空間、文化與交通

一些城市在形成過程中經(jīng)過了長期持續(xù)的發(fā)展，卻沒有經(jīng)過自上而下的規(guī)劃，它們大多數(shù)呈現(xiàn)出了希利爾的輪轂-車輪結(jié)構(gòu)。不過很明顯的是，在各個城市之間存在著巨大的差異，其中很多差異都是文化差異。對我來說，在世界各地旅游的樂趣之一就是，我總能直接接觸到一些城市規(guī)劃，它們完全不同于我所生長的北美城市中的線性網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。

我最近一次到北京時，曾在一個早晨出發(fā)去找一家小型博物館。到達(dá)一棟建筑時，我以為已經(jīng)按照正確的地址找對了地方，于是走了進(jìn)去四下尋找展品。我遇到了一位上了年紀(jì)的女士，她正站在爐子邊，攪動著湯罐里燉著的東西。我試圖用我從常用語手冊上學(xué)到的中文和她交談，不過沒有成功。我說得口干舌燥，身上開始冒汗。我意識到我還不具備用中文交流的能力。我環(huán)顧四周，希望能找到空間上的線索，并由此得知我所在的這間屋子以及整棟建筑的類別。

這里的開放空間與封閉空間之間的關(guān)系，與我所了解的那些建筑幾乎沒什么相似之處。對于這里的空間文化，我沒有任何東西可供參考。我費(fèi)了很大力氣，才弄明白我闖入的是私人住宅而不是博物館。這是符合普遍真理的一個普通例子。在我們置身于異國文化之中時，建筑空間的用途是如此陌生，以至于會讓我們迷失方向，就像我們聽不懂的異國語言一樣。當(dāng)然，空間文化的差異并非總是如此極端，不過差異會一直存在，而且容易被人察覺。

希利爾曾經(jīng)用塞浦路斯首都尼科西亞作為例子，來說明文化對于城市空間的影響。像其他許多城市的情況一樣，在尼科西亞也有獨(dú)立于主要城區(qū)之外的種族飛地。在希臘人的定居點(diǎn)，具有高整合度的街道構(gòu)成了不規(guī)整的線性網(wǎng)格，這與北美的情況比較相似。土耳其人的定居點(diǎn)則體現(xiàn)出伊斯蘭城鎮(zhèn)規(guī)劃的典型模式，特點(diǎn)是整合度低，街道短，明晰度低。這樣的規(guī)劃旨在引導(dǎo)游客遠(yuǎn)離居民住宅區(qū)，前往一些明確劃分出來的公共區(qū)域，規(guī)劃的目的通常是為了保護(hù)隱私與私人空間。這些差異顯示出的是一種互動關(guān)系，包括我們對空間的認(rèn)知、空間布置的方式對于我們的移動與行為所產(chǎn)生的影響，以及某一特定文化對空間的要求?？臻g結(jié)構(gòu)以相似的方式影響著每一個人，而我們可以利用這一歸納出來的原則，按照符合文化價值的方式來安排我們的行動。技藝精湛的建筑師與設(shè)計師能夠把人們凝聚到一起，也能夠讓人們彼此分離，他們這樣做時可以達(dá)到非常精確的效果，就好似身手熟練的制陶工人制造出的小罐能夠滿足設(shè)計需要，按量濾出珍貴的油滴一樣。