結(jié)果就是指利潤(rùn)，功勞就是指競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)創(chuàng)新要看到成果，就是要求通過(guò)創(chuàng)新為企業(yè)帶來(lái)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)，并增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

迪安·卡門創(chuàng)造出了賽格威超級(jí)踏板車，它可以載人沿著城市的人行道前進(jìn)，使用者利用精巧的身體姿勢(shì)來(lái)改變速度和方向。其最具創(chuàng)意的地方是：無(wú)剎車、無(wú)油門、無(wú)引擎、無(wú)排擋、無(wú)方向盤，操作、行駛完全智能化。賽格威公司產(chǎn)品開發(fā)總工程師兼副總裁道格·菲爾德說(shuō)，“它就像魔術(shù)一樣，好像是將輪子黏在自己的腳上，你的腦子好像插電一樣，天生下來(lái)不用學(xué)習(xí)就會(huì)使用它了，它就像你身體的一部分?！笔褂谜咚龅木褪鞘官惛裢蚯皟A斜，它不會(huì)向前傾倒，而是在你腳下向前移動(dòng)。

賽格威超級(jí)踏板車擺脫了傳統(tǒng)的“三點(diǎn)平衡”和以低重心、大而穩(wěn)的底盤設(shè)計(jì)來(lái)避免傾斜的思維定式，通過(guò)5個(gè)慣性比傳感器（陀螺儀）、2個(gè)傾斜傳感器以及一些光學(xué)腳墊傳感器、電子編碼器的傳感器輸入子系統(tǒng)，2塊控制板、1個(gè)用戶界面控制器、2個(gè)電機(jī)以及整流電池控制子系統(tǒng)，離合器、兩級(jí)螺旋變速箱、車輪及充氣輪胎推進(jìn)子系統(tǒng)，通過(guò)角度位置和變化的角度比率，用適當(dāng)?shù)幕貜?fù)轉(zhuǎn)矩來(lái)避免傾斜摔倒，即動(dòng)態(tài)自我平衡；它采用了體積?。ㄖ睆??6英寸×長(zhǎng)度3?5英寸）、動(dòng)能大（總輸出功率2馬力）、半球圍繞且有許多繞組定子的“HT電機(jī)”，電機(jī)與集成電機(jī)室安裝在壓鑄成型的底盤上，可最大限度地發(fā)揮電機(jī)效能，對(duì)瞬間狀況諸如顛簸一下作出快速反應(yīng)；它所用的蓄電池，是由世界著名的“SAFT公司”精心研制的鎳金屬電池，充電1小時(shí)可行駛17英里，最高時(shí)速可達(dá)27公里，家用插座就可隨時(shí)充電；它配置的輪胎，由“米其林公司”獨(dú)家設(shè)計(jì)，不僅抗破損，而且可在冰雪路面行駛，還能爬樓梯；它自重30～36公斤，負(fù)載198公斤；最為神奇的是，你只要身體稍微前傾，“賽格威”就會(huì)加速，你向后傾它就會(huì)減速直至停車，想轉(zhuǎn)彎時(shí)只需上下移動(dòng)一下手柄即可……

2002年1月，“賽格威電力驅(qū)動(dòng)個(gè)人輔助機(jī)動(dòng)車裝置”剛一在“inside?com”網(wǎng)上發(fā)售，便引來(lái)了眾多媒體的熱炒和許多大腕的力捧，一時(shí)間被人們稱做“新千年發(fā)明第一謎”的浪潮席卷全球。美國(guó)各大媒體爭(zhēng)相報(bào)道這一偉大的發(fā)明；美國(guó)哈佛商學(xué)院出版社不惜斥資25萬(wàn)美元，在第一時(shí)間買下了介紹賽格威專著的版權(quán)；美國(guó)亞馬遜公司CEO——貝佐斯，斷言“賽格威”是一項(xiàng)革命性的產(chǎn)品；美國(guó)蘋果電腦公司CEO也對(duì)賽格威大加贊賞，“如果有夠多的人看到這個(gè)‘機(jī)器’，那么你就不用費(fèi)力說(shuō)服他們利用它來(lái)改造城市，因?yàn)槟菍⑹撬角傻氖隆?；撰寫賽格威專著的作家——坎普，預(yù)言這項(xiàng)發(fā)明將會(huì)橫掃全球，改變生活和城市結(jié)構(gòu)以及人類的思維模式；美國(guó)英特爾公司主席格羅夫，在試駕了賽格威后說(shuō)，“我的平衡能力很差，要教會(huì)我使用滑雪板，需要100年。但用了不到5分鐘，我就學(xué)會(huì)了駕駛它”；就連美國(guó)總統(tǒng)喬治·布什，也對(duì)賽格威大加贊賞，專門為其父親購(gòu)置了這一神奇而獨(dú)特的“父親節(jié)”禮物……