19世紀(jì)香港的海港城市

科大衛(wèi)^[1]

我認(rèn)識楊教授很多年了，但和楊老師比較多地見面是在他訪問牛津大學(xué)的時候（和楊師母一起）。

1994年，科大衛(wèi)與楊國楨、翁麗芳在英國牛津大學(xué)圣安東尼學(xué)院

楊老師培育了很多學(xué)生，并且多已成才。當(dāng)年在修改《林則徐傳》一書時，他整天都跑去倫敦大英圖書館和檔案館。大概在那個時候找到葉名琛檔案，先是復(fù)印，后來得到允許，劉志偉就把整個材料印了出來。我們在很多方面受到楊國楨老師的影響，非常感謝。為了祝賀楊老師壽誕，特寄來一篇文章，在此我具體談?wù)劄槭裁磳戇@篇文章。

我相信我們需要從海洋史的角度，才能明白一個小地方例如香港的歷史。讀過香港歷史的人，應(yīng)該聽過“香港是一個沒有資源的小漁村”這句話，很多人是這樣講的。這句話一般都是不懂海洋史的人才會這樣講，懂得海洋史的人應(yīng)該知道，真正的資源不在土地和礦產(chǎn)，資源在于地點(diǎn)。這個地點(diǎn)才是真正的資源。英國人在鴉片戰(zhàn)爭之后找到了這個點(diǎn)，剛剛好就是從廣州珠江口出來，往東轉(zhuǎn)沿岸上去，正好經(jīng)過這個角落。以這個角落為基地，這是非常重要的。不管是商業(yè)，抑或軍事。而香港正好就占據(jù)了這個點(diǎn)。我的文章提到19世紀(jì)帆船貿(mào)易被輪船貿(mào)易所取代。正如剛剛吉浦羅先生所提到的16世紀(jì)以來是帆船貿(mào)易的年代，帆船貿(mào)易有它自己的貿(mào)易制度。而19世紀(jì)則是輪船出現(xiàn)的時代，上海變得重要，并逐漸取代了蘇州的地位。而香港實(shí)則代替了廣州的地位，主要在于它的海港。海港背后其實(shí)有著一套自己的貿(mào)易邏輯，這包括兩個方面。第一，是進(jìn)出口的貨物。香港在整個20世紀(jì)出口了中國一半的貨物，它們都是經(jīng)過香港的。世界的發(fā)展，是需要平衡的，不是一個地方可以把持的。不平衡的后果就是不發(fā)達(dá)的地方?jīng)]有貨物的貿(mào)易，都需要人力的出口。在20世紀(jì)初，即清末民初那段時間，我們中國的苦力貿(mào)易是人力的出口。第二，在地點(diǎn)上海洋比較重要——是核心，但是在制度上面還要配合。在香港，我們陸陸續(xù)續(xù)看到政治制度、經(jīng)濟(jì)社會的種種配合。譬如香港人最引以為傲的，即中國最早的公司法是在香港確立的（于1865年）。內(nèi)地清政府的公司法是1904年，香港的公司法早了半個世紀(jì)。不要小看香港小地方的公司法，香港有很多做生意的人跑到了上海，會觸碰一些英國領(lǐng)事法庭規(guī)定的法律問題。他們擔(dān)心在香港登記的公司跑掉，后來政府將法律條文更改，然后他們就可以繼續(xù)做生意。所以，香港的商業(yè)制度之所以與整個中國的商業(yè)關(guān)系非常密切，也正是因?yàn)檫@個海港的緣故。直到今天，我們開始講“大灣區(qū)”的概念。我們這些老香港人對海洋史非常有信心，也同樣對香港的海洋地位很有信心。我也是非常相信我們“大灣區(qū)”會很成功，香港也在里面，也一定會在一個很重要的位置。

2001年，科大衛(wèi)與楊國楨、翁麗芳在廣州從化

[1] 作者系香港中文大學(xué)中國研究中心主任、教授。