在尋找經(jīng)營場所的過程中，我面對的是實(shí)實(shí)在在存在于所有行業(yè)中的現(xiàn)象：有錢的、有關(guān)系的、有品牌的，總是處于更風(fēng)光的位置，可以獲得更有利的資源和更多的優(yōu)惠條件。

汽車經(jīng)銷商受到錢、關(guān)系和品牌的影響則更大。有錢的投資者可以花費(fèi)重資，來投資建設(shè)占地少則七八畝多則十余畝的4S店；有關(guān)系的則可以很快以最低的價位，拿到地理位置適合的店面或地段；而手上握有大品牌汽車經(jīng)銷權(quán)的，更是受人追捧，他們跟人談起租地建店要容易很多，那些見了我們這些小品牌汽車經(jīng)銷商一說三搖頭的“地主”們，對那些“大品牌們”就總是讓著幾分。

懵懵懂懂地撞進(jìn)來后，我才發(fā)現(xiàn)自己既缺錢，又缺少關(guān)系。江淮公司雖是輕型卡車領(lǐng)域的翹楚，但當(dāng)時它的乘用車品牌在北京還沒多少人知道。選擇什么位置什么樣的店面來銷售汽車，我沒有任何經(jīng)驗(yàn)，加上江淮公司規(guī)定，經(jīng)銷商的建店地址必須符合公司在北京均勻布局的要求，因此想要找到適合我們經(jīng)營的店面，真有大海撈針的感覺。

我只能到處去撞、去求，就這樣一環(huán)一環(huán)、一條一條路去瞄著走，一張一張報(bào)紙廣告翻著找，一個一個電話打著問，幾個月下來店面還沒有著落。這時我倒落下了一個毛病，只要看到稍微像點(diǎn)樣的路邊建筑，就恨不得去找人說說看能不能租來變成汽車專營店。

在艱難抵抗了幾個月后，尋找店址的工作又獲得了往前推動的力量。

江淮公司商務(wù)車的銷售副總看我選店址這么艱難，就親自來京陪著我對預(yù)選地址一處一處地考察，看哪處適合安下我的汽車銷售店。

那時已是深秋，我們在北京城轉(zhuǎn)悠了一整天直到夜色來臨，此前我預(yù)選好的所有地點(diǎn)副總都沒看上。披著皎潔的月光，我們來到了最后一處地點(diǎn)——位于北京西郊機(jī)場西側(cè)的一棟大樓，副總看了后馬上說：“就這兒不錯，趕快想辦法租下來！”

幾經(jīng)周折，我聯(lián)系上了樓主。一個月后，我順利地與樓主簽下了大樓一層300多平米的面積。

這時，副總要求我將大樓二層700平米也一并拿下。對我而言，租下一樓的面積，已經(jīng)超出了預(yù)算投入，再租下二層，年租金一下子翻到了50萬元，我實(shí)在不太愿意。但在副總的一再堅(jiān)持下，我也只能硬著頭皮投了下去。

事后證明副總是正確的，如果沒有那么大的營業(yè)空間，我們無法做到北京同品牌經(jīng)銷商第一的規(guī)模，沒有成規(guī)模的店面，客戶也會對我們心里沒底。后來我在許多地方開辟的直營店，店面規(guī)模都和我最初預(yù)想的差不多大，但業(yè)績怎么也趕不上這家總店。

挖人上崗

有了經(jīng)營場所，接下來就是一邊裝修，一邊向相關(guān)政府部門申報(bào)各項(xiàng)注冊手續(xù)。

這段時間總感到一團(tuán)亂。裝修、注冊、打款進(jìn)車、試營業(yè)手續(xù)、票據(jù)……所有事情都在毫無準(zhǔn)備的情況下向我襲來，一時間，我不知所措。這時，商務(wù)車公司提醒我：“你現(xiàn)在什么也不知道，趕快去挖一個懂行的人來管業(yè)務(wù)！”

到哪兒去挖人吶？人該怎么挖？我又能給他什么條件呢？這些條件對他合不合適呀？給他相應(yīng)待遇的同時，是不是也應(yīng)該對他提出管理要求？而這管理要求又合不合適呢……所有的事情都稀里糊涂。

好在沒多長時間，一位在汽車銷售行業(yè)從業(yè)多年的銷售經(jīng)理經(jīng)人介紹與我結(jié)緣，我許給他比他在原公司更高的頭銜——業(yè)務(wù)副總，工資待遇也相應(yīng)有所提升，除此之外，其他的管理要求和經(jīng)營任務(wù)都沒有跟他提出來。

