北極航線戰(zhàn)役

希特勒入侵蘇聯(lián)后，英國首相丘吉爾宣布將給蘇聯(lián)以支持和援助。由于種種原因，主要物資只能通過北極航線運(yùn)往蘇聯(lián)。這條航線是一片令人生畏的冰雪世界，許多地區(qū)終年封凍，加之德軍利用潛艇群及數(shù)百架轟炸機(jī)打擊船隊(duì)，使運(yùn)送形勢非常惡劣。盡管如此，盟國仍克服種種困難，向蘇聯(lián)運(yùn)送了大量軍火，為援助蘇聯(lián)打敗法西斯作了貢獻(xiàn)。

美英蘇聯(lián)合開通北極航線

自閃擊波蘭、征服法國之后，希特勒把目光瞄準(zhǔn)了蘇聯(lián)。

1941年6月22日，納粹德國不宣而戰(zhàn)，突然入侵蘇聯(lián)。盡管在這之前，蘇聯(lián)和英國的情報(bào)機(jī)關(guān)都向蘇聯(lián)高層發(fā)出了德國將要入侵的警報(bào)，但斯大林認(rèn)為這是英國企圖將蘇聯(lián)拖入戰(zhàn)爭的陰謀，因此不屑一顧，根本沒有做好戰(zhàn)爭準(zhǔn)備。戰(zhàn)事爆發(fā)后，措手不及的蘇聯(lián)在德軍強(qiáng)大攻勢下，節(jié)節(jié)敗退。

當(dāng)晚，英國首相丘吉爾發(fā)表演講說，他的政府將改變過去一貫反對共產(chǎn)主義蘇聯(lián)的立場，對蘇聯(lián)進(jìn)行援助，并呼吁世界一切愛好和平的人們共同擔(dān)負(fù)起援助蘇聯(lián)的責(zé)任。

6月23日，美國代理國務(wù)卿韋爾斯也發(fā)表聲明，對德國侵略蘇聯(lián)表示強(qiáng)烈譴責(zé)。6月24日，美國總統(tǒng)羅斯福召開記者招待會，宣布所有抵抗法西斯軸心國的國家，包括蘇聯(lián)在內(nèi)，都將得到美國的援助。7月初，英國駐蘇大使克里普斯與斯大林、蘇聯(lián)外交部長莫洛托夫在莫斯科舉行會晤。

7月12日，英蘇簽署《對德作戰(zhàn)聯(lián)合行動協(xié)定》。

7月底，美國總統(tǒng)特使霍普金斯訪問蘇聯(lián)，與斯大林商討援助蘇聯(lián)事宜。8月初，美國總統(tǒng)羅斯福和英國首相丘吉爾舉行大西洋會議，會議期間，兩人決定聯(lián)合致函斯大林，提議召開三國代表會議，商討援助蘇聯(lián)事宜。斯大林對此欣然表示同意。

9月24日至10月1日，美英蘇三國代表在莫斯科舉行會議，并簽署《對俄國供應(yīng)第一號議定書》協(xié)定，規(guī)定從1941年10月1日至1942年6月30日美英每月向蘇聯(lián)提供包括400架飛機(jī)和500輛坦克在內(nèi)的軍事援助，蘇聯(lián)則向美英提供稀有金屬等戰(zhàn)略原料。

會后，羅斯福宣布向蘇聯(lián)提供10億美元的無息貸款。

不久羅斯福又宣布蘇聯(lián)同樣享受《租借法案》所規(guī)定的所有權(quán)利。

與此同時(shí)，英美在1941年9月份就已開始將大批物資、裝備運(yùn)往蘇聯(lián)。

當(dāng)時(shí)通往蘇聯(lián)的國際交通線有三條：一是以海參崴為終點(diǎn)的太平洋航線；二是以黑海諸港口為終點(diǎn)的伊朗鐵路；三是以北方諸港口為終點(diǎn)的北極航線。其中第一、二條路線由于受到戰(zhàn)火、政治或是地理上的限制，運(yùn)輸量微乎其微，因此美英向蘇聯(lián)運(yùn)送物資的主要交通線就只有北極航線了。

英國首相丘吉爾

北極航線通常是指起點(diǎn)為冰島，終點(diǎn)主要是蘇聯(lián)北方的兩個(gè)港口摩爾曼斯克和阿爾漢格爾斯克的航線，該航線從冰島至摩爾曼斯克距離約1800海里，至阿爾漢格爾斯克距離約2200海里，普通運(yùn)輸船航行需10至14晝夜，其中阿爾漢格爾斯克港還有長達(dá)半年的冰封期。

沿途經(jīng)過海域基本在北極圈內(nèi)，氣候非常惡劣，終年嚴(yán)寒，航線上不時(shí)還會出現(xiàn)暴風(fēng)、濃霧和流冰，夏季是極晝，冬季則是漫漫的極夜。如果在和平時(shí)期，這一航線是不會有航船通過的，然而在戰(zhàn)爭年代，為了援助蘇聯(lián)，盟國不得不選擇了這條充滿無數(shù)艱難險(xiǎn)阻的航線。

其實(shí)，最危險(xiǎn)的還不是氣候的惡劣，德國在挪威還部署了大量的飛機(jī)、潛艇和軍艦，隨時(shí)可以投入作戰(zhàn)，因此北極航線可以說是危機(jī)四伏的，但英勇的同盟國海員依然毫無畏懼勇闖北極航線，在千里冰海上譜寫了一曲曲動人的篇章。

1941年9月28日，由一艘蘇軍巡洋艦和14艘運(yùn)輸船編成的第一支北極航線護(hù)航運(yùn)輸船隊(duì)從阿爾漢格爾斯克前往冰島，根據(jù)美英蘇達(dá)成的協(xié)議，北極航線上的護(hù)航運(yùn)輸船隊(duì)，從蘇聯(lián)前往英國的空載船隊(duì)代號為“QP”，從英國前往蘇聯(lián)的滿載船隊(duì)代號則為“PQ”，編號均從“1”開始，因此這支船隊(duì)代號為“QP—1”。

9月29日，英軍一艘巡洋艦、兩艘驅(qū)逐艦和10艘運(yùn)輸船組成的PQ—1護(hù)航船隊(duì)從冰島起航，駛往蘇聯(lián)的摩爾曼斯克。北極航線正式開通。

巡洋艦

蘇聯(lián)為了保護(hù)運(yùn)輸船隊(duì)的安全，除了船隊(duì)中的護(hù)航軍艦外，一接到船隊(duì)起航的通報(bào)，蘇軍北方艦隊(duì)立即起飛偵察機(jī)偵察挪威海岸和熊島海域敵情和天氣情況，然后將相關(guān)情報(bào)由盟軍駐蘇軍事代表團(tuán)再轉(zhuǎn)告英國海軍部，最后確定船隊(duì)進(jìn)入熊島以東海域之后的具體航線。

與此同時(shí)，蘇軍的轟炸機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)對德軍在挪威北部和芬蘭的航空基地進(jìn)行壓制，潛艇在德軍水面艦艇基地航道上展開，監(jiān)視并攻擊出航的德軍艦艇。

護(hù)航船隊(duì)進(jìn)入北方艦隊(duì)的作戰(zhàn)海域后，蘇軍還派出驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦和掃雷艦，加強(qiáng)護(hù)航船隊(duì)的掩護(hù)兵力；海軍航空兵也在船隊(duì)上空始終保持6至8架飛機(jī)，以提供空中掩護(hù)；戰(zhàn)斗機(jī)則在基地嚴(yán)陣以待，隨時(shí)準(zhǔn)備出動支援；在科拉灣和白海航道入口處投入反潛艦艇和反潛飛機(jī)進(jìn)行反潛巡邏，搜索攻擊在該海域活動的德軍潛艇；掃雷艦艇在可能有水雷的海域進(jìn)行掃雷作業(yè)；冬季還出動破冰船為船隊(duì)破冰導(dǎo)航。

除此之外，英國也出動艦艇為船隊(duì)進(jìn)行直接護(hù)航，還派出巡洋艦和驅(qū)逐艦的混合編隊(duì)進(jìn)行近距離海上掩護(hù)，必要時(shí)甚至不惜出動本土艦隊(duì)包括戰(zhàn)列艦、航母在內(nèi)的大型主力軍艦為船隊(duì)進(jìn)行遠(yuǎn)距離掩護(hù)，而駐扎在冰島的岸基航空兵也經(jīng)常出動為船隊(duì)提供空中掩護(hù)。

由于采取這些切實(shí)可行的措施，從1941年9月至12月，PQ—1至PQ—6船隊(duì)以及QP—1至QP—6共12支船隊(duì)沒有任何損失，總共有包括669輛坦克、873架戰(zhàn)斗機(jī)、1400輛卡車和10萬噸彈藥在內(nèi)的物資順利到達(dá)蘇聯(lián)。這些作戰(zhàn)物資不僅從物質(zhì)上有力支援了蘇聯(lián)戰(zhàn)場，而且還作為世界反法西斯同盟聯(lián)合抗戰(zhàn)的象征，極大鼓舞了蘇聯(lián)軍民的士氣。

德國艦隊(duì)穿越英吉利海峽

蘇聯(lián)戰(zhàn)場上越來越多的英美武器裝備引起了德軍的警惕，希特勒敏銳地意識到北極航線的價(jià)值，尤其令希特勒擔(dān)心的是若英蘇聯(lián)手進(jìn)攻挪威，切斷對德國的鐵礦石供應(yīng)，后果將不堪設(shè)想。

鑒于此，德軍開始向挪威調(diào)集兵力，一方面加強(qiáng)挪威的防御，一方面切斷北極航線。

1941年12月下旬，德軍首次在熊島以南組成一個(gè)由3艘潛艇組成的“烏蘭”艇群，用于攻擊同盟國的北極航線運(yùn)輸。

同月月底，PQ—7護(hù)航船隊(duì)的第一部分PQ—7A船隊(duì)兩艘運(yùn)輸船從冰島起航。

兩天后，德軍烏蘭艇群中的U—134號潛艇在北極海域發(fā)現(xiàn)并首次攻擊了PQ—7A船隊(duì)，擊沉英國“瓦齊里斯坦號”運(yùn)輸船，這是同盟國在北極航線上損失的第一艘運(yùn)輸船。另一艘運(yùn)輸船安全到達(dá)目的地。

為了打擊盟軍的運(yùn)輸活動，1942年1月12日，希特勒召集海軍司令雷德爾元帥、空軍參謀長耶修尼克上將和戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)司令加拉德中將舉行秘密軍事會議，討論在法國布勒斯特港的“沙恩霍斯特號”戰(zhàn)列巡洋艦、“格奈森瑙號”戰(zhàn)列巡洋艦和“歐根親王號”重巡洋艦突破英國?？哲姷姆怄i，轉(zhuǎn)移到挪威的計(jì)劃。

盡管與會者認(rèn)為這一行動非常冒險(xiǎn)，一旦走漏風(fēng)聲，這3艘軍艦不但會遭到英國本土空中力量猛烈打擊，還將受到屯兵北海強(qiáng)大的英國本土艦隊(duì)迎頭攔截，后果難以設(shè)想。但在希特勒的堅(jiān)持下，還是經(jīng)過周密研究，制訂了作戰(zhàn)計(jì)劃。具體分工是：

空軍負(fù)責(zé)對艦隊(duì)的空中掩護(hù)；海軍任務(wù)則相當(dāng)艱巨，既要進(jìn)行掃雷、護(hù)航、防空甚至海戰(zhàn)，還要進(jìn)行戰(zhàn)役欺騙。

雷德爾指派西里西阿科斯海軍中將為戰(zhàn)役總指揮，作戰(zhàn)代號“瑟布魯斯”，瑟布魯斯是希臘神話中地獄的看門狗，長著三個(gè)頭和龍的尾巴，兇猛無比，最后由大力士赫爾克里斯把它制服并從地獄帶回了米克涅，使用這一名稱的潛臺詞就是完成了被認(rèn)為是無法完成的事情。

從布勒斯特到挪威主要有兩條航線，一條是經(jīng)過愛爾蘭的西航線；另一條則是穿越英吉利海峽的東航線。西航線距離較遠(yuǎn)，如果沒有強(qiáng)大的空中掩護(hù)，將會長時(shí)間遭到英國海空軍的大力圍剿，危險(xiǎn)較大；東航線距離雖短，但要穿越英國海軍的禁區(qū)——英吉利海峽，海峽中英軍布有大片水雷，英軍在多佛爾部署有大口徑岸炮，可有效封鎖海峽，而且沿海峽港灣英軍還駐有大量的驅(qū)逐艦和魚雷艇部隊(duì)，可隨時(shí)出動攔截。

但德軍考慮到英軍認(rèn)為英吉利海峽設(shè)防嚴(yán)密，德軍不敢輕易穿越，思想上比較麻痹，只要采取嚴(yán)格的保密措施和偽裝欺騙，達(dá)成隱蔽性和突然性，不等英軍作出反應(yīng)，艦隊(duì)就已突破封鎖了，因此選擇東航線。

計(jì)劃實(shí)施當(dāng)天，德國空軍投入第二和第二十六戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)，共180架ME—109和FW—190戰(zhàn)斗機(jī)，還有60架ME—109和30架ME—110戰(zhàn)斗機(jī)為預(yù)備隊(duì)，保證艦隊(duì)上空時(shí)刻有36架戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)。

并將整個(gè)航行區(qū)域劃分為3個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域機(jī)場配備了足夠的地勤人員和設(shè)備，以便使飛機(jī)能在著陸后半小時(shí)內(nèi)完成加油加彈重新起飛，各機(jī)場之間采用多線路通訊網(wǎng)聯(lián)系，并加強(qiáng)配備了一部帶高速密碼機(jī)的長波電臺。

加拉德中將還派通訊業(yè)務(wù)能力過硬的依貝爾上校隨艦隊(duì)旗艦“沙恩霍斯特號”行動，擔(dān)任?？章?lián)絡(luò)組長，并在每艘軍艦上加裝對空、對岸電臺，以加強(qiáng)?？?、海岸聯(lián)系。

1942年1月17日，德國海軍最大的軍艦、滿載排水量達(dá)48000噸的“提爾比茲號”戰(zhàn)列艦，從德國基爾到達(dá)挪威阿爾塔峽灣。

1月中旬起，德國海軍出動第一、第二、第四、第五和第十二掃雷支隊(duì)及第二、第三和第四摩托掃雷艇支隊(duì)，共約80艘掃雷艦艇對英吉利海峽和北海南部海域進(jìn)行持續(xù)近一個(gè)月的掃雷作業(yè)，共清掃出98枚錨雷和21枚磁性水雷，在此過程中，德軍損失驅(qū)逐艦和掃雷艇各一艘。

為了獲取準(zhǔn)確的氣象信息，德軍還專門派出3艘潛艇偵察海峽天氣、水文和潮汐，隨后根據(jù)取得的數(shù)據(jù)，分析確定突圍行動只能在2月11日至13日3天中，又因?yàn)?月13日是星期五，是黑色的倒霉日，所以德軍確定2月11日晚8時(shí)開始行動，12日白天通過海峽。

潛艇

1942年1月底至2月初，德戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)和3艘艦進(jìn)行了為期8天的聯(lián)合演習(xí)。

為了使盟國不至于識破軸心國的作戰(zhàn)意圖，德軍散布消息聲稱3艘艦將開赴大西洋或太平洋作戰(zhàn)，西里西阿科斯還煞有其事在巴黎采購大批熱帶軍服和遮陽墨鏡，并委托法國海軍準(zhǔn)備熱帶使用的火炮潤滑油。

2月11日，德軍在布勒斯特實(shí)行戒嚴(yán)，淡水、食品、燃料和彈藥被秘密運(yùn)上軍艦，在大批卡車開足馬力的噪音中3艘艦開始試航。而作為欺騙計(jì)劃的一部分，德國海軍舉辦盛大宴會，邀請布勒斯特各界名流參加。

黃昏時(shí)分，西里西阿科斯向設(shè)在各地的?？哲娭笓]部發(fā)出密碼電報(bào)：“一切準(zhǔn)備就緒！”

晚上20∶30時(shí)，3艘軍艦起錨緩緩出港，“沙恩霍斯特號”（以下簡稱沙艦）為首，“格奈森瑙號”（以下簡稱格艦）居中，“歐根親王號”（以下簡稱歐艦）斷后。由于長期沒有出海，歐艦的錨鏈升起一半就被卡死，艦長林克曼上校只得下令砍斷錨鏈。

當(dāng)時(shí)天黑霧濃，能見度很低，沙艦出港后不久就迷失了方向，艦長霍夫曼上校只好憑著友艦的發(fā)動機(jī)聲音來航行。

艦隊(duì)還未駛遠(yuǎn)，20余架英軍轟炸機(jī)飛臨布勒斯特進(jìn)行轟炸，3艘艦趕緊返回港內(nèi)，并打開探照燈組織對空射擊，造成3艘艦還在港內(nèi)的假象。

當(dāng)英機(jī)返航后，3艘艦再重新出港，經(jīng)過這一番折騰，比預(yù)定計(jì)劃延遲了兩個(gè)多小時(shí)。但總算一切順利，出海后3艘艦都以31節(jié)的高速航行，在這3艘艦的側(cè)翼，6艘驅(qū)逐艦和14艘魚雷艇擔(dān)負(fù)警戒，空中德軍戰(zhàn)斗機(jī)也按時(shí)趕到，提供空中掩護(hù)，所有軍艦和飛機(jī)都保持著嚴(yán)格的無線電沉默。

由于魚雷艇噸位較小，攜帶燃料也少，所以不斷有新的魚雷艇趕來換班，一切都井然有序。

2月12日晨8時(shí)50時(shí)，經(jīng)過大半夜的高速航行，又是順風(fēng)順?biāo)?艘艦竟把出海時(shí)耽誤的兩個(gè)多小時(shí)的路程全都補(bǔ)了回來，按照原計(jì)劃駛過科湯坦半島的阿格角，而英軍此時(shí)還蒙在鼓里一無所知。

