一、女飛行員

●周映芝充滿信心地對(duì)嘲笑她的男生說(shuō)：“你別神氣，看誰(shuí)先飛出來(lái)才是真的?！?/p>

●正在中南海辦公室開(kāi)會(huì)的毛澤東此時(shí)也從屋里走到院子，高興地對(duì)在場(chǎng)的其他領(lǐng)導(dǎo)人說(shuō)：“新中國(guó)的第一批女飛行員正從我們頭上飛過(guò)！”

●戚木木在發(fā)言中代表她的同伴們表示：“我們一定要為祖國(guó)的航空事業(yè)奮斗終身！”

女學(xué)員進(jìn)行刻苦訓(xùn)練

1951年初，正值萬(wàn)物復(fù)蘇的季節(jié)，黨中央、中央軍委決定為新中國(guó)培養(yǎng)第一批女飛行員?？哲婇_(kāi)始從華東軍政大學(xué)和航空預(yù)科總隊(duì)選調(diào)女學(xué)員。

很快，這些女學(xué)員就奔赴駐牡丹江的第七航空學(xué)校學(xué)習(xí)。

這批學(xué)員到校后，編在第二期丁班。

學(xué)校根據(jù)她們個(gè)人身體素質(zhì)、文化水平和機(jī)組配套的需要，確定培訓(xùn)飛行員14名，空中領(lǐng)航員6名．空中通信員5名，空中機(jī)械員30名。

這14名女學(xué)員是來(lái)自湖南的周真明、萬(wàn)婉玲、周映芝，上海的何月娟、黃碧云、施麗霞、阮荷珍、陳志英，浙江的戚木木、邱以群，廣東的王堅(jiān)、伍竹迪、秦桂芳和河南的武秀梅。

14個(gè)人組成一個(gè)班。組織上任命湖南辣妹子周映芝為班長(zhǎng)。

女人學(xué)飛行，中國(guó)沒(méi)有先例，行嗎？

教員們雖有信心，但也心存懷疑。他們認(rèn)為：女人愛(ài)哭、優(yōu)柔寡斷、膽小。吃飯時(shí)，男學(xué)員也不拿正眼瞧她們。

一次，一個(gè)高個(gè)子的男學(xué)員對(duì)周映芝說(shuō)：“你們女的還學(xué)飛行？瞧你那小個(gè)兒，飛機(jī)的螺旋槳一轉(zhuǎn)，就不知把你吹到哪里去了?！?/p>

周映芝毫不示弱，她充滿信心地說(shuō)：“你別神氣，看誰(shuí)先飛出來(lái)才是真的?！?/p>

當(dāng)時(shí)，航校的生活條件十分艱苦。

14個(gè)女學(xué)員擠在一間小房間里面，床是用木凳支起來(lái)的大通鋪，吃的是東北的高粱米和大白菜。

不久，飛行教員來(lái)了。

女學(xué)員們分成3個(gè)組。

3個(gè)教員有兩個(gè)是日本人，一個(gè)叫長(zhǎng)谷川，一個(gè)叫宮田。長(zhǎng)谷川帶一組，宮田帶二組，中國(guó)教員趙志雄帶第三組。

當(dāng)時(shí)，第七航校使用的教練機(jī)是繳獲的美制PT－19型和日制雙發(fā)99式飛機(jī)．器材短缺，飛機(jī)陳舊，但是，女學(xué)員們?nèi)辉谝狻?/p>

她們?cè)趯W(xué)習(xí)航空理論時(shí)，遇到許多的困難，什么飛行原理、無(wú)線電學(xué)啦，左一個(gè)定律，右一個(gè)公式，簡(jiǎn)直讓人摸不著門路。

此外，日本教員不會(huì)說(shuō)多少中國(guó)話，常用手比劃，靠大家自己理解，這樣學(xué)起來(lái)也很費(fèi)勁。

正當(dāng)姑娘們感到十分困難的時(shí)候，組織上及時(shí)提出這樣的口號(hào)：

為婦女爭(zhēng)氣，為祖國(guó)爭(zhēng)光！

接下來(lái)，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)又專門組織座談會(huì)，座談會(huì)的題目就是：“想想長(zhǎng)征難不難．想想抗美援朝的戰(zhàn)士難不難”，鼓勵(lì)女學(xué)員們樹(shù)立克服困難的信心。

