你現(xiàn)在心情怎么樣？

陳九霖：

心情最糟的時(shí)候已經(jīng)過去了，那是在2004年10月和11月份，好像坐過山車，一上一下非常難受。現(xiàn)在局面已經(jīng)定了，反倒坦然。當(dāng)老板也好、坐牢也好，不過是一種生活方式，我想明白了。

[旁觀]陳九霖到底犯了什么"天條"

2004年中國航油事件發(fā)生以來，在有些媒體不斷指責(zé)陳九霖之時(shí)，我總是在想：他為什么就成了事件的主角呢？至今，我心中一直至少還有四個(gè)問題：

1.同樣是收購新加坡石油（資產(chǎn)價(jià)值沒變），為什么中國石油高價(jià)收購得到了支持，而陳九霖低價(jià)收購卻被否決；

2.中國航油經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)操作投機(jī)石油衍生品被認(rèn)為是違規(guī)，而國內(nèi)航空公司等操作石油衍生品卻被掛上了"套期保值"的字眼；

3.同樣是投機(jī)業(yè)務(wù)，中信泰富獲得了母公司拯救，而中國航油卻無人"雪中送炭"；

4.世界上所有因投機(jī)虧損的企業(yè)都是交易員承擔(dān)責(zé)任（甚至無人承擔(dān)責(zé)任），而類似的事件發(fā)生在中國航油時(shí)，為什么卻由總裁陳九霖承擔(dān)責(zé)任？

2009年5月24日晚，中國石油（601857.SH，00857.HK）公告，稱其將以每股6.25新加坡元、總計(jì)約14.7億新元折合人民幣69.4億元的價(jià)格，買下新加坡石油公司（SPC）。如果該項(xiàng)交易順利完成，那么，它將是中國石油首次跨境收購一家上市公司；還是2001年以來新加坡最大的上市公司收購交易。

然而，如我此前撰文所述那樣，其實(shí)第一個(gè)"吃螃蟹的人"卻是陳九霖。他本來是可以用每股1.2～1.3新加坡元或最高為每股4.12新加坡元購買SPC的。而且，他還簽署了收購協(xié)議并準(zhǔn)備了充分的收購資金。可是，陳九霖的上級(jí)卻臨時(shí)在股東會(huì)上否決了該項(xiàng)收購，并為此支付了3000萬美元的罰金。

據(jù)了解，曾有一位姓何的主管官員，為陳九霖的收購咆哮："如果陳九霖膽敢完成收購SPC，我將以國家行政法控告他，將他送進(jìn)監(jiān)獄。"結(jié)果，陳九霖真的進(jìn)了監(jiān)獄；而何姓官員也進(jìn)了監(jiān)獄。差別在于：陳九霖因公受辱；而何姓官員卻因私進(jìn)了監(jiān)獄。

新加坡地方法庭確認(rèn)，中國航油所從事的石油衍生品交易，經(jīng)過了董事會(huì)的批準(zhǔn)；中國航油2004年5月公布的該公司2003年度《年報(bào)》披露了中國航油的投機(jī)性石油衍生品交易，還對(duì)該交易的入賬方式作了充分披露。該年報(bào)經(jīng)由董事會(huì)9名成員（包括國內(nèi)6名派出董事）和外部審計(jì)師簽署后對(duì)外公告?？傮w上說，投機(jī)性石油衍生品是中國航油自1998年以來的公司重要業(yè)務(wù)之一。可是，公司出事后，國內(nèi)有關(guān)部門，立即對(duì)外宣布說，中國航油的業(yè)務(wù)為"違規(guī)操作"。