(jìn)行了充分準(zhǔn)備，第二天黎明，便按計(jì)劃起飛了。

飛機(jī)先飛包頭，裝上氧氣后，又向?yàn)跆m浩特飛去，途中山峰重疊．強(qiáng)大氣流將飛機(jī)一會(huì)兒掀起來，一會(huì)兒沉下去。伍竹迪艱難地操縱飛機(jī)，不知是緊張了還是因?yàn)樯⒆雍篌w力不濟(jì)，她的內(nèi)衣都濕透了。

但是，伍竹迪憑借著頑強(qiáng)的意志，牢牢地操縱著飛機(jī)。

伍竹迪和她的戰(zhàn)友們克服重重困難，終于在傍晚準(zhǔn)時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)上空。

伍竹迪駕駛飛機(jī)繞場(chǎng)一周，巡視一下機(jī)場(chǎng)情況，她發(fā)現(xiàn)這個(gè)機(jī)場(chǎng)的跑道的確太短，按正常著陸方法不行。

伍竹迪很快拿定主意，她采用小下滑角、大油門，盡量減低飛機(jī)速度，準(zhǔn)確地在跑道頭三點(diǎn)著陸。

飛機(jī)停穩(wěn)后，鋼鐵工人們激動(dòng)地圍了過來。伍竹迪剛出機(jī)門．有人驚奇地喊道：“是女飛行員！”

伍竹迪一下子被工人們包圍了。

一位年輕工人握住伍竹迪的手，激動(dòng)地說：“我代表鋼鐵工人向你們致敬。”

氧氣瓶卸完后，天色將晚，由于這個(gè)機(jī)場(chǎng)沒有防寒設(shè)備，伍竹迪和機(jī)組的同志們擔(dān)心飛機(jī)上的導(dǎo)管凍裂．便不顧十幾小時(shí)的疲勞，又駕機(jī)起飛返航。

那位在航校流過眼淚怕自己飛不出來。結(jié)果是最后一個(gè)放單飛的黃碧云，在部隊(duì)執(zhí)行任務(wù)飛得很好。

1958年秋季，黃碧云同機(jī)組執(zhí)行專機(jī)任務(wù)，從張家口接賀龍、羅榮桓、聶榮臻回北京。

在飛行途中，賀龍發(fā)現(xiàn)飛機(jī)飛得非常平穩(wěn)，就問駕駛飛機(jī)的飛行員是誰。機(jī)組人員回答：“是女飛行員黃碧云?！?/p>

飛機(jī)在北京西郊機(jī)場(chǎng)輕輕著陸了。

賀龍?zhí)匾鈦砜袋S碧云，親切地對(duì)她說：“你飛得很好，下次我還乘你的飛機(jī)?！?/p>

1969年，全國(guó)婦聯(lián)授予黃碧云機(jī)組“三八紅旗集體”的光榮稱號(hào)。

新中國(guó)的第一批女飛行人員一直艱苦奮斗活躍在空軍部隊(duì)長(zhǎng)達(dá)30多年。

就這樣，我們新中國(guó)的第一代女飛行員為空軍部隊(duì)的建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。她們駕駛的飛機(jī)飛遍了祖國(guó)各地，執(zhí)行空運(yùn)、空投、搶險(xiǎn)救災(zāi)、人工降雨、航空測(cè)量、科研試飛和專機(jī)服務(wù)等任務(wù)。

她們?yōu)槿嗣窨哲娳A得了榮譽(yù)，為新中國(guó)婦女爭(zhēng)了光，為祖國(guó)爭(zhēng)了光。她們開創(chuàng)了新中國(guó)婦女飛上藍(lán)天的先例。

中國(guó)1號(hào)女飛行員

20世紀(jì)五六十年代，在我國(guó)空軍部隊(duì)，尤其是在空軍航空兵運(yùn)輸機(jī)部隊(duì)中，人們都在傳頌著一個(gè)女飛行員的先進(jìn)事跡。

她就是我國(guó)自己培養(yǎng)的新中國(guó)第一批女飛行員秦桂芳，人們親切地稱她為新中國(guó)女飛行員1號(hào)。

秦桂芳1933年生于廣州，她曾經(jīng)兩度隨父母到香港讀書。在香港期間，秦桂芳學(xué)會(huì)了愛國(guó)作曲家田漢創(chuàng)作的《再會(huì)吧，香港》，這首歌當(dāng)時(shí)在香港非常流行，老師、學(xué)生都愛唱，秦桂芳更是如此。

