城市意象

弗蘭克·勞埃德·賴特的學(xué)生凱文·林奇是20世紀(jì)美國著名的城市規(guī)劃專家。對于城市在我們頭腦中的意象是怎樣的，林奇用相當(dāng)科學(xué)的方法進(jìn)行了探討。林奇的關(guān)注更多地集中在城市的可讀性或明晰度上，更主要的目的是弄清人們?nèi)绾螌ふ易约褐車牡缆罚皇桥宄鞘袝屓藗儺a(chǎn)生什么感覺，不過他也認(rèn)為這二者之間有很密切的聯(lián)系。林奇最著名的成就，是他那本具有突破性的作品《城市意象》（The Image of the City）。為了完成這本書，林奇用了5年時間，在波士頓、澤西城和洛杉磯這三個美國的主要城市對當(dāng)?shù)鼐用襁M(jìn)行詢問、調(diào)查與觀察。林奇把一種形態(tài)結(jié)構(gòu)的意象特性定義為使這一形態(tài)結(jié)構(gòu)能夠記憶的特點。高度意象性的形態(tài)結(jié)構(gòu)通過它們的形狀、顏色或排列，就可以形成這些形態(tài)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)有力的心理意象。在對眾多受訪者進(jìn)行詢問的基礎(chǔ)上，林奇提出，城市形態(tài)包括五大要素：道路、節(jié)點、功能分區(qū)、邊緣線、地標(biāo)。道路通常是人們用以從一個地方移動到另一個地方的路線。節(jié)點是人們會合的地點，也是事情發(fā)生的地點。功能區(qū)域是城市的不同部分，例如辦公室、比肯山、安尼科斯社區(qū)、中國城，功能區(qū)域可以被人們視為各個單一的空間。而邊緣線是沒有被用做道路的線性元素，例如湖泊或河流的邊緣、高速公路或者鐵路軌道。最后，就像我們先前看到的那樣，地標(biāo)可以象征城市中的某一區(qū)域的意義、用途或者感覺。地標(biāo)很可能是大型的建筑結(jié)構(gòu)，例如悉尼歌劇院或曼哈頓的帝國大廈，它們從很多地方都能看到，而且可以成為導(dǎo)航的輔助工具。

林奇認(rèn)為，各個城市之間的差異，主要在于這五種因素能夠形成意象的程度。他還認(rèn)為，城市規(guī)劃的手段能夠而且應(yīng)該被用來影響城市意象的質(zhì)量。林奇請街上的人為他畫出城市的草圖，這些草圖中出現(xiàn)最多的部分，就是城市元素的主要意象特性。盡管林奇所研究的三座城市中的很多特征似乎具有高度的意象性，但是這些草圖基本沒有顯示出尺寸上的精確性。地圖在拓?fù)湟饬x上是準(zhǔn)確的，不過距離被扭曲了，扭曲的方式往往會顯示出，對于更具意象性的元素的心理反應(yīng)，會在很大程度上被人們予以放大。