第二天桑頓找了羅莫和伍瑞吉，一起討論這個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)從設(shè)計(jì)、開發(fā)到生產(chǎn)，需要多少時(shí)間。他們排出來(lái)的時(shí)間表，大部分都只是估計(jì)，但卻是有根有據(jù)的。最后桑頓敲定在1949年9月以前制造出第一批射擊控制系統(tǒng)——也就是在11個(gè)月內(nèi)完成。更令人難以置信的是，他竟然說(shuō)服了伍爾夫?qū)④娊o休斯公司一個(gè)機(jī)會(huì)。

要在這么短的期限內(nèi)無(wú)中生有，制造出一個(gè)也許根本做不出來(lái)的產(chǎn)品，簡(jiǎn)直是前所未聞。即使羅莫和伍瑞吉立刻就能完成設(shè)計(jì)，桑頓也沒有生產(chǎn)線能進(jìn)行生產(chǎn)。但是桑頓鼓舞他的手下，讓他們感受到戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的迫切感，而研發(fā)部門的主管給他的印象，也是覺得他們可以辦得到。這是極其大膽又貪心的一步棋，萬(wàn)一不成功，公司一向準(zhǔn)時(shí)交貨、品質(zhì)保證的國(guó)防承包商信譽(yù)，就會(huì)毀于一旦。

桑頓爭(zhēng)取到的800萬(wàn)美元的合約規(guī)模并不算大，但是對(duì)休斯公司卻有決定性的影響，人人都全力以赴，晚上甚至沒回家，就睡在車子上。有的時(shí)候，桑頓和他主要干部連續(xù)工作二三十小時(shí)，甚至40小時(shí)都沒闔過(guò)眼。他們把卡佛市機(jī)棚里的“飛行船”搬走，利用機(jī)棚作為生產(chǎn)的工廠。

桑頓拼命四處找人，從國(guó)內(nèi)每一家績(jī)優(yōu)廠商挖角，網(wǎng)羅一流的主管、經(jīng)理和工程師。他也打電話給福特的幾個(gè)老同事，利斯跟瑪克辛商量了一下，不過(guò)還是覺得他在福特正一帆風(fēng)順，此時(shí)離開太可惜了；桑頓又打電話給安德森，不過(guò)安德森對(duì)于他在貝金斯的工作也是非常滿意。而且他這些老朋友都覺得，霍華德·休斯這個(gè)人太古怪，讓人無(wú)法信任。他甚至還找過(guò)“十杰”的女秘書，希望游說(shuō)她到休斯來(lái)，不過(guò)沒有成功。而另一方面，羅莫和伍瑞吉也拉了大批的科學(xué)家和技術(shù)人員加入他們的研發(fā)陣容。

桑頓果真如期交出了成品，而公司也因?yàn)檫@個(gè)系統(tǒng)而脫胎換骨，恢復(fù)了他們?cè)谲姺降男抛u(yù)，奠定下日后幾筆大生意的基礎(chǔ)。后來(lái)發(fā)生的兩件突發(fā)事件，為休斯飛機(jī)公司開展了莫大的商機(jī)，第一件是1949年杜魯門總統(tǒng)宣布蘇聯(lián)已經(jīng)成功試爆了一枚原子彈，第二件則是一年后的1950年6月，朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)。冷戰(zhàn)、熱戰(zhàn)同時(shí)上場(chǎng)，使得軍方的合約和訂單大增，桑頓交貨的射擊控制裝置，如摩爾將軍所謂，是“休斯公司總動(dòng)員的正式彩排”。休斯成為空軍射擊控制系統(tǒng)的唯一供應(yīng)商，這個(gè)系統(tǒng)已經(jīng)成功應(yīng)用在洛克希德的F-94戰(zhàn)斗機(jī)，如今更普遍應(yīng)用在北美、諾斯洛普、道格拉斯等公司生產(chǎn)的軍用飛機(jī)，市場(chǎng)大為看好。