這些女學(xué)員們都懷有這樣一個(gè)堅(jiān)定的信念：

不管有多么大的困難，我們一定要在1952年的“三八”國(guó)際勞動(dòng)?jì)D女節(jié)這一天，自己駕駛著飛機(jī)通過(guò)天安門，為站起來(lái)的中國(guó)婦女爭(zhēng)光。

于是，她們遇到難題時(shí)，就不厭其煩地向上理論課的中國(guó)教員求教，直到自己弄懂為止。

通過(guò)各類教育，女學(xué)員們克服困難的信心足了，課堂上能專心聽(tīng)講，課外認(rèn)真復(fù)習(xí)，星期天也不休息，抓緊一切時(shí)間學(xué)．終于攻克了航空理論這一關(guān)。

理論學(xué)習(xí)后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的地面訓(xùn)練，她們要在教員的帶領(lǐng)下上天了。

這些從未坐過(guò)飛機(jī)的姑娘，認(rèn)為到天上多么美呀！可是一到空中她們就覺(jué)得天旋地轉(zhuǎn)，頭暈?zāi)X脹，教員剛帶了幾個(gè)起落，有的就嘔吐起來(lái)。

面對(duì)這種困難，女學(xué)員們以中國(guó)婦女的堅(jiān)韌不拔的毅力，迎接考驗(yàn)。身體健壯的上海姑娘施麗霞表示：

男人能做到的，我們婦女也一定要做到！

教員帶領(lǐng)施麗霞第一次飛起落時(shí)，主動(dòng)告訴她：飛行中要是感到不適，支持不住時(shí)，就用手拍拍腦袋。好早點(diǎn)著陸。

施麗霞在飛行時(shí)真的吐了起來(lái)，可她堅(jiān)持住了．一直到飛完課目，最后吐的盡是黃水，也沒(méi)有去拍一下腦袋。

當(dāng)時(shí)，一些女學(xué)員對(duì)汽油味道敏感，她們卻偏要把汽油灑在自己的手帕上，時(shí)刻與汽油“作伴”、“親吻”。用這樣的強(qiáng)制方法磨練自己的味覺(jué)神經(jīng)。

她們操縱飛機(jī)駕駛桿，拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)力氣不夠，就拚命鍛煉。和男同志一起打藍(lán)球、跑步、打秋千、滾旋梯。練習(xí)器材少，她們就把掃把、凳子腿代替駕駛桿演練，坐在地上手拉手腳蹬腳地練習(xí)拉桿蹬舵。

目測(cè)不準(zhǔn)，她們就在卡車開(kāi)動(dòng)時(shí)練習(xí)判斷運(yùn)動(dòng)速度。

飛機(jī)降落時(shí)離地高度變化掌握不準(zhǔn)，她們就在樓梯跑上跑下地練習(xí)，就連晚上在被窩里也握住手指頭蹬著床頭作練習(xí)飛行。

第一次感覺(jué)飛行，大家可高興了，早晨5時(shí)就起了床。

3個(gè)教員各帶自己的小組。當(dāng)時(shí)飛的是美國(guó)的PT－19飛機(jī)，學(xué)員在前艙飛行，教員在后艙保駕。操縱桿前后連在一起，一桿兩動(dòng)。

要上飛機(jī)了，姐妹們大都有點(diǎn)緊張。周映芝卻一點(diǎn)也不怕。她想教員都不怕，我怕什么。

上天以后，周映芝感到天空真大，祖國(guó)的山河真美！她東張西望，感覺(jué)十分舒暢，只是怎么也看不到機(jī)場(chǎng)。

這時(shí)候，教員輕輕壓下左翼。一塊白色的“T”字布讓周映芝意識(shí)到，自己正在機(jī)場(chǎng)上空。

身體比較嬌弱的阮荷珍一下飛機(jī)就吐，把苦膽都吐出來(lái)了，臉色蠟黃，站都站不穩(wěn)。

當(dāng)時(shí)，女學(xué)員們有一個(gè)口號(hào)：

絕不讓一個(gè)姐妹掉隊(duì)！

大家一起鼓勵(lì)阮荷珍，幫助她攻克難關(guān)，繼續(xù)訓(xùn)練。

航校校長(zhǎng)魏堅(jiān)也鼓勵(lì)小阮：“只要你自己堅(jiān)強(qiáng)，克服困難，組織上是決不會(huì)輕易放棄一個(gè)人的?！?/p>

