但是，真正把“奢侈”二字從道德貶義詞中摘出來“平反”的，當(dāng)屬英國古典政治經(jīng)濟(jì)學(xué)家亞當(dāng)?斯密。作為思維縝密的哲學(xué)家，他對先前的“古典”的概念進(jìn)行了理性地批判，對人的欲望做出了大膽的、積極的評價(jià)。他認(rèn)定，“積累財(cái)富，是大部分人認(rèn)為和希望改善其條件所采納的方式”（《國富論》）。

由此，從政治自由和個(gè)人自由的高度，斯密指出了“奢侈”這種行為在社會(huì)變革過程中起到了積極的作用。從他開始，人們能夠正視根據(jù)人滿足實(shí)物性和自私需求的歷史特性，以至于人的欲望和奢侈的道德性歷史得到了嶄新的修正。

但話又說回來，奢侈，往往成為人性腐敗的根源。李維（TitusLivy）在《羅馬史》中就曾經(jīng)寫道：“財(cái)富越少，欲望越小。近期，財(cái)富招致了貪婪和縱欲的歡樂，對奢侈的貪戀和索取，毀了我們自己，也會(huì)毀了其他一切！”

掩卷沉思，撅腚細(xì)想，回望中國近30年的轉(zhuǎn)型時(shí)期的發(fā)展歷史，面對著社會(huì)財(cái)富幾何增長和浪費(fèi)的現(xiàn)實(shí)，作為一個(gè)激變的大時(shí)代中一分子的個(gè)人，我深感李維這個(gè)古人老外的話語在今天依舊值得深思。

作為中國的知識分子，作為“中產(chǎn)階級”（依照印度的水準(zhǔn)，我肯定算），我確實(shí)也代表著一個(gè)越來越大的階層。從心理學(xué)的意義上說，我的故事，是我們的故事，是他們的故事，也是你們的故事。

我在文章開始的時(shí)候描述的事情和心理變化，真真切切發(fā)生在我身上。當(dāng)然了，對于國內(nèi)那些處于財(cái)富金字塔頂尖上的人群，我剛才煞有介事所說的這些皮包、汽車牌子，可能會(huì)讓他們（她們）在嫣然一笑中連輕蔑都不加掩飾。確實(shí)，Volvo這種車，對于開沃里（WALLY）游艇、賓利（Bentley）汽車、蓮花（Lotus）汽車等等牌子的人來說，談?wù)揤olvo的牌子，基本等同于拿吉利車和他們說事兒。

對于頂級富翁來講，價(jià)值幾千萬的游艇才是身份的標(biāo)志。單單打理一個(gè)100多英尺長的游艇，每年固定的運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用就要上千萬，還需要200萬的燃油費(fèi)用，上百萬的船員費(fèi)用，就連對船體重新油漆翻新的費(fèi)用每次都要達(dá)近400萬元之巨（每四年必須做一次油漆）。如此巨大的開銷，而船主們每年真正上船使用的時(shí)間估計(jì)就一個(gè)月左右。如果按照我們一般人把這些錢加到一起和船主實(shí)際享受的時(shí)間來換算，富豪們在游艇這種奢侈品上面支付的平均費(fèi)用大概是每小時(shí)10萬元人民幣吧——對于這些人來講，買沃爾沃車如同普通人買包煙那么簡單。

但是，即使在如今有著資本主義象征的美國，3萬美元以上的汽車，也會(huì)被征收稅率為10％的“奢侈稅”（1991年）。由此推算，可以想見中國有些大宗商品的價(jià)格在世界上的價(jià)格之高，令人咋舌。而我們國內(nèi)土財(cái)主的夸耀性消費(fèi)，更是讓人瞠目結(jié)舌。

梭羅說過，“金錢是不能購買靈魂的必需品?！边@句話很好，很高尚！但在一個(gè)物質(zhì)的世界中，這些話語只能起到鑲嵌美德的裝飾作用。在到處是“商品”兩個(gè)金色大字閃耀的時(shí)代，如果我們不追求奢侈，不去揣測別人對我們的看法和評價(jià)，不能掙到足夠的金錢，在人生的游戲中，顯然我們會(huì)成為徹頭徹尾的失敗者。