盡管那時的我還懵懵懂懂，但業(yè)務(wù)副總到位了，業(yè)務(wù)上似乎就有了眉目，于是便可以按部就班往下走了。

◎公司開業(yè)

2003年開春，在西郊機(jī)場附近，瑞風(fēng)商務(wù)車在北京的第二家4S專營店開始試營業(yè)。這家名為“北京瑞征”的公司就是我經(jīng)過一年東奔西跑換來的成果。

在試營業(yè)第五、六天的時候，店里來了位客人說老板本準(zhǔn)備讓他買一輛面包車，但他無意間路過這里看到我們的車挺不錯，就推薦老板改買我們的瑞風(fēng)車。

當(dāng)時公司從上到下似乎誰都沒想到，真的這么快就有人來買車了！

賣出第一輛車那天剛好是農(nóng)歷二月初二，我樂不顛兒地給江淮公司負(fù)責(zé)瑞風(fēng)商務(wù)車銷售的領(lǐng)導(dǎo)發(fā)去短信報(bào)喜，領(lǐng)導(dǎo)回了三個字“龍?zhí)ь^”！第二天又賣了一輛，領(lǐng)導(dǎo)接到信息又回了三個字“步步高”！

雖說這兩輛車我們的銷售差價只有一兩千塊錢，我卻感覺像做了大事業(yè)，高興得有點(diǎn)不知所措，心里想要是每天都賣出去一輛就好了。當(dāng)時瑞風(fēng)車在北京的銷量還不像五六年后的現(xiàn)在這樣，現(xiàn)在我們每月都能有百八十輛的銷量，但那時一個月能賣出20輛就算很好的成績了，如果每天都有1輛車的銷售，那在全國市場也是領(lǐng)先的業(yè)績。

到了2003年4月16日，我們舉行了一個正式的開業(yè)儀式。工商手續(xù)全都辦齊了，我們也可以自己辦理客人的所有手續(xù)了，試營業(yè)期間十幾輛車的銷售業(yè)績也讓我們感到好像沒有費(fèi)太多功夫。從我正式詢問江淮公司可不可以讓我在北京做他們的經(jīng)銷商，到此時我的公司正式開業(yè)，用了整整一年的時間，我似乎被時間推著就把公司辦起來了，但我心里總在想，創(chuàng)業(yè)不會這么簡單輕松吧。

○第一年的難題

◎首要難題：茫然

第一年對我來說最大的難題就是茫然。當(dāng)遇到自己解不開的難題時，真不知該如何判斷事情的價值，也不知道應(yīng)如何取舍，更不知道如何能找到解決的辦法，所有的一切都是一頭霧水。

突破辦法：

想方設(shè)法向行業(yè)內(nèi)專家、高手尋求幫助。

茫然的時候需要找高人，找旁觀者來幫自己分析和判斷。當(dāng)然，這里又會面臨一個問題，初學(xué)乍練的新手往往會覺得大家講的都有道理。因此，在眾說紛紜的時候，就要去找那些業(yè)界高手，再就是找了解內(nèi)部信息的人，請他們來替自己拿主意。雖然這些人對很高深的專業(yè)問題也會存在判斷誤差，但對于創(chuàng)業(yè)者們從事的那些在行業(yè)和專業(yè)人看來屬于“小兒科”式的項(xiàng)目，他們判斷的誤差不會太大。

如果身邊沒有這樣的高人，那么就通過大量書籍、網(wǎng)絡(luò)、傳媒信息的收集來提高自己的認(rèn)識，克服茫然感。

◎次要難題：迷路

在項(xiàng)目實(shí)施上，自己的腦海里很難形成清晰而準(zhǔn)確的“線路圖”，往往不知道該從何入手，抓不住關(guān)鍵，繞彎路、效率低。這是第一年困擾我的次要難題。

突破辦法：

在不斷碰壁中尋找“線路圖”，用耗費(fèi)的時間來換取寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

創(chuàng)業(yè)第一年就像走迷宮，創(chuàng)業(yè)者不知道前面還有多少路，還會碰到多少事，在走迷宮的過程中，往往碰壁、回頭重走。突破的辦法就是首先要保持不著急的心態(tài)，其次，如果你無法找到能夠統(tǒng)觀全局，帶領(lǐng)你走通迷宮的人，那么就自己去碰壁吧。這也未嘗不是一件好事，錯誤犯得越多，你面前的路線就會越清晰。第一年犯的錯誤，只要不違法，都有挽救的可能，用耗費(fèi)的時間來換取經(jīng)驗(yàn)的增長，也是一種必要的成長。