在組織的關(guān)懷和姐妹們的幫助下，阮荷珍最終戰(zhàn)勝了身體不適應(yīng)癥。

放單飛開(kāi)始了！飛機(jī)一架架地離去，又一架架安全返回地面。

姐妹們圍在一起，興奮地議論著在天空的感覺(jué)和飛行狀態(tài)，似乎都有說(shuō)不完的感受、道不盡的體會(huì)，可她們心里都有些不踏實(shí)，她們不知道自己到底飛得行不行？一個(gè)個(gè)都不安地等待著上級(jí)的裁決。

經(jīng)過(guò)嚴(yán)格考核，大多數(shù)人通過(guò)了放單飛這一關(guān)，只有黃碧云沒(méi)有過(guò)關(guān)。

看著一起學(xué)飛行的姐妹都飛了起來(lái)，黃碧云難過(guò)地哭了起來(lái)：“我怕是飛不出來(lái)了。我干不了這一行！”

領(lǐng)導(dǎo)和教官集體給黃碧云“會(huì)診”，查找飛不好的技術(shù)難點(diǎn)，定出克服的方案，手把手對(duì)她進(jìn)行教練。先期放單飛的姐妹結(jié)合自己的親身感受，向她詳細(xì)講解操作體會(huì)，在空中如何保持飛行狀態(tài)，對(duì)弱點(diǎn)采取什么法子克服。

黃碧云知難而上，終于和姐妹們一起比翼齊飛了。

1951年11月，14名女飛行學(xué)員，用時(shí)僅7個(gè)月，平均每人飛行77小時(shí)44分．全部飛上了藍(lán)天。航校8個(gè)月的速成班結(jié)束了。

當(dāng)年11月，第一批女飛行員來(lái)到成都，正式改飛蘇式里－2型飛機(jī)。7架嶄新的里－2型飛機(jī)，銀光閃閃。

又經(jīng)過(guò)4個(gè)月的緊張訓(xùn)練后，周映芝第一個(gè)放了單飛。接著姐妹們一個(gè)接一個(gè)都放了單飛。

毛澤東稱贊女飛行員

1952年2月，周映芝等第一批女飛行員接到空軍指示：

準(zhǔn)備上北京，在三八節(jié)為中央首長(zhǎng)和首都人民進(jìn)行飛行表演。

于是，這些女飛行員迅速轉(zhuǎn)場(chǎng)到北京西郊機(jī)場(chǎng)，進(jìn)行三八節(jié)受閱前的訓(xùn)練準(zhǔn)備。

1952年3月8日，是讓第一批女飛行員們終生難忘的日子，這一天，在首都西郊機(jī)場(chǎng)舉行了第一批女飛行員“三八”起飛典禮。

一大早，首都各界7000余名代表和50多位各國(guó)駐華使節(jié)的夫人以及中外記者就云集北京西郊機(jī)場(chǎng)，他們應(yīng)邀參加新中國(guó)第一批女飛行員的受閱起飛典禮。

6架草綠色蘇式里－2飛機(jī)就整齊地排在停機(jī)坪上，女飛行員們列隊(duì)站在各自飛機(jī)前的一側(cè)。

10時(shí)20分，檢閱式開(kāi)始，朱德總司令、全國(guó)婦聯(lián)副主席鄧穎超以及總政副主任肖華，在空軍司令員劉亞樓陪同下，檢閱了女飛行員隊(duì)伍。

新中國(guó)第一批女飛行員的起飛典禮即將舉行。

蘇聯(lián)顧問(wèn)和中國(guó)教官一起再一次檢查了周映芝的飛行準(zhǔn)備，因?yàn)樗?架飛機(jī)的第一架。

中國(guó)教官問(wèn)：“航線？”

周映芝十分自信地回答：“由西向東起飛，經(jīng)盧溝橋、三河、通縣直飛城區(qū)，通過(guò)天安門上空。”

中國(guó)教官面露微笑，他又問(wèn)：“安全高度？”

