引起美國海軍對(duì)航空飛機(jī)興趣的是格倫·柯蒂斯（Glenn Curtiss），1908年，30歲的格倫·柯蒂斯設(shè)計(jì)建造并駕駛了自己的飛機(jī)。格倫·柯蒂斯是一位對(duì)海軍事業(yè)非常熱心的人，他是在萊特兄弟之后飛行的第一個(gè)美國人，也是制造飛機(jī)的先驅(qū)，被后世稱為“海上航空先輩”。1910年5月，格倫·柯蒂斯從奧爾巴尼飛到紐約市，用時(shí)2小時(shí)50分鐘，飛行距離長達(dá)142.5英里（229.28千米）。格倫·柯蒂斯的這次飛行不僅引起了全美國的關(guān)注，而且還獲得了紐約《世界報(bào)》的1萬美元獎(jiǎng)金?！妒澜鐖?bào)》在大肆報(bào)道這次成功飛行的同時(shí)，做出斷言：“未來的戰(zhàn)爭將在空中進(jìn)行！飛機(jī)將決定各國的命運(yùn)?！憋w機(jī)空戰(zhàn)、飛機(jī)運(yùn)輸、飛機(jī)轟炸成為人們想象中熱論的話題。

《世界報(bào)》很快就在紐約哈蒙德附近的萊克凱卡建起了“轟炸訓(xùn)練場”，用漂浮物圍起500英尺×90英尺（152.4米×27.4米）的一塊空間來模擬戰(zhàn)列艦?？碌偎柜{駛著自己的飛機(jī)向這艘“戰(zhàn)列艦”投下了一根直徑為1.5英寸（38.1mm）、長8英寸（203.2mm）的鉛管。當(dāng)時(shí)以觀察員身份出席的海軍少將威廉·全博爾（William W.kimball）評(píng)論道：“如果將這樣的飛機(jī)用于戰(zhàn)爭，那么其缺點(diǎn)是很明顯的：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳的巨大噪聲很容易暴露身份；飛行的高度和速度很難控制，這樣就無法準(zhǔn)確判斷轟炸地點(diǎn)，更談不上有效轟炸敵軍目標(biāo)?！?/p>

新聞界立刻對(duì)這次模擬轟炸做出了不同反應(yīng)。《世界報(bào)》稱：“用幾千美元建造的飛機(jī)能夠擊毀耗資幾百萬的戰(zhàn)列艦！”《紐約時(shí)報(bào)》認(rèn)為這是一次成功的模擬。在報(bào)道中十分肯定地證實(shí)：“對(duì)于戰(zhàn)爭中的裝甲艦隊(duì)有了新的威脅！”當(dāng)有關(guān)飛機(jī)和戰(zhàn)列艦的公開辯論正在如火如荼進(jìn)行之時(shí)，美國海軍還沒有自己的飛機(jī)，而美國陸軍也只是剛剛購買了一架萊特飛機(jī)而已。

對(duì)于飛機(jī)轟炸演習(xí)，各國都在進(jìn)行，只是演習(xí)并沒有引起新聞界和軍方的重視。但另一場備受關(guān)注的轟炸“軍艦”的空軍演習(xí)是在1910年9月進(jìn)行的。當(dāng)時(shí)，美國哈佛大學(xué)航空學(xué)協(xié)會(huì)和《波士頓環(huán)球報(bào)》贊助了一場在馬薩諸塞州阿特蘭蒂舉行的飛行競賽。競賽中設(shè)立了飛行距離、飛行速度、飛行高度、續(xù)航能力4項(xiàng)大獎(jiǎng)和一項(xiàng)最佳投彈獎(jiǎng)，其投彈地域是位于波士頓東南部斯岡特母的一片沼澤地上的“戰(zhàn)列艦”。結(jié)果，參賽飛行員駕駛著搖擺不定的飛機(jī)低空盤旋，掠過“戰(zhàn)列艦”區(qū)域，一共投下了170枚“炸彈”。駕駛一架“法爾曼”（Farman）雙翼飛機(jī)的英國飛行員克勞德·格雷厄姆·懷特（Claude Grahame-White）贏得了5000美元的獎(jiǎng)金和哈佛大學(xué)“最佳投彈手”的獎(jiǎng)杯。而格倫·柯蒂斯只取得了第四名的成績。暢銷雜志《航空學(xué)》寫道：“這次投彈比賽不僅僅是一次有趣的飛行競賽，而且從科研的角度講，也是哈佛大學(xué)航空學(xué)協(xié)會(huì)認(rèn)為最重要的一次比賽?！睅孜幻绹戃姾秃＼娷姽俣加^看了這次比賽，而且威廉·霍華德·塔夫脫（William Howard Taft）總統(tǒng)也短暫出席觀看了此次比賽。

第一次能夠引爆的炸彈是于1911年1月15日在舊金山附近舉行的一次民用航空博覽會(huì)上投擲的。可以說，這是真正意義的一次轟炸實(shí)驗(yàn)。當(dāng)時(shí)，這枚炸彈是由陸軍中尉梅倫·克里斯（Myron S.Crissy）從一架萊特雙翼飛機(jī)上投下的。