走出首都北京，你不難發(fā)現(xiàn)中外合作設(shè)計并建造的標志性建筑遍及全國主要城市。有些中國建筑師甚至認為，在中西建筑融合方面上海比北京做得好。在上海狹窄的街道兩旁隨處可見融合中西方文化的建筑物。

據(jù)稱是中國最高建筑的金茂大廈坐落于上海浦東陸家嘴金融貿(mào)易中心，毗鄰延安東路隧道口，遙對東方明珠廣播電視塔。88層的金茂大廈高米，占地公頃，塔樓高米，總建筑面積29萬平方米，是中國傳統(tǒng)建筑風格與世界高新技術(shù)的完美結(jié)合。它于1992年12月17日獲準立項，1994年5月10日動工，1997年8月28日結(jié)構(gòu)封頂，1999年3月18日開張營業(yè)，同年8月28日全面營業(yè)。金茂大廈的設(shè)計是美國芝加哥著名的SOM設(shè)計事務所完成的。設(shè)計師以創(chuàng)新的設(shè)計思想將世界最新建筑潮流與中國傳統(tǒng)建筑風格巧妙地結(jié)合起來，成功地設(shè)計出世界級的、跨世紀的經(jīng)典之作。它是海派建筑的里程碑，也是今天上海著名的標志性建筑物，曾先后榮獲伊利諾斯世界建筑結(jié)構(gòu)大獎、新中國50周年上海十大經(jīng)典建筑金獎第一名、第二十屆國際建筑師大會藝術(shù)創(chuàng)作成就獎等多項國內(nèi)外大獎。

“對我來說，它很陌生。多年來，金茂大廈和東方明珠廣播電視塔的確是上海的標志。但是我從沒有真正地了解這棟高大的建筑”，來自深圳、現(xiàn)就讀于上海外語國大學的廉少華如是說。

“我去過東方明珠廣播電視塔頂層兩次，每次都被窗外的美景所吸引，但并沒覺得塔內(nèi)的各種設(shè)施和服務有什么特別。它更像是一個旅游景點（實際上它確實如此），還有一個餐廳。東方明珠廣播電視塔是一個你一生只需光顧一次的地方”，她說。

當被問及深圳有哪些著名房地產(chǎn)項目時，她不假思索地說“波托菲諾”。波托菲諾項目位于深圳華僑城區(qū)腹地，占地80萬平方米，總建筑面積達108萬平方米。整個區(qū)域規(guī)劃以意大利PORTOFINO為藍本，將千年文化、華僑城的旅游文化和自然山水有機地融合在一起。整體建筑根據(jù)原有的地形地貌依勢而建，坐擁萬平方米的濕地景觀、8萬平方米的荔枝林和諦諾山，區(qū)內(nèi)以7萬平方米的燕棲湖和4萬平方米的天鵝湖為中心，形成“天鵝堡”和“純水岸”兩大品牌。該項目是由澳洲著名的柏濤建筑設(shè)計公司（澳洲最大的建筑設(shè)計事務所之一）的首席建筑師彼德?多雅恩（Peter Dworjanyn）設(shè)計的。

“深圳是一個越來越國際化的現(xiàn)代城市，所以那里的人們會更愿意接受西方的建筑特色，而且這些西式的建筑也較好地突出了這個城市的國際化氛圍”，彼德?多雅恩說。

隨著2008年北京奧運會和2010年上海世博會的召開，越來越多的外國工程建筑企業(yè)和建筑師們爭相來華尋求合作機會，把他們在華的合作項目變成了他們施展才能和嘗試最新建筑科技成果的實驗場。同時，這種合作也幫助他們在華贏得了越來越大的市場份額。

法國建筑師保羅?安德魯（Paul Andreu）設(shè)計的位于天安門廣場人民大會堂旁邊的國家大劇院就是一個典型的例子。

由于其復雜的功能和在天安門廣場一側(cè)的特殊位置，國家大劇院建設(shè)項目的入選方案舉國矚目。最終，它被擅長機場設(shè)計的法國建筑師安德魯設(shè)計成浮在水面之上、銀光閃閃的巨大金屬半球，被北京人稱為“大水泡”。作為北京市最獨特的另類建筑，它因其后現(xiàn)代風格和極其高昂的造價遭到了一些科學家和建筑師的強烈抵制。民間有一種有趣的說法，說法國人總算報了貝聿銘在盧浮宮前建玻璃金字塔的一箭之仇。的確，不論我們喜歡與否，它橫陳在首都的中心和世紀交替的時點上，作為一個觸目的標志、一個強烈的象征，宣告著多元文化和異質(zhì)文化融合時期的到來。它無疑是北京建筑史上一個新的里程碑，其屋面完全由鈦金屬建成。據(jù)官方統(tǒng)計數(shù)字顯示，國家大劇院的總投資近27億元，平均到劇院內(nèi)6000張席位，每張座位需要投資45萬元。

隨著國家經(jīng)濟實力的增強，我們相信將會有更多的標志性建筑不斷地出現(xiàn)在中國主要城市的街道兩旁。

2007年11月5日，在北京朝天輪公司的設(shè)計室內(nèi)，電腦熒屏上正演示著北京朝天輪項目的設(shè)計方案。

一篇介紹該項目的報道說，“你可能曾經(jīng)在長城上眺望北京，不久你將可以在北京朝陽公園借助朝天輪飛高遠望并俯瞰這座千年古城了”。

據(jù)《新京報》報道，朝天輪是大型可移動鋼結(jié)構(gòu)觀景建筑，占地約2萬平方米，配套用房面積約1萬平方米，最高點距地面208米，輪盤直徑約198米，一次最多可搭載1920人，預計將于2009年啟用。它比英國的“倫敦眼”和新加坡的摩天觀景輪還要高。

據(jù)介紹，朝天輪與一般幾十米高的觀景輪有本質(zhì)區(qū)別。朝天輪與京廣中心等高，輪緣上安裝著48個同步旋轉(zhuǎn)的空調(diào)轎廂，每個轎廂最多可載客40人，晴天時的眺望距離可達幾十公里。

在2007年11月的破土動工儀式上，北京朝天輪公司的首席執(zhí)行官Stephan Matter先生說，“毫無疑問，該項目又為北京增添了一處特色建筑和標志性景點”。

吳允和/文