3.2 高升號(hào)事件

擊沉高升號(hào)

1894年7月25日，清日兩國軍艦在豐島海域遭遇，雙方間的海戰(zhàn)拉開了清日戰(zhàn)爭(zhēng)的序幕。交戰(zhàn)中清艦廣乙號(hào)負(fù)傷脫離戰(zhàn)場(chǎng)擱淺自爆，操江號(hào)不戰(zhàn)而降，濟(jì)遠(yuǎn)號(hào)戰(zhàn)中脫逃，三艘清國軍艦完全放棄了護(hù)衛(wèi)送兵船的職責(zé)?；鞈?zhàn)中一艘懸掛英國國旗的英籍商船高升號(hào)，自視為英國籍船，孤傲地通過戰(zhàn)斗海域。日艦浪速號(hào)觀察到船上乘載大量清兵，立即放空炮兩發(fā)命令商船拋錨停船。上午9時(shí)15分，高升號(hào)被迫在肖帕爾島附近投錨接受日艦臨檢?！袄怂佟迸炁膳R檢官見善五郎大尉和蒿谷少機(jī)關(guān)士乘坐舢板登上高升號(hào)。臨檢證實(shí)，船籍系英國印度支那汽船公司所有，屬上海怡和洋行的財(cái)產(chǎn)?！案呱碧?hào)受雇于清國政府，船內(nèi)載有1,200余名清兵、菲律賓人3名、水夫64名、船長(zhǎng)等西洋人8名。商船前往目的地朝鮮牙山，船內(nèi)載有大炮12門和大量彈藥，確定是增援牙山的清國軍隊(duì)。

臨檢官返回復(fù)命，浪速號(hào)艦長(zhǎng)東鄉(xiāng)平八郎認(rèn)為，高升號(hào)違反了日本政府向清國政府發(fā)出的最后通牒期限，下令捕獲高升號(hào)，命該船和乘員降伏隨行。高升號(hào)船長(zhǎng)高惠悌主張，本船出港于7月25日之前，不在日本政府通牒期限之內(nèi)，因此保留返回大沽港的權(quán)利。此時(shí)，甲板上氣氛鼓噪，清軍官兵拒絕投降，紛紛拿起槍械與日艦對(duì)峙。兩艦船相距300米，雙方用旗語對(duì)話達(dá)四小時(shí)之久，交涉未取得任何進(jìn)展。高升號(hào)與浪速號(hào)對(duì)峙交涉中，搭乘高升號(hào)隨清軍前往牙山的退役德國軍事顧問漢納根，在清軍、英國船長(zhǎng)、日本海軍之間調(diào)解未果。

下午1時(shí)許，浪速號(hào)升起攻擊信號(hào)旗要求高升號(hào)乘員即刻離船，并向高升號(hào)發(fā)射魚雷一枚，可是魚雷沒有命中高升號(hào)。高升號(hào)艦橋桅桿升起紅色警報(bào)旗，汽笛嘶鳴通告全員棄船逃命，船上清軍頓時(shí)大亂。船長(zhǎng)等西洋船員趁混亂跳入海中逃命，會(huì)游泳的清兵也爭(zhēng)先恐后跳入海中，甲板上清兵向逃跑者開槍射擊。浪速號(hào)15厘米速射炮朝高升號(hào)開炮，炮彈命中動(dòng)力汽罐，蒸汽和煤煙噴出，接著船體多處著彈發(fā)生傾斜，清兵從甲板上滑入海中，落海逃生的清兵同時(shí)遭到日艦水兵的射擊，下午1時(shí)46分高升號(hào)沉沒。

日清兩國海軍在豐島海域的遭遇戰(zhàn)，使清軍蒙受巨大損失。濟(jì)遠(yuǎn)艦重傷，死13人、傷27人；廣乙艦負(fù)傷擱淺自爆，死10人、負(fù)傷40人、18名水兵被英國軍艦救助；操江艦投降，82名清兵成為俘虜。高升號(hào)搭乘的清兵溺死者1,030人、菲律賓人3名、水夫64名。日艦浪速未實(shí)行國際赤十字救援義務(wù)，只派舢板小舟營救了船長(zhǎng)等4名西洋人船員，同船其他4名英籍船員未能獲救。當(dāng)高升號(hào)開始下沉?xí)r漢納根落海逃生，和大約170名乘員隨波漂流至肖帕爾島附近。在漢納根的幫助下，112名清兵被德國軍艦搭救。高升號(hào)事件的發(fā)生，使清軍在朝鮮半島的作戰(zhàn)力量，失去了1,200名精銳部隊(duì)和12門大炮火力，日本方面確保了在朝鮮戰(zhàn)斗力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

