延續(xù)性技術(shù)與破壞性技術(shù)

大多數(shù)新技術(shù)都會推動產(chǎn)品性能的改善，我將這些技術(shù)稱為“延續(xù)性技術(shù)”。一些延續(xù)性技術(shù)可能不具有連續(xù)性，或者在本質(zhì)上具有突破性，而其他一些則在本質(zhì)上屬于漸進(jìn)性技術(shù)。所有的延續(xù)性技術(shù)所具有的共同點(diǎn)就是，它們都是根據(jù)主要市場的主流消費(fèi)者一直以來所看重的性能層面來提高成熟產(chǎn)品的性能。特定行業(yè)的大多數(shù)技術(shù)進(jìn)步從本質(zhì)上說都具有延續(xù)性。本書所揭示的一項(xiàng)重要發(fā)現(xiàn)就是，即使是最具突破性、最復(fù)雜的延續(xù)性技術(shù)也很少會導(dǎo)致領(lǐng)先企業(yè)的失敗。

但有時會出現(xiàn)破壞性技術(shù)――至少會在短期內(nèi)導(dǎo)致產(chǎn)品性能降低的創(chuàng)新。具有諷刺意味的是，在本書研究的每一個案例中，都是破壞性技術(shù)導(dǎo)致了領(lǐng)先企業(yè)的失敗。

破壞性技術(shù)給市場帶了與以往截然不同的價值主張。一般來說，破壞性技術(shù)產(chǎn)品的性能要低于主流市場的成熟產(chǎn)品，但它們擁有一些邊緣消費(fèi)者（通常也是新消費(fèi)者）所看重的其他特性?；谄茐男约夹g(shù)的產(chǎn)品通常價格更低、性能更簡單、體積更小，而且通常更方便消費(fèi)者使用。除上文提到的臺式個人電腦和折扣零售的例子外，這方面還有許多例子。相對于哈雷-戴維森公司（簡稱哈雷公司）和寶馬公司制造的大馬力公路摩托車，本田公司、川崎公司和雅馬哈公司在北美和歐洲推出的小型越野摩托車算得上是一種破壞性技術(shù)；晶體管相對于真空管是一種破壞性技術(shù)；保健機(jī)構(gòu)相對于傳統(tǒng)的醫(yī)療保險商也是一種破壞性技術(shù)。在不遠(yuǎn)的未來，相對于個人電腦硬件和軟件供應(yīng)商，“互聯(lián)網(wǎng)工具”可能也會成為一種破壞性技術(shù)。

市場需求軌道與技術(shù)改善軌道

對失敗框架的第二個元素（即技術(shù)進(jìn)步的步伐要快于市場需求增長的速度）的觀察表明，在開發(fā)比競爭對手更好的產(chǎn)品以獲取更高的售價和更大的利潤率的過程中，供應(yīng)商通?！斑^度滿足”了市場的需求：他們?yōu)橄M(fèi)者提供的產(chǎn)品超出了消費(fèi)者的實(shí)際需求或消費(fèi)者最終愿意支付的價格（如圖Ⅰ 1所示）。而且更重要的是，這意味著，盡管目前破壞性技術(shù)的性能可能低于市場用戶的需求，但它們?nèi)蘸罂赡軙l(fā)展成為同一市場上完全具備性能競爭力的技術(shù)。