正文

第42節(jié):促進高速創(chuàng)新(6)

創(chuàng)業(yè)時代 作者:(美)拉里·法雷爾


當你以客觀的角度來觀察一個具有創(chuàng)新能力并且行動迅速的創(chuàng)業(yè)企業(yè)時,你會發(fā)現(xiàn)它們的高速創(chuàng)新不是由一個體制、流程或是一種管理方法導致的。你還會發(fā)現(xiàn)這些公司具有像3M公司那樣的政策、信念和舉措,也就是這些促使3M公司獲得了成功。如果你再深一步分析的話,就會清晰地發(fā)現(xiàn)這些公司是由至少兩種力量驅動的:第一,它們都熱衷于并堅信發(fā)明的必要條件。對于它們而言,發(fā)明不是表面上的,而是實質上的。第二,它們有充分的行動自由。從首席執(zhí)行官到普通員工,工作的本質就是試驗、嘗試新的東西。這就是創(chuàng)業(yè)家“高速創(chuàng)新黃金法則”的基本內(nèi)容。

創(chuàng)新的必要

我們做這件事是因為我們認為應該這樣做。

——拉里·希爾布洛姆(Larry Hillblom)

敦豪速遞公司(DHL)合伙創(chuàng)始人

具有創(chuàng)新精神是必要的,拉里·希爾布洛姆 的神奇故事就說明了一點。希爾布洛姆曾是一名加利福尼亞的法律系學生,在周末的時候,他就送一些快件。他發(fā)現(xiàn)把重要的運送文件和銀行的旅行者支票親自送到香港或悉尼是度過周末的一個好辦法。希爾布洛姆做了許多研究,也投入了一些錢。他對沒有公司提供這項有價值的服務而感到不解。這項服務是自由的、無組織的。在一次24小時的飛行中,他決定要創(chuàng)建一個國際快遞公司,于是與另外兩個法學院好友一起創(chuàng)建了敦豪速遞公司,即達爾希(Dalsey)、希爾·布洛姆(Hillblom)和林恩(Lynn)的縮寫。精確地說,他們開創(chuàng)了這個產(chǎn)業(yè)。

當然,市場上存在對這種服務的需求。希爾布洛姆總是能找到對此感興趣的顧客。但是,人們以前沒有聽說過他所提供的這項服務。那時,把商務文件從東京送到米蘭要10天的時間。而拉格斯的郵件是永遠無法到達墨西哥城的。從費城到紐約的郵遞時間從3天的快馬郵遞到7天的飛機郵遞不等,人們十分需要可以到達世界各地的連夜快遞。但是,希爾布洛姆他們很快發(fā)現(xiàn),大銀行和運輸公司是不會讓三個連名片都沒有的學生為它們提供國際快遞服務的,更不用說為他們設立一個海外辦公室了。希爾布洛姆認為,要想讓他們的公司運轉起來就必須要建立一個敦豪速遞公司全球網(wǎng)。要想有客戶的話,就必須要先建立這些網(wǎng)絡。德意志銀行、豐田公司和國際商用機器公司是不會對不完善的網(wǎng)絡感興趣的,這也就意味著他們需要有已經(jīng)建立起來的辦事處,敦豪速遞公司在過去就已經(jīng)存在了!但是,這三個沒有生意經(jīng)驗和資金的學生是怎能做到這一點呢?

希爾布洛姆后來告訴我說,他們能夠做到這一點只因一個理由:“我們做這件事是因為我們認為應該這樣做。沒有網(wǎng)絡,沒有生意。我們只能靠自己的努力。如果我們只是制定商業(yè)計劃,到銀行申請投資基金,在不同的國家高薪征聘人才,那么就不會有今天的敦豪速遞公司?!彼麄兘⒘艘粋€神奇的網(wǎng)絡!在公司成立的最初10年里,它就在120個國家設立了辦事處——歷史上最快的國際擴張。

他們首先是在亞洲開始他們的業(yè)務的。在每次快遞的過程中,都會與一些當?shù)厝撕灱s,成為他們的合作者,如悉尼機場的出租車司機、馬來西亞的艾德熊樂啤露的銷售負責人和香港的玩具推銷員。就是靠著這種簡單的方法,敦豪速遞公司逐步壯大起來,在許多國家設立了辦事處。在20世紀70年代,這個公司幾乎席卷了整個世界。他們不需要計劃、系統(tǒng)和程序,握握手就是一項合約。每個敦豪速遞公司辦事處的負責人都可以全權控制他負責的地區(qū)。每個辦事處都要遵循一個規(guī)定:以最快的速度處理事情。在令人難以置信的高速創(chuàng)新的基礎上,敦豪速遞公司的小創(chuàng)業(yè)家們誕生了。

在沒有資源和經(jīng)驗的條件下,拉里·希爾布洛姆和他的兩個朋友創(chuàng)建了一個如此之大的網(wǎng)絡—— 因為他們不得不這樣做。如今,他們公司的年收入是30億美元,共有4萬個職位。如果你切身的體會到了這種必要性,這樣的事情也可能發(fā)生在你的身上。


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