1951年初，中央軍委決定招收女飛行員，秦桂芳有幸入選。

這年春天，秦桂芳唱著《再會(huì)吧，香港》來到東北牡丹江的空軍第七航校，她被編入第二期丁班，成為14名女飛行員中最小的一員。

在冰天雪地的牡丹江海浪機(jī)場(chǎng)，秦桂芳和她的同伴們開始了緊張、艱苦的學(xué)習(xí)飛行生活。

當(dāng)時(shí)，許多人都對(duì)女性開飛機(jī)持懷疑態(tài)度，他們問：“婦女能把飛機(jī)開上天嗎？”

秦桂芳懷著為中國(guó)婦女爭(zhēng)光的偉大志向，以驚人的毅力，勤奮地學(xué)習(xí)、苦練。

當(dāng)時(shí)，沒有地面訓(xùn)練設(shè)備，秦桂芳就抓緊時(shí)間練習(xí)各種飛行動(dòng)作。

星期天，秦桂芳也不休息，她有時(shí)與同伴坐在地上手拉手、腳蹬腳，一來一去互相糾正“拉桿”、“蹬舵”的動(dòng)作，有時(shí)一個(gè)人利用掃把、凳子來練習(xí)拉桿、蹬舵，就是晚上睡覺也腳蹬床架練習(xí)，有時(shí)站在不同高處練習(xí)目測(cè)。站在飛跑的車上看地面的變化。晚上睡在被窩里也比畫著飛行動(dòng)作。

進(jìn)行飛行訓(xùn)練時(shí)，秦桂芳總是找機(jī)會(huì)上飛機(jī)給別人“壓座”，觀摩別人的動(dòng)作，飛行后與同伴講評(píng)，對(duì)飛行中的不足之處，她從不放過，每次都要追根究源找原因。

就這樣，秦桂芳克服了一個(gè)又一個(gè)困難，逐步成長(zhǎng)起來。

經(jīng)過8個(gè)月的勤奮學(xué)習(xí)，秦桂芳在全部學(xué)員中，以第一名的優(yōu)秀成績(jī)畢業(yè)。

航校畢業(yè)后，秦桂芳來到空軍航空兵運(yùn)輸機(jī)部隊(duì)，成為一名光榮的女飛行員。

這一年，秦桂芳才18歲。

從此，這位來自香港的女青年駕駛著飛機(jī)，在藍(lán)天上刻畫出一條條色彩斑斕的航跡。

1952年3月8日，秦桂芳和姐妹們懷著激動(dòng)的心情參加新中國(guó)第一批女飛行員受閱起飛典禮。

11時(shí)45分，隨著3顆綠色信號(hào)彈升空，秦桂芳與其他女飛行員分別啟動(dòng)飛機(jī)滑向跑道。

由于秦桂芳飛行技術(shù)精湛，領(lǐng)導(dǎo)安排她作為機(jī)長(zhǎng)駕最后一架飛機(jī)壓陣，這是因?yàn)樵谧詈笠３趾藐?duì)形相對(duì)困難些。

飛行結(jié)束后，秦桂芳和姐妹們受到朱德等中央領(lǐng)導(dǎo)的熱情稱贊。朱德說：“女飛行員是新中國(guó)的驕傲，是解放了的新中國(guó)婦女學(xué)習(xí)的榜樣”

聽到朱德的贊揚(yáng)，秦桂芳深刻地體會(huì)到作為一個(gè)女飛行員的光榮和驕傲。是啊，這是新中國(guó)開天辟地的事情。

秦桂芳沉浸在飛行成功后的歡樂氣氛中，而毛澤東的接見更是把她的幸福和快樂推向高潮。

秦桂芳終生難忘毛澤東接見她們這些女飛行員的情景。

回憶起當(dāng)時(shí)的情形，秦桂芳至今都找不出一個(gè)準(zhǔn)確的詞語來形容毛主席的形象和氣質(zhì)。

后來，秦桂芳十分激動(dòng)地說：“這是我一生中最幸福的時(shí)刻?！?/p>

從此，秦桂芳獻(xiàn)身藍(lán)天的決心更加堅(jiān)定了。

在10多年的飛行生涯里，秦桂芳抓緊點(diǎn)滴時(shí)間刻苦鉆研飛行技術(shù)，練就一身過硬的飛行本領(lǐng)。

在秦桂芳所記的10多個(gè)筆記本里，詳細(xì)地記錄了她在多年飛行中的體會(huì)。她尤其注意從難從嚴(yán)苦練過硬本領(lǐng)。

在條件比較好的機(jī)場(chǎng)飛行時(shí)，其他人不注意滑跑的時(shí)間和距離，秦桂芳卻反復(fù)琢磨各種條件下的數(shù)據(jù)，即使是誤差只有幾秒鐘也要找原因。