周映芝立刻回答道：“600米?！?/p>

蘇聯(lián)顧問(wèn)滿意地笑了。

幾名中國(guó)教官卻仍然有些擔(dān)心，要上飛機(jī)為她們壓陣。周映芝當(dāng)即反對(duì)，她十分堅(jiān)定地說(shuō)：“不行，你們上去，別人會(huì)以為是你們男同志飛的。誰(shuí)要上飛機(jī)，就把他關(guān)進(jìn)后艙的廁所里?！苯忝脗兌假澇芍苡持サ囊庖?jiàn)。

女飛行員分為6個(gè)機(jī)組，每架飛機(jī)一個(gè)正駕駛，一個(gè)副駕駛。作為預(yù)備隊(duì)的兩位飛行員也在飛機(jī)上。

13時(shí)10分，受閱的6架里－2型飛機(jī)起飛，以整齊的跟進(jìn)隊(duì)形接受黨和人民的檢閱。

飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)上空進(jìn)行了飛行表演之后，從盧溝橋經(jīng)豐臺(tái)、三河縣、通縣直飛城區(qū)，通過(guò)天安門廣場(chǎng)。

6架里一2型飛機(jī)通過(guò)天安門上空。接受毛澤東等中央首長(zhǎng)及首都人民的檢閱。

中國(guó)姑娘飛上天啦！喜訊傳到中南海。

正在中南海辦公室開(kāi)會(huì)的毛澤東此時(shí)也從屋里走到院子，高興地對(duì)在場(chǎng)的其他領(lǐng)導(dǎo)人說(shuō)：“新中國(guó)的第一批女飛行員正從我們頭上飛過(guò)！”

飛機(jī)在西郊機(jī)場(chǎng)著地后，人們潮水一般涌了過(guò)來(lái)，為她們獻(xiàn)花，一睹女飛行員的風(fēng)采。

朱德、鄧穎超以及肖華，在劉亞樓的陪同下，檢閱并接見(jiàn)了女飛行人員。

朱德同志在講話中熱情地贊揚(yáng)全國(guó)各條戰(zhàn)績(jī)上婦女做出的貢獻(xiàn)，他特別指出：

新中國(guó)培養(yǎng)出來(lái)的第一批女飛行人員，是新中國(guó)婦女的光榮，也是解放了的中國(guó)婦女學(xué)習(xí)的榜樣。

鄧穎超也發(fā)表了熱情洋溢的講話，她說(shuō)：

今天舉行女飛行人員起飛典禮．只有在新中國(guó)才能實(shí)現(xiàn)．這也證明，婦女只要打破自卑感，有信心，有勇氣，自強(qiáng)不息，努力學(xué)習(xí)艱苦奮斗，一切工作都可以做，而且能夠做好。

接下來(lái)，女飛行員代表戚木木發(fā)言，她充滿激情地說(shuō)：

是偉大的中國(guó)共產(chǎn)黨和毛主席把我們培養(yǎng)成飛行員，是人民給了我們無(wú)窮的力量，只有在新中國(guó)婦女才有廣闊的道路……

她代表同伴們表示：

我們一定要為祖國(guó)的航空事業(yè)奮斗終身！

在同黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人合影時(shí)，鄧穎超笑著問(wèn)：“剛才是誰(shuí)第一架飛的？”

周映芝立即回答：“報(bào)告！我！”

鄧穎超親切地拍拍她的肩膀，說(shuō)：

好好努力！男同志能辦到的事情，我們女同志也能夠辦到！

3月24日，剛吃完午飯，團(tuán)長(zhǎng)于希河來(lái)到女飛行員們中間，激動(dòng)地宣布：“好消息！毛主席要接見(jiàn)你們，趕快準(zhǔn)備?！?/p>

大家高興地?fù)肀г谝黄?，將帽子拋向空中，歡呼起來(lái)。

3月24日下午，毛澤東、劉少奇、周恩來(lái)等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人，在中南海頤年堂親切接見(jiàn)第一批全體女飛行員。

5時(shí)整，毛澤東的身影出現(xiàn)在門口。隊(duì)伍里立刻爆發(fā)出熱烈的掌聲和歡呼聲。

毛澤東穿著一身灰色的便裝，在劉少奇、周恩來(lái)等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的陪同下，來(lái)到女飛行員中間。

