今天，當我們回過去看邁克爾?波特20世紀80年代的競爭理論，其“差異化”和“低成本”的戰(zhàn)略是相互獨立、水火不容的。這個理論顯然是過時了的。新航是“藍海戰(zhàn)略”提出之前從航空業(yè)的“紅?！敝熊S出血海、翱翔藍天的最佳案例，就像同時期前后因創(chuàng)新成功而成為行業(yè)翹楚的斯沃琪（Swatch）手表、扎拉（Zara）成衣、宜家（Ikea）家居等，都是顛覆邁克爾?波特靜態(tài)競爭理論的王者實踐。所以新航的案例，首先是戰(zhàn)略創(chuàng)新的案例，它的戰(zhàn)略定位為自己在殘酷競爭的航空業(yè)里找到了突破的縫隙，它既要追求卓越的服務，又要追求低成本優(yōu)勢。要達到這一點，其戰(zhàn)略路徑就是“協(xié)同”。沒有那種精密設計、流暢配合的各環(huán)節(jié)、各結點的協(xié)同，就不可能實現(xiàn)差異化和低成本的對立統(tǒng)一。

新航的案例，再次證明“實踐使理論常新”。然而，今天當我們來閱讀這本書——這份由三位學者在長期的、大量的一手訪談和二手資料的收集、提煉的基礎上所形成的內(nèi)容翔實、富有說服力的研究報告，我可以負責任地說，理論確實是可以指導實踐的。

今天，中國已成為世界第二大經(jīng)濟體。中國在經(jīng)歷了200年的屈辱后將重歸世界舞臺中央。中國要成為強國，一定要升級我們的產(chǎn)業(yè)結構，提升我們的服務業(yè)競爭力，并通過我們的產(chǎn)品和服務來促進世界人民的福利，來為全球經(jīng)濟的繁榮提供動力，并由此展示中國文化的魅力。新航乃至其空姐早已成為新加坡國家競爭力和形象的使者。我們今天來讀這本書，每個人都可以從自己的行業(yè)、企業(yè)和職業(yè)的角度去獲取靈感。我也將攜這一升級版的《展翅高飛》重回教室，再講新航，以助中國起飛！

陸雄文

于復旦大學管理學院

2011年10月