▲郵傳之置 《周禮》：鄉(xiāng)大夫之職，國有大故，則令民各守其閭以待政令，以旌節(jié)輔令則達(dá)之。 賈公彥曰：“國有大事故，恐有奸寇，故使民征令，出入往來皆須得旌節(jié)輔此征令，文書乃得通達(dá)，無節(jié)則不得通?！? 臣按：旌以彰之，節(jié)以驗之，有旌節(jié)，文書乃得通達(dá)，后世給符驗以傳文書始此。 遺人掌郊里之委積以待賓客、野鄙之委積以待羈旅，凡賓客、會同、師役，掌其道路之委積。凡國野之道，十里有廬，廬有飲食；三十里有宿，宿有路室，路室有委；五十里有市，市有候館，候館有積。 鄭玄曰：“委積者，廩人、倉人計九谷之?dāng)?shù)足國用，以其余共之，少曰委、多曰積。廬若今野候徙有庌也。宿可止宿，若今亭有室也。候館，樓可以觀望者也。一市之間有三廬一宿。” 賈公彥曰：“郊野之委積以待賓客者，其賓客至郊與主國使者交接，因即與之廩餼也。野鄙之委積以待羈旅者，旅，客也，謂客有羈縶在此未得去者，則于此惠之。鄭注謂‘廬今野候徙有庌’者，此舉漢法以況義，漢時野路候迎賓客之處皆有庌舍，與廬相似。注謂‘宿可止宿，若今亭有室’者，漢法十里有亭，亭有三老，人皆有宮室，故引以為況也。” 臣按：委積以待賓客，即后世驛傳給廩之意。候館樓，即所謂驛舍之郵亭也。 委人掌斂野之賦，斂薪芻凡疏材木材、凡畜聚之物，以稍聚待賓客，以甸聚待羈旅。 鄭玄曰：“野謂遠(yuǎn)郊以外也，所斂野之賦謂野之園圃山澤之賦也。凡疏材，草木有實者也；凡畜聚之物，瓜瓠、葵芋御冬之具也?！? 賈公彥曰：“以三百里稍地之聚、二百里甸之聚以待羈旅過客之等。”臣按：遺人所掌者餼廩之資，而委人所斂者凡薪芻、果菜之屬。 野廬氏掌達(dá)國道路至于四畿，比（校也）國郊及野之道路、宿（賓客所宿之廬）息（所止之舍）、井樹（井以供飲食，樹以為蕃蔽）。 王昭禹曰：“掌達(dá)道路至于四畿，則遂人所謂千夫有澮，澮上有道，萬夫有川，川上有路，以達(dá)于畿是也。謂之四畿，則自王城五百里四面皆達(dá)之也。” 臣按：周定王使單襄公聘于宋，遂假道于陳以聘楚，道茀不可行，司里不授館，國無寄寓，而知陳之不能守其國。蓋是時周禮盡廢，而野廬氏之職不修，而所謂達(dá)國之道路至于四畿而比其宿息、井樹者不復(fù)有矣。 行夫掌邦國傳遽之小事美惡而無禮者，凡其使也必以旌節(jié)。 鄭玄曰：“行夫，邦國使之小禮者也。傳遽，若今時乘傳騎驛而使者也?！背及矗汉笫莱藗黩T驛其原蓋出于此。 環(huán)人（取周圜保護(hù)之義）掌送逆邦國之通賓客，以路節(jié)達(dá)諸四方。舍則授館令聚（與柝同），有任器則令環(huán)之。凡門關(guān)無幾，送逆及疆。 王昭禹曰：“國野之道五十里有候館，則環(huán)人授之于賓客者也。令聚，令野廬氏也。賓客有任用之器，則亦令環(huán)衛(wèi)之也。凡門關(guān)無幾者，謂賓客出入，環(huán)人以路節(jié)達(dá)之，故門關(guān)無幾也。