周恩來(lái)高興地給女飛行員們作介紹。女飛行員們盡情地鼓掌，熱烈地歡呼。

毛澤東神采奕奕，帶著慈祥的笑容，親切地注視著她們。

毛澤東環(huán)視一下身邊英姿勃發(fā)的女飛行員們，露出滿意的笑容，他十分風(fēng)趣地問(wèn)站在身邊的空軍司令員劉亞樓：“都成器啦？”

劉亞樓向毛澤東報(bào)告：“都成器了！能夠獨(dú)立執(zhí)行飛行任務(wù)了。”

毛澤東滿意地點(diǎn)了點(diǎn)頭。坐下來(lái)，和她們一起照像。

接著，毛澤東對(duì)大家說(shuō)：“細(xì)妹子不簡(jiǎn)單，飛得好高??！”

毛澤東稍作停頓，又語(yǔ)重心長(zhǎng)地說(shuō)：

要把她們訓(xùn)練成人民的飛行員，不要當(dāng)表演員。

站在一旁的周恩來(lái)告訴毛澤東：“這些女飛行員很要強(qiáng)，不要男教員保駕，都是自己駕駛飛機(jī)接受檢閱的，說(shuō)如果男教員要上飛機(jī)，就把他們關(guān)進(jìn)廁所里?！?/p>

毛澤東高興地笑了。

當(dāng)時(shí)參加接見(jiàn)的女飛員秦桂芳后來(lái)回憶起當(dāng)時(shí)的情景，她說(shuō)：

能這么近距離地看到主席，我們無(wú)比幸福。

接見(jiàn)后，劉亞樓對(duì)女飛行員們說(shuō)：“培養(yǎng)你們花了本錢，下一步該你們還本了。你們還得寫出保證，5年內(nèi)不準(zhǔn)談戀愛(ài)。你們團(tuán)長(zhǎng)于希河30多了，不是也還沒(méi)有結(jié)婚嘛！你們著什么急呀！”

劉亞樓的一席話把女飛行員說(shuō)得哈哈大笑，卻把于希河弄了一個(gè)大紅臉。

受閱典禮后，第一批女飛行員奉命組建新的航空兵部隊(duì)。

空軍常委決心將14名女飛行人員全部留在北京，歸空軍獨(dú)立第三團(tuán)建制，編為第二大隊(duì)第六中隊(duì)。

在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，年輕的第一批女飛行員英勇參戰(zhàn)，執(zhí)行空運(yùn)任務(wù)。

后來(lái)，她們參加搶險(xiǎn)救災(zāi)，保障黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī)，一次次都圓滿完成了任務(wù)。

女飛行員單獨(dú)執(zhí)行飛行

第一個(gè)單獨(dú)執(zhí)行飛行任務(wù)的是秦桂芳機(jī)組。

秦桂芳一聽(tīng)說(shuō)讓她執(zhí)行任務(wù)，心里異常高興。怎么能不興奮！畢竟是第一次?。〉撬龘?dān)心．這次任務(wù)完成得好壞，不僅關(guān)系到她今后能否成為一個(gè)真正的女飛行員，而且影響到全體飛行員單獨(dú)執(zhí)行任務(wù)的信心。

領(lǐng)導(dǎo)上看出秦桂芳的這種心理，鼓勵(lì)她說(shuō)：“你現(xiàn)在是新中國(guó)的女飛行員了，要有排除萬(wàn)難去爭(zhēng)取勝利的信心和勇氣?！鼻毓鸱蓟卮穑骸拔乙砸粋€(gè)革命戰(zhàn)士的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，堅(jiān)決完成任務(wù)?！?/p>

當(dāng)其他女飛行員知道秦桂芳就要單獨(dú)執(zhí)行空運(yùn)任務(wù)時(shí)，都感受到了莫大鼓舞．紛紛鼓勵(lì)她說(shuō)：“你大膽飛吧……你拿出勁來(lái)．為咱們女飛行員打響第一炮，為大家做出好樣子?！?/p>

第二天，秦桂芳來(lái)到機(jī)場(chǎng)，大家怕她過(guò)于緊張，笑著說(shuō)，拿出你打球的那股子勇猛勁來(lái)，好好完成任務(wù)。秦桂芳充滿信心地登機(jī)起飛，終于安全順利地完成任務(wù)。