天亮后，厚厚的云層低垂，能見度依然很低，使德軍成功地逃脫英軍的雷達(dá)監(jiān)視，大模大樣地行駛在英吉利海峽。

敵方艦隊(duì)大白天在英吉利海峽航行，這是自1588年西班牙無敵艦隊(duì)進(jìn)犯英國以來從來沒有過的。

10時(shí)14分，3艘艦駛過塞納河口，接近多佛爾。10時(shí)42分，一架英軍偵察機(jī)掠過艦隊(duì)上空，飛行員向基地報(bào)告：3艘戰(zhàn)列艦和20多艘其他艦艇正高速逼近多佛爾。西里西阿科斯下令升起防空警戒旗，并進(jìn)入最高戒備，準(zhǔn)備戰(zhàn)斗，同時(shí)向?？哲姼髦笓]部通報(bào)被英機(jī)發(fā)現(xiàn)。德軍部署在沿海機(jī)場的大批戰(zhàn)斗機(jī)迅速進(jìn)入高度戒備，飛行員全部進(jìn)入坐艙，發(fā)動引擎，隨時(shí)準(zhǔn)備升空作戰(zhàn)。

然而英軍指揮部接到偵察機(jī)報(bào)告，卻根本不相信德軍艦隊(duì)敢于白天進(jìn)入海峽，認(rèn)為是飛行員看錯(cuò)了，因此不以為然。

11時(shí)25分，3艘艦駛到多佛爾海峽最窄處，此時(shí)因?yàn)楹{水淺，德艦不得不降低航速。3艘艦經(jīng)過布格涅時(shí)，德軍又有15艘魚雷艇加入艦隊(duì)，而且德國空軍的電子對抗也達(dá)到最高潮，不但對沿海地面干擾站開足馬力施放干擾，還有多架帶有干擾設(shè)備的轟炸機(jī)在海峽上空實(shí)施強(qiáng)電子干擾，使英軍雷達(dá)站徹底癱瘓。

當(dāng)?shù)屡烋偟嚼請D蓋時(shí)，終于被英軍岸炮目視發(fā)現(xiàn)，隨即遭到英軍岸炮的猛烈炮擊，但沒有任何損失。

直至此時(shí)，英軍才終于清醒過來，但為時(shí)已晚。

為了維護(hù)大英帝國的海權(quán)尊嚴(yán)，英國海軍采取一切措施實(shí)施攔截，首先從多佛爾和拉姆斯蓋特兩地分別出動5艘和3艘魚雷艇，但德軍驅(qū)逐艦擊傷3艘魚雷艇，成功擊退英軍魚雷艇的攻擊。

接著英軍第825中隊(duì)的6架“劍魚”魚雷機(jī)從曼斯頓機(jī)場緊急起飛，領(lǐng)隊(duì)長機(jī)是曾經(jīng)參加過攻擊德軍“俾斯麥號”戰(zhàn)列艦的埃斯蒙德少校。

他深知戰(zhàn)況緊急，所以沒有等護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)起飛就匆匆率隊(duì)投入攻擊，這些時(shí)速僅225千米的老式飛機(jī)在德艦密集對空火力和德軍戰(zhàn)斗機(jī)的聯(lián)合打擊下，剛一接近德艦就有4架被擊落，只有兩架投下了魚雷，也被德艦輕易規(guī)避過去，而這2架飛機(jī)也沒逃脫被擊落的厄運(yùn)。

埃斯蒙德少校在戰(zhàn)斗中陣亡，因他在此次戰(zhàn)斗中表現(xiàn)英勇，被追授英國最高榮譽(yù)維多利亞十字勛章。

盡管德艦接連成功擺脫英軍的?？展?，但西里西阿科斯處境仍很艱難，艦隊(duì)正航行在英吉利海峽最狹窄處，西側(cè)是英軍的岸炮，東側(cè)又是危險(xiǎn)的水雷區(qū)，而西北方英軍密布的軍港里大批艦艇也隨時(shí)可能出海攔截，形勢并不容樂觀。

英軍接下來從康沃爾、樸茨茅斯、曼斯頓、諾?？说鹊爻鰟右磺锌梢猿鰟拥娘w機(jī)，竭盡全力進(jìn)行攻擊，力求擊沉德艦。

但英軍從指揮員至飛行員，既沒有預(yù)先計(jì)劃，又沒有應(yīng)急方案，準(zhǔn)備倉促，先后出動550架次轟炸機(jī)、360架次戰(zhàn)斗機(jī)，卻只有39架轟炸機(jī)實(shí)施了攻擊，投擲炸彈千余噸，僅擊沉德一艘巡邏艇，擊傷兩艘魚雷艇，3艘主力艦毫發(fā)無損。

反觀德軍，早有充分準(zhǔn)備，?？章?lián)絡(luò)通暢，戰(zhàn)斗機(jī)在軍艦上的聯(lián)絡(luò)組準(zhǔn)確引導(dǎo)下，及時(shí)占據(jù)有利陣位，與德艦高射火力形成有效的艦空協(xié)同火力，給予英機(jī)沉重打擊。在激戰(zhàn)中，英軍損失飛機(jī)49架，德軍僅損失飛機(jī)17架。

中午過后，德艦從距比利時(shí)海岸18海里處通過多佛爾海峽，進(jìn)入開闊的荷蘭海域，3艘艦航速恢復(fù)至27節(jié)，勝利在望！

但英軍不放過最后機(jī)會，正在多佛爾以北60海里哈里奇港進(jìn)行戰(zhàn)備訓(xùn)練的驅(qū)逐艦編隊(duì)，是英國海軍水面艦艇部隊(duì)中唯一來得及截?fù)舻屡灥牟筷?duì)。編隊(duì)指揮員皮茲海軍上校明知荷蘭海域密布水雷，而且德艦主炮火力比英艦強(qiáng)得多，仍毫不猶豫地率領(lǐng)編隊(duì)出海，并成功趕上了德艦。

在德艦猛烈火力反擊下，英艦的最后攻擊還是以失敗告終，英軍“伍斯特號”驅(qū)逐艦遭重創(chuàng)，艱難返回哈里奇港。

正當(dāng)?shù)萝?艘主力艦安全突出英軍封鎖，眼看大功告成之際，沙艦突然觸雷，喪失動力，西里西阿科斯只得率領(lǐng)其指揮部人員轉(zhuǎn)移至“Z—29號”驅(qū)逐艦。不多時(shí)，“Z—29號”驅(qū)逐艦的主機(jī)因長期高速行駛而損壞，速度逐漸慢下來，直至完全停駛。

急不可待的西里西阿科斯換乘汽艇追趕艦隊(duì)，不料沙艦經(jīng)過搶修恢復(fù)了正常航行，從汽艇旁駛過，令西里西阿科斯哭笑不得。經(jīng)過這番折騰，西里西阿科斯再次回到沙艦。

19時(shí)55分，艦隊(duì)行駛到荷蘭西北西弗西亞得群島海域，沙艦和格艦相繼觸雷，沙艦已經(jīng)是第二次觸雷了，傷勢相當(dāng)嚴(yán)重，好在經(jīng)過搶修，兩艦又很快恢復(fù)了航行。

1942年2月13日凌晨，德艦駛?cè)氲聡Ｓ?，沙艦和格艦前往杰得灣船廠修理，只有福星高照的歐艦毫發(fā)無損，經(jīng)基爾運(yùn)河前往挪威。

這一事件在英國國內(nèi)引起了軒然大波，朝野上下紛紛指責(zé)英國海軍的無能，因?yàn)樽?588年西班牙無敵艦隊(duì)入侵英國以來，數(shù)百年間還沒有任何力量敢于如此挑戰(zhàn)大英帝國的制海權(quán)！

但是從戰(zhàn)略上而言，這一使英國海軍蒙受奇恥大辱的行動，卻并不是一次糟糕的行動，因?yàn)榈聡＼姶T果僅存的大型水面艦艇調(diào)往挪威，離開了大西洋這一主要戰(zhàn)場，在天寒地凍的挪威海，即使盡顯神威，對整個(gè)戰(zhàn)爭的影響和作用也大為降低。盡管德國?？哲娫诖舜巫鲬?zhàn)行動中，表現(xiàn)出了少有的足智多謀，但結(jié)局卻不甚理想。

2月21日，德軍“舍爾海軍上將號”袖珍戰(zhàn)列艦和“歐根親王號”重巡洋艦在4艘驅(qū)逐艦的護(hù)衛(wèi)下，從德國布龍斯比特爾科克港起航，前往挪威。德軍艦隊(duì)剛一出航就在北海南部被英軍偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)，英軍隨即出動轟炸機(jī)進(jìn)行攻擊，卻只有一架轟炸機(jī)找到德艦，在對“歐根親王號”重巡洋艦投下炸彈后被德艦高炮擊落。次日，德軍艦隊(duì)駛?cè)肱餐窭锬匪固箥{灣錨泊，進(jìn)行短暫休整后于當(dāng)天黃昏再次起航。

不久，部署在特隆赫姆海域的英軍4艘潛艇組成的潛艇群發(fā)現(xiàn)了德軍艦隊(duì)，“三叉戟號”潛艇對德艦實(shí)施了攻擊，擊傷“歐根親王號”。

英軍本土艦隊(duì)司令托維海軍上將聞知德艦出海的訊息后，親自率領(lǐng)“勝利號”航母、“英皇喬治五世號”戰(zhàn)列艦、“貝里克號”重巡洋艦和4艘驅(qū)逐艦組成的艦隊(duì)，前去截?fù)舻萝娕炾?duì)，也未獲成功。

終于，“沙恩霍斯特號”修復(fù)完畢，也北上進(jìn)入挪威，而她的姐妹艦“格奈森瑙號”在船塢修理中又遭英軍一枚454千克穿甲彈命中上甲板，死112人，傷21人，軍艦也遭到了重創(chuàng)，只好在船塢中繼續(xù)修理。修理工程一拖再拖，直至1943年2月，因戰(zhàn)局惡化，海軍總司令鄧尼茲下令終止了修復(fù)工程，將修復(fù)的原料轉(zhuǎn)用于其他工程，并拆除艦上的火炮和裝備。

至此，德軍在挪威共集結(jié)了包括“提爾比茲號”戰(zhàn)列艦、“舍爾海軍上將號”和“希爾海軍上將號”袖珍戰(zhàn)列艦、“沙恩霍斯特號”戰(zhàn)列巡洋艦、“歐根親王號”重巡洋艦等主力水面艦艇在內(nèi)的大批軍艦，還有4個(gè)潛艇群約20艘潛艇。

航空兵為第五航空隊(duì)，擁有各型飛機(jī)約200架，并于1942年3月成立北方海軍指揮部，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)所有在挪威的?？毡Γ藝谋睒O運(yùn)輸線面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。

希特勒不惜代價(jià)馳援挪威

希特勒不惜代價(jià)以地中海調(diào)集?？樟α恐С峙餐?，是為了阻止盟軍對蘇聯(lián)的援助，盡早結(jié)束德蘇戰(zhàn)爭，以騰出手來對付美國，實(shí)現(xiàn)其稱霸全球的野心。

然而，隨著戰(zhàn)爭的繼續(xù)，盟國軍事力量日漸強(qiáng)大，他的這一圖謀也逐漸破產(chǎn)，請看如下記錄：

1942年1月17日，德軍烏蘭艇群所轄的“U—454號”潛艇發(fā)現(xiàn)從冰島起航的編有8艘運(yùn)輸船和兩艘驅(qū)逐艦的PQ—8護(hù)航船隊(duì)，立即攻擊了該船隊(duì)，擊傷一艘運(yùn)輸船，擊沉一艘驅(qū)逐艦。該驅(qū)逐艦上的官兵除兩人以外，全部葬身大海。

1942年2月間，同盟國的PQ—9、PQ—10和PQ—11三支船隊(duì)均未遭損失，安全抵達(dá)目的地。

3月1日，編有16艘運(yùn)輸船的PQ—12船隊(duì)和編有15艘運(yùn)輸船的QP—8船隊(duì)分別從冰島和蘇聯(lián)科拉灣起航，為了保護(hù)這兩支船隊(duì)，英國海軍本土艦隊(duì)首次出動3艘戰(zhàn)列艦、一艘航母、一艘巡洋艦和兩艘驅(qū)逐艦組成的艦艇編隊(duì)，進(jìn)行遠(yuǎn)距離掩護(hù)。

3月5日，德軍偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)了PQ—12船隊(duì)，德軍北方海軍指揮部隨即派出了4艘潛艇前往截?fù)簟?/p>

3月6日，德軍“提爾比茲號”戰(zhàn)列艦和4艘驅(qū)逐艦也從挪威阿爾塔峽灣緊急出航，傍晚英軍“海狼號”潛艇發(fā)現(xiàn)德軍艦隊(duì)馬上向海軍部報(bào)告。

午夜，英國海軍部將這一情況轉(zhuǎn)告正在PQ—12船隊(duì)以南的掩護(hù)編隊(duì)。掩護(hù)編隊(duì)接到通報(bào)，便全速向東，以迎擊德軍艦隊(duì)。

3月7日中午，PQ—12船隊(duì)和QP—8船隊(duì)在熊島以南約200海里處相遇，隨即又交錯(cuò)而過。

此時(shí)，德軍艦隊(duì)正從PQ—12船隊(duì)后面數(shù)海里處，即QP—8船隊(duì)前方數(shù)海里處通過，雖然彼此距離僅數(shù)千米，但因?yàn)槟芤姸忍?，雙方都未發(fā)現(xiàn)對方。

直至黃昏時(shí)分，德軍艦隊(duì)才發(fā)現(xiàn)QP—8船隊(duì)的一艘掉隊(duì)船只，將其擊沉。而兩支船隊(duì)的其余船只則安全抵達(dá)目的地。

3月8日，遠(yuǎn)距離掩護(hù)編隊(duì)的“勝利號”航母起飛12架艦載魚雷機(jī)，攻擊了德軍“提爾比茲號”戰(zhàn)列艦，而從挪威起飛的德軍3架容克—88轟炸機(jī)也攻擊了“勝利號”，雙方均無收獲。

3月20日，PQ—13船隊(duì)從冰島起航，該船隊(duì)編有19艘運(yùn)輸船，護(hù)航軍艦為一艘巡洋艦、兩艘驅(qū)逐艦、兩艘掃雷艦和兩艘獵潛艇。

3月21日，由19艘運(yùn)輸船組成的QP—9船隊(duì)從蘇聯(lián)摩爾曼斯克起航。

3月22日，英軍本土艦隊(duì)出動兩艘戰(zhàn)列艦、一艘航母、一艘巡洋艦和10艘驅(qū)逐艦，為上述兩支船隊(duì)提供遠(yuǎn)距離掩護(hù)。

戰(zhàn)艦

3月23日，QP—9船隊(duì)在通過德軍4艘潛艇組成的巡邏線時(shí)，護(hù)航兵力中的一艘掃雷艦發(fā)現(xiàn)并撞沉德軍“U—655號”潛艇。

3月24日，海面突起風(fēng)暴，PQ—13船隊(duì)在風(fēng)暴中隊(duì)形完全被打亂，19艘運(yùn)輸船分散在熊島以南方圓150海里的廣闊海域。船隊(duì)指揮竭盡全力收攏船只，重新集隊(duì)。

3月27日，德軍偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)該船隊(duì)，隨即德軍出動6艘潛艇和第八驅(qū)逐艦支隊(duì)的3艘驅(qū)逐艦前去攻擊。

3月28日，德軍出動28架容克—88轟炸機(jī)空襲該船隊(duì)，先后擊沉兩艘運(yùn)輸船。

3月29日凌晨，德軍驅(qū)逐艦擊沉一艘掉隊(duì)的巴拿馬籍運(yùn)輸船，并從俘虜?shù)脑摯瑔T口供中了解到大量關(guān)于船隊(duì)的情況。根據(jù)這些情況，德軍3艘驅(qū)逐艦調(diào)整了搜索航向，9時(shí)許便追上了該船隊(duì)。

護(hù)航軍艦中的主力戰(zhàn)艦英軍“特立尼達(dá)號”巡洋艦和另兩艘驅(qū)逐艦立即上前迎戰(zhàn)，雙方隨即展開激戰(zhàn)。德軍“Z—26號”驅(qū)逐艦被擊沉，“Z—24號”和“Z—25號”驅(qū)逐艦則重創(chuàng)英軍一艘驅(qū)逐艦，然后見難以突破護(hù)航軍艦的掩護(hù)，便救起“Z—26號”的96名落水官兵后匆匆返航。

英軍“特立尼達(dá)號”巡洋艦在戰(zhàn)斗中被己方驅(qū)逐艦所發(fā)射的魚雷誤擊，遭到重創(chuàng)，但仍堅(jiān)持航行。途中德軍“U—585號”潛艇企圖趁火打劫，攻擊蹣跚而行的“特立尼達(dá)號”，結(jié)果偷雞不成反蝕米，反被掩護(hù)的英軍驅(qū)逐艦擊沉。

3月30日，德軍“U—376號”和“U—435號”潛艇分別擊沉一艘掉隊(duì)運(yùn)輸船。

3月31日和4月1日，PQ—13船隊(duì)的其余船只陸續(xù)抵達(dá)蘇聯(lián)摩爾曼斯克。

4月2日，QP—9船隊(duì)順利到達(dá)冰島。

此次護(hù)航戰(zhàn)中，同盟國PQ—13船隊(duì)損失5艘運(yùn)輸船，總噸位約28000噸，還有巡洋艦和驅(qū)逐艦各一艘遭重創(chuàng)。德軍損失驅(qū)逐艦和潛艇各一艘。

