一位鐵路畫(huà)家的夢(mèng)想

這是緣分，我和王振東成了朋友，他比我年長(zhǎng)十幾歲，自然就是我的老兄了。振東兄很有才，我們都在武漢江岸機(jī)務(wù)段工作過(guò)，那個(gè)時(shí)候他就是赫赫有名的大畫(huà)家，讓我們羨慕得不得了?，F(xiàn)在振東兄即將步入八旬，依然用他手中的畫(huà)筆描繪著人生感悟，享受著歲月的快樂(lè)。

前天我午覺(jué)剛醒，振東兄打來(lái)電話(huà)，說(shuō)是想和我一起聊聊過(guò)去那些事兒，我們約在兩點(diǎn)半相見(jiàn)。振東兄時(shí)間觀念特強(qiáng)，兩點(diǎn)半準(zhǔn)時(shí)叩響我的房門(mén)，像火車(chē)一樣正點(diǎn)到達(dá)。我們都是開(kāi)過(guò)火車(chē)的人，時(shí)間安排上絕不含糊，從不拖延。我們談?wù)摿撕芏?，主要?huà)題是他想出兩本畫(huà)冊(cè)，把他半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)的繪畫(huà)作品結(jié)集出版，這是埋藏在他心底多年的一個(gè)愿望。他說(shuō)：“明年就80歲了，若現(xiàn)在不匯集成冊(cè)，恐怕以后……”我趕快把話(huà)打住，笑著說(shuō)：“老兄，80歲不算大，看你的精神頭后面的日子還長(zhǎng)著呢！”老兄還是那樣哈哈一笑，和年輕時(shí)沒(méi)有多大變化。

振東兄是個(gè)性格開(kāi)朗、知足樂(lè)觀的人。1935年他出生在蘇州一個(gè)鐵路工人的家庭，父親是火車(chē)司機(jī)，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利那年他們?nèi)衣鋺?hù)到徐州。1949年新中國(guó)成立之初，鐵道部一紙命令，父親又帶著他們一家老小到了武漢。1951年鐵道部領(lǐng)導(dǎo)意識(shí)到機(jī)車(chē)乘務(wù)人員緊張的局面將制約鐵路的發(fā)展，便率先在開(kāi)封開(kāi)設(shè)了司機(jī)養(yǎng)成所，通俗講就是火車(chē)司機(jī)速成班，把培養(yǎng)火車(chē)司機(jī)提到重要議事日程。正在漢口鐵路中學(xué)讀書(shū)的王振東，隨著一撥兒年輕人來(lái)到開(kāi)封學(xué)習(xí)開(kāi)火車(chē)，學(xué)習(xí)結(jié)業(yè)被分配到江岸機(jī)務(wù)段。那個(gè)年代的鐵路工人文化水平普遍都低，像王振東這樣讀過(guò)中學(xué)又經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，那可了不得，算是個(gè)文化人了，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)他很器重，有啥寫(xiě)寫(xiě)畫(huà)畫(huà)的事都找他。受家庭影響，振東自幼勤奮好學(xué)，參加工作話(huà)語(yǔ)不多，活兒干得漂漂亮亮，尤其那一筆好字成了機(jī)務(wù)段里有名的秀才，辦板報(bào)、畫(huà)專(zhuān)欄是一把好手。成功源于勤奮。王振東畫(huà)畫(huà)、寫(xiě)字并不是祖?zhèn)饕矝](méi)有秘方，靠的是勤學(xué)苦練。他從來(lái)就閑不住，有空就隨手掏出紙張，不管是鋼筆還是鉛筆，見(jiàn)啥畫(huà)啥，慢慢地畫(huà)出的山林鳥(niǎo)樹(shù)和花草還真是那么回事，特別是畫(huà)出的火車(chē)頭像是一溜煙在奔跑。有人說(shuō)他悟性很強(qiáng)，學(xué)藝上一點(diǎn)就透。悟性從哪兒來(lái)？悟性來(lái)自對(duì)事業(yè)的熱愛(ài)和責(zé)任。說(shuō)到底王振東有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，他把全部精力都用在工作上，覺(jué)可以不睡，飯可以不吃，活不干完不行，正是這種執(zhí)著的精神成就了他的事業(yè)。他不僅在機(jī)務(wù)段出了名，而且在河南、湖北乃至全國(guó)鐵路系統(tǒng)名氣都很大，那些年他參與了一些省部級(jí)大型展覽，取得國(guó)家三級(jí)美術(shù)師的認(rèn)證。20世紀(jì)70年代，已經(jīng)離開(kāi)機(jī)務(wù)段的王振東，在信陽(yáng)鐵路地區(qū)俱樂(lè)部擔(dān)任美工，有很多人不知道他的名字，一提起畫(huà)家大家都知道是振東兄，“畫(huà)家”是他眾所周知的美稱(chēng)。