秦桂芳一直認(rèn)為：作為飛行員，要想做到隨時(shí)能走，到處能飛，就必須把情況想得更復(fù)雜，把困難想得更嚴(yán)重，多練幾手硬功夫。

在飛行部隊(duì)，秦桂芳是同批女飛行員中第一個(gè)單獨(dú)執(zhí)行任務(wù)并擔(dān)負(fù)戰(zhàn)備值班工作的。

秦桂芳經(jīng)常執(zhí)行艱難險(xiǎn)重任務(wù)，卻從來沒有發(fā)生過飛行等級(jí)差錯(cuò)事故，她圓滿完成了各項(xiàng)空運(yùn)任務(wù)。

在不太長(zhǎng)的時(shí)間里，秦桂芳就成為四種氣象飛行的全天候飛行員。

那時(shí)，我國(guó)的許多機(jī)場(chǎng)沒有夜航燈光，領(lǐng)導(dǎo)決定挑選6名女飛行員，跟隨兩航起義老飛行員潘國(guó)定學(xué)習(xí)無燈光夜航著陸，秦桂芳就是其中之一。

在規(guī)定的時(shí)間里，秦桂芳很快掌握了要領(lǐng)，第一個(gè)放單飛。

作為一個(gè)飛行員，秦桂芳有著高度的責(zé)任感，也有著強(qiáng)烈的奉獻(xiàn)精神。哪里有困難，秦桂芳就會(huì)爭(zhēng)取飛到哪里。

每當(dāng)有救災(zāi)飛行，秦桂芳總是爭(zhēng)著要去，她總想為搶救國(guó)家財(cái)產(chǎn)、挽救人民生命親自做一些事。

在航空兵運(yùn)輸部隊(duì)，年年都有救災(zāi)飛行的任務(wù)，并且任務(wù)總是來的十分突然，只要秦桂芳在場(chǎng)，她都會(huì)爭(zhēng)著去，并且每次都出色地完成了任務(wù)。

秦桂芳熱愛自己的飛行事業(yè)，她和其他姐妹一樣，把空中生活看作是自己的驕傲，為自己能夠在祖國(guó)的天空里飛行而感到自豪，她愿意把自己的一切都獻(xiàn)給祖國(guó)的航空事業(yè)。

告別藍(lán)天后，秦桂芳來到空軍二航校，拿起了教鞭。

這位有著“中國(guó)女飛行員1號(hào)”之稱的飛行員依然保持著戰(zhàn)斗的豪情，她全心全意地投入到培養(yǎng)女飛行員的教育事業(yè)中，除在飛行部隊(duì)親手帶出第二、三批女飛行員外，秦桂芳又在學(xué)校教育出第四、五批女飛行員。

每當(dāng)望著自己的學(xué)生駕駛飛機(jī)翱翔在藍(lán)天上的時(shí)候，秦桂芳都會(huì)體味到一種難以言說的幸福的滋味，她會(huì)像當(dāng)年自己在藍(lán)天上飛行時(shí)一樣高興。

秦桂芳一直十分眷戀自己心愛的飛機(jī)，眷戀過去在藍(lán)天上飛行時(shí)的美好時(shí)光。

飛越天安門的女機(jī)長(zhǎng)

周映芝，是我軍第一個(gè)駕機(jī)飛越天安門上空的女機(jī)長(zhǎng)。

周映芝從小聰明伶俐，勤奮好學(xué)，她上中學(xué)時(shí)就加入了新民主主義青年團(tuán)，還當(dāng)選為校學(xué)生會(huì)主席。

中學(xué)畢業(yè)時(shí)，有3份通知書幾乎同時(shí)送到周映芝的手上：燕京大學(xué)入學(xué)通知書，西北文工團(tuán)的錄取通知書，還有一份入伍通知書。