疆謂王畿四方之界也，賓客來而逆之，去而送之，皆及疆?！? 臣按：環(huán)之為言圍也，主賓客往來為之守衛(wèi)賓客，有隨行之任器則周圍保護(hù)，若環(huán)之無隙焉。可見先王之于賓旅，非徒餼廩以給之，而又有兵仗以衛(wèi)之，此所以來通四方之情而懷柔之者至矣。 《左傳》：襄公三十一年，子產(chǎn)曰：“僑聞文公之為盟主也，宮室卑庳，無觀臺（土高曰臺）榭（有木曰榭），以崇大諸侯之館。館如公寢，庫廄繕修，司空以時平易道路，圬人以時（涂也）館宮室。諸侯賓至，甸設(shè)庭燎，仆人巡宮，車馬有所，賓從有代（代客役），巾車（主車之官）脂轄，隸人、牧圉各瞻（視也）其事，百官之屬各展（陳也）其物。公不留賓而亦無廢事，憂樂同之，事則巡之，教其不知而恤其不足，賓至如歸，無寧（寧也）菑患，不畏寇盜，而亦不患燥濕?！? 臣按：子產(chǎn)之言可見古人所以設(shè)館以舍賓客者，其備預(yù)之完具、情文之兼至有如此者，是雖列國相待之禮，而大之所以字小、小之所以奉大皆不可不加之意可見矣。 《國語》：單子曰：“周之《秩官》（周常官篇名）有之曰：‘?dāng)硣e至，關(guān)尹以告，行理（吏也）以節(jié)（瑞節(jié)）逆（迎也）之，候人為導(dǎo)，卿出郊勞，門尹除（掃也）門，宗祝執(zhí)祀，司里授館，司徒具徒（役也），司空視涂（視險易也），司寇詰奸，虞人入材，甸人積薪，火師監(jiān)燎（庭燎），水師監(jiān)濯，膳夫致餐（熟食），廩人獻(xiàn)餼（生曰餼），司馬陳芻（饣末馬），工人展車（展省客車，補(bǔ)其傷敗），百官官以物至，賓入如歸?！? 臣按：古人所以待賓之禮如此其至，所以賓至如歸也。《國語》所述者雖敵國之禮，而大之于小亦可以類推矣?？鬃釉唬骸暗轮餍?，速于置郵而傳命?！? 朱熹曰：“置，驛也；郵驲也，所以傳命也。孟子引孔子之言如此?！? 許謙曰：“字書，馬遞曰置、步遞曰郵。漢《西域傳》‘因騎置以聞’，師古曰：‘即今驛馬也?！饵S霸傳》‘郵亭’，師古曰：‘書舍，謂傳送文書所止處，如今驛館?！? 臣按：置即漢時之騎置，今之驛傳也；郵即漢時之郵亭，今之鋪舍也。騎置以飛報機(jī)務(wù)，郵亭以遞送文書。漢高祖五年，田橫乘傳詣雒陽。 如淳曰：“律，四馬高足為置傳，四馬中足為馳傳，四馬下足為乘傳，一馬二馬為軺傳，急者乘一乘。” 顏師古曰：“傳者，若今之驛，古者以車謂之傳車，其后又單置馬謂之驛騎?！? 臣按：今制驛設(shè)三等馬匹，有上中下之別，即漢所謂高足、中足、下足也。文帝十二年，除關(guān)無用傳。景帝四年，復(fù)置關(guān)，用傳出入（傳信也，若今過所也）。 如淳曰：“兩行書繒帛分持其一，出入關(guān)合之乃得過，謂之傳。今除去關(guān)，出入無禁，不用傳也?！背及矗簼h人所謂傳，即今符驗文引之類。平帝時，征天下通知逸經(jīng)、古記者，所在為駕，一封軺傳。 如淳曰：“律，諸當(dāng)乘傳及發(fā)駕置傳者，皆持尺五寸木傳信，封以御史大夫印章?！