就經(jīng)濟(jì)因素而言，世界經(jīng)濟(jì)已步入成熟階段，新興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速。在經(jīng)濟(jì)高速增長的地區(qū)，航空需求也在高速增長，然而航空業(yè)的盈利水平卻很差甚至為負(fù)，對于導(dǎo)致這種結(jié)果的原因在我們使用五因素分析法進(jìn)行分析之后將會變得很清晰。而航空業(yè)的主要成本因素——石油的價格從1999年以來一直波動得很厲害并且呈陡然上升趨勢，這給航空業(yè)的盈利能力帶來了很大的壓力。對于該行業(yè)有利的一面是，居民的實際收入水平以及可以用于航空旅行的可支配收入在不斷增長；但是與之相關(guān)的不利一面是收入的兩極分化，這樣使得低收入群體被排除到行業(yè)以外。

就社會因素而言，社會的文化多元化程度以及人們對于了解新文化的需求正在增加。然而同時，人們對于環(huán)保問題的關(guān)心引來了對該行業(yè)及其二氧化碳排放量的嚴(yán)厲指責(zé)。雖然航空業(yè)排放的二氧化碳總量占比只有2%～4%左右，而發(fā)電站的排放量達(dá)到了20%左右，其仍然受到了來自環(huán)保積極分子的過多的指責(zé)和關(guān)注。另外一個重要的負(fù)面影響是恐怖活動的影響，使得行業(yè)實施更嚴(yán)格的航空安檢程序，這樣航空旅行就變得更加麻煩和費時。

最后，就技術(shù)因素而言，因特網(wǎng)對于該行業(yè)的影響非常大，最大的影響是因特網(wǎng)對于乘客在選擇時增加了透明度并且減少了他們的搜尋成本。假設(shè)價格是影響消費者購買決策的關(guān)鍵因素，考慮透明度和信息這兩個因素，這將使得航空業(yè)在定價時面臨著壓力，最終導(dǎo)致整個行業(yè)的收益率下降。然而同時，如果航空公司能夠有效使用因特網(wǎng)將會提高其服務(wù)的質(zhì)量，同時會降低成本（例如，在線售票系統(tǒng)或者在線登記系統(tǒng)的使用會降低成本），其他一些技術(shù)上的進(jìn)步包括飛機(jī)設(shè)計水平的進(jìn)步（例如飛機(jī)航程的增加，載客量以及飛機(jī)燃油效率的提升）。此外，生物統(tǒng)計學(xué)在乘機(jī)登記上的運用，以及客戶關(guān)系管理系統(tǒng)軟件和交通管理技術(shù)在機(jī)場的應(yīng)用使得航空業(yè)的運營效率及其處理客戶關(guān)系的能力在提高。表2.1給出了PEST分析的結(jié)果。表2.1宏觀環(huán)境分析：PEST分析方法

政治經(jīng)濟(jì)社會技術(shù)“開放領(lǐng)空”原則放開準(zhǔn)入限制成熟的世界經(jīng)濟(jì)/新興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速文化多元化程度高，對于航空需求在增加因特網(wǎng)提高了行業(yè)透明度，并且使得效率和質(zhì)量得到了提高操作規(guī)則要求嚴(yán)格（例如安全要求）油價上漲并且不斷波動對環(huán)境的關(guān)注增加新型飛機(jī)的不斷推出（航程、載客量以及效率在提高）在一些市場，保護(hù)主義以及官僚主義盛行實際收入上漲/收入兩極分化對恐怖襲擊以及安全問題的顧慮增加生物統(tǒng)計學(xué)、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)以及交通管理技術(shù)的開發(fā)航空業(yè)潛在結(jié)構(gòu)分析