這條名叫"吉利"的鯰魚逆流而上，掀起駭人的巨浪，將一潭死水的中國(guó)車市攪得浪濤滾滾。李書福造的汽車多，卻賣得便宜，款式豪華美觀的吉利汽車，每輛售價(jià)只４萬多元，是國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品中最廉價(jià)的。由于吉利接連引爆４次降價(jià)風(fēng)潮，突破了４萬元價(jià)格的瓶頸，許多被人熟悉的品牌車車價(jià)紛紛跳水，從而開始了中國(guó)低價(jià)轎車的市場(chǎng)。價(jià)格策略一直是吉利得心應(yīng)手的殺手锏，在車價(jià)居高不下、老百姓持幣待購(gòu)的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上，吉利是一條四處游動(dòng)的"鯰魚"，不斷突破所謂的汽車價(jià)格底線。

低檔車價(jià)格空間畢竟有限。把"鯰魚"的觸角伸向中高檔車市場(chǎng)成為李書福的下一個(gè)主攻目標(biāo)。談及為什么如今又在進(jìn)軍中高檔汽車，他這樣解釋："這跟利潤(rùn)有關(guān)系，更重要的是跟一個(gè)企業(yè)的形象，跟這個(gè)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，要總的起來系統(tǒng)思考。因?yàn)楝F(xiàn)在給人家的感覺好像吉利汽車的話它就造不出一輛好車來，好像吉利汽車它就是最便宜的，它就是小型經(jīng)濟(jì)性的，我們認(rèn)為吉利有能力造出中檔的、高檔的轎車，我就可以造出高水平的轎車，這是一個(gè)要改變企業(yè)形象。第二個(gè)也是持續(xù)發(fā)展的需要，一個(gè)企業(yè)如果沒有一個(gè)持續(xù)的良好的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，沒有一個(gè)持續(xù)的發(fā)展后勁，那么這個(gè)企業(yè)就變得走到哪里就是哪里了，所以我們的戰(zhàn)略的話總要去考慮企業(yè)長(zhǎng)久持續(xù)的良性發(fā)展，所以要進(jìn)入中檔轎車和高檔轎車的研究和制造。"

和攪動(dòng)低檔車市場(chǎng)價(jià)格不同，做中高檔車市場(chǎng)的鯰魚并非易事，但這又是李書福的又一次鯰魚兵法的挑戰(zhàn)。在對(duì)決中高檔車市場(chǎng)時(shí)，李書福也多次表示："不會(huì)放棄繼續(xù)做平民車的夢(mèng)想！"

光榮·夢(mèng)想·旗幟

打開吉利的創(chuàng)業(yè)史，人們可以清晰地看到，從冰箱行業(yè)，到裝潢材料行業(yè)，從造摩托車，到造轎車，每一次的轉(zhuǎn)產(chǎn)都意味著一切都得從頭開始，每一次的轉(zhuǎn)產(chǎn)都帶來一場(chǎng)脫胎換骨般的陣痛。

就是在這種"革命性"的一次一次轉(zhuǎn)產(chǎn)中，吉利的事業(yè)從小到大、從無到有、從弱到強(qiáng)，傳奇般地完成了資本的原始積累。更重要的是一次又一次充滿艱辛的再創(chuàng)業(yè)，練就了吉利"頑強(qiáng)拼搏、敢創(chuàng)一流"的企業(yè)性格。而正是這種企業(yè)性格，激勵(lì)著吉利人，給每一次的轉(zhuǎn)產(chǎn)，都戴上了值得夸耀的"第一"桂冠。

今天，吉利一路過關(guān)斬將，向著汽車工業(yè)的高地奮力攀登，其勢(shì)一發(fā)不可收拾。從"豪情"到"遠(yuǎn)景"，從經(jīng)濟(jì)型轎車到中高級(jí)轎車，從研發(fā)３缸發(fā)動(dòng)機(jī)到裝載ＡＧＦ賽車的ＣＶＶＴ發(fā)動(dòng)機(jī)，中國(guó)幾乎被浩浩蕩蕩的合資潮淹沒殆盡的本土汽車工業(yè)，終于露出了重新振興的曙光。

有人曾問，你現(xiàn)在成了億萬富翁了，你幸福嗎？他說，幸福與不幸福，不能用錢來衡量。我告訴你，有錢并不一定幸福，你今天發(fā)愁怕被人家偷了，明天又擔(dān)心這個(gè)錢來路是不是有問題，后天又考慮這個(gè)錢怎么花。你整天發(fā)愁，你一點(diǎn)都不會(huì)幸福！他說："我感到幸福，不是因?yàn)橛绣X，而是因?yàn)槲业睦硐胝谝稽c(diǎn)一點(diǎn)變成現(xiàn)實(shí)。"

農(nóng)民出身的李書福對(duì)企業(yè)"核心競(jìng)爭(zhēng)力"這些從ＭＢＡ教材中脫胎出來的企業(yè)理念似乎并不入套，他把中國(guó)加入ＷＴＯ說成是"和世界訂的合同"。但就是這樣一個(gè)農(nóng)民出身的李書福造出滿大街跑的吉利牌轎車，讓那些滿腹狐疑、投以白眼的"學(xué)問人"感到了尷尬，算是給"民營(yíng)經(jīng)濟(jì)是最具活力的經(jīng)濟(jì)"這一論斷添加了一個(gè)有力的例證。

李書福有兩大理想：造世界知名汽車和辦世界一流大學(xué)。兩大理想都在向前挺進(jìn)---

從低級(jí)車起步、學(xué)習(xí)借鑒入手的吉利汽車，已經(jīng)成為中國(guó)自主經(jīng)濟(jì)型轎車的標(biāo)桿型品牌，并且正在突破中高級(jí)車的樊籬，進(jìn)入與世界中高級(jí)轎車同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的領(lǐng)域。"中國(guó)汽車十強(qiáng)"、"中國(guó)馳名商標(biāo)"、"中國(guó)自主品牌轎車"等榮耀，桂冠般加冕在吉利身上。對(duì)此，李書福感到幸福。他說："我天天坐吉利汽車，但是我覺得很幸福、很踏實(shí)！"吉利遠(yuǎn)景正式下線后，李書福還讓人把他原來用來接待來訪客人的奔馳和普拉多等全部賣掉，換上了遠(yuǎn)景。他說："作為汽車公司，你能坐上自己生產(chǎn)的車，用自己生產(chǎn)的車接待客人，這種自豪感、成就感是很難用語言形容的。"上行下效，李書福的這種自豪感和成就感，無疑強(qiáng)烈地感染了他的部下。據(jù)悉，吉利集團(tuán)上千名有車的員工，９９％開的都是吉利轎車?，F(xiàn)在，除了大型客車，吉利集團(tuán)的所有公車，都換上了自己公司生產(chǎn)的轎車。