4月3日，德軍出動大批轟炸機(jī)空襲蘇聯(lián)摩爾曼斯克港，PQ—13船隊(duì)中兩艘正在進(jìn)行卸貨作業(yè)的英國運(yùn)輸船被炸沉。

4月8日，PQ—14船隊(duì)從冰島出發(fā)，該船隊(duì)編有24艘運(yùn)輸船，護(hù)航兵力為5艘驅(qū)逐艦、4艘護(hù)衛(wèi)艦、兩艘掃雷艦和4艘反潛拖網(wǎng)漁船，鑒于PQ—13船隊(duì)曾遭遇德軍驅(qū)逐艦，此次英軍特意還派出兩艘巡洋艦和兩艘驅(qū)逐艦擔(dān)任近距離掩護(hù)。

出航不久，船隊(duì)就在揚(yáng)馬延島附近遇到了大面積流冰，先后有16艘運(yùn)輸船和兩艘掃雷艦被冰塊撞傷，被迫返回冰島。

4月10日，編有16艘運(yùn)輸船的QP—10船隊(duì)從蘇聯(lián)科拉灣起航，護(hù)航兵力為一艘英軍巡洋艦、5艘驅(qū)逐艦、一艘掃雷艦和兩艘反潛拖網(wǎng)漁船。

次日，英國本土艦隊(duì)派出了由兩艘戰(zhàn)列艦、一艘航母、兩艘巡洋艦和8艘驅(qū)逐艦組成的艦艇編隊(duì)，前往冰島至挪威之間海域，以掩護(hù)這兩支船隊(duì)。

同一天，蘇軍出動飛機(jī)空襲了德軍基爾克內(nèi)斯機(jī)場，以壓制德軍航空兵，減輕船隊(duì)可能的空襲威脅，但收效甚微。德軍當(dāng)天仍從該機(jī)場出動12架容克—88轟炸機(jī)空襲了QP—10船隊(duì)，并擊沉一艘運(yùn)輸船。

4月12日夜間，德軍“U—435號”潛艇突破QP—10船隊(duì)的警戒，擊沉兩艘運(yùn)輸船。

4月13日清晨，德軍出動22架容克—88轟炸機(jī)再次攻擊了QP—10船隊(duì)，又擊沉一艘運(yùn)輸船。不久，德軍偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)了PQ—14船隊(duì)，因此德軍潛艇和第八驅(qū)逐艦支隊(duì)相繼出動，前去截?fù)簟?/p>

4月15日至17日，德軍飛機(jī)對PQ—14船隊(duì)進(jìn)行了多次攻擊，由于船隊(duì)護(hù)航軍艦對空火力密集，船只規(guī)避得力，沒有受到任何損失。而德軍“U—376號”、“U—377號”和“U—456號”潛艇對QP—10船隊(duì)進(jìn)行了多次攻擊，也是一無所獲。

4月17日，德軍“U—403號”潛艇找到并攻擊了PQ—14船隊(duì)，擊沉一艘運(yùn)輸船，而德軍驅(qū)逐艦因能見度太低，沒有發(fā)現(xiàn)船隊(duì)，無功而返。

4月19日，PQ—14船隊(duì)到達(dá)摩爾曼斯克，在24艘運(yùn)輸船中有16艘因被流冰撞傷而中途折返，一艘被擊沉，只有7艘到達(dá)目的地。

第二天，QP—10船隊(duì)抵達(dá)冰島，該船隊(duì)共損失4艘運(yùn)輸船。兩支船隊(duì)總共損失5艘運(yùn)輸船，總噸位約31000噸。

一周后，PQ—15船隊(duì)從冰島起航，該船隊(duì)編有25艘運(yùn)輸船，護(hù)航軍艦有6艘驅(qū)逐艦、一艘防空艦、一艘飛機(jī)彈射母艦、4艘掃雷艦和4艘反潛拖網(wǎng)漁船，護(hù)航軍艦中新增加的防空艦和飛機(jī)彈射母艦是為了抗擊德機(jī)而專門派出的。近距離支援兵力為兩艘巡洋艦和兩艘驅(qū)逐艦。

為了阻止德軍主力戰(zhàn)艦“提爾比茲號”出海，英軍于4月27日和4月28日分別出動54架次“哈利法克斯”中型轟炸機(jī)和23架次“蘭開斯特”重型轟炸機(jī)，連續(xù)對錨泊在挪威特隆赫姆的“提爾比茲號”戰(zhàn)列艦實(shí)施空襲。

由于德軍防空措施極其有效，防空火力部署得當(dāng)，又施放煙霧進(jìn)行隱蔽，加之德艦錨泊峽灣地形狹窄，英機(jī)難以發(fā)揮優(yōu)勢。因此英軍損失7架飛機(jī)，卻未對“提爾比茲號”造成任何損害。

隨后，編有13艘運(yùn)輸船的QP—11船隊(duì)從蘇聯(lián)摩爾曼斯克出航，護(hù)航兵力為4艘驅(qū)逐艦、4艘護(hù)衛(wèi)艦、一艘反潛拖網(wǎng)漁船，近距離支援兵力為一艘巡洋艦和兩艘驅(qū)逐艦，船隊(duì)在蘇聯(lián)領(lǐng)海航行時(shí)還得到蘇軍兩艘驅(qū)逐艦和一艘掃雷艦的伴隨護(hù)航。英國本土艦隊(duì)照例在挪威至冰島之間展開水面艦艇編隊(duì)，以掩護(hù)兩支船隊(duì)安全，這支艦艇編隊(duì)由兩艘戰(zhàn)列艦、一艘航母、3艘巡洋艦和8艘驅(qū)逐艦組成。

不久，德軍偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)QP—11船隊(duì)，德軍隨即出動3艘驅(qū)逐艦和7艘潛艇前去攻擊。德軍潛艇追上了QP—11船隊(duì)后，“U—430號”攻擊了正在船隊(duì)前方開道的近距離支援編隊(duì)中的英軍“愛丁堡號”巡洋艦?！皭鄱”ぬ枴北粌擅遏~雷擊中，艦尾被炸掉，只得在兩艘驅(qū)逐艦護(hù)衛(wèi)下返回摩爾曼斯克。

而隨后趕到的德軍驅(qū)逐艦多次向船隊(duì)發(fā)起攻擊，都被護(hù)航軍艦擊退。最后德軍驅(qū)逐艦干脆放棄了對船隊(duì)的攻擊，轉(zhuǎn)向?qū)ふ沂軅岛降摹皭鄱”ぬ枴薄?/p>

為了救援“愛丁堡號”，英軍從摩爾曼斯克緊急出航的4艘掃雷艦、一艘巡邏艦和一艘反潛拖網(wǎng)漁船，加入掩護(hù)其返航的隊(duì)列。但擔(dān)負(fù)遠(yuǎn)距離掩護(hù)的本土艦隊(duì)水面艦艇編隊(duì)因能見度太低，發(fā)生艦艇碰撞事故，“龐杰比號”驅(qū)逐艦被“英皇喬治五世號”戰(zhàn)列艦撞沉。

一天后，德軍3艘驅(qū)逐艦追上了“愛丁堡號”，雙方展開了激戰(zhàn)，“愛丁堡號”雖然已遭重創(chuàng)，機(jī)動性大受影響，但火炮依然能夠正常使用，其203毫米大口徑主炮連連發(fā)威，重創(chuàng)德軍“赫爾曼·舍曼號”驅(qū)逐艦。

戰(zhàn)斗中“愛丁堡號”又被一枚魚雷擊中艦中部，幾乎被炸成兩半，只好棄艦，最后由英軍“遠(yuǎn)見號”驅(qū)逐艦發(fā)射魚雷將其擊沉。

而德軍另兩艘驅(qū)逐艦“Z—24號”和“Z—25號”則發(fā)揮出色，接連重創(chuàng)兩艘英軍驅(qū)逐艦，后因把英軍4艘掃雷艦誤為4艘驅(qū)逐艦，不敢戀戰(zhàn)，救起“赫爾曼·舍曼號”驅(qū)逐艦落水艦員，匆匆返航。

PQ—15船隊(duì)由于其護(hù)航力量比較強(qiáng)，中途擊退了德軍潛艇和航空兵的攻擊，毫發(fā)無損。直至后來德軍6架亨克爾—111魚雷機(jī)才攻擊得手，擊沉兩艘運(yùn)輸船，擊傷一艘運(yùn)輸船，后該船因傷掉隊(duì)被德軍“U—251號”潛艇擊沉。

5月5日，PQ—15船隊(duì)到達(dá)摩爾曼斯克。隨后，QP—11船隊(duì)也駛抵冰島。

此次護(hù)航戰(zhàn)，盡管兩支船隊(duì)只損失了4艘運(yùn)輸船，總噸位約18000噸，但護(hù)航軍艦損失慘重，沉沒巡洋艦、驅(qū)逐艦和潛艇各一艘，還有兩艘驅(qū)逐艦遭重創(chuàng)。

5月21日，由35艘運(yùn)輸船編成的PQ—16船隊(duì)從冰島出發(fā)，5艘驅(qū)逐艦、4艘護(hù)衛(wèi)艦、一艘掃雷艦、4艘反潛拖網(wǎng)漁船和兩艘潛艇擔(dān)負(fù)護(hù)航，近距離掩護(hù)兵力為4艘巡洋艦和3艘驅(qū)逐艦，還有8艘潛艇負(fù)責(zé)側(cè)翼警戒。

5月25日，德軍偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)該船隊(duì)，隨即出動19架亨克爾—111魚雷機(jī)和6架容克—88轟炸機(jī)前來攻擊，盟軍護(hù)航兵力比較強(qiáng)大，防空火力也相當(dāng)猛烈，擊落德機(jī)3架，只有一艘運(yùn)輸船被擊傷，后被拖回冰島。

天黑后，德軍“U—703號”借助夜色掩護(hù)，對船隊(duì)發(fā)起攻擊，擊沉一艘運(yùn)輸船。

次日，英國海軍部考慮到附近海域德軍潛艇活動猖獗，不愿其水面艦只受到不必要的損失，遂命令近距離掩護(hù)編隊(duì)的4艘巡洋艦和3艘驅(qū)逐艦離開護(hù)航船隊(duì)返回。

德軍7架亨克爾—111魚雷機(jī)和11架容克—88轟炸機(jī)乘機(jī)發(fā)動攻勢，此次空襲戰(zhàn)果顯赫，共擊沉5艘運(yùn)輸船，擊傷3艘運(yùn)輸船和一艘驅(qū)逐艦，德軍損失飛機(jī)4架。

嘗到甜頭的德軍再次出動大批飛機(jī)攻擊PQ—16船隊(duì)，但均被護(hù)航軍艦擊退。中午前后，6艘從蘇聯(lián)科拉灣出航的英軍掃雷艦加入船隊(duì)。隨后PQ—16船隊(duì)一分為二，6艘運(yùn)輸船在一艘驅(qū)逐艦、一艘護(hù)衛(wèi)艦和兩艘掃雷艦的掩護(hù)下，駛往阿爾漢格爾斯克港，其余船只則駛向科拉灣。

為了阻止PQ—16兩支船隊(duì)抵達(dá)目的地，稍后德軍對PQ—16船隊(duì)的兩部分都發(fā)動猛烈空襲。此時(shí)船隊(duì)已經(jīng)接近蘇聯(lián)，蘇軍出動大批戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)船隊(duì)，在護(hù)航軍艦和蘇軍戰(zhàn)斗機(jī)的出色掩護(hù)下，德軍空襲一無所獲。當(dāng)天下午，船隊(duì)兩部分均到達(dá)目的地。

PQ—16船隊(duì)共有35艘運(yùn)輸船，裝載12.5萬噸武器裝備，其中包括468輛坦克、201架飛機(jī)和3277輛汽車，這是北極航線開通以后，英美對蘇聯(lián)最大一次物資援助，途中一艘運(yùn)輸船因傷返回冰島，7艘運(yùn)輸船被德軍擊沉，損失船舶噸位約3.8萬噸，這些船只所運(yùn)載的包括147輛坦克、77架飛機(jī)和770輛車輛共約32000噸物資也沉入大海，好在還有90000余噸物資安全到達(dá)蘇聯(lián)，有力支援了蘇聯(lián)的戰(zhàn)爭。

運(yùn)輸船缺少護(hù)航慘遭獵殺

1942年五六月間，蘇聯(lián)戰(zhàn)場上，德軍在南線塞瓦斯托波爾、哈爾科夫、沃羅涅日等戰(zhàn)役中接連取勝，兵鋒直指蘇聯(lián)東南部重要城市斯大林格勒，戰(zhàn)局對蘇聯(lián)極其不利。

而蘇聯(lián)由于歐洲部分國土已損失大半，軍工企業(yè)有的被德軍占領(lǐng)；有的受到戰(zhàn)爭影響，軍火生產(chǎn)很不正常；有的正在遷往西伯利亞，還不能馬上恢復(fù)生產(chǎn)。

因此美英的軍事援助對于蘇聯(lián)非常重要，也正是因?yàn)槿绱?，斯大林三次致函丘吉爾，請求其迅速派出船?duì)，以支援蘇聯(lián)抗擊德寇的戰(zhàn)爭。

在這種情況下，英國重新組織了PQ—17船隊(duì)，并做了相當(dāng)周密的準(zhǔn)備。該船隊(duì)規(guī)模之大，載貨之多，是北極航線前所未有的，總共有34艘運(yùn)輸船、兩艘油船和3艘救生船，載有20萬噸武器裝備和軍事物資。護(hù)航兵力也是空前龐大，共有6艘驅(qū)逐艦、4艘護(hù)衛(wèi)艦、兩艘防空艦、3艘掃雷艦、4艘反潛拖網(wǎng)漁船和兩艘潛艇，這些兵力用以抗擊德軍潛艇和飛機(jī)是綽綽有余的。

漢密爾頓海軍少將指揮的4艘巡洋艦和3艘驅(qū)逐艦，負(fù)責(zé)迎戰(zhàn)德軍驅(qū)逐艦編隊(duì)。

英國本土艦隊(duì)司令托維海軍上將親自指揮兩艘戰(zhàn)列艦、一艘航母、兩艘巡洋艦和14艘驅(qū)逐艦進(jìn)行遠(yuǎn)距離掩護(hù)，這支編隊(duì)是真正的主力艦隊(duì)，無論在近距離還是遠(yuǎn)距離都具有消滅“提爾比茲號”的實(shí)力。

英軍還有一個(gè)如意打算，就是將PQ—17作為誘餌，引出“提爾比茲號”，將其一舉消滅，徹底消除北極航線的巨大威脅。因此，這支遠(yuǎn)程掩護(hù)編隊(duì)在船隊(duì)后面，相距僅四五個(gè)小時(shí)的航程，并保持嚴(yán)格的無線電靜默。

在挪威北角海域，盟軍還出動9艘英軍潛艇和兩艘蘇軍潛艇，組成警戒線，嚴(yán)密監(jiān)視德軍水面艦艇的活動。

駐冰島的盟軍岸基航空兵還將出動“卡塔林那”遠(yuǎn)程飛機(jī)，直至熊島以東海域?yàn)榇?duì)提供空中掩護(hù)。

此外，為了迷惑欺騙德軍，英軍還組織了一支假船隊(duì)，由4艘運(yùn)煤船、5艘布雷艦偽裝運(yùn)輸船，兩艘巡洋艦、5艘驅(qū)逐艦擔(dān)任護(hù)航。在PQ—17船隊(duì)出海的同時(shí)出航，以吸引德軍注意，分散德軍兵力。

可惜這一煞費(fèi)苦心的計(jì)劃，因德軍沒有發(fā)現(xiàn)而毫無作用。

德軍根據(jù)各種情報(bào)，也已掌握了盟軍船隊(duì)即將出動的情況，決定以航空兵、潛艇和水面艦艇組織協(xié)同作戰(zhàn)，消滅這支船隊(duì)，作戰(zhàn)代號“跳馬”。

計(jì)劃規(guī)定水面艦艇分為兩部分，一個(gè)是特隆赫姆艦群，由“提爾比茲號”戰(zhàn)列艦、“希爾海軍上將號”重巡洋艦和6艘驅(qū)逐艦組成；另一個(gè)是納爾維克艦群，由“呂佐夫號”袖珍戰(zhàn)列艦、“舍爾海軍上將號”重巡洋艦和6艘驅(qū)逐艦組成。

一旦發(fā)現(xiàn)PQ—17船隊(duì)出動，特隆赫姆艦群將進(jìn)入韋斯特峽灣，納爾維克艦群則進(jìn)入阿爾塔峽灣隨時(shí)待命出航。潛艇部隊(duì)則于6月10日前派出3艘潛艇抵達(dá)冰島東北海域，進(jìn)行偵察和監(jiān)視，另以5艘潛艇在熊島海域組成巡邏線。

第五航空隊(duì)則負(fù)責(zé)空中偵察，并在挪威北部各機(jī)場進(jìn)駐了大批飛機(jī)。戰(zhàn)役由北方海軍指揮部統(tǒng)一指揮，戰(zhàn)術(shù)則由隨“提爾比茲號”出海的艦隊(duì)司令全權(quán)負(fù)責(zé)。

根據(jù)希特勒關(guān)于避免主力軍艦遭到損失的指示，特別規(guī)定作戰(zhàn)原則是水面艦艇將盡量避免與敵優(yōu)勢兵力交戰(zhàn)，如果發(fā)現(xiàn)敵軍戰(zhàn)列艦掩護(hù)編隊(duì)，北方海軍指揮部和艦隊(duì)司令均有權(quán)取消作戰(zhàn)。

6月27日，PQ—17船隊(duì)從冰島浩浩蕩蕩出發(fā)，誰想剛出海不久，就遇上了濃霧，有兩艘運(yùn)輸船在濃霧中擱淺和撞上流冰，被迫返航，其余船只則不得不以只有最高航速一半的低速繼續(xù)航行。