最終，周映芝選擇了那份入伍通知書。

1950年11月初，周映芝被送到設(shè)在湖北孝感的中南預(yù)科總隊(duì)，和另外8名來自全國(guó)的女學(xué)生一起，被編入第五中隊(duì)。

訓(xùn)練3個(gè)月后，周映芝被通知參加一次特別體檢，除了入伍時(shí)檢查的項(xiàng)目外，還加了一個(gè)新項(xiàng)目：轉(zhuǎn)圈。

周映芝感到十分新奇。她坐在一個(gè)木制的轉(zhuǎn)盤里，被人連續(xù)轉(zhuǎn)了好幾十圈。體檢結(jié)束時(shí)，醫(yī)生在她的體檢表上寫下了“飛行合格”四個(gè)字。

從此，周映芝成為東北牡丹江的空軍第七航校的一名女學(xué)員，開始學(xué)習(xí)飛行。

第一次上飛行課，周映芝驚訝地發(fā)現(xiàn)站在飛機(jī)模型旁的教員竟是一個(gè)日本人。連長(zhǎng)介紹，他叫長(zhǎng)谷川，是一名真正想為中國(guó)人民培養(yǎng)飛行員的日本教員。

在教員的指導(dǎo)下，周映芝和她的姐妹們輪流在一個(gè)木制飛機(jī)模型上練操作。

14個(gè)人輪得太慢怎么辦？

周映芝就和另外一個(gè)女學(xué)員相對(duì)坐在地上，腳蹬腳地一起練。

晚上，周映芝也閑不住，她在床上繼續(xù)練操作……

一個(gè)星期后，教練開始教滑行。周映芝上了飛機(jī)。

這是一架PT－19美式教練機(jī)，周映芝坐前艙，教員坐后艙。

剛開始，周映芝站在一旁，看著教員做起步、滑行，她覺得很簡(jiǎn)單?？墒牵喌剿约鹤鰰r(shí)，原本像小貓一樣溫馴的飛機(jī)，突然變得像醉漢一般左右擺動(dòng)起來。

周映芝想不到學(xué)開飛機(jī)這樣困難，不禁有些沮喪。

這時(shí)候，教員十分親切地鼓勵(lì)周映芝，他說：“這跟騎自行車差不多，剛開始不容易，但掌握要領(lǐng)后一點(diǎn)都不難……”

在教員的耐心指導(dǎo)下，周映芝的滑行操作很快過關(guān)。

接下來是感覺飛行，即教員操縱飛機(jī)升空，學(xué)員在后面學(xué)操縱。

周映芝坐在飛機(jī)上，感覺天空這么寬廣，大地這么遼闊，機(jī)窗外的白云這么柔美，山川河流這么嫵媚，她頓時(shí)看得出神，早把學(xué)習(xí)的事拋到了九霄云外。

周映芝正在東張西望，前面的教員忽然對(duì)她說：“你來！”

“我、我、我怎么來……”周映芝急了。

“就這么來！”教員吼道。

周映芝意識(shí)到自己的疏忽，不禁漲紅了臉。她開始專心地聽起教員的講解。

在教員的指導(dǎo)下，周映芝試著操作了一次，她感覺還不錯(cuò)。

帶飛，是更高一級(jí)的訓(xùn)練課目。上飛機(jī)前，學(xué)員要將一個(gè)記錄本恭恭敬敬遞給教員。在帶飛期間，如果學(xué)員表現(xiàn)不錯(cuò)，教員就在記錄本上打一個(gè)紅五星；如果學(xué)員飛得不好，教員就會(huì)打個(gè)紅叉。

剛開始，周映芝吃了不少紅叉，她心里很不安。她想：“飛機(jī)上天要浪費(fèi)油，要磨損零部件，這些可是用鈔票從國(guó)外進(jìn)口的，如果飛不好，就對(duì)不起黨和人民對(duì)自己的培養(yǎng)和期望??！

此后，每次飛行時(shí)，周映芝都更加仔細(xì)地觀察教員的動(dòng)作，更加認(rèn)真地揣摩動(dòng)作要領(lǐng)，結(jié)果，她進(jìn)步很快。

11月底，周映芝和她的姐妹們以優(yōu)異成績(jī)通過畢業(yè)考試。

不久，周映芝和她的姐妹們接到通知：打起背包上飛機(jī)。

當(dāng)周映芝等人到達(dá)四川成都太平寺機(jī)場(chǎng)的時(shí)候，她們驚喜地看到7架嶄新的蘇制運(yùn)輸機(jī)已在那里靜靜地等著她們。

