然而，在光潔度、強(qiáng)度、線形和重量等方面，飛鷹公司的賽艇與國(guó)外著名品牌相比，顯然并不是“無(wú)敵”的。1994年，熊樟友帶著他的賽艇參加在美國(guó)印第安納州舉辦的世界賽艇錦標(biāo)賽，算是真正開了眼?！暗侥莾阂槐容^，（自己造的）完全不是那么回事?！毙苷劣颜f，他知道差距很大，但就是不曉得差在哪兒。

這時(shí)候，世界頂級(jí)賽艇設(shè)計(jì)制造大師、國(guó)際賽聯(lián)器材委員會(huì)主席克勞斯?菲爾特先生在展館發(fā)現(xiàn)了飛鷹公司的賽艇。在滿眼都是歐美品牌的展臺(tái)上，這個(gè)來自中國(guó)的、有些粗糙的賽艇引起了他的注意。他經(jīng)由國(guó)際賽聯(lián)主席道爾?尼爾森牽線，見到了正苦思突圍之策的熊樟友。

緣分真是妙不可言。這次見面的重要性對(duì)飛鷹公司來說，不啻于一次重生。甚至在十幾年之后，熊樟友依然對(duì)那次邂逅的細(xì)節(jié)記憶猶新。

克勞斯是世界上第一條復(fù)合材料賽艇和“克勞斯線型”設(shè)計(jì)的發(fā)明者，也是當(dāng)代奧運(yùn)賽艇事業(yè)發(fā)展與進(jìn)步的見證人。一見面，克勞斯就詰問熊樟友，為何屢次剽竊歐美賽艇公司的產(chǎn)品。熊樟友也很坦白，倒出了自己一窮二白的苦衷，并告訴克勞斯，自己的賽艇在很多方面都與歐美名牌賽艇有不小的差距，但不知如何縮小這個(gè)差距。老熊的坦率使克勞斯一見如故，他毫不保留地指出了飛鷹賽艇的問題所在，并提出了改進(jìn)的方法。

1995年2月2日，克勞斯來到了富陽(yáng)。當(dāng)時(shí)的情景，熊樟法記憶猶新：“當(dāng)時(shí)我們上了6個(gè)項(xiàng)目，他建議我們砍掉5個(gè)?！笨藙谒惯€建議，要向高端地位攀升，制造碳纖維材質(zhì)的賽艇。

克勞斯的建議雖然極具創(chuàng)建性，但熊樟友難免猶豫，畢竟砍掉這些項(xiàng)目意味著犧牲利潤(rùn)。但答案是顯而易見的：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的容量是2000萬(wàn)人民幣，即便飛鷹平分天下，也僅僅只有1000萬(wàn)的銷售額，而全球市場(chǎng)的需求量高達(dá)1.4億美元，這是一個(gè)巨大的誘惑。兩種觀點(diǎn)與思維的交織，讓熊樟友陷入了深度的思考。最終，他接受了克勞斯的建議，開始了新一輪的變革，不過，這一次變革不是和風(fēng)細(xì)雨而是大刀闊斧。

在1996年全國(guó)賽艇錦標(biāo)賽和中德法賽艇邀請(qǐng)賽上，全部16塊金牌中有10塊金牌被使用飛鷹制造的“無(wú)敵”牌賽艇的選手奪得，而使用德國(guó)王牌賽艇的選手只奪得4塊金牌。

從低端競(jìng)爭(zhēng)的泥淖中走出來，飛鷹第一次體味到了技術(shù)帶來的興奮。

恰如其分的事件營(yíng)銷

從1986年上海運(yùn)動(dòng)員顏軍奪取全國(guó)冠軍后，“無(wú)敵”這個(gè)帶有濃厚時(shí)代特色的品牌伴隨飛鷹度過了20年。在面對(duì)媒體時(shí)，熊樟法總會(huì)不厭其煩地闡釋“無(wú)敵”品牌的兩個(gè)內(nèi)涵：一是所有運(yùn)動(dòng)員能借飛鷹制造的賽艇奪冠；二是在商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)的情況下，誰(shuí)都是朋友，沒有敵人。

“一個(gè)品牌誕生的故事能激發(fā)公眾的興趣，這本身就是一種宣傳?！毙苷练ú粩嗟赝ㄟ^強(qiáng)化“奪冠”與“無(wú)敵”之間的聯(lián)系，讓品牌的內(nèi)涵進(jìn)一步升華。對(duì)于公眾來說，“無(wú)敵”是一個(gè)相對(duì)霸道的字眼，而熊樟法的這番解釋無(wú)疑弱化了它的銳性，提高了品牌親和力。

事件營(yíng)銷向來是一個(gè)大眾消費(fèi)品快速打開知名度的不二選擇，對(duì)于賽艇這個(gè)低關(guān)注度產(chǎn)品，它選擇了一條更討巧的傳播路徑：事件營(yíng)銷。

“已經(jīng)有500多位運(yùn)動(dòng)員通過我們的賽艇拿到了金牌?！闭沁@些冠軍運(yùn)動(dòng)員的口口相傳讓飛鷹的“無(wú)敵”賽艇享譽(yù)全球。熊樟法說，入選為2004年雅典奧運(yùn)會(huì)指定的唯一招標(biāo)供應(yīng)商后，飛鷹公司進(jìn)入了另一個(gè)快速增長(zhǎng)期?？藙谒辜用耸录⑦\(yùn)動(dòng)員奪冠事件、雅典奧運(yùn)會(huì)事件不僅讓“無(wú)敵”品牌蜚聲中外，更使飛鷹實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，銷售量一度激增?！半[形冠軍”飛鷹船艇用事實(shí)證明了“品牌”與“銷售”之間的正和關(guān)系。

“當(dāng)一個(gè)市場(chǎng)達(dá)到一定飽和之后，橫向與縱向的戰(zhàn)略突破成了必然。品牌的影響力讓多元化變得更容易?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“無(wú)敵”在賽艇上的品牌效應(yīng)將使得它進(jìn)入相關(guān)領(lǐng)域獲得優(yōu)勢(shì)。如今，飛鷹船艇開始涉足帆船、皮劃艇領(lǐng)域，并且保持了良好的勢(shì)頭。

“現(xiàn)在一些美國(guó)廠商希望在富陽(yáng)建立基地，與我們合作帆船、皮劃艇項(xiàng)目?！闭莆樟思夹g(shù)與品牌兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)后，飛鷹船艇的“水上帝國(guó)”雛形初顯。至于2008年的奧運(yùn)會(huì)，飛鷹船艇公司更是自信滿懷：“我們的奧運(yùn)預(yù)浸料賽艇產(chǎn)品在安全性、環(huán)保性、先進(jìn)性方面都超過歐美老牌企業(yè)，不出意外的話，我們能再次登上奧運(yùn)會(huì)的舞臺(tái)。”