鳖亷煿旁唬骸耙砸获R駕軺車而乘傳?！? 平帝時，選有德義者以為宗師，考察不從教令，有冤失職者，宗師得因郵亭書言宗伯，請以聞。 顏師古曰：“郵亭，書舍也。言為書以付郵亭，令送至宗伯也?！背及矗亨]亭即今之鋪舍，因郵亭書言宗伯，即今官文書入遞也?！稘h舊儀》曰：璽書使者其驛騎也三，騎行晝夜千里為程。 臣按：此即后日詔書一日行三百里之制。唐制，傳信符者以給郵驛，通制令。 唐有銀牌，發(fā)驛遣使則門下省給之，其制闊二尺半、長五寸，面隸五字曰“敕走馬銀牌”。宋初，令樞密院給券，謂之“頭子”。太平興國中，因有詐乘驛者，詔罷樞密院券，乘驛者復(fù)置銀牌。端拱中，又罷之，復(fù)給券。 臣按：此唐宋牌券之制。 宋仁宗嘉祐中，三司使張方平編驛券則例，凡七十四條，賜《嘉祐驛令》。 臣按：此宋朝驛券之制。竊惟今制，凡天下水馬驛遞運所遞送使客、飛報軍情、轉(zhuǎn)運軍需之類，沿途設(shè)馬、驢、船、車、人夫，必因地里要沖、偏僻量宜設(shè)置，其沖要處或設(shè)馬八十匹、六十匹、三十匹，其次或二十匹、十匹、五匹，大率上馬一匹該糧一百石、中馬八十、下馬六十，其僉點人夫先盡驛所近民，如不及數(shù)取于鄰郡民戶，糧不及數(shù)者眾戶輳數(shù)，當(dāng)之民于常役之外而又加此役。承平日久，事務(wù)日多而民力亦或因之以罷弊，乞如宋仁宗命張方平總驛券，俾所司將事務(wù)之當(dāng)給驛者定有等第，編次為一書，頒行天下藩方，非此例也不許擅起發(fā)下天下驛遞，非此例也不許應(yīng)付。 以上郵傳之置 ▲道涂之備 《易》：刳木為舟，剡木為楫，舟楫之利以濟(jì)不通，致遠(yuǎn)以利天下，蓋取諸《渙》。 張栻曰：“川涂之險則有所不通，惟夫舟楫之利既興，則日月所照、霜露所墜，莫不拭目觀化，天下如一家，中國如一人矣。是以刳其木而中虛，剡其楫而末銳，舟所以載物而楫所以進(jìn)舟。致遠(yuǎn)以利天下而取諸《渙》者，蓋《渙》之成卦，上巽、下坎，彖曰：‘利涉大川，乘木有功也?！? 臣按：《渙》之卦有乘木濟(jì)川之象，水在天地間為利最大，為性最險，故圣人于《易》屢以利涉與不為言，而又制器以為利涉之具，既有其具，則地之勢盡矣而人行也不止，地之形斷矣而人行也不絕，由是極天所覆、地所載處，無不可至焉，所以來遠(yuǎn)人于無外、廣王化于無窮也。 《詩大明》篇曰：親迎于渭，造舟為梁。張載曰：“造舟為梁，文王所制而周世遂以為天子之禮?！? 臣按：造舟，謂聯(lián)比其船而加板于其上以為橋，杜預(yù)所謂河橋是也。 《周禮》：司險掌九州之圖以周知其山林、川澤之阻而達(dá)其道路，設(shè)國之五溝、五涂而樹之林以為阻固，皆有守禁而達(dá)其道路。國有故，則藩塞阻路而止行者，以其屬守之，唯有節(jié)者達(dá)之。 鄭玄曰：“達(dá)道路者，山川之阻則開鑿之，川澤之阻則橋梁之也。樹之林，作藩落也。