除了要進(jìn)行組織評(píng)估和進(jìn)程溝通，獲得成功還需要對(duì)個(gè)人進(jìn)行激勵(lì)和交流。毫無(wú)疑問(wèn)，薩姆會(huì)關(guān)心組織的情況，但他會(huì)更多地關(guān)注自己的進(jìn)展。要么是老板直覺(jué)性的測(cè)量，要么是依據(jù)規(guī)范的檢測(cè)。無(wú)論是哪一種情況，薩姆都想知道自己進(jìn)展如何。他希望了解到進(jìn)程是沒(méi)能達(dá)到，勉強(qiáng)達(dá)到，還是超過(guò)了期望。他希望知道還有多長(zhǎng)的路要走。他需要更進(jìn)一步的建議、咨詢(xún)和鼓勵(lì)。如果沒(méi)有個(gè)人微觀(guān)層面的激勵(lì)和反饋，組織宏觀(guān)方面上的進(jìn)程細(xì)節(jié)就無(wú)法使薩姆從迷茫、放棄和半途而廢中解脫出來(lái)。

變革進(jìn)展儀表板

除了最簡(jiǎn)單的變革方案，還有一系列措施可以創(chuàng)造大量的信息，來(lái)與人們交流。我們將從飛行和駕駛中得到應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)的啟示。盡管面臨數(shù)百種潛在的提示，有效率的飛行員和司機(jī)一般會(huì)關(guān)注幾個(gè)關(guān)鍵的功能。因此，這些關(guān)鍵的功能在飛機(jī)上往往一抬頭就能看到(或者顯示在汽車(chē)的儀表板上)。在飛機(jī)上，速度、高度以及航向都是關(guān)鍵的測(cè)量指標(biāo)。同樣地，任何變革方案都必須限定測(cè)量指標(biāo)的數(shù)量，以使你注意力更為集中。你可以將這些數(shù)據(jù)表稱(chēng)為變革測(cè)量?jī)x(見(jiàn)圖7-1)。

圖7-1變革進(jìn)展儀表板

依據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，有五個(gè)基本因素需出現(xiàn)在儀表板上。盡管它們都不新穎，但是對(duì)于突破最后一道變革的障礙十分關(guān)鍵，許多變革方案能善始卻不能善終的重要原因就在于忽略了它們。對(duì)象。首先，你得確定關(guān)鍵的測(cè)量對(duì)象。比如，如果我們回到登機(jī)服務(wù)員薩姆身上，乘客的抱怨就是一個(gè)衡量“乘客第一”是否有效的關(guān)鍵指標(biāo)。同樣，也可以是乘客滿(mǎn)意度。

方式

接著，你應(yīng)該確定這些測(cè)量應(yīng)該如何進(jìn)行。比如，航空公司統(tǒng)計(jì)投訴率時(shí)，會(huì)以每一千位乘客中的書(shū)面投訴量為基準(zhǔn)。乘客滿(mǎn)意度則采取隨機(jī)抽樣的方式。