看到這些最新式的飛機(jī)，周映芝不禁欣喜若狂，她高興地到處看啊，摸啊，竟然有些不知如何是好。

1952年2月，正值春回大地的美好季節(jié)，正在機(jī)場(chǎng)訓(xùn)練的周映芝和她的伙伴們突然接到命令，駕機(jī)直飛北京。

在北京西郊機(jī)場(chǎng)，空軍司令員劉亞樓接見了周映芝等14名女飛行員。

3月8日，對(duì)周映芝和她的姐妹們來說，是個(gè)刻骨銘心的日子。在這個(gè)全世界勞動(dòng)?jì)D女的節(jié)日里，她們制造了轟動(dòng)中國(guó)、轟動(dòng)世界的新聞：

6架由中國(guó)婦女駕駛的飛機(jī)從天安門廣場(chǎng)上空飛過。

10時(shí)20分，朱德總司令在總政治部副主任肖華的陪同下，乘一輛敞篷吉普車檢閱了新中國(guó)這第一支女飛行員隊(duì)伍。

接著，全國(guó)婦聯(lián)副主席鄧穎超、李德全乘第二輛敞篷吉普車，也來到14位姐妹面前。

11時(shí)45分，一顆紅色信號(hào)彈騰空而起。

周映芝和另外13名女飛行員迅速進(jìn)入座艙，6架飛機(jī)每機(jī)兩人，余下兩人也上機(jī)準(zhǔn)備替補(bǔ)。

周映芝被任命為長(zhǎng)機(jī)機(jī)長(zhǎng)。

第二顆信號(hào)彈升起時(shí)，6架飛機(jī)呈前三角隊(duì)列滑行到起飛線。

第三顆信號(hào)彈后，周映芝沉著地一拉手桿，駕著第一架飛機(jī)嗖地一聲告別跑道，飛上一望無際的藍(lán)天……

接著，第二架、第三架……余下飛機(jī)依次升空。6架銀燕在西郊機(jī)場(chǎng)上空盤旋4圈后，呈梯隊(duì)，經(jīng)豐臺(tái)、盧溝橋、三河、通縣，由東向西直飛天安門……

12時(shí)整，6架里－2型飛機(jī)出現(xiàn)在天安門上空。

周映芝作為長(zhǎng)機(jī)機(jī)長(zhǎng)，在最前面領(lǐng)飛。隨后的5架飛機(jī)上的女機(jī)長(zhǎng)依次為陳志英、阮荷珍、王堅(jiān)、伍竹迪、秦桂芳。

在飛機(jī)上，周映芝往下一看，只見廣場(chǎng)上人山人海，彩旗飛舞，人們唱啊、跳啊、揮手啊，還有的將帽子拋向空中，那里簡(jiǎn)直成了歡樂的海洋。

一種從未有過的自豪感在周映芝心中油然而生。

周潤(rùn)芝想到自己能夠從一個(gè)普普通通的農(nóng)家姑娘，成長(zhǎng)為共和國(guó)第一代女飛行員，駕機(jī)在天安門上空翱翔，這樣美好的前程，自己原來連做夢(mèng)都沒想到，不禁激動(dòng)萬分。

后來，周潤(rùn)芝回憶起這段輝煌的經(jīng)歷時(shí)，她十分激動(dòng)地說：沒有共產(chǎn)黨，沒有毛主席，就沒有我的今天……

這時(shí)，毛澤東也走出中南海的辦公室，觀看女英豪們的飛行。他左手撐著腰，右手指著天空，用濃重的湘音對(duì)身邊的同志說：我國(guó)第一批女飛行員駕駛的飛機(jī)，就在我們頭上飛行。

幾十分鐘后，6架飛機(jī)在西郊機(jī)場(chǎng)降落。

周映芝和她的姐妹們被從四面八方擁來的群眾團(tuán)團(tuán)圍住，人們爭(zhēng)相向她們獻(xiàn)花。正值青春年華的周映芝幾乎要被鮮花和掌聲淹沒了……

周映芝現(xiàn)在還清楚地記得：當(dāng)時(shí)，朱德高度贊揚(yáng)了她和姐妹們敢于吃苦、不怕犧牲的精神，還號(hào)召全中國(guó)的婦女向她們學(xué)習(xí)。

