在“宅急便”出現(xiàn)之前，日本的“CtoC”運(yùn)輸被郵政省所壟斷。但是，由于從事運(yùn)輸工作的人都是“吃皇糧”的公務(wù)員，對(duì)工作沒有一絲一毫的責(zé)任感，所以，郵政省經(jīng)常因?yàn)楸活櫩屯对V“遲遲收不到包裹、包裹只被運(yùn)送到附近的車站或者郵局、包裹在運(yùn)送過(guò)程中被損壞”等等，麻煩不斷。

就在這個(gè)時(shí)候，大和運(yùn)輸公司以“作為委托人的代理人，我們將嚴(yán)肅認(rèn)真地對(duì)待每一件貨物”為理念，向廣大民眾推出了“宅急便”業(yè)務(wù)。

直到今天，我還記得第一次體驗(yàn)“宅急便”業(yè)務(wù)時(shí)的感動(dòng)。有一次，我準(zhǔn)備給遠(yuǎn)在老家的父親寄一個(gè)包裹。把東西裝進(jìn)紙箱并封好箱口之后，如果是按照以往的方式通過(guò)郵局郵寄，我就要用自行車馱著紙箱走到郵局。但是聽說(shuō)“宅急便”只需打一通電話，工作人員就能上門取件，于是那一次我將信將疑地?fù)芡穗娫?。不?0分鐘，一個(gè)大和運(yùn)輸公司的年輕人來(lái)到了我家?！拔覀円欢▽⑦@個(gè)包裹平安地送到您的老家”，年輕人向我深深地鞠了一躬，然后拿著紙箱走了。運(yùn)費(fèi)竟然比郵政的便宜了很多——我心中一陣竊喜。不僅如此，在寄出包裹之后的第二天，我就接到了父親從老家打來(lái)的電話“包裹到了！”。我簡(jiǎn)直不敢相信自己的耳朵——以前每次通過(guò)郵局郵寄，可都花上一個(gè)禮拜啊！

就這樣，“黑貓宅急便”在全日本掀起了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的“服務(wù)行業(yè)革命”。然而，面對(duì)“黑貓宅急便”的異軍突起，被搶占了市場(chǎng)的郵政省和運(yùn)輸省竟然以“民營(yíng)企業(yè)擾亂國(guó)有獨(dú)資行業(yè)”的罪名，對(duì)大和運(yùn)輸公司施加了種種壓力和限制。但是，大和運(yùn)輸公司每次都不屈不撓地打出了“為了提高對(duì)國(guó)民的服務(wù)質(zhì)量，我們一直在努力”的意見廣告，有時(shí)甚至還與國(guó)家機(jī)關(guān)對(duì)簿公堂。

1976年1月，剛剛面世的“黑貓宅急便”的日均攬件數(shù)僅為20件。但是，在短短5年后的1981年，“黑貓宅急便”的月均攬件數(shù)就突破了1000萬(wàn)件，1993年突破1億件。