此時(shí)雨雪交加，氣候相當(dāng)惡劣，船身四周很快布滿了冰凌。由于積冰太厚，船只重心逐漸升高，隨時(shí)有傾覆翻沉的可能，因此船員冒著雨雪奮力除冰，以保證航行安全。

3天后，船隊(duì)通過揚(yáng)馬延島，然后航向稍向北偏，以盡可能遠(yuǎn)離挪威海岸。德軍部署在熊島附近海域的潛艇發(fā)現(xiàn)了船隊(duì)，立即向海軍指揮部報(bào)告。

當(dāng)天下午，就有德軍偵察機(jī)飛來跟蹤監(jiān)視，并有兩艘潛艇對船隊(duì)實(shí)施了攻擊，但均被護(hù)航軍艦擊退，運(yùn)輸船毫無損失。

貨船

后來船隊(duì)航行海域又出現(xiàn)大霧，船隊(duì)這次因禍得福，借助濃霧的天然掩護(hù)，猛然趕了兩天的路程，沒遇到一點(diǎn)麻煩。

但德軍根據(jù)偵察機(jī)拍攝的相片，還是掌握了船隊(duì)的組成，認(rèn)為單靠潛艇和飛機(jī)，在雄厚的護(hù)航兵力面前是難占便宜的，遂決定出動“提爾比茲號”戰(zhàn)列艦為核心的水面艦艇編隊(duì)，而在水面艦艇出擊前，仍派出飛機(jī)空襲船隊(duì)，以消耗護(hù)航兵力。

就這樣，德國空軍從7月2日開始了持續(xù)3天的大規(guī)?？找u。云消霧散后，正值北極海域的極晝，德軍飛機(jī)異常肆虐，這天德軍空襲也達(dá)到了高潮。

熊島附近的PQ—17船隊(duì)遭到了一波接一波的猛烈轟炸，德軍飛機(jī)先后出動數(shù)十架次的容克—88轟炸機(jī)和亨克爾—111魚雷機(jī)，盟軍船隊(duì)的護(hù)航艦竭盡全力，戰(zhàn)斗相當(dāng)激烈。

盟軍船隊(duì)克服惡劣天氣和德軍的狂轟濫炸，嚴(yán)格保持著隊(duì)形，護(hù)航軍艦竭盡所能，組織反潛和防空作戰(zhàn)，有效掩護(hù)了船隊(duì)，最大限度保全了船隊(duì)安全。

但是盟軍船隊(duì)所面臨的形勢更為嚴(yán)峻——兩天前，德軍水面艦艇編隊(duì)剛從特隆赫姆出航，立即被監(jiān)視的蘇軍“K—21號”潛艇發(fā)現(xiàn)，并向德軍戰(zhàn)列艦實(shí)施了魚雷攻擊，但未奏效。

而部署在挪威海域的英軍潛艇不久也發(fā)出報(bào)告，發(fā)現(xiàn)德軍戰(zhàn)列艦和驅(qū)逐艦編隊(duì)正以27節(jié)的航速駛出勞普海繼續(xù)向東北方向航行。

根據(jù)事先計(jì)劃，近距離掩護(hù)編隊(duì)司令漢密爾頓少將迅即致電遠(yuǎn)距離掩護(hù)編隊(duì)司令托維上將，要求他迅速指揮強(qiáng)大的打擊編隊(duì)全速向船隊(duì)靠攏，迎戰(zhàn)德軍“提爾比茲號”戰(zhàn)列艦。

但一直與船隊(duì)保持四五個(gè)小時(shí)航程的托維艦隊(duì)此時(shí)卻遭遇了大片的流冰，托維在計(jì)算了雙方的航速、航向之后，只得打破出航以來的無線電靜默，電告漢密爾頓，遠(yuǎn)距離掩護(hù)編隊(duì)因遇流冰，無法按時(shí)趕到，一切情況由其全權(quán)處置。

這一情況，使原來誘殲“提爾比茲”的計(jì)劃徹底破產(chǎn)，PQ—17陷入了非常不利的危險(xiǎn)境地。

這天晚上，英國倫敦，特拉法爾加廣場西側(cè)的海軍部大樓里，英國海軍部第一大臣龐德海軍上將正在召開緊急會議，討論P(yáng)Q—17船隊(duì)所面臨的危急局面。

根據(jù)雙方的航速、航向推算，10小時(shí)之后，PQ—17船隊(duì)就將進(jìn)入“提爾比茲”的主炮射程。到那時(shí)，對付德軍潛艇和飛機(jī)綽綽有余的護(hù)航軍艦和近距離掩護(hù)編隊(duì)，將要面對“提爾比茲號”令人生畏的8門381毫米主炮。

而英軍所有軍艦中最大口徑的艦炮也不過203毫米，德艦可以在英艦的有效射程之外，毫不費(fèi)力地將英軍軍艦和運(yùn)輸船一一擊沉！

參謀軍官出身的龐德，沒有艦隊(duì)指揮的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，并不知道戰(zhàn)場形勢的千變?nèi)f化，只是單純地根據(jù)圖上作業(yè)和炮火口徑的計(jì)算，認(rèn)為PQ—17已難逃全軍覆沒的命運(yùn)，如果船隊(duì)繼續(xù)前進(jìn)，就會將運(yùn)輸船和護(hù)航軍艦一起葬送。

與其這樣，不如解散船隊(duì)，撤出護(hù)航軍艦，那樣還可以保全全部軍艦和部分運(yùn)輸船，加上時(shí)間緊迫，因此龐德海軍上將在數(shù)小時(shí)里連續(xù)向漢密爾頓和PQ—17船隊(duì)發(fā)出3道命令：

一是巡洋艦編隊(duì)?wèi)?yīng)以最快航速向西撤退。

二是鑒于德軍水面艦艇的威脅，運(yùn)輸船隊(duì)?wèi)?yīng)立即解散，各自駛向俄國港口。

三是重申4日21時(shí)23分的命令，運(yùn)輸船隊(duì)?wèi)?yīng)立即解散。

這是第二次世界大戰(zhàn)史上最著名的錯(cuò)誤命令之一，與希特勒在諾曼底戰(zhàn)役中禁止第十五集團(tuán)軍調(diào)往諾曼底和日軍南云中將在中途島戰(zhàn)役中“換彈”命令不相上下。

漢密爾頓接到連續(xù)3道命令，只好忍痛向船隊(duì)下達(dá)解散令，率領(lǐng)直接護(hù)航軍艦和近距離掩護(hù)編隊(duì)的全部軍艦向西撤退，運(yùn)輸船則分散。船員們知道將在毫無護(hù)航的情況下單船闖過北極航線，但面對惡劣的天氣和兇惡的德軍，表現(xiàn)出了視死如歸的大無畏精神。然而，讓龐德吐血的是，最令英軍膽戰(zhàn)心寒的“提爾比茲號”戰(zhàn)列艦根本沒有參加戰(zhàn)斗。

原來德軍截獲了漢密爾頓和托維之間的往來電訊，意識到在PQ—17船隊(duì)后面有一支強(qiáng)大的艦隊(duì)，從特隆赫姆和納爾維克兩地出航的“提爾比茲號”戰(zhàn)列艦、“呂佐夫號”袖珍戰(zhàn)列艦、“希爾海軍上將號”和“舍爾海軍上將號”重巡洋艦及一兩艘驅(qū)逐艦在海上會合后，一直在等待有關(guān)英軍船隊(duì)動向的詳細(xì)情報(bào)，德軍特別擔(dān)心英軍本土艦隊(duì)的航母和戰(zhàn)列艦，并不敢輕舉妄動。

當(dāng)?shù)弥?duì)后面還有一支艦隊(duì)，而德軍空中偵察又沒有英軍的確切情報(bào)，加之希特勒力求大型軍艦不受損失的指示，所以“提爾比茲號”戰(zhàn)列艦在海上游弋了10多小時(shí)后，又調(diào)頭返回阿爾塔峽灣。

運(yùn)輸船分散后，遭到了德軍潛艇和飛機(jī)或單獨(dú)或聯(lián)合屠殺，這是一場世界海運(yùn)史上前所未有的恐怖屠殺。對于德軍潛艇而言，攻擊運(yùn)輸船只簡直就是“一場游戲一場夢”。

所謂“游戲”是因?yàn)閷τ谟?xùn)練有素的德軍潛艇官兵來講，攻擊沒有武裝也沒有護(hù)航的低速運(yùn)輸船，完全可以輕松地占據(jù)最有利的攻擊陣位，選擇最有利的攻擊角度和距離，從容實(shí)施魚雷攻擊，然后再欣賞著運(yùn)輸船起火爆炸的情景——那不是游戲嗎？

所謂“夢想”是因?yàn)檫@樣的攻擊情景，沒有護(hù)航艦艇的干擾，沒有反潛飛機(jī)的追殺，悠閑地攻擊理想的目標(biāo)——那不是夢寐以求的嗎？

德軍潛艇唯一的困難就是在擊沉運(yùn)輸船之后，由于船隊(duì)分散，在浩瀚的冰海上難以迅速發(fā)現(xiàn)下一個(gè)目標(biāo)，于是干脆浮在海面上，用無線電呼叫指揮部，請求指示目標(biāo)。

應(yīng)潛艇的緊急呼叫，德軍指揮部派出了FW—200遠(yuǎn)程偵察機(jī)，在目標(biāo)海域搜尋，一發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸船就直接電告附近潛艇前去攻擊，同時(shí)出動轟炸機(jī)和魚雷機(jī)加入對運(yùn)輸船的攻擊。

德國海軍共有8艘潛艇參與了屠殺，第五航空隊(duì)也出動飛機(jī)202架次，其中容克—88轟炸機(jī)130架次，亨克爾—111魚雷機(jī)43架次，F(xiàn)W—200偵察機(jī)29架次。就這樣，巴倫支海西北的廣闊海域上，PQ—17船隊(duì)所屬的運(yùn)輸船，一艘接一艘被擊中，烈焰翻騰在冰海上，冒著滾滾濃煙逐漸下沉，數(shù)百名被擊沉運(yùn)輸船的船員漂浮在冰海上。由于氣溫很低，大部分人很快就被凍死，小部分被救生船救起，但許多人已經(jīng)因嚴(yán)重凍傷而終身殘疾。

PQ—17船隊(duì)遭到如此慘重的損失，主要原因是英國海軍部解散船隊(duì)的錯(cuò)誤命令，即使德軍艦隊(duì)真的與船隊(duì)遭遇，巡洋艦、驅(qū)逐艦等護(hù)航艦艇也還可以與其周旋，至少可以拖住德軍艦隊(duì)一段時(shí)間，使被流冰阻隔的打擊艦隊(duì)能趕來參戰(zhàn)，繼續(xù)執(zhí)行預(yù)定圍殲德軍“提爾比茲號”的計(jì)劃。

如果德軍水面艦隊(duì)中途返回，那德軍潛艇和飛機(jī)就不可能那么輕而易舉擊沉運(yùn)輸船了。

英國海軍缺乏對戰(zhàn)區(qū)實(shí)際情況的了解和對德軍作戰(zhàn)意圖的判斷，加之對北極航線惡劣天氣的低估和對德軍“提爾比茲號”的恐懼，錯(cuò)誤判斷了形勢，貿(mào)然解散了船隊(duì)，使運(yùn)輸船失去了有組織的對空對潛防御，這一錯(cuò)誤的命令使英軍付出了巨大損失，因此PQ—17船隊(duì)成為北極航線所有船隊(duì)中最悲慘的船隊(duì)，整個(gè)航行充滿了血腥和悲壯。PQ—17船隊(duì)36艘運(yùn)輸船和兩艘救生船中，除兩艘運(yùn)輸船出航不久就因擱淺而返回冰島，其余34艘船中有23艘運(yùn)輸船和一艘救生船被擊沉。

其中13艘運(yùn)輸船和一艘救生船是被德軍飛機(jī)擊沉，10艘運(yùn)輸船是被潛艇擊沉，損失船舶噸位14.4萬噸，損失運(yùn)載物資包括210架飛機(jī)、430輛坦克、3350輛汽車和99000噸其他軍需物資，幾乎相當(dāng)于所有物資的三分之二。

最后到達(dá)蘇聯(lián)的只有包括97架飛機(jī)、164輛坦克、896輛汽車和57000噸其他軍需物資，總共約70000噸，這些掛滿冰凌的飛機(jī)、坦克和汽車，仿佛在講述著一個(gè)個(gè)不忍卒聽的悲慘故事。

盟國竭盡全力保衛(wèi)北極航線

遭受了如此重大的損失后，英國曾一度拒絕再向蘇聯(lián)運(yùn)送物質(zhì)，萬般無奈的情況下，斯大林只好求助美國總統(tǒng)羅斯福。

美國于1942年8月12日組織軍艦，運(yùn)載約3000噸物資，從英國格里諾克起航，經(jīng)斯卡帕灣到達(dá)冰島；于8月19日再從冰島出發(fā)，8月24日順利抵達(dá)蘇聯(lián)。卸下所載物資后又迅速從蘇聯(lián)返航，8月28日安全回到冰島。

雖然船隊(duì)在往返途中都遭到德軍偵察機(jī)的監(jiān)視，卻沒有遭到任何攻擊，安全完成了航行。

兩個(gè)月之后，英國在美蘇一再要求下又派出了PQ—18船隊(duì)。該船隊(duì)9月2日從英國埃韋灣起航，編有39艘運(yùn)輸船、3艘油船和一艘救生船，由一艘護(hù)航航母、4艘驅(qū)逐艦、4艘護(hù)衛(wèi)艦、兩艘防空艦、3艘掃雷艦、4艘反潛拖網(wǎng)漁船和兩艘潛艇擔(dān)任護(hù)航。

近距離掩護(hù)編隊(duì)分為兩部分，一部分由一艘巡洋艦和16艘驅(qū)逐艦組成，另一部分則由3艘重巡洋艦組成；遠(yuǎn)距離掩護(hù)編隊(duì)由本土艦隊(duì)出動兩艘戰(zhàn)列艦、一艘巡洋艦和5艘驅(qū)逐艦，還有7艘潛艇擔(dān)負(fù)側(cè)翼掩護(hù)。

PQ—18船隊(duì)不僅擁有較強(qiáng)的護(hù)航兵力，還首次在船隊(duì)中編入搭載15架艦載機(jī)的護(hù)航航母，并吸取PQ—17船隊(duì)的教訓(xùn)，在數(shù)艘運(yùn)輸船上安裝了76毫米火炮和20毫米機(jī)關(guān)炮，以加強(qiáng)運(yùn)輸船的自我保護(hù)能力。

德軍偵察機(jī)不久就發(fā)現(xiàn)了船隊(duì)，德軍指揮部隨即命令附近海域活動的潛艇前去截?fù)?。德軍“U—405號”潛艇和“U—589號”潛艇在激戰(zhàn)中各擊沉一艘運(yùn)輸船，但“U—589號”潛艇也被護(hù)航軍艦擊沉。

1942年9月13日下午，德軍大舉空襲，先是數(shù)十架容克—88轟炸機(jī)實(shí)施高空轟炸，但戰(zhàn)果甚微。接著約40架亨克爾—111魚雷機(jī)對船隊(duì)實(shí)施低空攻擊，盡管護(hù)航軍艦防空火力相當(dāng)猛烈，仍先后有7艘運(yùn)輸船被擊沉。

在護(hù)航軍艦全力抗擊下，德軍有5架飛機(jī)被擊落，另有6架被擊傷。英軍的護(hù)航火力雖然強(qiáng)大，卻仍然抵不住德艦的攻擊。德軍“U—457號”潛艇不顧一切突破船隊(duì)警戒，擊傷一艘油船，后該船因傷勢過重而由護(hù)航軍艦擊沉。但“U—457號”也沒能逃脫追殺，被護(hù)航軍艦擊沉。

接著，德軍22架容克—88轟炸機(jī)飛臨船隊(duì)上空，進(jìn)行了轟炸，擊沉一艘運(yùn)輸船，德機(jī)被擊落8架。

兩天后，德軍“U—88號”潛艇在試圖接近船隊(duì)時(shí)被護(hù)航軍艦擊沉。而德國空軍則由于天氣惡劣，沒有出動飛機(jī)。

英船隊(duì)在天氣的掩護(hù)下，擺脫德艦的追殺后，9月17日，再次被發(fā)現(xiàn)，德軍立即出動19架容克—88轟炸機(jī)前去轟炸，但白白損失了7架，毫無收獲。

眼看船隊(duì)即將進(jìn)入蘇聯(lián)岸基航空兵的掩護(hù)半徑，德軍不惜一切代價(jià)，出動大批飛機(jī)全力投入攻擊，由于能見度太低，亨克爾—111魚雷機(jī)投下的魚雷無一命中，倒是容克—88轟炸機(jī)，擊沉一艘運(yùn)輸船，擊傷一艘運(yùn)輸船，德軍飛機(jī)也損失慘重，被擊落約20架。

此次護(hù)航作戰(zhàn)，駐挪威的德國空軍第五航空隊(duì)可以說是全力以赴，總共出動飛機(jī)達(dá)600架次，取得擊沉10艘運(yùn)輸船的戰(zhàn)績。但代價(jià)巨大，損失約40架，幾乎占第五航空隊(duì)飛機(jī)總數(shù)的20％。

如此巨大的戰(zhàn)損是德軍無法承受的，從此之后，德軍再也沒有在北極航線破交作戰(zhàn)中投入如此規(guī)模的空中力量。

德軍潛艇戰(zhàn)果欠佳，只擊沉3艘運(yùn)輸船，但也付出3艘潛艇被擊沉的代價(jià)。PQ—18船隊(duì)共有一艘運(yùn)輸船和一艘油船被擊沉，損失船舶總噸位75000噸。