成為新中國(guó)第一批女飛行員中的一個(gè)，是周映芝一生中最引以為榮的事情。周映芝永遠(yuǎn)不會(huì)忘記自己這一段精彩的人生歷程。

優(yōu)秀女飛行員的成長(zhǎng)

武秀梅是新中國(guó)第一批女飛行員之一。

1952年3月8日，武秀梅作為中國(guó)首批女飛行員中的一員，曾經(jīng)在北京作“三八”飛行表演，7000多名中外婦女到機(jī)場(chǎng)祝賀，在我國(guó)航空史上留下了光輝絢爛的一筆。

回首往事，武秀梅有許多的感慨，也有許多的自豪。在她駕駛飛機(jī)如雄鷹般威武、如嫦娥般柔美地翱翔于天空的背后，是常人難以想象的艱苦付出。

武秀梅在學(xué)習(xí)駕駛飛機(jī)時(shí)，她面對(duì)的第一個(gè)挑戰(zhàn)，是對(duì)空中飛行的不適，一個(gè)起落下來，總要嘔吐半天，有時(shí)連膽汁都吐出來了。

面對(duì)困難，武秀梅毫不畏縮。她下決心要成為一名優(yōu)秀的女飛行員。

為了盡快適應(yīng)空中作業(yè)，武秀梅一方面加強(qiáng)地面練習(xí)，一方面控制飲食，飛行前夜，她經(jīng)常偷偷地餓著肚子。

幾個(gè)星期下來，武秀梅在空中飛行時(shí)的嘔吐感消除了，她的體重也減輕幾斤，原本瘦小的身軀變得更加纖弱。

為了克服文化水平低的弱點(diǎn)，武秀梅把業(yè)余時(shí)間都用在學(xué)習(xí)上。

夜里，武秀梅經(jīng)常獨(dú)自起床，在微弱的燭光下刻苦攻讀航空理論。

每次飛行后，武秀梅都認(rèn)真總結(jié)，撰寫體會(huì)文章，短短幾年時(shí)間，她做飛行筆記20多萬字，堆滿了小小的書柜。

武秀梅在談到這件往事時(shí)，十分認(rèn)真地說：我們當(dāng)時(shí)的想法很簡(jiǎn)單，即我們不僅僅代表著自已，也代表著幾億中國(guó)婦女，要為中國(guó)婦女在航空事業(yè)上開辟一條道路，我們就必須頑強(qiáng)地飛上藍(lán)天。

在長(zhǎng)達(dá)33年的飛行生涯中，武秀梅多次臨危受命，在國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)受到威脅的時(shí)候，她出色地完成急難險(xiǎn)重任務(wù)，為保護(hù)人民生命和財(cái)產(chǎn)的安全做出貢獻(xiàn)。

武秀梅始終記著毛澤東在接見她們時(shí)所說的話，不要只做表演員，要當(dāng)人民的飛行員。

武秀梅是新中國(guó)第一批女飛行員中飛行時(shí)間最長(zhǎng)的一位，一直到1988才離開飛行崗位。

這時(shí)，武秀梅已53歲。她總飛行時(shí)間為3865小時(shí)。

中國(guó)女飛行員的驕傲

當(dāng)年，毛澤東勉勵(lì)共和國(guó)第一批女飛行員：

要訓(xùn)練成人民的飛行員，不要當(dāng)表演員！

抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，中國(guó)“雛鷹”亮相驚世界；國(guó)土防空作戰(zhàn)中，“3比0空戰(zhàn)”成為經(jīng)典戰(zhàn)例……

從1952年中國(guó)有了第一批女飛行員以來，隊(duì)伍不斷壯大。廣州軍區(qū)空軍某師飛行大隊(duì)是全軍唯一的女飛行員相對(duì)集中的飛行大隊(duì)，共接受和培養(yǎng)了7批200多名女飛行員，多次參加科研試飛和航測(cè)航拍等國(guó)防尖端科學(xué)試驗(yàn)；多次執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)、人工降雨、人工消云和專機(jī)等任務(wù)。

新中國(guó)第一代女飛行員秦桂芳和伍竹迪深情地回憶起當(dāng)年的事。

秦桂芳說：

當(dāng)年，我們進(jìn)了航校，領(lǐng)導(dǎo)要我們寫保證書，5年不談個(gè)人事情，我寫保證書說一輩子不談婚論嫁，被領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)后改過來了。我們當(dāng)時(shí)都想，只要能讓我們開飛機(jī)，我一輩子不結(jié)婚

