合并已經(jīng)逐漸成為現(xiàn)代商業(yè)體系的靈魂。

——狄西（A V Dicey），1905年

任何資金和生產(chǎn)單位之所以合并，都是為了盡可能減少生產(chǎn)、行政和銷售成本。其著眼點在于借著淘汰毀滅性的競爭，而取得最大的利潤。

——法班公司（I G Farben）創(chuàng)辦人杜斯保（Carl Duisberg），1903~1904年 

有幾次，資本主義經(jīng)濟(jì)在科技領(lǐng)域、金融市場、商業(yè)和殖民地等方面，已經(jīng)成熟到世界市場必須極度擴(kuò)張的程度。整個世界的生產(chǎn)，將提升到一個新的、更包容一切的層次。在這個時候，資本便開始進(jìn)入一個劇烈增長的時期。

——赫爾方德［IHelphand （Parvus）］，1901年

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1889年，也就是社會主義者國際（Socialist International：第二國際）成立的那一年，有一位著名的美國專家在對世界經(jīng)濟(jì)做過通盤考慮之后指出：自1873年起，世界經(jīng)濟(jì)的特征便是空前的騷動和商業(yè)不景氣，他寫道：

它最值得注意的特色，是它的普遍性。它既影響到牽涉戰(zhàn)爭的國家，也影響到維持住國內(nèi)和平的國家；影響到擁有穩(wěn)定通貨的國家，也影響到通貨不穩(wěn)定的國家……影響到奉行自由交易制度的國家，也影響到其交易多少受到限制的國家。它在像英國和德國這樣的古老社會當(dāng)中是令人嘆息的，在代表新社會的澳大利亞、南非和加利福尼亞也是如此。對于貧瘠的紐芬蘭和拉布拉多（Labrado）居民而言，它是難以承受的災(zāi)難；對于陽光燦爛、蔗田肥沃的東、西印度群島居民而言，也是難以承受的災(zāi)難。同時它也沒有使居于世界交易中心的人更為富有，然而通常在商業(yè)波動最劇烈和最不穩(wěn)定的時刻，他們的獲利也最大。

雖然有些日后的歷史學(xué)家認(rèn)為難以理解，但這種通常以比較平淡無奇的方式所表示的看法，卻是許多當(dāng)時觀察家們所共有的。因為構(gòu)成資本主義經(jīng)濟(jì)基本節(jié)奏的商業(yè)周期，雖然在1873年到19世紀(jì)90年代中期確實造成了一些嚴(yán)重的不景氣，可是從未趨于停滯的世界生產(chǎn)，仍舊繼續(xù)戲劇性地向上攀登。在1870~1890年間，在五個主要產(chǎn)鐵國中，鐵的產(chǎn)量不止增加了一倍（由1 100萬噸增加到2 300萬噸）；而現(xiàn)今已成為工業(yè)化指數(shù)的鋼產(chǎn)量，也增加了20倍（由50萬噸增加到1 100萬噸）。國際貿(mào)易持續(xù)大幅度增長，雖然其速度不似以前那樣快得令人暈眩。在這幾十年中，美國和德國的工業(yè)經(jīng)濟(jì)大步前進(jìn)，而工業(yè)革命也波及了像瑞典和俄國這樣的新國家。若干新近整合到世界經(jīng)濟(jì)中的海外國家，開始步入前所未有的繁榮時期，因而難免也導(dǎo)致與20世紀(jì)80年代十分相似的國際債務(wù)危機(jī)，特別是這兩個時期的債務(wù)國家也大致一樣。由于阿根廷鐵路系統(tǒng)在五年間增長了一倍，而阿根廷和巴西每年也吸引到20萬移民，因此在拉丁美洲的外國投資于19世紀(jì)80年代躥升到令人咋舌的大數(shù)目。我們可以把如此壯闊成長的生產(chǎn)時期稱為“大蕭條”嗎？