就在PQ—18船隊(duì)出海后不久，9月13日，QP—14船隊(duì)從蘇聯(lián)阿爾漢格爾斯克起航，共編有15艘運(yùn)輸船和兩艘救生船，由兩艘防空艦和護(hù)衛(wèi)艦、掃雷艦等輕型軍艦護(hù)航。船隊(duì)駛抵北緯75度，東經(jīng)48度預(yù)定海域，與英國海軍少將伯恩特指揮的艦隊(duì)會合。

該艦隊(duì)由一艘航母、一艘巡洋艦和16艘驅(qū)逐艦組成，擔(dān)負(fù)對船隊(duì)的近距離掩護(hù)。

此時(shí)在北極海域，德軍共派出7艘潛艇準(zhǔn)備攻擊QP—14船隊(duì)。

1942年9月20日，德軍“U—435號”首先發(fā)起攻擊，擊沉“萊達(dá)號”掃雷艦，英軍航母立即起飛艦載機(jī)和驅(qū)逐艦進(jìn)行協(xié)同搜潛，卻沒有取得戰(zhàn)果。天黑后，德軍“U—255號”潛艇突破船隊(duì)警戒，擊沉一艘運(yùn)輸船。

此時(shí)伯恩特認(rèn)為德軍空中威脅已經(jīng)過去，潛艇活動卻反而比較猖獗，為使英航母免遭潛艇暗算，命令航母和巡洋艦在3艘驅(qū)逐艦掩護(hù)下直接返回英國，這樣船隊(duì)就失去了令德軍潛艇最生畏的空中反潛力量。

德軍“U—703號”潛艇乘機(jī)發(fā)動攻擊，擊傷“索馬里人號”驅(qū)逐艦，該艦在數(shù)小時(shí)后的風(fēng)暴中傷重沉沒。

起航兩天后，伯恩特因部分軍艦燃油耗盡，只得率領(lǐng)這些軍艦離開船隊(duì)前往就近基地補(bǔ)給。此時(shí)船隊(duì)還有11艘驅(qū)逐艦和9艘輕型軍艦護(hù)航，但實(shí)力已經(jīng)大為削弱。

就在伯恩特率艦離開后約一小時(shí)，德軍“U—435號”潛艇就突入船隊(duì)，連續(xù)實(shí)施攻擊，在短短幾分鐘里一口氣竟然擊沉了兩艘運(yùn)輸船和一艘油船。

不久，船隊(duì)接近冰島海域，開始得到從冰島起飛的英軍岸基航空兵大力掩護(hù)，英軍“卡塔林那”反潛飛機(jī)在為船隊(duì)進(jìn)行空中掩護(hù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)并擊沉“U—253號”潛艇。

9月26日，QP—14船隊(duì)余下的船只到達(dá)英國埃韋灣。此次護(hù)航戰(zhàn)，QP—14船隊(duì)共損失運(yùn)輸船3艘、油船一艘，總噸位約2萬噸，還損失驅(qū)逐艦和掃雷艦各一艘，德軍僅損失一艘潛艇。

1942年10月～12月，美英由于全力投入北非登陸戰(zhàn)役的準(zhǔn)備，大批護(hù)航軍艦被抽調(diào)到地中海，因此沒有組織前往蘇聯(lián)的大型護(hù)航船隊(duì)，只是利用北極海區(qū)秋季夜長日短，德軍偵察機(jī)活動大大減少的有利時(shí)機(jī)，采取單船沒有護(hù)航以偷渡形式向蘇聯(lián)運(yùn)送物資，先后派出37艘次運(yùn)輸船，有9艘被德軍擊沉，其余28艘安全到達(dá)。其中10月29日，盟國陸續(xù)有13艘運(yùn)輸船從冰島以不定間隔出海，形成了首尾長達(dá)200余海里的狹長隊(duì)形，同時(shí)還有5艘運(yùn)輸船從蘇聯(lián)相繼出發(fā)。

11月4日，德軍偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)駛向蘇聯(lián)的船只，隨即出動10架容克—88轟炸機(jī)進(jìn)行攻擊，先后擊沉一艘蘇聯(lián)運(yùn)輸船，擊傷兩艘運(yùn)輸船。兩艘被擊傷的運(yùn)輸船后來分別被德軍“U—354號”和“U—625號”潛艇擊沉。

時(shí)隔一日，德軍“U—625號”又擊沉一艘運(yùn)輸船。隨后，德軍水面艦艇編隊(duì)發(fā)現(xiàn)一艘從蘇聯(lián)開往英國的油船，德軍“Z—27號”驅(qū)逐艦當(dāng)即將其擊沉，正在該海域活動的蘇軍BO—78號獵潛艇也被德軍艦隊(duì)擊沉。

航母艦隊(duì)

11月17日，QP—15船隊(duì)從蘇聯(lián)阿爾漢格爾斯克起航，該船隊(duì)共有28艘運(yùn)輸船，由一艘防空艦、5艘掃雷艦、4艘護(hù)衛(wèi)艦和一艘反潛漁船以及兩艘蘇軍驅(qū)逐艦擔(dān)任護(hù)航。船隊(duì)駛抵巴倫支海時(shí)還得到5艘英軍驅(qū)逐艦的加強(qiáng)。

在熊島以西，則有兩艘巡洋艦和3艘驅(qū)逐艦負(fù)責(zé)近距離掩護(hù)。另有3艘英軍潛艇和一艘蘇軍潛艇組成巡邏線，監(jiān)視阿爾塔峽灣德軍水面艦艇。

QP—15船隊(duì)出航不久即遭遇暴風(fēng)雪襲擊，船隊(duì)隊(duì)形被徹底打亂，數(shù)十艘船只分散在非常廣闊的海域，經(jīng)過護(hù)航軍艦的艱苦努力，到達(dá)熊島附近海域，才好不容易將分散的運(yùn)輸船集合成數(shù)個(gè)小船隊(duì)。

蘇軍兩艘驅(qū)逐艦在暴風(fēng)雪中損失最為慘重，“巴庫號”上層建筑被刮去大半，軍艦首部出現(xiàn)大裂口，最后在全體官兵的努力下，終于艱難地駛?cè)胄軑u港口。而“強(qiáng)擊號”則在狂風(fēng)中一折兩段，于22日沉沒。惡劣的天氣也嚴(yán)重阻礙了德軍，德軍偵察機(jī)和水面艦艇都無法出動，只有潛艇實(shí)施了攻擊。

11月23日，德軍“U—601號”和“U—625號”分別擊沉一艘運(yùn)輸船。其余船只安全到達(dá)冰島，然后集中并與冰島的其他船只重新編組，再由護(hù)航軍艦掩護(hù)駛往英國埃韋灣。

QP—15船隊(duì)是PQ—QP系列船隊(duì)中的最后一支，從1942年12月起，同盟國出于安全考慮，將北極航線的護(hù)航船隊(duì)代號PQ和QP改為JW和RA，并從51開始編號。

12月15日，第一支JW—RA系列船隊(duì)中的船隊(duì)JW—51A從英國埃韋灣出航，船隊(duì)編有15艘運(yùn)輸船和一艘油船，護(hù)航軍艦為7艘驅(qū)逐艦、兩艘護(hù)衛(wèi)艦、一艘掃雷艦和兩艘反潛拖網(wǎng)漁船。

該船隊(duì)未被德軍發(fā)現(xiàn)，12月25日安全抵達(dá)目的地蘇聯(lián)摩爾曼斯克。

一周后，JW—51B船隊(duì)從英國埃韋灣起航，有14艘運(yùn)輸船組成，7艘驅(qū)逐艦、兩艘護(hù)衛(wèi)艦、一艘掃雷艦和兩艘反潛拖網(wǎng)漁船擔(dān)負(fù)護(hù)航。還有兩艘巡洋艦和兩艘驅(qū)逐艦進(jìn)行近距離掩護(hù)，遠(yuǎn)距離掩護(hù)編隊(duì)則由本土艦隊(duì)派出一艘戰(zhàn)列艦、一艘巡洋艦和3艘驅(qū)逐艦，4艘潛艇負(fù)責(zé)側(cè)翼警戒。

德軍偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)該船隊(duì)，接著德軍“U—354號”潛艇再次發(fā)現(xiàn)船隊(duì)，但船隊(duì)并沒有像以往那樣遭到攻擊。

不幸的是船隊(duì)遭遇暴風(fēng)，隊(duì)形被吹散，5艘運(yùn)輸船和兩艘護(hù)衛(wèi)艦掉隊(duì)。德軍根據(jù)偵察機(jī)和潛艇報(bào)告，由袖珍戰(zhàn)列艦“呂佐夫號”、重巡洋艦“希爾海軍上將號”和第五驅(qū)逐艦支隊(duì)的6艘驅(qū)逐艦組成的編隊(duì)從阿爾塔峽灣出動，編隊(duì)司令是庫梅茲海軍中將。

德軍艦艇編隊(duì)到達(dá)潛艇報(bào)告船隊(duì)所在海域，很快就找到了船隊(duì)，“希爾海軍上將號”首先投入攻擊，船隊(duì)的護(hù)航軍艦立即上前迎戰(zhàn)，同時(shí)施放煙霧，掩護(hù)運(yùn)輸船迅速撤出危險(xiǎn)海域。

隨即雙方軍艦展開了混戰(zhàn)，由于英軍護(hù)航軍艦與德軍編隊(duì)實(shí)力相差懸殊，先后有一艘驅(qū)逐艦和一艘掃雷艦被擊沉，但護(hù)航軍艦的英勇戰(zhàn)斗有效掩護(hù)了運(yùn)輸船，僅有一艘運(yùn)輸船被“呂佐夫號”擊傷，其他船只均安全撤出。

不久，英軍近距離掩護(hù)編隊(duì)聞訊趕來加入戰(zhàn)斗，“希爾海軍上將號”被英軍巡洋艦擊中3枚大口徑炮彈，航速銳減；另一艘驅(qū)逐艦則被英軍“謝菲爾德號”巡洋艦擊沉。英軍只有一艘驅(qū)逐艦被“呂佐夫號”袖珍戰(zhàn)列艦重創(chuàng)。

此時(shí)，庫梅茲海軍中將接到德國海軍司令部的電令：

不管作戰(zhàn)命令如何規(guī)定，如果與實(shí)力相當(dāng)?shù)臄耻娊粦?zhàn)，作戰(zhàn)活動必須謹(jǐn)慎，必須保證大型水面艦艇不受損失。

這一電令是德國海軍根據(jù)希特勒力求大型水面艦艇不受損失的指示精神發(fā)出的。庫梅茲見當(dāng)時(shí)戰(zhàn)斗場面已經(jīng)十分混亂，而且能見度又差，盡管己方占有優(yōu)勢，但“希爾海軍上將號”已經(jīng)受傷，為了避免更大的損失，便下令撤出戰(zhàn)斗。

這支德軍編隊(duì)原計(jì)劃在攻擊了JW—51B船隊(duì)后，將不返回阿爾塔峽灣，直接進(jìn)入大西洋執(zhí)行巡洋破交作戰(zhàn)。但由于“希爾海軍上將號”已經(jīng)受傷，原計(jì)劃無法實(shí)施，只得返回阿爾塔峽灣。

“希爾海軍上將號”后來雖然修復(fù)了損傷，卻再也沒有參戰(zhàn)。

希特勒對此次作戰(zhàn)極其不滿，德國海軍總司令雷德爾上將因此被解職，由潛艇部隊(duì)司令鄧尼茲接任海軍總司令。

JW—51B船隊(duì)的主隊(duì)順利駛抵蘇聯(lián)科拉灣，掉隊(duì)的5艘運(yùn)輸船也于1943年1月6日駛?cè)胩K聯(lián)阿爾漢格爾斯克。英軍護(hù)航軍艦有驅(qū)逐艦和掃雷艦各一艘被擊沉，一艘驅(qū)逐艦遭重創(chuàng)，還有兩艘驅(qū)逐艦被擊傷。但卻以英勇的戰(zhàn)斗粉碎了德軍消滅運(yùn)輸船的企圖，在船隊(duì)全部的14艘運(yùn)輸船中，只有一艘被德軍“呂佐夫號”袖珍戰(zhàn)列艦擊傷而在科拉灣入口處擱淺。并擊沉德軍一艘驅(qū)逐艦，擊傷一艘重巡洋艦，還挫敗了德軍水面艦艇突入大西洋的企圖。

同盟國自1941年9月至1942年年底，共組織前往蘇聯(lián)的東行護(hù)航船隊(duì)21支，運(yùn)輸船總計(jì)301艘次，損失53艘，約占17.6％；從蘇聯(lián)至冰島或英國的西行船隊(duì)16支，運(yùn)輸船總計(jì)232艘次，損失16艘，約占6.9％；合計(jì)運(yùn)輸船533艘次，損失69艘，占運(yùn)輸船總數(shù)的12.9％，總噸位約40萬噸。護(hù)航軍艦損失兩艘輕巡洋艦、5艘驅(qū)逐艦、4艘掃雷艦、一艘獵潛艇和一艘潛艇。

1943年盟國的援蘇船只陸陸繼續(xù)開進(jìn)蘇聯(lián)。

1月份，盟國編有14艘運(yùn)輸船的JW—52船隊(duì)從英國埃韋灣出發(fā)，隨伴護(hù)航兵力為8艘驅(qū)逐艦、兩艘護(hù)衛(wèi)艦、一艘掃雷艦和兩艘反潛拖網(wǎng)漁船，近距離掩護(hù)兵力為3艘巡洋艦，遠(yuǎn)距離掩護(hù)兵力則由本土艦隊(duì)出動3艘戰(zhàn)列艦、5艘巡洋艦、20艘驅(qū)逐艦組成的龐大編隊(duì)擔(dān)綱，還有5艘潛艇負(fù)責(zé)側(cè)翼掩護(hù)。

德軍一架水上飛機(jī)發(fā)現(xiàn)該船隊(duì)，立即向德指揮部報(bào)告。不久，德軍出動4架亨克爾—111魚雷機(jī)對船隊(duì)實(shí)施攻擊，由于護(hù)航兵力強(qiáng)大，德軍不但沒有取得任何戰(zhàn)績，反而損失兩架飛機(jī)。

9艘德軍潛艇聞訊趕來，但護(hù)航軍艦有效利用高頻測向儀，極大地限制了德軍潛艇的活動，只有“U—625號”潛艇接近船隊(duì)并發(fā)射了魚雷，卻沒有命中。經(jīng)過10天的航行，JW—52船隊(duì)毫無損失，13艘運(yùn)輸船安全抵達(dá)科拉灣，另一艘運(yùn)輸船則因航速太慢無法跟上船隊(duì)，中途就近駛?cè)氡鶏u。

其后，RA—52船隊(duì)從科拉灣起航，共編有11艘運(yùn)輸船，由JW—52船隊(duì)的護(hù)航軍艦護(hù)航。出行不遠(yuǎn)，德軍“U—622號”潛艇發(fā)現(xiàn)并攻擊了船隊(duì)，但未獲戰(zhàn)果。

1943年2月3日，德軍“U—255號”潛艇接著發(fā)動攻擊，擊沉一艘運(yùn)輸船。RA—52船隊(duì)其余的10艘運(yùn)輸船安全到達(dá)英國埃韋灣。

隨后，盟軍新編JW—53船隊(duì)再次從英國埃韋灣起航，該船隊(duì)共有28艘運(yùn)輸船，護(hù)航軍艦有3艘驅(qū)逐艦、3艘護(hù)衛(wèi)艦、兩艘掃雷艦和兩艘反潛拖網(wǎng)漁船。當(dāng)船隊(duì)到達(dá)冰島后，護(hù)航軍艦改為一艘護(hù)航航母、一艘巡洋艦、10艘驅(qū)逐艦，近距離掩護(hù)兵力為3艘巡洋艦，遠(yuǎn)距離掩護(hù)兵力為兩艘戰(zhàn)列艦、5艘巡洋艦和20艘驅(qū)逐艦。

不幸的是，船隊(duì)在海上遭遇特大暴風(fēng)，船只全被狂風(fēng)吹散，有6艘運(yùn)輸船改變航向，駛向冰島；一艘護(hù)航航母和一艘巡洋艦則在暴風(fēng)中受損被迫返回基地。經(jīng)過兩天的不懈努力，護(hù)航軍艦又將分散的運(yùn)輸船聚攏到一起，重新編成航行隊(duì)形。

不久，德軍偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)該船隊(duì)，隨即召喚潛艇前來攻擊。

一架英軍護(hù)航軍艦憑借高頻測向儀，準(zhǔn)確測出德軍潛艇位置，因此迅速掩護(hù)船隊(duì)改變航向，避開德軍潛艇的巡邏線，使其失去了攻擊機(jī)會。

德軍又出動10架容克—88轟炸機(jī)空襲船隊(duì)，只擊傷一艘運(yùn)輸船。

2月26日，德軍組織空、潛協(xié)同攻擊，但在護(hù)航軍艦的有力抗擊下，沒有取得任何戰(zhàn)果。當(dāng)天22艘運(yùn)輸船駛?cè)胩K聯(lián)摩爾曼斯克。

后來，德軍多次出動大批容克—88轟炸機(jī)空襲摩爾曼斯克，正在該港進(jìn)行卸貨作業(yè)的JW—53船隊(duì)船只有一艘被擊沉，3艘遭重創(chuàng)，一艘被擊傷。

3月1日，由30艘運(yùn)輸船組成的RA—53船隊(duì)滿載著蘇聯(lián)人民的深情厚誼和美英急需的軍用原料，從蘇聯(lián)科拉灣起航，駛向英國埃韋灣。護(hù)航兵力由經(jīng)過一周休整的JW—53船隊(duì)的護(hù)航兵力擔(dān)任。