第一炮終于被秦桂芳打響了。

這就大大鼓舞了女飛行員單獨(dú)執(zhí)行任務(wù)的信心。

1954年冬天，寒潮侵入內(nèi)蒙古草原，草原上空風(fēng)雷交加，草原上覆蓋著厚厚的積雪。錫林郭勒牧場(chǎng)上牲畜不能放牧，有些地區(qū)牲畜已經(jīng)大批死亡，上級(jí)決定派飛機(jī)空投糧食和飼料支援牧民，搶救牲畜。

女飛行員們聽(tīng)到這個(gè)消息，都請(qǐng)求空投任務(wù)。部隊(duì)決定陳志英和她的機(jī)組執(zhí)行這個(gè)任務(wù)，她們連夜進(jìn)行飛行前準(zhǔn)備。

第二天天剛亮，飛機(jī)就起飛了。

飛機(jī)越過(guò)長(zhǎng)城，又飛向內(nèi)蒙……

不料，飛機(jī)剛進(jìn)入草原，天氣突然變壞．惡劣氣流云團(tuán)給飛行帶來(lái)極大的困難，飛機(jī)開(kāi)始顛簸、搖擺、上下浮動(dòng)。

陳志英沉著地操縱著飛機(jī)，勇敢前進(jìn)，機(jī)組以敏銳的目光，仔細(xì)搜索著機(jī)翼下面的地形地物。

領(lǐng)航員首先看到蒙古包，陳志英按領(lǐng)航員指引的航向飛去。

牧民們從蒙古包里跑出來(lái)，一個(gè)個(gè)手舞紅旗向飛機(jī)歡呼。一包包的糧食和飼料，帶著黨的關(guān)懷和溫暖，投放到災(zāi)區(qū)牧民的手中。

陳志英和同志們圓滿地完成了任務(wù)．懷著興奮的心情返回基地。

與此同時(shí)，秦桂英也接受了一次艱難的空投任務(wù)。有一支鐵道筑路隊(duì)被大雪困在大興安嶺里。100多名筑路工人和百余匹騾馬，斷糧缺料，情況十分危急。

秦桂芳和機(jī)組同志們冒著零下10多攝氏度的嚴(yán)寒，給飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)加溫，裝載物資。她們的臉凍青了，手腳都麻木了，但她們的熱情很高。

飛機(jī)起飛了。機(jī)翼下面是廣闊的林海雪原。

此時(shí)，沒(méi)有導(dǎo)航點(diǎn)，也辨不清地標(biāo)．按飛行時(shí)間推算，應(yīng)該已經(jīng)到達(dá)目的地上空，但秦桂芳從飛機(jī)上看下去，卻什么目標(biāo)也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。

秦桂芳駕駛飛機(jī)盤旋幾圈，連一個(gè)人影都沒(méi)有看見(jiàn)。她心中十分焦急。她暗暗地想：“不能這樣回去，一定要將糧食送到工人手中?！?/p>

秦桂芳不顧危險(xiǎn)降低高度，勇敢地沿著山谷飛行。被圍困的工人，聞聲跑出來(lái)，用紅被子鋪下T字布。秦桂芳在飛機(jī)上看到這種情景，臉上露出欣喜的笑容。

于是，一包包滿載黨和人民深情厚意的物資投到指定位置．工人們得救了。

1958年12月30日晚上，部隊(duì)的除夕晚會(huì)正在熱烈進(jìn)行。女飛行員們所在的中隊(duì)突然接到一個(gè)緊急任務(wù)，要立即派飛機(jī)飛往包頭，裝運(yùn)氧氣，再轉(zhuǎn)烏蘭浩特。

因?yàn)闉跆m浩特鋼鐵廠的鍋爐爆炸，那里急需焊接氧氣。因此，這個(gè)任務(wù)要在24小時(shí)內(nèi)完成。

部隊(duì)將這一任務(wù)交給了伍竹迪和她的機(jī)組。

當(dāng)時(shí)，烏蘭浩特地區(qū)天氣惡劣．機(jī)場(chǎng)跑道又短又窄，而且還沒(méi)有導(dǎo)航設(shè)備，這給機(jī)組執(zhí)行任務(wù)帶來(lái)了很大的困難。伍竹迪同機(jī)組全體同志連夜進(jìn)行了充分準(zhǔn)備，第二天黎明，便按計(jì)劃起飛了。