國有故，喪災(zāi)及兵也，閉絕要害之道備奸寇也?！? 王昭禹曰：“所謂九州之圖、山林川澤之阻，若職方氏所謂東南曰揚州，其山鎮(zhèn)曰會稽、其澤藪曰具區(qū)、其川三江、其浸五湖之類是也。所謂國之五溝五涂，則是遂人所謂遂、溝、洫、澮、川之謂五溝也，行、畛、涂、道、路之謂五涂也。” 合方氏掌達(dá)天下之道路。鄭玄曰：“達(dá)天下之道路，津橋相輳不得陷絕也?！背及矗汗俣^之合方者，合同四方之事也。 野廬（客行道所舍）氏掌達(dá)國道路至于四畿，比國郊及野之道路，凡道路之舟車幰互者敘而行之。鄭玄曰：“達(dá)謂巡行，通之使不陷絕也。” 賈公彥曰：“舟車幰互，謂于迫隘處也。水陸之道，舟車往來狹隘之所，使以次敘過之?！? 臣按：成周之世其為治不但詳于朝廷之上、國都之中，則雖天下之道路、舟車所至之處，無一之或遺焉者，可見圣人為治無間于大小、邇遐也。匠人營國。經(jīng)涂九軌，環(huán)涂七軌，野涂五軌。 王昭禹曰：“國中曰經(jīng)涂，繞城曰環(huán)涂，郊外曰野涂。軌廣八尺，經(jīng)涂所由者眾，故九軌；環(huán)涂所由者少，故七軌；野涂所由者又少，故五軌。此內(nèi)外、廣狹之制異也?！? 臣按：太平之治，非止政教流行于王朝國都之內(nèi)，則雖道涂往來之所無一而不合于轍跡之度，然后為天下一統(tǒng)焉。茍有一之或窒閡閉隔焉，則有所不行者矣，豈所謂車同軌哉？ 《史記》：禹開九州，通九道，陂九澤，度九山?？追f達(dá)曰：“通九州之道路?！背及矗骸蹲髠鳌贰坝斫?jīng)啟九道”即此?！洞呵铩罚赫压?，秦公子爇奔晉，造舟于河。 臣按《初學(xué)記》，公子爇造舟處在蒲阪夏陽津，今蒲津浮橋是也。 《禮記》：季春之月，命司空曰：“時雨將降，下水上騰，循行國邑，周視原野，修利堤防，道達(dá)溝瀆，開通道路，毋有障塞?！? 鄭玄曰：“溝瀆與道路皆不得不通，所以除水潦便民事也。古者溝上有路?！? 方愨曰：“修利則修而利之使無害，道達(dá)則道而達(dá)之使無壅，開通則開而通之使無窮，皆欲其無有障塞而已。障言蔽顯以為隱，塞言窒虛以為實，凡此皆豫備水災(zāi)之術(shù)也?！? 臣按：先王當(dāng)季春之月，恐自時厥后大雨時行，水潦將至，或至于淹沒道路而成淖濘，有妨車馬行旅之往來，故先時而為之備水患也如此。 《爾雅》：路、旅，途也。路、場、猷、行，道也（博說道之異名）。一達(dá)謂之道路（長道），二達(dá)謂之岐旁（岐道旁出也），三達(dá)謂之劇旁（數(shù)道交錯謂之?。?，四達(dá)謂之衢（交道四出），五達(dá)謂之康（康莊之衢），六達(dá)謂之莊，七達(dá)謂之劇驂（一道交復(fù)有一岐出者），八達(dá)謂之崇期（四道交出），九達(dá)謂之逵（四道交出復(fù)有旁通）。 臣按：此則╉道之異名也。天子造舟，諸侯維舟，大夫方舟，士特舟，庶人乘。 郭璞曰：“造舟，比船為橋。維者，維連四船。方者，并兩船。特，單船也。