中層干部職員中，還有5人以前是飆車族。飆車族也是可以分為不同級別的。比如，有飚在最前面、引領(lǐng)大家的，還有居中間位置的，而我們公司的某位職員卻曾是飆車族的頭目，甚至因此被終生吊銷摩托車駕駛執(zhí)照。

公司里盡是這樣的職員，自然也就無法認真工作。本應(yīng)去Duskin公司拜訪客戶的客服人員，不知為何傍晚回公司時卻帶著一身潮水的味道。正如公司名稱一樣，武藏野公司只在東京的武藏野地區(qū)開展業(yè)務(wù)，可是卻有職員開著公司的車子跑到湘南一帶，曬得渾身黝黑的回來。其實也不必隱瞞，這就是事業(yè)監(jiān)督總括本部長西野興一年輕時的“壯舉”。

可是如今的公司景象卻有了翻天覆地的變化。職員們?nèi)硇耐度氲焦ぷ鳟斨?，其結(jié)果，公司的業(yè)績連年增長，并因此獲得2000年度日本經(jīng)營品質(zhì)大獎的殊榮。以此為契機，全國各方極力與該公司洽談來公司訪問學習的事宜。

為什么在僅僅20年的時間里能夠發(fā)生如此大的變化？

原因就在于要大力進行職員的教育培訓。

關(guān)于武藏野公司在職員培訓上投入的大量經(jīng)費，前面已經(jīng)講過了，這里無須贅述。還有一個重要的方面就是時間。在職員培訓教育上花費的時間，1991年已經(jīng)達到全體職員全年人均300小時。目前雖然已經(jīng)有所下降，但是卻從未少于一年150小時。（當前，為了再次沖擊日本經(jīng)營品質(zhì)大獎，我公司已經(jīng)在積極地籌備學習會，預計第45期人均培訓時間會超過200小時。）

如果連續(xù)20年，每年都進行超過150個小時的員工培訓的話，即便是曾經(jīng)有過劣跡的職員也會無一例外地取得長足進步。曾經(jīng)是飆車族頭目的職員如今卻成長為公司的得力干將，成為全公司職員的楷模，就是一個很好的例證。

優(yōu)秀的新人并不能完全代替受過培訓的老職員

陷入人才荒中的老板們，或多或少都會有輕視職員培訓的傾向，他們有時會輕率地認為：“既然現(xiàn)有職員不夠優(yōu)秀，那么招聘些真正有用的人才就可以了。只要錄用到優(yōu)秀的人才，想把他們培養(yǎng)成什么樣的人才就能培養(yǎng)成什么樣的人才?！?/p>