都可以。

我們想，我們是開路者，我們表現(xiàn)的好壞，直接關(guān)系到以后國(guó)家是否培養(yǎng)女飛行員的問題，關(guān)乎婦女在航空道路上能否越走越遠(yuǎn)的問題。

伍竹迪邊回憶邊說，到1956年，領(lǐng)導(dǎo)說可以談朋友了，我們才找對(duì)象結(jié)婚。

當(dāng)年，為了保證能盡快重返藍(lán)天，伍竹迪在女兒出生30天便給她斷奶。

后來，伍竹迪回憶說：

我度過40天產(chǎn)假后，回到部隊(duì)，第一次飛行就是送氧氣瓶救災(zāi)。

從北京到包頭再到呼和浩特，前后飛了11個(gè)小時(shí)……

因?yàn)殚L(zhǎng)期與孩子分離，伍竹迪與年幼的女兒再次見面時(shí)，女兒竟然不認(rèn)識(shí)自己的母親。

有人問伍竹迪的大女兒：“這是誰呀？”

女兒好奇地看了一眼伍竹迪，然后奶聲奶氣地回答：“胖大嫂?！?/p>

當(dāng)時(shí)，伍竹迪感到十分辛酸。然而，作為新中國(guó)第一代女飛行員，她知道自己肩負(fù)的使命。

她只能把對(duì)女兒的內(nèi)疚深深埋藏在心底，繼續(xù)在祖國(guó)的萬里長(zhǎng)空上駕機(jī)飛翔……

那時(shí)候，新中國(guó)建立不久，傳統(tǒng)男尊女卑的觀念還很重，首代女飛行員不僅擔(dān)負(fù)著開天女杰的使命，還要以實(shí)際行動(dòng)來證明“男女都一樣”。

秦桂芳后來回憶說：

1954年，女飛行員駕機(jī)到南寧接一個(gè)代表團(tuán)，長(zhǎng)途飛行7小時(shí)，圓滿地完成了任務(wù)，才逐漸建立起女飛行員的威信來。

從此，我們的飛行足跡遍及西藏外的全國(guó)各地……

第一批女飛行員的趙志雄教練老人至今還記得當(dāng)年的事，他說：

當(dāng)年，我有幸成為女飛行員的飛行教練時(shí)，航校領(lǐng)導(dǎo)再三叮囑他：“這是一個(gè)非常光榮的任務(wù)，你們不能出一點(diǎn)飛行事故，保證14位女飛行員一個(gè)也不淘汰。因?yàn)樗齻儗?duì)新中國(guó)婦女解放有著深遠(yuǎn)的政治意義。”

我將領(lǐng)導(dǎo)的囑咐默默地記在心頭，并且化作實(shí)際的行動(dòng)。

1951年5月的一天，在一個(gè)晴朗的日子，19歲的阮荷珍駕駛著美國(guó)PT－19教練機(jī)，第一個(gè)放單飛。

“飛起來了！飛起來了！”人們激動(dòng)地歡呼著，人群沸騰了。

身為教練的趙志雄心里卻一直忐忑不安。

他知道這架飛機(jī)幾經(jīng)翻修，而且沒有導(dǎo)航的設(shè)備，飛機(jī)后座平時(shí)教練的位置上，這次卻放了幾十公斤重的沙袋，以保持平衡。

如果駕駛員沒有十分過硬的飛行技術(shù)，是很難駕馭它的。

趙志雄目不轉(zhuǎn)睛地盯著天空，當(dāng)他看見阮荷珍按規(guī)定航線飛行了一圈后，穩(wěn)穩(wěn)地著陸了，他才如釋重負(fù)。

1951年11月，中國(guó)第一批14名女飛行員全部以優(yōu)異的成績(jī)從第七航校畢業(yè)。

在第二年，這14位女飛行員駕駛著6架綠色的運(yùn)輸機(jī)，為參加?jì)D女代表大會(huì)的7000余名婦女代表和50多位駐華使節(jié)的夫人，及中外記者作精彩的飛行表演。