飛機(jī)先飛包頭，裝上氧氣后，又向?yàn)跆m浩特飛去，途中山峰重疊．強(qiáng)大氣流將飛機(jī)一會(huì)兒掀起來(lái)，一會(huì)兒沉下去。伍竹迪艱難地操縱飛機(jī)，不知是緊張了還是因?yàn)樯⒆雍篌w力不濟(jì)，她的內(nèi)衣都濕透了。

但是，伍竹迪憑借著頑強(qiáng)的意志，牢牢地操縱著飛機(jī)。

伍竹迪和她的戰(zhàn)友們克服重重困難，終于在傍晚準(zhǔn)時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)上空。

伍竹迪駕駛飛機(jī)繞場(chǎng)一周，巡視一下機(jī)場(chǎng)情況，她發(fā)現(xiàn)這個(gè)機(jī)場(chǎng)的跑道的確太短，按正常著陸方法不行。

伍竹迪很快拿定主意，她采用小下滑角、大油門，盡量減低飛機(jī)速度，準(zhǔn)確地在跑道頭三點(diǎn)著陸。

飛機(jī)停穩(wěn)后，鋼鐵工人們激動(dòng)地圍了過(guò)來(lái)。伍竹迪剛出機(jī)門．有人驚奇地喊道：“是女飛行員！”

伍竹迪一下子被工人們包圍了。

一位年輕工人握住伍竹迪的手，激動(dòng)地說(shuō)：“我代表鋼鐵工人向你們致敬?！?/p>

氧氣瓶卸完后，天色將晚，由于這個(gè)機(jī)場(chǎng)沒(méi)有防寒設(shè)備，伍竹迪和機(jī)組的同志們擔(dān)心飛機(jī)上的導(dǎo)管凍裂．便不顧十幾小時(shí)的疲勞，又駕機(jī)起飛返航。

那位在航校流過(guò)眼淚怕自己飛不出來(lái)。結(jié)果是最后一個(gè)放單飛的黃碧云，在部隊(duì)執(zhí)行任務(wù)飛得很好。

1958年秋季，黃碧云同機(jī)組執(zhí)行專機(jī)任務(wù)，從張家口接賀龍、羅榮桓、聶榮臻回北京。

在飛行途中，賀龍發(fā)現(xiàn)飛機(jī)飛得非常平穩(wěn)，就問(wèn)駕駛飛機(jī)的飛行員是誰(shuí)。機(jī)組人員回答：“是女飛行員黃碧云?！?/p>

飛機(jī)在北京西郊機(jī)場(chǎng)輕輕著陸了。

賀龍?zhí)匾鈦?lái)看黃碧云，親切地對(duì)她說(shuō)：“你飛得很好，下次我還乘你的飛機(jī)?！?/p>

1969年，全國(guó)婦聯(lián)授予黃碧云機(jī)組“三八紅旗集體”的光榮稱號(hào)。

新中國(guó)的第一批女飛行人員一直艱苦奮斗活躍在空軍部隊(duì)長(zhǎng)達(dá)30多年。

就這樣，我們新中國(guó)的第一代女飛行員為空軍部隊(duì)的建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。她們駕駛的飛機(jī)飛遍了祖國(guó)各地，執(zhí)行空運(yùn)、空投、搶險(xiǎn)救災(zāi)、人工降雨、航空測(cè)量、科研試飛和專機(jī)服務(wù)等任務(wù)。

她們?yōu)槿嗣窨哲娳A得了榮譽(yù)，為新中國(guó)婦女爭(zhēng)了光，為祖國(guó)爭(zhēng)了光。她們開(kāi)創(chuàng)了新中國(guó)婦女飛上藍(lán)天的先例。

中國(guó)1號(hào)女飛行員

20世紀(jì)五六十年代，在我國(guó)空軍部隊(duì)，尤其是在空軍航空兵運(yùn)輸機(jī)部隊(duì)中，人們都在傳頌著一個(gè)女飛行員的先進(jìn)事跡。

