【原文】

善用兵者，役不再籍，糧不三載；取用于國(guó)，因糧于敵，故軍食可足也。

【釋義】

善于用兵打仗的人，不兩次以國(guó)內(nèi)征集兵員，不多次從本國(guó)運(yùn)送軍糧。武器裝備等從國(guó)內(nèi)取用，糧草給養(yǎng)依靠在敵國(guó)就地解決。這樣，軍隊(duì)所需的物品糧草就可以滿足了。

用人是一門綜合的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)，身為領(lǐng)導(dǎo)者不但要會(huì)唯才是舉、唯能是用，而且還要適當(dāng)?shù)卣莆沼萌说臅r(shí)機(jī)與火候，使人盡其才，才盡其用。會(huì)不會(huì)用人是衡量領(lǐng)導(dǎo)是否成熟、是否稱職的重要標(biāo)志。如果一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)不會(huì)用人，就會(huì)造成人才的浪費(fèi)。現(xiàn)代社會(huì)，作為一名領(lǐng)導(dǎo)，要想把人才用到妙處，必須做到因人而異，因時(shí)而異，以才任人，量才適用。

【原文】

是故百戰(zhàn)百勝，非善之善者也；不戰(zhàn)而屈人之兵，善之善者也，故上兵伐謀。

【釋義】

所以，百戰(zhàn)百勝還不是用兵高明的人中最高明的，不經(jīng)過(guò)戰(zhàn)爭(zhēng)而使敵人屈服的，才是善于用兵的人中最高明的。所以，用兵的最高境界是用謀略戰(zhàn)勝敵人。

孫子說(shuō)“上兵伐謀”，意思是說(shuō)是要打破敵人的戰(zhàn)略企圖，在謀略上戰(zhàn)勝敵人；孫子認(rèn)為必須盡量爭(zhēng)取“不戰(zhàn)而勝”的最佳結(jié)局，而竭力避免囤兵堅(jiān)城、久攻不下、傷亡慘重的災(zāi)難性后果。在軍事中要講究謀略，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中同樣需要講究謀略，要從容應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，就要按競(jìng)爭(zhēng)規(guī)律辦事。競(jìng)爭(zhēng)者不僅要對(duì)競(jìng)爭(zhēng)取勝有可知可為的信心、知道取勝因素、善用競(jìng)爭(zhēng)謀略，謀略是智慧結(jié)晶，而不是經(jīng)驗(yàn)搬家和理論堆砌。智慧之中包含知識(shí)，但知識(shí)本身并不是智慧。智慧與知識(shí)具有本質(zhì)的區(qū)別。許多軍事家都有“空城計(jì)”知識(shí)，但沒有諸葛亮那樣的智慧，先知為智。智慧是對(duì)知識(shí)的靈活運(yùn)用，也是對(duì)信息的機(jī)敏反應(yīng)。謀劃企業(yè)發(fā)展靠智慧，謀劃企業(yè)整體性、長(zhǎng)期性發(fā)展靠大智慧。

在企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，只有謀而后動(dòng)，才能掌握主動(dòng)。

20世紀(jì)70年代初，中國(guó)民航從英國(guó)一家飛機(jī)制造公司進(jìn)口了一批三叉戟飛機(jī)，同時(shí)購(gòu)回配套使用的100多臺(tái)斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)入80年代中期，這批安裝在三叉戟飛機(jī)下腹部的發(fā)動(dòng)機(jī)接二連三地發(fā)生故障，而且故障部位集中在高壓氣機(jī)的第四、五、六、七級(jí)葉片上。中國(guó)民航北京維修基地發(fā)動(dòng)機(jī)維修主任工程師薛其珠分析認(rèn)為，這是由發(fā)動(dòng)機(jī)喘振引起的?？墒?，英國(guó)這家飛機(jī)制造公司在60年代末就已攻克了喘振問(wèn)題，并對(duì)斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)作過(guò)改裝，稱作2848改裝。從記載上看，中國(guó)購(gòu)買的斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)過(guò)2848改裝。但是，檢修人員從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下的零件卻是改裝前的舊件號(hào)。當(dāng)薛其珠就此事詢問(wèn)該飛機(jī)制造公司駐北京服務(wù)處的代表時(shí)，該代表表示無(wú)可奉告，并信心十足地?fù)?dān)保中國(guó)所購(gòu)斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)貨真價(jià)實(shí)。

薛其珠等人猜想，斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)的頻繁故障，肯定與發(fā)動(dòng)機(jī)上留有的舊零件有關(guān)，而英方又已向中國(guó)民航收取過(guò)改裝費(fèi)。如此看來(lái)，英方是否會(huì)拿了中方改裝型發(fā)動(dòng)機(jī)的錢，而賣給中國(guó)民航的仍然是未改裝的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果是這樣的話，那么，我方就應(yīng)向英方索賠損失。

為了證實(shí)自己的猜想，薛其珠先從外圍做調(diào)查，掌握充分的證據(jù)。她和同事利用到英國(guó)監(jiān)修兩臺(tái)斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)會(huì)，從該飛機(jī)制造公司總檢驗(yàn)師那里證實(shí)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障與舊零件有關(guān)的猜想；她還了解到英方在維修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，提出要將第五級(jí)葉片加厚處理。

而中國(guó)進(jìn)口的斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)都是經(jīng)過(guò)2848改裝的，既然改裝過(guò)，為什么還要加厚第五級(jí)葉片呢？這不是說(shuō)明賣給中國(guó)民航的是舊貨嗎？

1984年9月18日，薛其珠代表中國(guó)民航正式向英方提出索賠要求。這一晚了13年的索賠要求，使英方大吃一驚。在談判會(huì)上，薛其珠以自己掌握的大量材料和數(shù)據(jù)為依據(jù)，闡述了索賠的理由。并說(shuō)：“我們認(rèn)為，貴公司欺騙了中國(guó)民航，你們向中國(guó)民航收取了改裝費(fèi)，卻把大量有設(shè)計(jì)缺陷的庫(kù)存廢葉片裝入發(fā)動(dòng)機(jī)，賣給了除英國(guó)航空公司以外的各國(guó)客戶。用這種手法，你們把經(jīng)濟(jì)損失不光彩地轉(zhuǎn)移到客戶身上?！痹谥袊?guó)民航有力的證據(jù)面前，該飛機(jī)制造公司不得不表示道歉，并同意用賠償?shù)姆绞剑瑏?lái)解決該公司給中國(guó)民航在經(jīng)濟(jì)上造成的一切損失。