第二天，德軍“U—255號”潛艇即發(fā)現(xiàn)船隊(duì)，其一面進(jìn)行跟蹤，一面報(bào)告北方海軍指揮部。跟蹤船隊(duì)4天之后，“U—255號”終于覓得良機(jī)，突破船隊(duì)的警戒，擊沉、擊傷運(yùn)輸船各一艘，被擊傷的運(yùn)輸船3月9日在風(fēng)暴中沉沒。同一天，德軍12架容克—88轟炸機(jī)也對船隊(duì)實(shí)施了攻擊，卻在護(hù)航軍艦的有力抗擊下，毫無收獲。

隨后，英軍偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)德軍“沙恩霍斯特號”戰(zhàn)列巡洋艦離開了波蘭格丁尼亞錨地，英軍立即做出反應(yīng)，本土艦隊(duì)一面組織力量嚴(yán)防德艦進(jìn)入大西洋，一面派出巡洋艦接應(yīng)JW—53船隊(duì)。一艘掉隊(duì)的運(yùn)輸船被前來攻擊的“U—586號”潛艇擊沉了。一直尾隨船隊(duì)的“U—255號”乘機(jī)發(fā)起攻擊，又擊沉一艘運(yùn)輸船。

3月12日，RA—53船隊(duì)的其余26艘運(yùn)輸船安全抵達(dá)英國埃韋灣。

此后，大西洋護(hù)航戰(zhàn)逐漸進(jìn)入高潮，同盟國運(yùn)輸船損失慘重，迫切需要大量護(hù)航軍艦，因此從3月至11月英美只得暫停北極航線的運(yùn)輸，將護(hù)航軍艦調(diào)往大西洋。

1943年4月，盟軍在北非戰(zhàn)場取得了徹底勝利，地中海航線的航行已經(jīng)十分安全，向蘇聯(lián)運(yùn)送物資就主要經(jīng)直布羅陀—蘇伊士運(yùn)河—波斯灣這一航線，盡管該航線航程距離要比北極航線遠(yuǎn)，但無德軍襲擊之憂，可以安全抵達(dá)目的地。

英艦圍殲“沙恩霍斯特”戰(zhàn)船

隨著盟軍在大西洋上的節(jié)節(jié)勝利，部分護(hù)航軍艦又可以被抽調(diào)于北極航線，這樣北極航線再次開通。

1943年12月12日，有19艘運(yùn)輸船的JW—55A船隊(duì)正式從英國埃韋灣出發(fā)馳向蘇聯(lián)科拉灣。途經(jīng)熊島以東海域時(shí)，一艘在該處活動的德軍“U—636號”潛艇發(fā)現(xiàn)了船隊(duì)的行蹤，但因護(hù)航軍艦的壓制無法實(shí)施攻擊。德軍指揮部接到這一情報(bào)時(shí)，已經(jīng)太晚，來不及采取措施進(jìn)行攔截。

航行18天后，船隊(duì)安全抵達(dá)目的地。

由英國海軍本土艦隊(duì)司令弗雷澤海軍上將親自指揮的由一艘戰(zhàn)列艦、一艘巡洋艦和4艘驅(qū)逐艦組成的遠(yuǎn)距離掩護(hù)編隊(duì)，因?yàn)閾?dān)心德軍水面艦艇的攻擊，破例一直將船隊(duì)護(hù)送到科拉灣，并于18日前往冰島加油，然后出航為JW—55B和RA—55A兩支船隊(duì)提供遠(yuǎn)距離掩護(hù)。

12月20日，編有19艘運(yùn)輸船的JW—55B船隊(duì)從英國埃韋灣出發(fā)，護(hù)航兵力為10艘驅(qū)逐艦、兩艘護(hù)衛(wèi)艦和一艘掃雷艦。

3天后，RA—55A船隊(duì)則從蘇聯(lián)科拉灣起航，該船隊(duì)由2兩艘運(yùn)輸船組成，由10艘驅(qū)逐艦、3艘護(hù)衛(wèi)艦和一艘掃雷艦護(hù)航。伯內(nèi)特海軍中將指揮的3艘巡洋艦活動于巴倫支海，作為近距離掩護(hù)。

JW—55B船隊(duì)出航的第二天被德軍偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)。

12月23日，德軍10多架容克—88轟炸機(jī)前來攻擊，但在護(hù)航軍艦的有效抗擊下，被擊落兩架未獲戰(zhàn)果。同時(shí)，德軍向熊島海域派出了由8艘潛艇組成的艇群，準(zhǔn)備攔截該船隊(duì)，并命水面艦艇做好出海準(zhǔn)備，隨時(shí)準(zhǔn)備出發(fā)。

德軍偵察機(jī)不斷飛來，跟蹤監(jiān)視JW—55B船隊(duì)，弗雷澤判斷德軍水面艦艇必將出動，因此命令JW—55B船隊(duì)反向航行3小時(shí)，以干擾德軍推算船隊(duì)航速，同時(shí)親率遠(yuǎn)距離掩護(hù)編隊(duì)以19節(jié)航速趕來接應(yīng)。

弗雷澤認(rèn)為RA—55A船隊(duì)尚未被德軍發(fā)現(xiàn)，而且不久將駛離德軍水面艦艇活動的危險(xiǎn)海域。而JW—55B船隊(duì)距離阿爾塔峽灣比較近，較有可能遭到德軍攻擊，便命令從RA—55A船隊(duì)的護(hù)航軍艦中抽出4艘驅(qū)逐艦加強(qiáng)JW—55B船隊(duì)的護(hù)航力量，并命令JW—55B船隊(duì)航向進(jìn)一步偏北，以盡可能遠(yuǎn)離危險(xiǎn)海域。

12月25日，德軍北方海軍指揮部下令出動水面艦艇對JW—55B船隊(duì)實(shí)施攻擊。

晚上19時(shí)，德軍埃里克·貝伊海軍少將指揮“沙恩霍斯特號”戰(zhàn)列巡洋艦和5艘驅(qū)逐艦從阿爾塔峽灣出航。此時(shí)正是北極海的極夜時(shí)期，全天只有兩三個(gè)小時(shí)的日照，能見度很低。

戰(zhàn)艦和飛機(jī)

海上作戰(zhàn)全靠雷達(dá)，盡管“沙恩霍斯特號”裝有兩部雷達(dá)，但無論工作距離，還是探測性能都遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上英艦裝備的雷達(dá)。

此時(shí)該艦上還有約80名見習(xí)軍官和100名毫無經(jīng)驗(yàn)的新兵，雖然出海前臨時(shí)從“提爾比茲號”戰(zhàn)列艦上抽調(diào)了部分有戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)的軍官和老兵，但沒有經(jīng)過磨合，總體上人員素質(zhì)很低。

如果發(fā)生戰(zhàn)斗，結(jié)局難以預(yù)料，因此貝伊少將曾請求推遲出海作戰(zhàn)，但被海軍總司令鄧尼茲嚴(yán)詞拒絕。

鄧尼茲為了消滅JW—55B船隊(duì)，除了出動水面艦艇外，還要求駐挪威的德國空軍提供空中掩護(hù)，并在貝伊率領(lǐng)艦隊(duì)出海后特別指示，強(qiáng)調(diào)要采取巧妙而果敢的戰(zhàn)術(shù)，如果遭遇英軍大型水面艦艇編隊(duì)，應(yīng)迅速放棄對船隊(duì)的攻擊，主動撤出戰(zhàn)斗，保證“沙恩霍斯特號”的安全。因?yàn)榈萝姶藭r(shí)在挪威，能夠投入使用的大型軍艦就只剩下“沙恩霍斯特號”了。

貝伊的艦隊(duì)剛出動，在阿爾塔峽灣的英國特工就向英國海軍部發(fā)出了報(bào)告，弗雷澤很快就得到了這一情報(bào)，立即命令RA—55A船隊(duì)轉(zhuǎn)向北航行，以借助熊島以北海面大面積流冰的掩護(hù)。

增援JW—55B船隊(duì)的4艘驅(qū)逐艦則加入伯內(nèi)特的巡洋艦編隊(duì)，該巡洋艦編隊(duì)加速航行，趕在JW—55B船隊(duì)與德軍艦隊(duì)之間，然后由東向西，自己率領(lǐng)戰(zhàn)列艦編隊(duì)由西向東，形成對德艦的包圍。

德軍“U—601號”潛艇和“U—716號”潛艇克服能見度低的困難，發(fā)現(xiàn)了船隊(duì)，并將船隊(duì)的位置、航速、航向等通報(bào)給貝伊艦隊(duì)。

德軍艦隊(duì)到達(dá)熊島東南約40海里海域后，貝伊下令各艦拉開距離，向南搜索船隊(duì)。

此時(shí)，伯內(nèi)特的旗艦“貝爾法斯特號”巡洋艦雷達(dá)在31000萬米距離上捕捉到了一個(gè)微弱的信號。而英軍另一艘巡洋艦“謝菲爾德號”巡洋艦的瞭望臺也發(fā)現(xiàn)約11000米外的德艦。

這時(shí)RA—55A船隊(duì)已經(jīng)脫離了危險(xiǎn)，JW—55B船隊(duì)則吉兇未卜，距離弗雷澤的編隊(duì)還有150海里。

英艦首先向德艦發(fā)射照明彈，德艦意識到英艦就在附近，但德艦是頂風(fēng)航行，風(fēng)雪交加撲面而來，瞭望根本無法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。而德艦雷達(dá)性能又差，也無法迅速發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。

就在德艦茫然不知所措的時(shí)候，英艦的主炮開火了，密集的炮火在德艦四周掀起了巨大水柱。德艦只能按照英艦炮火大致位置還擊。

交戰(zhàn)中德艦雷達(dá)剛發(fā)現(xiàn)英艦，正要確定其方位，英軍“諾福克號”巡洋艦的一發(fā)炮彈正好命中主桅，桅桿頂部被炸飛，安裝在主桅上的頂部雷達(dá)被徹底炸毀。

貝伊深知在暗無天日的北極海上，沒有雷達(dá)是根本無法作戰(zhàn)的，因此下令轉(zhuǎn)舵撤退，但仍接連被英艦兩發(fā)炮彈擊中，好在其中一發(fā)是啞彈，才沒有造成嚴(yán)重?fù)p害。

“沙恩霍斯特號”憑借著航速，很快就與英艦拉開了距離。

當(dāng)“沙恩霍斯特號”擺脫英艦之后，如果憑借其航速優(yōu)勢，迅速掉頭返航，是完全有可能逃脫英軍的包圍。但貝伊沒有這樣做，因?yàn)樗钪?，消滅JW—55B船隊(duì)，可以使蘇軍的作戰(zhàn)準(zhǔn)備推遲一個(gè)月之久。

所以他決定利用中午前后短暫的日照時(shí)間，再次搜尋JW—55B船隊(duì)，做最后的努力。于是貝伊指揮“沙恩霍斯特號”改向東北。

緊追“沙恩霍斯特號”的英艦沒有料到德艦會突然改變航向，但伯內(nèi)特準(zhǔn)確判斷出德艦的企圖，敵變我變，立即停止追擊，改向西北航行，準(zhǔn)備在JW—55B船隊(duì)前方搶占有利陣位。但是德、英雙方，一個(gè)向東北，一個(gè)向西北，分道而行，距離越來越大。

12月25日上午10時(shí)左右，德軍偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)弗雷澤編隊(duì)，由于天氣惡劣，能見度很低，飛行員發(fā)回的報(bào)告含糊不清——北角西北100海里發(fā)現(xiàn)一支東向艦隊(duì)，其中可能有一艘戰(zhàn)列艦。

而接到報(bào)告的德軍指揮官處事呆板，要求報(bào)告必須準(zhǔn)確清楚，不能有可能、大概之類的語句，便將關(guān)鍵的“可能有一艘戰(zhàn)列艦”這一句刪去，然后才轉(zhuǎn)發(fā)給貝伊。貝伊認(rèn)為這肯定是英軍軍艦，但距離尚遠(yuǎn)，決定不予理睬。

一小時(shí)后，貝伊下令轉(zhuǎn)向西行，正好與英軍巡洋艦編隊(duì)相對而行。

時(shí)間不長，伯內(nèi)特旗艦“貝爾法斯特號”的雷達(dá)在28000米距離上發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，伯內(nèi)特毫不懷疑地確定這就是“沙恩霍斯特號”。

他立即向弗雷澤報(bào)告，同時(shí)命令JW—55B船隊(duì)轉(zhuǎn)向東南，自己率領(lǐng)掩護(hù)編隊(duì)則向東北接敵。

中午時(shí)分，“沙恩霍斯特號”的瞭望發(fā)現(xiàn)約在10000米外出現(xiàn)軍艦桅桿，貝伊立即下令火炮測距儀開機(jī)，為主炮測定距離，同時(shí)主炮準(zhǔn)備射擊。

隨著槍炮軍官的一聲令下，“沙恩霍斯特號”280毫米主炮首先開火。伯內(nèi)特隨即下令巡洋艦開火，驅(qū)逐艦則全速接敵，實(shí)施魚雷攻擊。

此時(shí)海面風(fēng)浪很大，英軍驅(qū)逐艦難以占領(lǐng)有利發(fā)射陣位，也就無法發(fā)射魚雷，而英軍巡洋艦則與德艦展開了激烈的炮戰(zhàn)，戰(zhàn)斗整整持續(xù)了20分鐘，英軍“諾福克號”被兩發(fā)炮彈擊中，上層建筑起火，傷亡13人。

“沙恩霍斯特號”也被多發(fā)炮彈命中，而貝伊根據(jù)英軍近失彈所激起的巨大水柱，錯(cuò)誤判斷英軍為戰(zhàn)列艦。他見己方雷達(dá)受損；驅(qū)逐艦也不在附近，孤立無援；海面風(fēng)暴又大，形勢非常險(xiǎn)惡，便決定迅速脫離接觸，掉頭返航。但德艦的撤退航線正好與弗雷澤的航線交錯(cuò)，這為弗雷澤提供了絕佳的機(jī)會。

午后13時(shí)，向南搜索的德軍驅(qū)逐艦與JW—55B船隊(duì)相距僅10海里，但海面一片昏暗，德軍什么也沒有發(fā)現(xiàn)，雙方擦肩而過。

貝伊通知驅(qū)逐艦返航。

伯內(nèi)特率領(lǐng)編隊(duì)緊緊尾隨著“沙恩霍斯特號”，此時(shí)“謝菲爾德號”因發(fā)動機(jī)故障，沒有追趕，只有兩艘巡洋艦和4艘驅(qū)逐艦緊追不舍。

貝伊見狀，曾一度企圖掉頭殺個(gè)回馬槍，但德艦剛一掉頭，英艦也隨之退后，避免與德艦交火，始終與德艦保持著距離，同時(shí)不斷向弗雷澤報(bào)告德艦的位置和航速。

弗雷澤的旗艦“約克公爵號”戰(zhàn)列艦雷達(dá)在22海里距離發(fā)現(xiàn)德艦，弗雷澤下令準(zhǔn)備射擊，盡管天色一片漆黑，炮手根本看不到德艦的蹤影，但憑借著炮瞄雷達(dá)，“約克公爵”356毫米主炮已經(jīng)牢牢盯住了德艦。

不久，“約克公爵號”與德艦的距離已經(jīng)縮短到20000米，弗雷澤命令伯內(nèi)特向德艦發(fā)射照明彈。

很快德艦尾部出現(xiàn)了一枚光點(diǎn)，隨即將德艦照得透亮，貝伊不知道英軍會從哪里發(fā)起攻擊，只好盲目命令主炮瞄準(zhǔn)正前方，并讓左舷高射炮擊落照明彈。

直到“約克公爵號”主炮開火后，德艦才根據(jù)英艦炮口的火光發(fā)現(xiàn)英艦位置，貝伊意識到陷入了英軍包圍，不敢戀戰(zhàn)，只得一邊還擊，一邊以31節(jié)的高速撤退，但還是沒能逃出英艦的炮火射程。

“約克公爵”的一發(fā)主炮炮彈命中德艦的一座前主炮炮塔，炮塔頓時(shí)起火，盡管德艦上的損管人員奮力搶修，迅速控制了火勢，但這座主炮卻被摧毀，德艦火力因此銳減。

德艦且戰(zhàn)且走，“約克公爵號”也數(shù)次被德艦擊中，主桅桿也被炸斷，但弗雷澤沒有絲毫退縮，仍舊猛烈攻擊。

又一發(fā)356毫米炮彈命中“沙恩霍斯特號”后甲板，劇烈的爆炸引發(fā)了大火，并很快波及了上層建筑。

熊熊大火使德艦在昏暗的海面上成為非常醒目的目標(biāo)，“約克公爵號”繼續(xù)攻擊，德艦連連中彈，前主炮的排煙裝置被毀，炮塔里硝煙彌漫，炮手根本無法操炮。

前甲板上的150毫米副炮也多被擊毀；鍋爐艙中彈，德艦航速開始下降，但損管人員和輪機(jī)人員拼死搶修，終于修復(fù)損傷，航速又逐漸恢復(fù)，漸漸與英艦拉開了距離。

德艦上甲板已經(jīng)遍體鱗傷，上層建筑面目全非，艦員死傷累累，但仍能保持著26節(jié)的航速，只需再航行一小時(shí)就能回到挪威海岸。

但此時(shí)此刻，英艦豈肯讓到手的“大魚”輕易脫逃，4艘英軍驅(qū)逐艦兵分兩路，左右夾擊而來，德艦迅速開火。

右側(cè)的“蝎子號”和“斯托爾德號”驅(qū)逐艦在2000米距離上各發(fā)射了8枚魚雷，“沙恩霍斯特號”的艦長欣茲上校立即指揮軍艦滿舵做大回轉(zhuǎn)，以規(guī)避魚雷，但還是有一枚魚雷命中艦橋下方。

