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第一章 百年革命(9)

帝國的年代(1875~1914) 作者:(英)艾瑞克·霍布斯鮑姆


1882年時,全球共有22萬艘汽船,雖然它可能是比火車頭更有力的機(jī)器,但只有少數(shù)走近港埠的人才看得見,而且在某種意義上也比較缺乏代表性。1880年時,它們的總噸數(shù)仍然(但也只是)較帆船少,即使在工業(yè)化的英國也不例外。就世界的船舶總噸數(shù)而言,1880年時,靠風(fēng)力的船舶與靠蒸汽動力的船舶,其噸數(shù)比率仍然幾乎是 3∶1。不過,在隨之而來的10年間,這種情形即將發(fā)生戲劇性改變,使用蒸汽動力的船舶將大為增加。雖然木材已換成鐵,蒸汽取代了風(fēng)帆,但在船只的建造和裝卸上,傳統(tǒng)仍然統(tǒng)治著水路運(yùn)輸。

19世紀(jì)70年代下半期的嚴(yán)肅外行觀察者,對于當(dāng)時正在孕育或正在產(chǎn)生的科技革命究竟投入了多大的注意力?這時候,正在醞釀或推出的科技變革包括各種渦輪機(jī)和內(nèi)燃機(jī),電話、留聲機(jī)和白熾電燈泡(這些都剛發(fā)明),汽車[19世紀(jì)80年代,戴姆勒(Daimler)和奔馳(Benz)讓它投入使用]以及19世紀(jì)90年代出產(chǎn)或制造中的電影放映機(jī)、飛行器和無線電報(bào)。幾乎可以確定的是,觀察家已期待并預(yù)測到與電力、攝影和化學(xué)合成這些他們所熟悉的方面有關(guān)的重要進(jìn)展。而他們對于科技應(yīng)該可以發(fā)明機(jī)動引擎使道路運(yùn)輸機(jī)械化這個明顯而迫切的問題得以解決一事,也不會感到詫異。我們不能指望他們能夠預(yù)先想到無線電波和無線電作用,但他們必定曾經(jīng)臆測到人能飛上天這件事(人類何時不做此臆想),而由于這個時代科技上的樂觀主義,他們也必然相信它有實(shí)現(xiàn)的一天。當(dāng)時的人們的確對于新發(fā)明如饑似渴,越是戲劇化的發(fā)明便越受歡迎。1876年愛迪生(TAEdison)在新澤西州(New Jersey)的門羅公園(Menlo Park)建立了或許是有史以來的第一座私人實(shí)驗(yàn)室,當(dāng)他在1877年推出第一部留聲機(jī)時,頓時成為美國人的大眾英雄。然而盡管如此,任何觀察家都絕不會預(yù)料到這些新發(fā)明對消費(fèi)者社會所造成的實(shí)際改變。因?yàn)?,除了美國以外,這個問題在第一次世界大戰(zhàn)以前尚未引起相當(dāng)?shù)淖⒁狻?/p>

因此,進(jìn)步的最明顯表現(xiàn)是在“已開發(fā)”世界的物質(zhì)生產(chǎn)方面和快速而廣泛的交流方面。這類進(jìn)步所帶來的巨大財(cái)富在19世紀(jì)70年代,肯定尚未給亞洲、非洲以及除南端以外的拉丁美洲的絕大多數(shù)居民帶來好處。我們也不清楚它為南歐各半島或帝俄大半居民到底帶來了多大好處。即使在“已開發(fā)”世界,利益的分配也非常不平均。根據(jù)法國官方對19世紀(jì)70年代法蘭西共和國喪葬的分類,有35%為富人,13%~14%為中產(chǎn)階級,82%~83%為勞動階級(參看《資本的年代》第十二章)。不過,我們也很難否認(rèn)這些地區(qū)的平民境遇的確有一些改進(jìn)。在某些國家中,每一代平均身高的遞增情形在1880年前便已開始,但是那時并不普遍,而且比起1880年后的情況,當(dāng)時的改善也微乎其微。(營養(yǎng)絕對是人類身高增加的決定性因素。)1880年時,人們的平均壽命還相當(dāng)短:在主要的“已開發(fā)”地區(qū)是43~45歲,德國在40歲以下,而在斯堪的納維亞則在48~50歲之間。(20世紀(jì)60年代,這些國家的平均壽命大約是70歲。)雖然對這個數(shù)字影響最大的嬰兒死亡率此時正開始明顯下降,但是整體而言,這個世紀(jì)的平均壽命確實(shí)是呈上升趨勢。

簡言之,即使是在歐洲的已開發(fā)地區(qū),窮人的最高希望或許仍是擁有一份足以糊口的收入、一片遮風(fēng)擋雨的屋頂和一件足以御寒的衣裳,尤其是在其生命周期最脆弱的時刻,亦即當(dāng)夫婦倆的子女尚不能謀生,以及當(dāng)他們進(jìn)入老年之際。在歐洲的“已開發(fā)”地區(qū),人們不再以為自己真的會挨餓。甚至在西班牙,最后一次饑荒也在19世紀(jì)60年代便告結(jié)束。然而,在俄國,饑荒仍然是生活中的重要危機(jī):遲至1890~1891年,俄國還發(fā)生了一次嚴(yán)重的饑荒。在日后所謂的“第三世界”當(dāng)中,饑荒仍然不時可見。相當(dāng)比例的富裕農(nóng)民確實(shí)正在出現(xiàn),而在某些國家中,也有一部分“值得尊敬的”技術(shù)工人或手工藝人能有多余的金錢,購買生活必需品以外的東西。但是,實(shí)際上,企業(yè)家和商人所瞄準(zhǔn)的市場對象,仍是具有中等收入的人。當(dāng)時在供銷上最值得注意的創(chuàng)新,乃是始自法國、美國和英國,并已滲透到德國的百貨公司。波馬舍百貨公司(Bon Marché)、惠特利萬國百貨商店(Whiteley's Universal Emporium)、華納梅克百貨公司(Wanamakers),其顧客對象都不是勞動階級。擁有眾多顧客的美國,已經(jīng)在籌劃以中等價格貨物為主的大眾市場,但是即使在美國,貧民的大眾市場(“廉價”市場)還是少數(shù)小企業(yè)的專利,這些小企業(yè)認(rèn)為迎合貧民是有利可圖的?,F(xiàn)代的大量生產(chǎn)和大眾消費(fèi)經(jīng)濟(jì)尚未到來。不過,為期不遠(yuǎn)了。


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