她就是我國(guó)自己培養(yǎng)的新中國(guó)第一批女飛行員秦桂芳，人們親切地稱她為新中國(guó)女飛行員1號(hào)。

秦桂芳1933年生于廣州，她曾經(jīng)兩度隨父母到香港讀書。在香港期間，秦桂芳學(xué)會(huì)了愛(ài)國(guó)作曲家田漢創(chuàng)作的《再會(huì)吧，香港》，這首歌當(dāng)時(shí)在香港非常流行，老師、學(xué)生都愛(ài)唱，秦桂芳更是如此。

1951年初，中央軍委決定招收女飛行員，秦桂芳有幸入選。

這年春天，秦桂芳唱著《再會(huì)吧，香港》來(lái)到東北牡丹江的空軍第七航校，她被編入第二期丁班，成為14名女飛行員中最小的一員。

在冰天雪地的牡丹江海浪機(jī)場(chǎng)，秦桂芳和她的同伴們開(kāi)始了緊張、艱苦的學(xué)習(xí)飛行生活。

當(dāng)時(shí)，許多人都對(duì)女性開(kāi)飛機(jī)持懷疑態(tài)度，他們問(wèn)：“婦女能把飛機(jī)開(kāi)上天嗎？”

秦桂芳懷著為中國(guó)婦女爭(zhēng)光的偉大志向，以驚人的毅力，勤奮地學(xué)習(xí)、苦練。

當(dāng)時(shí)，沒(méi)有地面訓(xùn)練設(shè)備，秦桂芳就抓緊時(shí)間練習(xí)各種飛行動(dòng)作。

星期天，秦桂芳也不休息，她有時(shí)與同伴坐在地上手拉手、腳蹬腳，一來(lái)一去互相糾正“拉桿”、“蹬舵”的動(dòng)作，有時(shí)一個(gè)人利用掃把、凳子來(lái)練習(xí)拉桿、蹬舵，就是晚上睡覺(jué)也腳蹬床架練習(xí)，有時(shí)站在不同高處練習(xí)目測(cè)。站在飛跑的車上看地面的變化。晚上睡在被窩里也比畫著飛行動(dòng)作。

進(jìn)行飛行訓(xùn)練時(shí)，秦桂芳總是找機(jī)會(huì)上飛機(jī)給別人“壓座”，觀摩別人的動(dòng)作，飛行后與同伴講評(píng)，對(duì)飛行中的不足之處，她從不放過(guò)，每次都要追根究源找原因。

就這樣，秦桂芳克服了一個(gè)又一個(gè)困難，逐步成長(zhǎng)起來(lái)。

經(jīng)過(guò)8個(gè)月的勤奮學(xué)習(xí)，秦桂芳在全部學(xué)員中，以第一名的優(yōu)秀成績(jī)畢業(yè)。

航校畢業(yè)后，秦桂芳來(lái)到空軍航空兵運(yùn)輸機(jī)部隊(duì)，成為一名光榮的女飛行員。

這一年，秦桂芳才18歲。

從此，這位來(lái)自香港的女青年駕駛著飛機(jī)，在藍(lán)天上刻畫出一條條色彩斑斕的航跡。

1952年3月8日，秦桂芳和姐妹們懷著激動(dòng)的心情參加新中國(guó)第一批女飛行員受閱起飛典禮。

11時(shí)45分，隨著3顆綠色信號(hào)彈升空，秦桂芳與其他女飛行員分別啟動(dòng)飛機(jī)滑向跑道。

由于秦桂芳飛行技術(shù)精湛，領(lǐng)導(dǎo)安排她作為機(jī)長(zhǎng)駕最后一架飛機(jī)壓陣，這是因?yàn)樵谧詈笠３趾藐?duì)形相對(duì)困難些。

飛行結(jié)束后，秦桂芳和姐妹們受到朱德等中央領(lǐng)導(dǎo)的熱情稱贊。朱德說(shuō)：“女飛行員是新中國(guó)的驕傲，是解放了的新中國(guó)婦女學(xué)習(xí)的榜樣”

聽(tīng)到朱德的贊揚(yáng)，秦桂芳深刻地體會(huì)到作為一個(gè)女飛行員的光榮和驕傲。是啊，這是新中國(guó)開(kāi)天辟地的事情。

秦桂芳沉浸在飛行成功后的歡樂(lè)氣氛中，而毛澤東的接見(jiàn)更是把她的幸福和快樂(lè)推向高潮。