在中國(guó)人通過(guò)海洋走向世界的諸多水道中，渤海海峽、臺(tái)灣海峽、瓊州海峽堪稱三大“黃金水道”。其中，臺(tái)灣海峽是連接?xùn)|海和南海的“海上走廊”，介于福建省與臺(tái)灣省之間，平均水深約60米，全長(zhǎng)170公里，平均寬度100海里地處東海與南海之間要沖，其價(jià)值絕不僅僅限于航運(yùn)。

1949年國(guó)民黨敗退臺(tái)灣后，便依靠美國(guó)第七艦隊(duì)的力量立即封鎖了臺(tái)灣海峽，切斷了大陸南北間海上交通。從那時(shí)開(kāi)始，中國(guó)海軍的戰(zhàn)艦就不得不繞臺(tái)灣島而行，先到東海公海上，再南行穿過(guò)巴士海峽進(jìn)入南海。這給中國(guó)大陸東海到南海間的軍事活動(dòng)帶來(lái)極大的不便。

1974年5月，當(dāng)時(shí)的南越軍隊(duì)在西沙挑起戰(zhàn)事。中國(guó)海軍為了爭(zhēng)取時(shí)間增援西沙，擬以艦艇強(qiáng)行通過(guò)臺(tái)灣海峽。這是新中國(guó)成立25年來(lái)的第一次。臺(tái)灣方面是阻是放，當(dāng)政的蔣經(jīng)國(guó)請(qǐng)示已經(jīng)休養(yǎng)的蔣介石，蔣介石的一句“西沙戰(zhàn)事緊哪”，使中國(guó)海軍免去了在臺(tái)灣海峽的戰(zhàn)火，并掌握了在西沙的海上主動(dòng)。

這一事件表明，大陸與臺(tái)灣本是“同根生”，有“外患”時(shí)還是有得“商量”，臺(tái)灣海峽不管怎么說(shuō)，是在中國(guó)人的手里。但是，隨著臺(tái)灣政治風(fēng)云的變幻，如果臺(tái)灣島從祖國(guó)的懷抱脫離出去，再出現(xiàn)類(lèi)似的情況時(shí)，誰(shuí)還能再說(shuō)一句“西沙戰(zhàn)事緊哪”？