相較于促銷，渠道是一個專業(yè)化口味比較重的詞，所以要用一個通俗的比喻給非專業(yè)人士做一個淺顯的說明。簡單來說，渠道有些類似于高速公路，經(jīng)銷商相當(dāng)于一個個“留下買路錢”的收費站點，渠道和高速公路至少有以下四個相同點。

（1）都是人為修建和維護，且指向特定的站點和目的地。經(jīng)銷商都維護著自己的高速公路，你不通過特定的經(jīng)銷商，你就到達(dá)不了目的地，或者要繞很遠(yuǎn)的一段彎路。

（2）渠道是公用的，任何人都不能獨享。

（3）都有基本的運行規(guī)范。渠道要求各賣各家的貨，不能竄貨亂價影響運營，但執(zhí)行好壞得看開車人的素質(zhì)和那段路由誰來管理。

（4）收費站點之間也有競爭。新修的高速公路也會為了拉生意，通過打廣告、低價促銷的方式讓你試試新公路，一旦這條路客流量多了，收費上漲不說，還會建立諸多的規(guī)范條例，用實際行動告訴你，什么叫渠道品牌。

所以，渠道管理就是要管好影響各層級交易的事（各收費站點之間的利益分配）、選好控制貨物流向、流速的渠道商（進(jìn)入哪些高速公路），確定網(wǎng)點密度和渠道策略（高速公路的分布和推廣方式）。這也是我們所謂的渠道“三度一策略”（深度、廣度、密度、進(jìn)入策略），這是我們進(jìn)行渠道量化的起點，也是重點。