豐島海戰(zhàn)后日本大本營內(nèi)呈現(xiàn)的一幕，樺山資紀(jì)軍令部長(zhǎng)宴請(qǐng)作戰(zhàn)歸來的艦長(zhǎng)。處于興奮狀態(tài)的東鄉(xiāng)平八郎向出迎的同僚豪言，“我成功了！”，大家為之一番贊譽(yù)祝賀。聽到此話的秋津洲艦長(zhǎng)上村彥之丞，面帶譏諷的笑意說：“東鄉(xiāng)你可真是個(gè)亂暴的家伙！”（暗示東鄉(xiāng)擊沉高升號(hào)運(yùn)兵船之事），眾人哄堂而笑。

事件的葛藤

日本海軍在公海悍然擊沉英籍商船的事件之后，英國國內(nèi)輿論嘩然，政府照會(huì)日本公使，向日本提出嚴(yán)重抗議。英國遠(yuǎn)東艦隊(duì)司令官斐利曼特（Edmund Robert Fremantle）獲悉高升號(hào)被日艦擊沉的消息，立即派軍艦前往朝鮮近海出事地點(diǎn)搜索證據(jù)問罪日本艦隊(duì)。

這一事件震驚了日本朝野，政府唯恐事件招來國際社會(huì)的全面譴責(zé)，極力為自己的行為掩飾。7月29日，日本政府命令法制局長(zhǎng)官末松謙澄前往調(diào)查。末松謙澄首先向高升號(hào)船長(zhǎng)、乘組員、搭乘清國軍艦操江號(hào)的丹麥人詢問事情經(jīng)過。并且向各位西洋人惠與高額救恤金，安慰受難者無辜卷入事件。高升號(hào)船長(zhǎng)得救恤金2,000圓、一等駕駛手（大副）1,500圓、導(dǎo)航員800圓，8月4日以后分別予以釋放或出院。日本政府的做法試圖讓英國人知道，日本政府對(duì)事件的處置是以誠相待毫不怠慢的。接著陸奧外務(wù)大臣指示召見英國駐日本代理公使，會(huì)見中報(bào)告了調(diào)查的全部結(jié)果，指出當(dāng)發(fā)現(xiàn)帝國軍艦的不幸行為造成的傷害時(shí)，政府立即對(duì)遭難者給予了相當(dāng)?shù)难a(bǔ)償。代理公使表示已經(jīng)知道了事情的經(jīng)過，會(huì)立即將調(diào)查結(jié)果電告本國政府。

高升號(hào)事件在國際社會(huì)引起廣泛議論，8月1日英國劍橋大學(xué)和牛津大學(xué)的國際著名法學(xué)學(xué)者，先后在《泰晤士報(bào)》上發(fā)表文章，評(píng)論日本行為的正當(dāng)性。主張“日本向清國發(fā)出最后通牒的時(shí)限是7月25日，而清國無視警告于25日繼續(xù)向紛爭(zhēng)地域增派軍隊(duì)，清國顯然在挑戰(zhàn)日本的通牒，沒有緩和朝鮮半島緊張局勢(shì)的誠意。高升號(hào)商船的性質(zhì)由此轉(zhuǎn)變成敵國船舶，擊沉高升號(hào)符合戰(zhàn)時(shí)國際慣例?！笔录斐傻挠绊戨m然因?yàn)橛▽W(xué)學(xué)者的文章使世論趨于沉靜，但是8月3日英國外務(wù)大臣給日本駐英國公使青木發(fā)去書面信函，指出：“英國政府對(duì)本事件的態(tài)度，認(rèn)為日本政府應(yīng)負(fù)主要責(zé)任，具體結(jié)論須待詳細(xì)報(bào)告判斷?！庇俜?jīng)]有因?yàn)槭勒搶?duì)日本的批評(píng)趨于沉靜，就認(rèn)同知名學(xué)者的意見，堅(jiān)持主張日本應(yīng)負(fù)的責(zé)任。