緊接著左側(cè)的“索馬斯號”和“野人號”也接近到1800米，分別發(fā)射6枚魚雷，德艦因?yàn)橐呀?jīng)中了一枚魚雷，機(jī)動性降低，規(guī)避也沒有剛才那樣靈活，此次共有3枚魚雷命中，海水從破口大量涌入，航速下降至22節(jié)。

這時(shí)，“約克公爵號”也追了上來，它再次用威力強(qiáng)大的356毫米主炮猛轟，“貝爾法斯特號”和“諾福克號”巡洋艦也加入戰(zhàn)斗，“沙恩霍斯特號”連連中彈，多處起火，全艦都被烈火濃煙所籠罩，艦員死傷慘重。

頑固的貝伊仍組織最后戰(zhàn)斗，下令將前主炮的炮彈全部運(yùn)到尚能使用的后主炮，拼死抵抗。

但他也意識到將難逃此劫，命令銷毀所有機(jī)密文件，并致電海軍總司令鄧尼茲：“我艦正與敵主力戰(zhàn)艦交戰(zhàn)，決心戰(zhàn)至最后一彈！”

至晚19時(shí)，“沙恩霍斯特號”的航速已降至10節(jié)，而且唯一的后主炮也被“約克公爵號”摧毀，只剩下幾門150毫米副炮，幾乎喪失了還手之力。弗雷澤見光靠炮火難以迅速結(jié)束戰(zhàn)斗，也不愿寶貴的戰(zhàn)列艦和巡洋艦在最后戰(zhàn)斗中受損，下令戰(zhàn)列艦和巡洋艦后撤，由驅(qū)逐艦實(shí)施魚雷攻擊。

漸漸德艦航速僅為5節(jié)，并開始傾斜，欣茲艦長見已無法挽回，只得下達(dá)棄艦命令。此時(shí)英軍數(shù)艘驅(qū)逐艦一邊用炮火轟擊，一邊逼近德艦發(fā)射魚雷，英軍先后射出55枚魚雷，共有11枚命中，猛烈的爆炸接二連三，最終引發(fā)了彈藥艙的大爆炸，“沙恩霍斯特號”在經(jīng)過震耳欲聾的陣陣轟鳴之后，終于隨著一陣濃煙沉入了海底。

英軍驅(qū)逐艦隨即開始營救落水德軍官兵，德艦上共有約2000人，只有36人獲救。

1943年12月29日，JW—55B船隊(duì)安全到達(dá)蘇聯(lián)科拉灣。

1944年1月1日，RA—55A船隊(duì)也安全抵達(dá)英國埃韋灣，這兩支船隊(duì)均無損失。

英軍參戰(zhàn)的兩支水面艦艇編隊(duì)在蘇聯(lián)進(jìn)行修理和休整后，于4月4日返回英國。

此次作戰(zhàn)，英國海軍采取正確的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，情報(bào)保障及時(shí)得力，各編隊(duì)之間協(xié)同密切，配合默契，技術(shù)裝備尤其是雷達(dá)性能優(yōu)異，使指揮官準(zhǔn)確掌握戰(zhàn)場形勢，官兵訓(xùn)練有素，在低能見度條件下，所進(jìn)行的機(jī)動和編隊(duì)航行幾乎與白晝毫無區(qū)別。

反觀德軍，戰(zhàn)術(shù)上貿(mào)然將驅(qū)逐艦分散，使戰(zhàn)列艦失去了有效的保護(hù)，偵察保障不力，對戰(zhàn)場情況了解極少，而且雷達(dá)性能不理想，最后還在戰(zhàn)斗中被毀。種種原因，導(dǎo)致德海軍威力最大、令盟軍頭痛的“沙恩霍斯特”葬身海底，德軍所依賴的海上優(yōu)勢也隨之土崩瓦解。

英機(jī)轟炸“提爾比茲號”軍艦

隨著“沙恩霍斯特號”被擊沉，北極航線的態(tài)勢發(fā)生了重大轉(zhuǎn)折。由于該艦被擊沉，北極航線遭受德軍大型水面艦艇威脅的局面已不復(fù)存在，此后德軍在該海域能夠使用的兵力就只有潛艇、驅(qū)逐艦等輕型水面艦艇和為數(shù)不多的航空兵，大大減低了對同盟國海上運(yùn)輸?shù)耐{。

由此英軍得以將“光輝號”航母、“伊麗莎白號”戰(zhàn)列艦、“榮譽(yù)號”戰(zhàn)列巡洋艦等大型軍艦調(diào)往遠(yuǎn)東，加入對日作戰(zhàn)。因此，“沙恩霍斯特”的沉沒，不但對北極航線產(chǎn)生了直接影響，還對太平洋戰(zhàn)場產(chǎn)生了間接影響。

鑒于威脅北極航線的德軍大型水面艦艇只剩下“提爾比茲號”戰(zhàn)列艦，為消除這一威脅，蘇軍于1944年2月11日晚出動15架掛載1000千克重磅炸彈的重型轟炸機(jī)，飛往“提爾比茲號”的錨泊地挪威阿爾塔峽灣。

由于蘇軍飛行員地形不熟，天色又黑，最終只有4架飛機(jī)發(fā)現(xiàn)德艦并實(shí)施了攻擊，投下的炸彈只有一枚近失彈給德艦造成了輕微損傷。

早在1944年年初，英國海軍就決定在“提爾比茲號”修復(fù)損傷之前再發(fā)動襲擊，力求擊沉或重創(chuàng)它，以徹底消除其對北極航線的威脅。

由于德軍采取了更為嚴(yán)密的防范措施，所以英軍準(zhǔn)備以航母艦載機(jī)進(jìn)行攻擊，計(jì)劃出動兩艘大型航母和4艘護(hù)航航母，搭載150架艦載機(jī)。

為取得預(yù)期效果，英軍組織參戰(zhàn)的飛行員在地形與阿爾塔峽灣相似的洛奇·博奇爾灣進(jìn)行了長達(dá)數(shù)月近似實(shí)戰(zhàn)的臨戰(zhàn)訓(xùn)練。

1944年3月30日，英國海軍本土艦隊(duì)司令弗雷澤上將親自率領(lǐng)A編隊(duì)，共有一艘大型航母、兩艘戰(zhàn)列艦、一艘巡洋艦、5艘驅(qū)逐艦。下午，比塞特海軍少將率領(lǐng)的B編隊(duì)，共有一艘大型航母、4艘護(hù)航航母、3艘巡洋艦、10艘驅(qū)逐艦，分別從斯卡帕灣起航。

原計(jì)劃兩編隊(duì)于4月3日會合，4月4日發(fā)起攻擊。由于北極海出現(xiàn)了少見的好天氣，盟軍的北極護(hù)航運(yùn)輸船隊(duì)遭到德軍攻擊的危險(xiǎn)大大增加，弗雷澤當(dāng)機(jī)立斷，決定提前24小時(shí)發(fā)起攻擊。

4月2日，A編隊(duì)與B編隊(duì)在阿爾塔峽灣西北兩海里處會合。4月3日，攻擊編隊(duì)到達(dá)攻擊陣位，航母開始起飛艦載機(jī)，第一波包括21架梭魚轟炸機(jī)、10架海盜戰(zhàn)斗機(jī)、10架惡婦戰(zhàn)斗機(jī)、20架野貓戰(zhàn)斗機(jī)，共61架。

考慮到德軍在阿爾塔峽灣設(shè)有防雷網(wǎng)，所以轟炸機(jī)不攜帶魚雷，而是攜帶炸彈，總共攜有7枚720千克穿甲彈、24枚225千克半穿甲彈、12枚225千克爆破彈、4枚270千克深水炸彈。

戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)槍都配備12.7毫米穿甲彈，海盜式負(fù)責(zé)空中掩護(hù)，惡婦式壓制“提爾比茲”的艦炮，野貓式壓制岸上的高炮。艦載機(jī)編隊(duì)以超低空向目標(biāo)飛去。

德軍發(fā)出了凄厲的空襲警報(bào)，雖然德軍雷達(dá)早在5時(shí)05分就發(fā)現(xiàn)英機(jī)，但因值班人員耽誤了時(shí)間，所以直至15分鐘后才發(fā)出警報(bào)。

這時(shí)“提爾比茲號”正在準(zhǔn)備出航，來不及采取損管措施，有1/5的水密門還未關(guān)閉。

5時(shí)20分，英機(jī)飛臨上空，此時(shí)德軍沒有戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)，高射炮來不及開火，煙霧也未施放，英機(jī)的轟炸非常從容，僅一分鐘就投下所有的炸彈?！疤釥柋绕澨枴迸炆砩瞎裁?枚720千克穿甲彈、5枚225千克爆破彈和一枚270千克深水炸彈。

由于英軍飛行員為確保命中率，投彈高度偏低，因此炸彈下落速度不夠大，沒能夠炸穿主甲板。結(jié)果主甲板上傷痕累累，多處起火。

還有一枚270千克深水炸彈落到右舷海里，在水下9米處爆炸。深水炸彈在水下爆炸比直接命中更具威力，強(qiáng)大的沖擊波使德艦右舷凹進(jìn)一個(gè)長15米、寬5米、深1米的大坑，龍骨嚴(yán)重變形。

5分鐘后，英軍航母起飛第二攻擊波，原本和第一波機(jī)型、數(shù)量都一樣，但有一架梭魚因引擎故障而無法起飛，另一架梭魚在編隊(duì)時(shí)墜海。這樣第二波就只有19架梭魚和40架戰(zhàn)斗機(jī)，共攜2枚720千克穿甲彈、39枚225千克半穿甲彈、9枚225千克爆破彈、2枚270千克深水炸彈。

6時(shí)32分，英機(jī)飛臨目標(biāo)上空開始轟炸。

此時(shí)“提爾比茲號”已被煙霧遮掩住，軍艦和岸上的高炮也猛烈射擊，有一架梭魚在投彈前就被擊落，另有一架因開關(guān)失靈無法投彈，其余17架梭魚投下了所有的炸彈，共命中一枚720千克穿甲彈、兩枚225千克半穿甲彈、兩枚225千克爆破彈。炸毀了首樓和一座150毫米副炮，并將上甲板炸開一個(gè)直徑近兩米的破洞，還有一枚近失彈炸傷了右螺旋槳。

空襲中，德軍高炮火力非常猛烈，僅“提爾比茲號”上的高炮就發(fā)射506發(fā)105毫米炮彈、400發(fā)37毫米炮彈、8260發(fā)20毫米炮彈，加上岸上98門高炮的射擊，共擊落了英軍兩架梭魚和一架野貓飛機(jī)。但這點(diǎn)損失與德艦相比不過是九牛一毛。

這次空襲，“提爾比茲號”又受到重創(chuàng)，艦員亡122人，傷316人。

1944年5月15日至8日，英國海軍又4次出動航母，使用艦載機(jī)攻擊了“提爾比茲號”，共出動艦載機(jī)284架次，投彈約200噸。但由于德軍或是極為有效地利用煙霧掩護(hù)，或是由于惡劣天氣的影響，效果微乎其微。

重型轟炸機(jī)

通過這幾次的攻擊，英國海軍覺得以艦載轟炸機(jī)使用720千克穿甲彈的攻擊很難取得成效，于是便與英國空軍磋商，請求空軍以重型轟炸機(jī)使用重磅炸彈進(jìn)行攻擊，空軍欣然應(yīng)允，派出了最精銳的第617中隊(duì)和第九中隊(duì)執(zhí)行這一任務(wù)。

由于從蘇格蘭到阿爾塔峽灣的距離超出了“蘭開斯特”重型轟炸機(jī)的航程，所以英國便和蘇聯(lián)商議，借用蘇軍機(jī)場，獲得同意后，于9月11日，第617中隊(duì)和第九中隊(duì)從蘇格蘭起飛36架“蘭開斯特”轉(zhuǎn)場到蘇聯(lián)雅戈德尼克機(jī)場。

由于地球北極的磁場變化干擾了飛機(jī)羅盤正常工作，加上飛行員地形不熟，只有30架飛機(jī)到達(dá)，另外6架則因迷航而返回。

4天后，英軍從蘇聯(lián)雅戈德尼克起飛27架“蘭開斯特號”轟炸機(jī)，其中21架各攜1枚5500千克穿甲彈，另6架則攜182千克炸彈，沒有戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航，以4800米高度取西北航向直取目標(biāo)。

戰(zhàn)艦

在距目標(biāo)50千米處，下降到3350米高度，分為4隊(duì)，以間距1600米魚貫而入。德軍高炮火力猛烈，并施放大量煙霧，使得英軍投下的炸彈只有一枚5500千克炸彈命中“提爾比茲號”的首部，炸開一條長14.6米，寬9.7米的大洞。

還有大量近失彈在軍艦四周爆炸，強(qiáng)烈的震動和沖擊波使艦上許多光學(xué)儀器和火控設(shè)備損毀。英軍參戰(zhàn)的27架飛機(jī)無一損失，安然返航。

由于戰(zhàn)局惡化，德軍于1944年9月23日決定中止修復(fù)“提爾比茲號”，將其調(diào)往挪威特羅姆塞港，作為浮動炮臺為守軍提供火力支援。

10月15日，4艘拖輪駛?cè)氚査{灣，將“提爾比茲號”拖往新錨地。英軍一架偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)其蹤跡，由于當(dāng)時(shí)盟軍在北極還沒有護(hù)航運(yùn)輸船隊(duì)，所以英軍摸不清德軍的意圖，沒有貿(mào)然進(jìn)行攻擊，只是派出飛機(jī)嚴(yán)密監(jiān)視。

10月18日，“提爾比茲號”駛?cè)胄洛^地特羅姆塞港林根峽灣。德軍原以為新錨地水深12米，而且淤泥下是巖基，軍艦只要坐底兩米就是巖石層，沒有翻沉危險(xiǎn)。

后來發(fā)現(xiàn)錨地水深17米，淤泥下是砂層，一旦進(jìn)水就有翻沉危險(xiǎn)，德軍只得計(jì)劃投下28000立方米碎石填底來作為彌補(bǔ)。

這一工程還未完成，英軍的空襲就來臨了。

英國空軍第617中隊(duì)、第九中隊(duì)出動32架經(jīng)過改裝增加航程的蘭開斯特重型轟炸機(jī)，直接從蘇格蘭沃西默思起飛。林根峽灣不像阿爾塔峽灣兩側(cè)有山峰環(huán)抱，而且水面開闊，因此德軍施放的煙霧很快被風(fēng)吹散，無法有效掩護(hù)軍艦。

11月12日，天空晴朗，英軍第617中隊(duì)、第九中隊(duì)又從蘇格蘭沃西默斯起飛29架蘭開斯特，前往攻擊。為麻痹德軍，英機(jī)沒有編隊(duì)，以單機(jī)分散飛向目標(biāo)。直至距目標(biāo)50千米處才會合集中，然后再分為4隊(duì)，直撲“提爾比茲號”。

早上8時(shí)許，德軍雷達(dá)就發(fā)現(xiàn)一架英機(jī)正在飛來，不久，又陸續(xù)發(fā)現(xiàn)另3架英機(jī)，“提爾比茲號”艦長榮格海軍上校接到報(bào)告后，要求負(fù)責(zé)空中掩護(hù)的駐巴杜福斯機(jī)場的戰(zhàn)斗機(jī)起飛攔截，但該機(jī)場的指揮官以敵情不明為由拒絕出動戰(zhàn)斗機(jī)。

8時(shí)28分，“提爾比茲號”上的瞭望哨已發(fā)現(xiàn)來襲的英機(jī)，附近岸上的發(fā)煙裝置開始施放煙霧。隨即，德軍高炮和艦上的火炮開始射擊。

9時(shí)41分，英機(jī)飛臨錨地開始轟炸，一連有4枚5500千克重磅炸彈命中目標(biāo)，“提爾比茲號”左舷被炸開長67米的破口，海水大量涌入，艦體開始左傾。幾分鐘后，左傾達(dá)到70度，而且燃起的大火蔓延到C炮塔的彈藥庫，引起大爆炸。

不久，左傾135度，終于翻沉在挪威特羅姆塞以西4海里的林根峽灣哈依島南側(cè)海域。全艦有902人隨艦沉沒。

“提爾比茲號”從未參加過任何一場堂堂正正的海戰(zhàn)，但是作為一艘超級戰(zhàn)艦，它的存在迫使英國海軍本土艦隊(duì)在北海部署了大量的兵力，絲毫不敢掉以輕心。

1942年7月3日，它的出航迫使盟軍的PQ—17護(hù)航運(yùn)輸船隊(duì)解散了護(hù)航隊(duì)，召回了護(hù)航艦，最后使得失去保護(hù)的運(yùn)輸船遭到慘重?fù)p失，而“提爾比茲號”在這場戰(zhàn)斗中竟然一炮未發(fā)就大獲全勝，這就是它的價(jià)值。

為了擊沉這艘超級戰(zhàn)列艦，英軍曾出動過人操魚雷、袖珍潛艇，還組織過13次大規(guī)?？找u，出動過600架次飛機(jī)，歷時(shí)多年才如愿以償。英軍表現(xiàn)出的執(zhí)著和頑強(qiáng)精神，令人敬佩。

同盟國完成護(hù)航援蘇任務(wù)

1944年5月，美英為全力準(zhǔn)備諾曼底登陸戰(zhàn)役，暫停了北極航線。

隨著諾曼底戰(zhàn)役的勝利結(jié)束，同盟國決定再次開通北極航線。

1944年8月15日，JW—59船隊(duì)從英國埃韋灣起航，該船隊(duì)共編有33艘運(yùn)輸船、一艘救生船以及11艘根據(jù)租借法案移交蘇聯(lián)的美國獵潛艇，護(hù)航兵力為兩艘護(hù)航航母、一艘巡洋艦、7艘驅(qū)逐艦和11艘護(hù)衛(wèi)艦。