振東兄的繪畫(huà)藝術(shù)以版畫(huà)、宣傳畫(huà)、漫畫(huà)和連環(huán)畫(huà)著稱(chēng)。他的諸多作品貼近時(shí)代，貼近生活，有著濃郁的鐵路情結(jié)。

版畫(huà)《高舉紅燈閃閃亮》是以京劇《紅燈記》中的李玉和為原型創(chuàng)作的繪畫(huà)藝術(shù)作品，創(chuàng)作時(shí)間應(yīng)是20世紀(jì)60年代末或70年代初。那是個(gè)高唱樣板戲的年代，我們這一代有許多人都會(huì)唱上幾句。振東兄試圖用版畫(huà)的形式，塑造以一個(gè)鐵路工人為代表的工人階級(jí)為人類(lèi)遠(yuǎn)大理想不屈不撓、前仆后繼的感人場(chǎng)景，教育后人要繼承光榮傳統(tǒng)，樹(shù)立不畏艱險(xiǎn)、勇往直前的精神，在社會(huì)主義建設(shè)中大顯身手?！锻洳磺肥欠从?923年2月7日中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的京漢鐵路工人大罷工中革命烈士林祥謙英勇就義時(shí)悲壯的一幕。江岸是一片血染的土地。1923年2月1日京漢鐵路成千上萬(wàn)的鐵路工人組織起來(lái)，爭(zhēng)人權(quán)，爭(zhēng)自由，在鄭州成立了京漢鐵路總工會(huì)，受到反動(dòng)軍閥的百般阻撓和鎮(zhèn)壓。2月4日總工會(huì)決定京漢鐵路全線(xiàn)大罷工，1200公里鐵路頓時(shí)癱瘓。在帝國(guó)主義支持下，反動(dòng)軍警在京漢鐵路沿線(xiàn)殘酷鎮(zhèn)壓罷工工人，制造了震驚中外的“二七慘案”。2月7日，京漢鐵路總工會(huì)江漢分會(huì)委員長(zhǎng)林祥謙在江岸車(chē)站被殺害，一批優(yōu)秀的工人代表和有識(shí)之士倒在了血泊中?？吹秸駯|兄創(chuàng)作的《威武不屈》和《二七大罷工》組畫(huà)，我的耳邊仿佛響起了雄壯的《國(guó)際歌》，二七英烈的英勇斗爭(zhēng)精神永遠(yuǎn)激勵(lì)我們前進(jìn)?，F(xiàn)在每逢2月7日，北京、鄭州、武漢等地就會(huì)開(kāi)展多種形式的紀(jì)念活動(dòng)，緬懷革命先烈的豐功偉績(jī)?！斗泵Φ臉屑~站》展示的是曾以亞洲最大編組站而自豪的鄭州北站，畫(huà)面中車(chē)來(lái)車(chē)往，演奏著四通八達(dá)的美妙樂(lè)章。

漫畫(huà)是當(dāng)今常見(jiàn)的一種繪畫(huà)藝術(shù)，其幽默性與諷刺意義極強(qiáng)，最大特點(diǎn)是以丑的形態(tài)開(kāi)始，卻以獲得美的愉悅結(jié)束。王振東繪制了數(shù)百幅漫畫(huà)作品其中《鐵面無(wú)私》《金猴奮起千鈞棒》《疑難雜癥》《貪得無(wú)厭》《我的眼里只有你》《嘴臉》等，鞭撻貪官腐敗和社會(huì)上的丑惡現(xiàn)象。他運(yùn)用這種視覺(jué)藝術(shù)，形象地刻畫(huà)了腐敗分子的丑惡嘴臉，對(duì)其繪畫(huà)藝術(shù)表現(xiàn)的主題起到了渲染和烘托作用，使主題思想得到深化，給我留下了深刻的印象。

