壓力之下，有些領(lǐng)導(dǎo)者不僅能通過考驗(yàn)，而且他們的領(lǐng)導(dǎo)能力還會(huì)愈戰(zhàn)愈強(qiáng)。20世紀(jì)90年代中期，當(dāng)郭士納（Lou Gerster）接管IBM，安妮·馬爾卡希（Anne Mulcahy）接過施樂公司時(shí)，都曾經(jīng)發(fā)生過類似的情況。在接過一家瀕臨破產(chǎn)的公司時(shí)，他們表現(xiàn)出了強(qiáng)大的領(lǐng)導(dǎo)力，不僅挽救了自己的公司，而且還帶領(lǐng)它們?cè)诟髯缘念I(lǐng)域內(nèi)恢復(fù)了昔日的尊崇地位。

要想像郭士納和馬爾卡希那樣帶領(lǐng)組織穿越逆境，領(lǐng)導(dǎo)者們必須深入自己的內(nèi)心去獲取智慧和勇氣。正如杰夫·伊梅爾特（Jeff Immelt）在談到自己早期在GE塑料部門的一次經(jīng)歷時(shí)所說的那樣，“領(lǐng)導(dǎo)是一場(chǎng)深入自己內(nèi)心靈魂的一次漫長旅程。遇到危機(jī)時(shí)，沒有人能夠告訴你該怎么辦?！币撩窢柼卣Z重心長地談到了今天的CEO們所面臨的復(fù)雜挑戰(zhàn)：他們不僅要同時(shí)應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)、大規(guī)模的技術(shù)變革、全球化競(jìng)爭、股東短期收益等挑戰(zhàn)，同時(shí)還要應(yīng)對(duì)政府部門的監(jiān)管和干涉。

可悲的是，許多領(lǐng)導(dǎo)者都無法應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。有些年長的領(lǐng)導(dǎo)者一旦失敗，便很難卷土重來。大多數(shù)情況下，他們會(huì)為自己的失敗尋找借口，甚至歸咎于其他人，卻絲毫意識(shí)不到真正的原因在于自己缺乏領(lǐng)導(dǎo)力。

在中文當(dāng)中，“危機(jī)”一詞由兩個(gè)字組成，“?！北硎疚ｋU(xiǎn)，“機(jī)”表示機(jī)遇。對(duì)于當(dāng)今的領(lǐng)導(dǎo)者來說，你們所面對(duì)的情況正是如此。雖然總是要面對(duì)失敗的危險(xiǎn)，但帶領(lǐng)人們穿越危機(jī)卻是培養(yǎng)你們領(lǐng)導(dǎo)力的最佳機(jī)遇。正因如此，所以我才推薦年輕的領(lǐng)導(dǎo)者們?cè)缧┻M(jìn)入實(shí)戰(zhàn)，而不是一味地從新聞報(bào)道中獲取二手經(jīng)驗(yàn)。

年輕的領(lǐng)導(dǎo)者們還有機(jī)會(huì)從自己的失誤中學(xué)習(xí)，以便在下次遇到危機(jī)時(shí)更好地忠于自己的真北，更好地應(yīng)對(duì)危機(jī)。大衛(wèi)·尼爾曼（David Neeleman）曾被西南航空公司開除，但卻成功地東山再起，創(chuàng)辦了極其成功的捷藍(lán)航空公司。凱文·夏爾（Kevin Sharer）從MCI的失敗中學(xué)習(xí)，最終在安進(jìn)公司（Amgen）成為了一名非常出色的CEO。