支持型文化

美國(guó)鐵路公司在很多列車(chē)上都設(shè)有一節(jié)“靜音車(chē)廂”。規(guī)則不言自明：聽(tīng)音樂(lè)只能帶耳機(jī)聽(tīng)，不能大聲說(shuō)話(huà)，不能打電話(huà)。而人們往往是卡在了最后這一條規(guī)定上。

商務(wù)人士（在我們的經(jīng)驗(yàn)中大多是男性）會(huì)定期打破這條規(guī)則，不是對(duì)自己身處一節(jié)靜音車(chē)廂渾然不知，就是在反射性地去拿手機(jī)時(shí)忘記了自己是在這樣的車(chē)廂里。值得注意的是，其他乘客會(huì)立即做出公開(kāi)的反應(yīng)，在幾秒鐘之內(nèi)叫那些令人不悅的打電話(huà)者安靜。他們甚至?xí)脑陟o音車(chē)廂里執(zhí)行這條規(guī)則的過(guò)程中，得到一定的快感。同在最后通牒游戲里觀察到的效果一樣，響應(yīng)者寧愿耗費(fèi)資源來(lái)作為對(duì)吝嗇提議者的懲罰。比起其他許多關(guān)于粗魯和在公共場(chǎng)合打電話(huà)的例子，發(fā)生在靜音車(chē)廂里的事情有什么特別之處呢？那就是乘客們知道他們有靠山。

靜音車(chē)廂里的安靜是埃莉諾·奧斯特羅姆所說(shuō)的集體資源問(wèn)題（collective resource problem）中的一個(gè)。乘客愿意親身去執(zhí)行這些規(guī)則，因?yàn)樗麄冎酪坏?zhēng)吵發(fā)生，乘務(wù)員會(huì)接管權(quán)力，并強(qiáng)制執(zhí)行。換句話(huà)說(shuō)，可見(jiàn)的執(zhí)行規(guī)則的意愿實(shí)際上減少了列車(chē)管理員需要花在執(zhí)行規(guī)則上的精力，因?yàn)槌丝投荚敢庠谒麄冎虚g協(xié)調(diào)反應(yīng)，并對(duì)可以指望的、可以預(yù)料到的支持心知肚明（在這方面網(wǎng)上有個(gè)最簡(jiǎn)明的例子，那就是供人們學(xué)習(xí)Java編程語(yǔ)言的網(wǎng)站Java Ranch，該網(wǎng)站對(duì)于參與者的要求之一，就是“態(tài)度要好”）。