，并木以渡。” 臣按：造舟、維舟、方舟即今所謂浮橋，特舟即今渡船，即今殽筏。 《國語》：周定王使單襄公聘于宋，遂假道于陳以聘于楚，火（心星也）朝覿（謂晨見也）矣，道（路也）茀（穢塞也）不可行也，候不在疆，司空不視涂，澤不陂，川不梁，單子曰：“夫辰角（大辰蒼龍之角，星名也）見而雨畢，天根（亢氐之間）見而水涸，故先王之教曰‘雨畢而除道，水涸而成梁’，故《夏令》曰‘九月除道，十月成梁’?！? 臣按：《夏令》，夏后氏之令，周所因也。除道所以便行旅，成梁所以便民，使不病涉也。 孟子曰：“歲十一月徒杠（方橋可通徒行者）成，十二月輿梁（橋可通車輿者）成，民未病涉也?！? 朱熹曰：“周十一月，夏九月也；周十二月，夏十月也?！断牧睢吩弧鲁闪骸w農(nóng)工已畢，可用民力，又時將寒冱，水有橋梁則民不患于徒涉，亦王政之一事也。”又曰：“先王之政，細(xì)大具舉，而無事不合人心、順天理，故其公平正大之體、紀(jì)綱法度之施，雖纖悉之間亦無遺恨如此?！? 臣按：先王之治非獨其大綱大法無有偏而不舉之處，則雖一道徑之微、一津河之小，民之所以經(jīng)行之處亦必委曲而為之處置焉，惟恐其行步之齟齬、足徑之瘒瘃也。圣人仁民之政無往而不存，其小者尚如此，況其關(guān)系之大者哉？ 漢薛宣子惠為彭城令，宣至其縣，橋梁、郵亭不修，宣心知惠不能。 臣按：鄭子產(chǎn)以乘輿濟(jì)人于溱洧，孟軻氏譏其不知為政；陳國道茀不可行而川不梁，單襄公知其必亡。蓋道路、橋梁雖于政治無大干系，然王道至大而全備，一有所闕，雖若無甚害者，然而一人不遂其欲、一事不當(dāng)其理、一物不得其濟(jì)，亦足以為大段之累、全體之虧也。故大人行政，雖受一命、居一邑，亦無不盡其心焉者。薛宣于見其子之為邑，橋梁不修而知其無所能，由是推而大之，知夫覘人之國者，因其涂不治、川不梁則知其國之不振也，豈不然哉？是以君子欲成其大，必盡力于其小，欲成其全，惟恐其一之或有虧也，良以此夫。 晉杜預(yù)以孟津渡險有覆沒之患，請建河橋于富平津，議者謂殷周所都，歷圣賢而不作者，必不可立故也。預(yù)曰：“造舟為梁，則河橋之謂也?！奔皹虺桑涞蹚陌馘寂R會，舉觴屬預(yù)曰：“非君此橋不立也?！睂υ唬骸胺潜菹轮鳎家嗖桓沂┢湮⑶??！? 臣按：《元和志》云：河陽浮橋，架黃河為之，以船為腳，竹褷互之。初，預(yù)造橋時，議者多謂殷周無有作橋于河者，預(yù)引《詩大明》“造舟為梁”為證，然《詩》不言其所造之處，《史記》秦昭襄王五十年十二月，初作河橋，蓋橋作于河也。然是時秦未有孟津之地，而所作之橋不在此爾。唐開元九年，復(fù)作于蒲津。 唐開元九年，新作蒲津橋，熔鐵為牛。 張說曰：“河有三橋，蒲津居其一。舊制，橫百丈，連船千艘，辮修笮以維之，系圍木以距之。開元十二載，俾鐵代竹，取堅易脆，結(jié)為連鎖，熔以為伏牛，偶立于兩岸，禁連于河中，潬鎖以持航，牛以系纜，亦將厭水物、奠浮梁?！? 臣按：凡于水必用鐵，非徒以其堅，亦以其能厭水物也。 以上道涂之備