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第三章 置之死地而后生(1)

績(jī)效致死:通用汽車(chē)的破產(chǎn)啟示 作者:(美)鮑勃·盧茨


我這里絕不是說(shuō)媒體的反向沙文主義(喜愛(ài)外國(guó)品牌超過(guò)本土品牌)是導(dǎo)致通用汽車(chē)衰退的主導(dǎo)原因,但是伴隨著工人工資與福利上漲、令通用汽車(chē)大傷元?dú)獾尼t(yī)保成本,以及導(dǎo)致制造與工程方面產(chǎn)生巨大混亂的政府管制,都創(chuàng)造了不允許犯錯(cuò)的環(huán)境,只有最精明的領(lǐng)導(dǎo)層才能勝任。

很難確切指出具體是從什么時(shí)候、為什么以及在哪里首先出現(xiàn)了問(wèn)題。就像公司所處的行業(yè)環(huán)境一樣,公司也變了。當(dāng)然政府在這其中起了一定的作用,就像媒體一樣。外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手起初只是“鉆縫子”,現(xiàn)在則開(kāi)始在通用汽車(chē)這棵大樹(shù)的根基中成長(zhǎng),相較于一度處于汽車(chē)業(yè)巔峰的凱迪拉克,寶馬、捷豹和梅賽德斯–奔馳這樣的公司,都能給富有的美國(guó)顧客帶來(lái)更尊貴的地位。

但作為20世紀(jì)60年代該公司的前員工以及當(dāng)時(shí)局面的觀察者,我經(jīng)常提到的關(guān)鍵因素之一,可以用電影《星球大戰(zhàn)2:帝國(guó)反擊戰(zhàn)》的標(biāo)題來(lái)概括。在20世紀(jì)70年代早期到中期的某個(gè)時(shí)候,通用汽車(chē)的內(nèi)部權(quán)力在兩個(gè)方面發(fā)生了變動(dòng):組織上和地域上。為了理解這是如何發(fā)生的以及背后的原因,我們需要多了解一些歷史。

在20世紀(jì)五六十年代鼎盛時(shí)期,通用汽車(chē)的權(quán)力中心位于密歇根州沃倫市,那里是通用汽車(chē)的技術(shù)中心。設(shè)計(jì)、工程與高級(jí)研究等部門(mén)坐落于此。人們?cè)谶@里交流思想、打造全新設(shè)計(jì)、做出生產(chǎn)決策。財(cái)務(wù)部門(mén)以及最有權(quán)勢(shì)的財(cái)務(wù)主管辦公室并不在技術(shù)中心,甚至都不在底特律那座令人肅然起敬的通用汽車(chē)大廈。財(cái)務(wù)與財(cái)務(wù)主管的辦公地點(diǎn)位于美國(guó)金融中心—紐約,遠(yuǎn)離實(shí)際業(yè)務(wù)部門(mén)。通用汽車(chē)董事長(zhǎng)幾乎都來(lái)自財(cái)務(wù)部門(mén),他們擺弄財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),并擺布唯命是從的董事會(huì)。但總裁和首席執(zhí)行官總是從“硬件”那一端進(jìn)行挑選,通常來(lái)自工程部門(mén)。毫不夸張地說(shuō),汽車(chē)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)權(quán)主要由總裁分管,級(jí)別更高的董事長(zhǎng)負(fù)責(zé)計(jì)劃實(shí)施,掌管并重新分配通用汽車(chē)成功的產(chǎn)品項(xiàng)目帶來(lái)的巨額資金。

然后便是設(shè)計(jì)部門(mén)了,它的首任主管是哈利·厄爾,后來(lái)是比爾·米切爾。他們都是名人,他們才華橫溢的手下也一樣。厄爾頗得阿爾弗雷德·P·斯隆賞識(shí),經(jīng)常給斯隆打電話(huà),申請(qǐng)撤銷(xiāo)那些他認(rèn)為不利于設(shè)計(jì)部門(mén)的決定。厄爾的繼任者是米切爾,他進(jìn)一步將通用汽車(chē)“款型部門(mén)”(現(xiàn)在叫“設(shè)計(jì)部門(mén)”)的影響力和勢(shì)力加以延伸。無(wú)論是轎車(chē)、卡車(chē)、辦公室裝修、建筑物架構(gòu),還是公司飛機(jī)的內(nèi)部設(shè)計(jì),肉眼能看到的通用汽車(chē)的每一個(gè)角落,都需要設(shè)計(jì)部門(mén)的參與和批準(zhǔn)。1964年紐約世博會(huì)上,通用汽車(chē)史詩(shī)般的展廳及其奪目的奢華設(shè)計(jì)前無(wú)古人、后無(wú)來(lái)者,成了通用汽車(chē)設(shè)計(jì)部門(mén)實(shí)力的豐碑。

設(shè)計(jì)部門(mén)驚人的實(shí)力,常常被肆意濫用。有一次,比爾·米切爾走進(jìn)一間別克工作室(位于沃倫辦公樓內(nèi)),發(fā)現(xiàn)別克部門(mén)主管正在查看一輛“他的”未來(lái)別克車(chē)型的全尺寸黏土模型。盛怒之下,米切爾要求知道,為什么這位部門(mén)主管膽敢闖入他米切爾的領(lǐng)地!那位別克主管顯然很勇敢,回答說(shuō),“這是我的工作室。也許它在你的辦公樓里,但這間工作室是我的。別克支付了所有開(kāi)銷(xiāo),它來(lái)自我的預(yù)算。我當(dāng)然有權(quán)站在這兒!”米切爾一時(shí)語(yǔ)塞,憤然跺腳走出去給財(cái)務(wù)打電話(huà),問(wèn)是否果真如此。管理預(yù)算的人告訴他,是的,產(chǎn)品工作室,無(wú)論雪佛蘭、龐蒂亞克、別克、奧茲莫比爾,還是凱迪拉克,全都由各個(gè)部門(mén)自己掏腰包。而所謂的高級(jí)工作室(advanced studio)由通用汽車(chē)設(shè)計(jì)部門(mén)出資,因此,那才是米切爾的。


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