王振東的連環(huán)畫(huà)是以人物畫(huà)為主，《中原鐵道孺子?！贰峨]海明珠》《一箱靈芝草》《服務(wù)明星徐劉欣》等作品再現(xiàn)了中原千里鐵道線(xiàn)上涌現(xiàn)出來(lái)的先進(jìn)典型，群星燦爛，絢麗多彩?！瓣J將”黃義臣是江岸機(jī)務(wù)段1479號(hào)蒸汽機(jī)車(chē)包乘組的司機(jī)長(zhǎng)。1966年寒冬剛過(guò)，神州大地春意盎然，大江南北各條戰(zhàn)線(xiàn)熱火朝天，一個(gè)社會(huì)主義建設(shè)的新高潮就要興起。4月上旬的一個(gè)下午，天氣晴朗，風(fēng)和日麗，鄭州鐵路機(jī)械學(xué)校操場(chǎng)上聚集著來(lái)自鄭州地區(qū)鐵路專(zhuān)業(yè)學(xué)校的2000多名師生，這里正在舉行一場(chǎng)別開(kāi)生面的報(bào)告會(huì)。主席臺(tái)上，被譽(yù)為多拉快跑的“飛車(chē)黃”——江岸機(jī)務(wù)段YH型1479號(hào)機(jī)車(chē)司機(jī)長(zhǎng)黃義臣用自己的親身感受，講述著他和伙伴們以高度的主人翁意識(shí)和責(zé)任感，為加快社會(huì)主義建設(shè)添磚加瓦的模范事跡。他把“安全暢通、多拉快跑”作為自己的崇高職責(zé)，字字句句都表達(dá)了一個(gè)火車(chē)司機(jī)獻(xiàn)身鐵路、報(bào)效祖國(guó)的無(wú)限深情，他那感人的肺腑之言打動(dòng)了每一個(gè)人。1968年我從學(xué)校畢業(yè)分配到江岸機(jī)務(wù)段，和黃義臣同在運(yùn)用車(chē)間，他是我們大家心中的偶像。5年之后我離開(kāi)武漢，還經(jīng)常與同伴講述黃師傅的故事。1998年我又一次來(lái)到江岸機(jī)務(wù)段拜訪黃老，那年他已是70多歲高齡的老人了，早已離開(kāi)工作崗位過(guò)著幸福的晚年生活。他那熟悉的面孔，高大的身材，滿(mǎn)頭的銀發(fā)，紅紅的臉龐，說(shuō)起話(huà)來(lái)鏗鏘有力，仍不減當(dāng)年“飛車(chē)黃”之勇。振東兄用連環(huán)畫(huà)的形式表現(xiàn)出一個(gè)老鐵路的風(fēng)采，我更加敬佩當(dāng)年的“飛車(chē)黃”。

振東兄擅長(zhǎng)宣傳畫(huà)，幾十年來(lái)他的宣傳畫(huà)大多都是圍繞鐵路安全而創(chuàng)作，他把收集整理的鐵路安全生產(chǎn)諺語(yǔ)，通過(guò)巧妙構(gòu)思制作成宣傳畫(huà)，大力營(yíng)造遵章守紀(jì)的氛圍。《鐵路兩條軌，安全擺首位》《拿到安全杯，思想莫陶醉》《安全是朵幸?；?，合家澆灌美如畫(huà)》《安全是主題，警鐘要長(zhǎng)鳴》……都是他的精品之作，從不同側(cè)面、不同角度全方位詮釋了安全是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€(xiàn)的內(nèi)涵。愚者以流血制造教訓(xùn)，智者以教訓(xùn)制止流血，鐵路安全，責(zé)任如山。

振東兄從工作崗位上退下來(lái)將近20年了，他依然像往常一樣漫步在繪畫(huà)藝術(shù)的王國(guó)，用智慧和汗水實(shí)現(xiàn)著美好夢(mèng)想。

2014年2月28日