她們精湛的飛行技巧受到毛澤東、朱德等中央領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。

趙志雄為自己能夠培養(yǎng)出這些優(yōu)秀的女學(xué)生而深感驕傲。

他一生中最感到自豪的就是為新中國(guó)培養(yǎng)了第一批女飛行員。

第一批女飛行員勤學(xué)苦練終成大器的故事，在女飛行員中廣為流傳。許多年輕的姑娘都以她們?yōu)榘駱?，發(fā)奮圖強(qiáng)，最終成為優(yōu)秀的鐵翼飛天女。

岳翠喜就是其中的一個(gè)。

1965年，空軍部隊(duì)來到岳喜翠所在的家鄉(xiāng)招收女飛行員。

17歲的岳喜翠正好初中畢業(yè)，她一直十分敬佩中國(guó)第一代女飛行員的光輝業(yè)績(jī)，此時(shí)，她萌生了想當(dāng)一名女飛行員的念頭。

當(dāng)時(shí)，部隊(duì)在招收女飛行員時(shí)，先從高中生招起，但是，因?yàn)楫?dāng)時(shí)高中生中眼睛近視的太多，最后才在初中生里選拔。

這樣，命運(yùn)就給岳翠喜一次難得的機(jī)遇。

當(dāng)時(shí)，岳翠喜又矮又瘦，她在報(bào)名的時(shí)候，懷著一腔赤誠(chéng)，根本沒仔細(xì)考慮自己的條件是否合格。

許多人都認(rèn)為岳翠喜被錄取的希望不大，直到她要去濟(jì)南軍區(qū)空軍報(bào)到的時(shí)候，還有人對(duì)她說：“不用帶那么多的東西，幾天就回來了?！?/p>

最后的結(jié)果卻令岳喜翠欣喜若狂。那一年，山東省只選了10個(gè)人。

全國(guó)總共只招收50名女飛行員，岳喜翠就是其中之一。

如今，岳翠喜回想起自己當(dāng)年被招收時(shí)的情景，依舊十分激動(dòng)。

她感慨地說：“這機(jī)會(huì)來得太突然、也太珍貴了！”

就這樣，岳翠喜懷著蔚藍(lán)色的夢(mèng)想，加入到人民空軍第二批女飛行員的行列。

可是，命運(yùn)似乎刻意要考驗(yàn)岳翠喜的意志。

1966年夏天，剛?cè)牒叫２痪玫脑老泊?，就因?yàn)椤叭碛巫咝躁P(guān)節(jié)性疼痛”被迫住進(jìn)醫(yī)院。

醫(yī)生仔細(xì)檢查病情以后，神情十分沉重地說：“這病不好治，搞不好要停飛?！?/p>

這個(gè)消息，對(duì)于正在期盼著能夠早日飛上藍(lán)天的岳翠喜，無疑是一個(gè)十分沉重的打擊。

然而，岳喜翠并沒有向殘酷的命運(yùn)低頭。

她以第一代女飛行員為榜樣，憑著對(duì)飛行事業(yè)的堅(jiān)定信念，頑強(qiáng)地與病魔展開搏斗。

岳喜翠把飛行教材帶進(jìn)病房，一邊積極接受治療，一邊溫習(xí)背記。

當(dāng)時(shí)，醫(yī)院對(duì)岳喜翠使用了各種治療手段，但效果都不明顯。

岳喜翠沒有消沉，她決定通過自己的刻苦鍛煉，來配合醫(yī)生的治療。

于是，岳喜翠忍受著關(guān)節(jié)內(nèi)針扎般的疼痛，頑強(qiáng)地進(jìn)行體能鍛煉。

由于渾身疼痛、關(guān)節(jié)麻木，兩腿不聽使喚，岳喜翠經(jīng)常在鍛煉中摔倒，但她不顧傷痛，爬起來又繼續(xù)練。

功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過兩個(gè)多月的艱苦努力，原本重病纏身的岳喜翠，竟然奇跡般地康復(fù)了。不久，岳喜翠離開醫(yī)院，重新回到舫校，回到自己心愛的飛機(jī)旁邊。

后來，岳喜翠經(jīng)過刻苦訓(xùn)練，成為一名杰出的女飛行員。

她駕駛著心愛的飛機(jī)，驕傲地在祖國(guó)的藍(lán)天上飛翔著，成為繼第一批女飛行員之后的又一個(gè)空中女杰。

以后的一批批女飛行員，都繼承了新中國(guó)第一批女飛行員的光榮傳統(tǒng)，不斷成長(zhǎng)著。