商家大香港小目光
過往的所謂“大香港精神”,其實(shí)全拜小目光所賜。那目光又加上白鴿眼的角度。而現(xiàn)在我們雖對(duì)深圳的態(tài)度有了改變,但那份格格不入的想法卻從來沒變。商人視珠江三角洲為廉價(jià)勞動(dòng)力供應(yīng)地,消費(fèi)者貪便宜,但從未細(xì)心視察過這邊陲城市這些年來在生活形態(tài)上跟香港的互動(dòng)影響。不僅多了港人的家庭,港人的子女亦開始在深圳受教育,建立起生產(chǎn)線、消費(fèi)市場(chǎng)。 24 小時(shí)通關(guān)以后,深圳會(huì)更像一個(gè)家─只不過是較新界稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的家。所以, 24 小時(shí)通關(guān)其實(shí)是邁向深港結(jié)連的一大步。
回歸之后,香港大商家們對(duì)通關(guān)態(tài)度有極大轉(zhuǎn)變。在清除“心理關(guān)卡”的同時(shí),地產(chǎn)商也少了抗拒。王兟也說:“新加坡將 小時(shí)飛行時(shí)間內(nèi)的地方列作自己的發(fā)展腹地,反觀香港,連與深圳 24 小時(shí)通關(guān)的勇氣也拿不出來?!狈凑碳揖褪且詫?shí)利與經(jīng)濟(jì)發(fā)展出發(fā),可能比特區(qū)政府左顧右盼更有勇氣。當(dāng)然,特區(qū)政府也不無實(shí)際疑慮:一旦全面日夜通關(guān),可能會(huì)引致大規(guī)模的移居、移工、移學(xué)潮,直接影響香港的都市發(fā)展計(jì)劃。
迎接行動(dòng)自由的“無關(guān)”時(shí)代
但站在平民的角度,關(guān)心是否 24小時(shí)通關(guān),不純因?yàn)闃莾r(jià)、貨運(yùn)、商貿(mào),而是公民自由的行使,以及地理觀對(duì)人的影響。美國人強(qiáng)調(diào)的美國精神,除了談?wù)撟疃嗟难哉撟杂芍?,較少人提及的是行動(dòng)自由,意謂只要你是美國人,你就有權(quán)隨時(shí)到境內(nèi)任何城鎮(zhèn),所以配合蓬勃發(fā)展的交通系統(tǒng),美國國民的流動(dòng)性奇高。組合出一種國土無限,全情開發(fā)的意識(shí),也就是開拓邊疆的想象。
但香港的成長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)是自保達(dá)自閉程度的。殖民地時(shí)代,香港北面的關(guān)閘,是保障香港人的安全膜,但過渡之后,其意義卻突然變成一種阻障。關(guān)閘原先存在的原因,是要“防止”北方勢(shì)力;然而走到新世紀(jì),嚷著要減低防限的,卻不是來自北方,而是源于香港人對(duì)北方的憧憬。當(dāng)我們想大步行出去試試時(shí),才發(fā)現(xiàn)原來我們的行動(dòng)自由依然遭到限制。限制行動(dòng)自由,就同時(shí)限制了視野、氣度、交流。
長(zhǎng)遠(yuǎn)下去,到最終,關(guān)閘是毫無疑問地需要挪開:再?zèng)]深港之間的關(guān)閘。正如我無法想像香港可以長(zhǎng)期保持隔絕在祖國之外。不是明年,不是 10 年后,但 50年后,誰說“無關(guān)”不可能?
一步步邁向“無關(guān)”,是勢(shì)之所趨,別無選擇。文化認(rèn)同,會(huì)隨著貨物、消費(fèi)交流而轉(zhuǎn)型。香港人,不只可以隨時(shí)返回位于深圳的家,而香港與深圳在各方面的交融,更一步步非正式地把兩地的想象版圖合一。
深港融合想象圖
那幅 21世紀(jì)的深港融合藍(lán)圖大致是這樣的,我們大可更有遠(yuǎn)見地想象未來,況且當(dāng)中有許多其實(shí)已在進(jìn)行中:
到了 2015 年,貫統(tǒng)兩地的西部通道、大橋都完善了;兩地居民也方便地在地鐵口岸直接轉(zhuǎn)車,從香港的市中心直抵深圳的鬧市或近郊。各個(gè)口岸繼續(xù) 24 小時(shí)通關(guān),已沒有需要趕過關(guān)怕回不了對(duì)岸這回事。深圳香港人乘高速火車到“舊香港”上班,包括深圳部分地區(qū)的“新香港”擠著移居的香港人與他們?cè)趦?nèi)地的家人。我幻想駕著車子由香港出發(fā),通過深圳,遠(yuǎn)至其它省份,就如我們?cè)诿绹蓦H公路上穿州過省,開拓新的疆土。每到假日,不消 30 分鐘,香港人從鬧市驅(qū)車直抵深圳各個(gè)高爾夫球場(chǎng);在設(shè)計(jì)更先進(jìn)及空間更廣闊的深圳樓房共敘天倫。深圳居民也可方便地過境到尖沙咀購物,到米埔觀鳥。一種嶄新的生活方式已然成形,同時(shí)更徹底扭轉(zhuǎn)了兩城居民的生活習(xí)慣。