8月17日，英國移交給蘇聯(lián)的“君主號”戰(zhàn)列艦更名為“阿爾漢格爾斯克號”，由蘇軍官兵駕駛，在一艘驅(qū)逐艦的護(hù)衛(wèi)下從斯卡帕灣出發(fā)。出海后不久便與趕來接應(yīng)的蘇軍8艘驅(qū)逐艦會合，一起掩護(hù)JW—59船隊(duì)直至熊島以西海域，再離開船隊(duì)直接駛往科拉灣。

剛接替弗雷澤出任本土艦隊(duì)司令的亨利·穆爾海軍上將，親自率領(lǐng)本土艦隊(duì)主力于8月18日從斯卡帕灣出海。

這支艦隊(duì)分為兩部分，一部分是由穆爾率領(lǐng)的由3艘航母、一艘戰(zhàn)列艦、兩艘巡洋艦和14艘驅(qū)逐艦組成的編隊(duì)；另一部分則由兩艘護(hù)航航母、一艘巡洋艦和6艘驅(qū)逐艦組成。

此外還有兩艘油船在4艘護(hù)衛(wèi)艦掩護(hù)下，隨同艦隊(duì)行動，以便隨時(shí)提供海上加油，這支艦隊(duì)出海的目的就是為JW—59船隊(duì)提供遠(yuǎn)距掩護(hù)，并出動艦載機(jī)攻擊當(dāng)時(shí)德軍尚未喪命的德軍“提爾比茲號”戰(zhàn)列艦。

8月21日，船隊(duì)進(jìn)入由德軍5艘潛艇組成的巡邏線，“U—344號”潛艇發(fā)現(xiàn)船隊(duì)并用音響自導(dǎo)魚雷擊沉“凱特號”護(hù)衛(wèi)艦。根據(jù)“U—344號”的報(bào)告，德軍又迅速調(diào)集4艘潛艇在船隊(duì)航線前方組成新的巡邏線，企圖在22日實(shí)施截?fù)簟?/p>

次日，盡管天氣非常惡劣，但英軍還是全部起飛攻擊機(jī)群的31架魚雷機(jī)和53架戰(zhàn)斗機(jī)。當(dāng)攻擊機(jī)群到達(dá)德艦錨泊的阿爾塔峽灣時(shí)，整個(gè)峽灣被濃霧所籠罩，根本無法看清目標(biāo)。

魚雷機(jī)無法實(shí)施攻擊只好返航，部分掛載炸彈的戰(zhàn)斗機(jī)雖發(fā)現(xiàn)德艦并發(fā)動了攻擊，但沒有獲得戰(zhàn)果，反而白白損失了3架飛機(jī)。

黃昏前后，正當(dāng)英軍艦隊(duì)準(zhǔn)備進(jìn)行海上加油時(shí)，德軍“U—354號”潛艇發(fā)現(xiàn)了英軍艦隊(duì)，并立即投入攻擊，擊沉“比克頓號”護(hù)衛(wèi)艦，重創(chuàng)“大富翁號”護(hù)航航母。

而在JW—59船隊(duì)附近，企圖接近船隊(duì)的德軍多艘潛艇，則遭到了護(hù)航艦艇的有力反擊。“U—344號”被護(hù)航航母上起飛的劍魚反潛機(jī)擊沉，其他潛艇也全部被護(hù)航軍艦和艦載機(jī)趕走。

8月25日，JW—59船隊(duì)安全駛?cè)胩K聯(lián)科拉灣，沒受一點(diǎn)損失。

此后，由9艘運(yùn)輸船編成的RA—59船隊(duì)從蘇聯(lián)科拉灣出發(fā)，直抵英國的埃韋灣，也是一路平安。

從9月上旬至10月上旬的一個(gè)月時(shí)間，盟軍在北極航線的幾次航行也都是有驚無險(xiǎn)，損失很小，相反，德軍卻遭受了一定的損失。

10月20日，JW—61船隊(duì)從英國埃韋灣起航，船隊(duì)由29艘運(yùn)輸船和6艘移交蘇聯(lián)的美軍獵潛艇組成。鑒于RA—60船隊(duì)遭到德軍潛艇的攻擊，英軍為這支船隊(duì)精心組織了強(qiáng)大的護(hù)航力量，計(jì)有3艘護(hù)航航母、一艘巡洋艦、19艘驅(qū)逐艦和5艘護(hù)衛(wèi)艦。在強(qiáng)大護(hù)航兵力掩護(hù)下，船隊(duì)安全通過了德軍19艘潛艇組成的巡邏線，其間德軍潛艇多次使用音響自導(dǎo)魚雷攻擊護(hù)航軍艦，均未奏效。

獲悉船隊(duì)出發(fā)后，蘇聯(lián)海軍出動4艘驅(qū)逐艦和4艘掃雷艦前來接應(yīng)。與此同時(shí)，又一支船隊(duì)從英國出航，船隊(duì)代號為JW—61A，這是一支特別船隊(duì)，只有兩艘客輪，共載有11000名被英美軍解放的蘇軍戰(zhàn)俘，護(hù)航兵力為一艘護(hù)航航母、一艘巡洋艦和6艘驅(qū)逐艦。

一天后，JW—61船隊(duì)順利到達(dá)蘇聯(lián)科拉灣，隨后部分運(yùn)輸船在蘇軍艦艇護(hù)送下進(jìn)入白海港口。

11月2日，RA—61船隊(duì)駛離科拉灣，該船隊(duì)由33艘運(yùn)輸船組成，由JW—61船隊(duì)的護(hù)航艦艇承擔(dān)護(hù)航。

這支船隊(duì)不久就被德軍發(fā)現(xiàn)，德軍“U—295號”潛艇用音響自導(dǎo)魚雷擊傷一艘驅(qū)逐艦，但護(hù)航艦艇反潛戰(zhàn)術(shù)得當(dāng)，將所有企圖接近船隊(duì)的德軍潛艇全部趕走，只是由于所在海域的水文情況復(fù)雜，護(hù)航軍艦的聲吶難以準(zhǔn)確捕捉到目標(biāo)，才沒有取得擊沉德軍潛艇的戰(zhàn)績。

第四天，載有被解放蘇軍戰(zhàn)俘的JW—61A船隊(duì)安全到達(dá)摩爾曼斯克港。

一周后，RA—61船隊(duì)的33艘運(yùn)輸船毫無損失地駛?cè)胗ｍf灣。

為保證運(yùn)輸船的航行安全，1944年12月8日英軍和蘇軍攜手出動包括兩艘護(hù)航航母和16艘驅(qū)逐艦在內(nèi)的艦艇編隊(duì)，對集結(jié)在科拉灣入口處的德軍潛艇組織了掃蕩，并于次日擊沉了德軍“U—387號”潛艇。

打擊了集結(jié)在科拉灣入口的德軍后，又一支船隊(duì)RA—62船隊(duì)從蘇聯(lián)科拉灣出航，船隊(duì)由28艘運(yùn)輸船組成。

執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的戰(zhàn)艦和飛機(jī)

次日，德軍“U—365號”潛艇發(fā)現(xiàn)船隊(duì)，并擊傷英軍“卡桑德拉號”驅(qū)逐艦。英軍和蘇軍攜手組織反潛行動后，“U—365號”潛艇是唯一幸存并與船隊(duì)接觸的潛艇。

德軍接到報(bào)告后，迅速派出9架容克—88轟炸機(jī)攻擊船隊(duì)，在護(hù)航軍艦和艦載機(jī)的協(xié)同抗擊下，最后德軍丟下兩架被擊落的飛機(jī)，倉皇撤退。同一天，護(hù)航軍艦中的一艘挪威護(hù)衛(wèi)艦觸雷沉沒。

在船隊(duì)即將安抵英國埃韋灣時(shí)，為船隊(duì)護(hù)航的“坎帕尼亞”護(hù)航航母起飛的劍魚反潛機(jī)擊沉了一直跟蹤船隊(duì)的德軍“U—365號”潛艇。

1945年2月3日，從蘇格蘭格里諾克起航的JW—64船隊(duì)，被德軍一架氣象偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)，德軍立即在船隊(duì)航線前方展開了一個(gè)由8艘潛艇組成的“拉斯穆斯”艇群，并在科拉灣附近海域展開了一個(gè)由4艘潛艇組成的艇群。

另外，德軍還出動48架容克—88轟炸機(jī)前來攻擊，但沒有找到船隊(duì)，卻在搜索途中損失7架。

不久，德軍一架FW—200遠(yuǎn)程偵察機(jī)再次發(fā)現(xiàn)船隊(duì)。

2月10日，德軍根據(jù)偵察機(jī)的報(bào)告派出了20架容克—88轟炸機(jī)，分成兩個(gè)波次對船隊(duì)實(shí)施攻擊，但由于船隊(duì)護(hù)航兵力雄厚，防空火力密集猛烈，德軍飛機(jī)沒有取得戰(zhàn)果。

德軍“拉斯穆斯”艇群在強(qiáng)大的護(hù)航艦艇面前同樣沒有收獲。

只有2月12日晚，當(dāng)船隊(duì)駛?cè)肟评瓰硶r(shí)，德軍“U—992號”潛艇突破船隊(duì)警戒圈，根據(jù)聲吶發(fā)現(xiàn)的螺旋槳聲音發(fā)射音響自導(dǎo)魚雷，擊傷一艘護(hù)衛(wèi)艦，這艘護(hù)衛(wèi)艦雖被拖到港內(nèi)，最終還是因傷勢過重而報(bào)廢。除此之外，船隊(duì)沒有任何損失。

此時(shí)在科拉灣入口海域德軍集結(jié)了10艘潛艇，為確保RA—64船隊(duì)的安全，英軍于船隊(duì)出發(fā)前一天，就投入幾乎所有在科拉灣的艦艇部隊(duì)。

蘇聯(lián)海軍也同時(shí)出動大批驅(qū)逐艦、掃雷艦、獵潛艇和魚雷艇，配合英軍艦艇進(jìn)行反潛掃蕩。當(dāng)晚，英軍“百靈鳥號”和“阿尼克城堡號”護(hù)衛(wèi)艦密切協(xié)同，一舉擊沉“U—425號”潛艇。

2月17日，編有34艘運(yùn)輸船的RA—64船隊(duì)從科拉灣出發(fā)，護(hù)航兵力為兩艘護(hù)航航母、一艘巡洋艦和17艘驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦。出海后不久，在船隊(duì)最前方開路的“百靈鳥號”護(hù)衛(wèi)艦被德軍“U—968號”潛艇發(fā)射的魚雷炸掉船尾，只得返回科拉灣。

隨后“野風(fēng)信子號”護(hù)衛(wèi)艦和一艘運(yùn)輸船相繼被德軍潛艇擊沉。

第二天，德軍潛艇失去了與船隊(duì)的接觸，便分成兩個(gè)艇群，6艘潛艇判斷船隊(duì)將沿熊島航道航行而向熊島海域轉(zhuǎn)移，另3艘潛艇則于摩爾曼斯克附近海域待機(jī)。

此時(shí)，船隊(duì)遇到的更大的威脅卻并不是德軍潛艇，而是海上突發(fā)的大風(fēng)暴，船隊(duì)的正常隊(duì)形完全被打亂，運(yùn)輸船非常分散，護(hù)航軍艦竭盡全力收攏船只，經(jīng)過兩天的努力，除4艘運(yùn)輸船外，其余船只全部聚攏，恢復(fù)了航行隊(duì)形。

隨后，德軍偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)船隊(duì)，德軍立即出動40架容克—88轟炸機(jī)前來攻擊，由于船隊(duì)護(hù)航軍艦實(shí)力頗為強(qiáng)勁，防空火力非常密集，德軍被擊落6架飛機(jī)后，狼狽而退。后來德國又調(diào)集潛艇前往攻擊，仍然一無所獲。

2月23日，不甘心失敗的德軍發(fā)動第二波空襲，擊沉了3艘掉隊(duì)的運(yùn)輸船回去交差。

3月1日，船隊(duì)抵達(dá)英國克萊德。在航行途中，船隊(duì)共損失4艘運(yùn)輸船和一艘護(hù)衛(wèi)艦，還有一艘護(hù)衛(wèi)艦遭到重創(chuàng)。另有12艘驅(qū)逐艦在風(fēng)暴中受損，不得不進(jìn)入船塢大修。

經(jīng)過休整后，JW—65船隊(duì)駛離英國克萊德，船隊(duì)共有24艘運(yùn)輸船，由兩艘護(hù)航航母、一艘巡洋艦及16艘驅(qū)逐艦和護(hù)衛(wèi)艦護(hù)航。

德軍通過無線電偵聽獲悉盟國船隊(duì)已經(jīng)出航，便在熊島海域展開6艘潛艇，在科拉灣入口部署了一艘潛艇。后又向熊島和科拉灣分別增派一艘和兩艘潛艇準(zhǔn)備截?fù)簟?/p>

但幾天過去了，德軍在北極海域進(jìn)行了空中偵察，卻并但未發(fā)現(xiàn)盟國船隊(duì)。因此德軍命令所有潛艇均轉(zhuǎn)至科拉灣入口，組成兩道潛艇巡邏線，隨時(shí)準(zhǔn)備戰(zhàn)斗。

3月20日，船隊(duì)駛近德軍潛艇巡邏線，就在這關(guān)鍵時(shí)刻，海面起了風(fēng)暴，護(hù)航航母因此無法起飛艦載機(jī)進(jìn)行空中掩護(hù)，從而使德軍潛艇有了絕佳的攻擊機(jī)會，先后有兩艘運(yùn)輸船和一艘護(hù)衛(wèi)艦被擊沉。

黃昏前后，JW—65船隊(duì)其余船只駛?cè)肽康牡亍?/p>

4月16日，第二次世界大戰(zhàn)期間同盟國最后一支援蘇船隊(duì)，編有22艘運(yùn)輸船的JW—66船隊(duì)從克萊德起航，船隊(duì)護(hù)航兵力為兩艘護(hù)航航母、一艘巡洋艦、18艘驅(qū)逐艦和護(hù)衛(wèi)艦，此外還有3艘驅(qū)逐艦和兩艘護(hù)衛(wèi)艦先于船隊(duì)出發(fā)，在船隊(duì)航線上德軍潛艇活躍海域進(jìn)行反潛掃蕩，為船隊(duì)開辟安全航道。

次日，德軍通過無線電偵聽察覺了盟國船隊(duì)已經(jīng)出海，遂向熊島海域派出6艘潛艇。但德軍空中偵察一直未發(fā)現(xiàn)船隊(duì)，只得將這6艘潛艇調(diào)往科拉灣，并將剛出航不久的另10艘潛艇也調(diào)往科拉灣。

這些潛艇中，只有突入科拉灣的“U—711號”潛艇于4月24日發(fā)現(xiàn)了船隊(duì)，并實(shí)施了攻擊，但沒有取得戰(zhàn)果。盟國船隊(duì)安全駛抵科拉灣。

4月底，德軍部署在科拉灣海域的潛艇多達(dá)14艘，嚴(yán)重威脅著出入科拉灣的船只安全，為保證返回英國的RA—66船隊(duì)的安全，英軍在科拉灣的兩個(gè)護(hù)航大隊(duì)共4艘驅(qū)逐艦和4艘護(hù)衛(wèi)艦在蘇軍掃雷艦和獵潛艇的支援下，對科拉灣海域?qū)嵤┝朔礉撍阉鳎瑩舫羶伤覞撏?，并將絕大多數(shù)潛艇驅(qū)逐出科拉灣入口航道。

隨后，RA—66船隊(duì)駛離蘇聯(lián)摩爾曼斯克，船隊(duì)共有24艘運(yùn)輸船，由JW—66船隊(duì)的護(hù)航軍艦負(fù)責(zé)護(hù)航。

由于船隊(duì)出海前的反潛作戰(zhàn)比較有效，只有兩艘德軍潛艇與船隊(duì)發(fā)生接觸，其中“U—968號潛艇”擊沉了“古爾多號”護(hù)衛(wèi)艦，“U—427號”潛艇攻擊未果，反遭護(hù)航軍艦的猛烈反擊，逃跑之際，還差點(diǎn)被深水炸彈擊中。

5月8日，船隊(duì)安全抵達(dá)英國克萊德。這也是北極航線最后一支船隊(duì)。

同盟國從1941年9月至1945年5月，先后向蘇聯(lián)派出37支護(hù)航船隊(duì)和37艘單獨(dú)航行船只，共計(jì)743艘運(yùn)輸船，其中29艘折返英國或冰島，56艘被德軍?？哲姄舫?，最終有658艘到達(dá)蘇聯(lián)，將包括14000架飛機(jī)、7056輛坦克、5105輛自行火炮、近41萬輛汽車、10000輛吉普車、8218門高射炮、13.16萬挺機(jī)槍等在內(nèi)的約400萬噸物資運(yùn)到蘇聯(lián)。

美、英、加等國向蘇聯(lián)提供的物資，極大提高了蘇軍的機(jī)動能力和戰(zhàn)斗力，尤其是糧食和汽車，糧食幾乎相當(dāng)于蘇軍戰(zhàn)時(shí)消耗糧食的11％。

盡管美英提供的飛機(jī)僅占蘇聯(lián)戰(zhàn)時(shí)飛機(jī)生產(chǎn)總數(shù)10.8萬架的12.96％，提供的坦克和自行火炮僅占蘇聯(lián)戰(zhàn)時(shí)生產(chǎn)總數(shù)9.5萬輛的12.63％。但在蘇聯(lián)軍事工業(yè)最困難的1942年和1943年，每月400架飛機(jī)和500輛坦克的援助對于蘇聯(lián)而言，絕對是雪中送炭，而且這些援助作為同盟國團(tuán)結(jié)一致的象征，極大鼓舞了蘇聯(lián)軍民的士氣和民心，對于國際反法西斯聯(lián)盟最終消滅法西斯具有非常重大的現(xiàn)實(shí)意義和歷史意義。